汽车悬挂有哪些常见类型_汽车悬挂有哪些常见类型的
作为汽车悬挂有哪些常见类型话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。
1.悬架的种类包含哪些?
2.汽车底盘悬架的种类有哪些?
悬架的种类包含哪些?
悬架的种类包含如下:
1、麦弗逊式悬挂:麦弗逊式是当今最流行的独立悬挂之一,因为其结构体积小,使用这种悬挂可有效的扩大车内乘坐空间,提高行车时的舒适性。由于麦弗逊式悬挂的结构是直筒式的,导致其对左右方向带来的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用比较差;
2、多连杆悬挂:多连杆悬挂式比较高级的一种悬挂方式,可分为四连杆、五连杆等,由于采用的原件较多、结构复杂,占用空间大不说造价也很高,一般在中小型车上很少使用。但是复杂总有复杂的好处,多连杆悬挂可以让汽车拥有良好的操纵稳定性,并且还可以减小行车过程中对轮胎的磨损;
3、双叉臂式悬挂:也称为双A臂式独立悬挂,由于拥有上下两个叉臂,在转弯可以两个叉臂可以同时吸收轮胎所受的横向力,有效的减少了侧倾。绝大多数跑车的前悬挂会采用双叉臂式悬挂,可以说它是为了运动而生的悬挂形式;
4、双横臂式悬挂:双横臂式悬挂与双叉臂式悬挂有很多相似之处,但是其结构更加简单,可以看做是简化版的双叉臂式悬挂,性能处于麦弗逊和双叉臂式悬挂之间,体积适中,也拥有不错的运动性能,普遍用在A级和B级家用车中。
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汽车底盘悬架的种类有哪些?
汽车悬架的形式分为独立悬架和非独立悬架两种:
1、独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时;
2、另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势;
3、非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。
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汽车底盘悬架的种类:
1、独立悬挂;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、双叉臂式悬挂系统等等;
2、横臂式独立悬挂;横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统;
3、双横臂悬挂;单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧偏刚度,从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上,但由于不能适应高速行驶的要求,目前应用不多。
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好了,今天关于“汽车悬挂有哪些常见类型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车悬挂有哪些常见类型”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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