老蓝鸟汽车_老蓝鸟汽车图片高清
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“老蓝鸟汽车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.东风日产蓝鸟的发动机怎么样
2.当年一代神车，堪称大老板的座驾，今日被胖哥收入囊中
3.东风日产风神蓝鸟03款车尾是什么标志
东风日产蓝鸟的发动机怎么样
东风日产蓝鸟是一款经典的轿车，在汽车市场上享有很高的声誉，它的发动机性能也十分出色，使蓝鸟成为了一款经久不衰的车型。下面就为大家介绍下东风日产蓝鸟的发动机性能。1.发动机动力强劲
东风日产蓝鸟的发动机动力强劲，最大功率可达到99kW，最大扭矩可达到170N·m，可以轻松跑完14秒的1/4英里。在高速公路上行驶时，油耗也很低，可以达到5.2L/100KM，使得蓝鸟在强劲性能和节油性能方面兼备。
2.发动机噪音低
东风日产蓝鸟的发动机在发动机静音设计上做了很多工作，发动机噪音低，可以在高转速下保持稳定，噪音较低，也不会对车内的乘客造成太大影响，舒适性也得到了很好的提升。
3.发动机热量低
东风日产蓝鸟的发动机利用了热量低、耐久性强的材料，低温补油系统，以及涡轮增压技术，可以有效降低发动机的热量，减少汽车的燃油消耗，提高汽车的可靠性，让蓝鸟更加耐用。
4.发动机性能优越
东风日产蓝鸟的发动机采用了智能控制系统，在节油、动力和噪音方面都有着优越的性能，可以提供更加舒适的行车体验，更加出色的燃油经济性，让蓝鸟更加受欢迎。
5.发动机使用寿命长
东风日产蓝鸟的发动机采用了高端的技术，拥有更强的耐久性，发动机使用寿命可达到150万公里，使得蓝鸟被认为是一款长寿的汽车，使用成本也很低，有很多车主都非常喜欢。
总的来说，东风日产蓝鸟的发动机性能出色，具有强劲的动力，低噪音、低热量、高可靠性等优点，使得蓝鸟成为了一款经久不衰的车型，在汽车市场上享有很高的声誉。
当年一代神车，堪称大老板的座驾，今日被胖哥收入囊中
传说中，蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日后，日产蓝鸟和丰田的光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”
风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，2000年在中国上市，排量为2.0L，2007年东风日产轩逸在中国上市，此车型是蓝鸟的全新换代车型，而蓝鸟自2007年初就停止销售了。
“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”
风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。
目前国内市场仍有蓝鸟·智尊五款2.0L车型正在销售，价格区间15.88～19.98万。 [编辑本段]蓝鸟历史 1959年第一代蓝鸟
蓝鸟的第一代车型外形朴实无华，车身紧凑的蓝鸟可以搭载五名成年人，此车采用4气缸1.2升发动机，115公里的时速对于当时的小排量发动机来说已经是很不错的了。
1963年第二代蓝鸟
第二代蓝鸟采用了欧式的造型设计，车身线条以直线为主体。这代蓝鸟可以提供1.6升的发动机，并引入了SSS(Super Sport Sedan)的新概念，SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。
1970年第三代蓝鸟
作为日产历史上的经典名车，第三代蓝鸟延续了第二代的欧式设计，在进一步提高行驶性能的同时，日产将焦点集中到了车辆的主动与被动安全性。
1972年第四代蓝鸟
第四代蓝鸟的造型偏向美国化设计，侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。事实上它的确比前三代的蓝鸟大很多。
1976年第五代蓝鸟
在石油危机爆发后，经济省油，而看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟在美国市场无疑非常讨巧。
1979年第六代蓝鸟
在那个时代的汽车市场，以薄为美的审美观日渐兴起，第六代蓝鸟在外观设计上也顺应了这个潮流。
1983年第七代蓝鸟
第七代蓝鸟延续了第六代轻薄、硬朗的外观设计。这代蓝鸟开始采用前轮驱动，以获得更宽敞的驾乘空间。这款蓝鸟是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一，九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。
1991年第八代蓝鸟
1991款蓝鸟SSS轿车外形采用了时尚的圆润线条设计，动感十足。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。
2000年蓝鸟Sylphy
在蓝鸟淡出北美市场后，日产阳光这一车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。
2006年蓝鸟Sylphy
2006款蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语言，新蓝鸟Sylphy拥有舒适的空间和节能低排的新型发动机。
东风日产风神蓝鸟03款车尾是什么标志
说起?蓝鸟，很多人认为是现在那款设计很个性的蓝鸟。然而胖哥给大家带来的是不一样的蓝鸟，TA稳重大气、线条优美圆滑、当年能开上TA的基本都是大老板。为了这辆经典蓝鸟，胖哥整整和车主磨了半个月嘴皮子才搞定拿下，虽然车子稍微有一点小瑕疵，但丝毫不影响喜欢TA的人。
2006款至尊，当年裸车指导价为19.36万元。2008年1月上牌，2.0排量，4AT变速箱，行驶约18万公里。长宽高4664×1695×1408mm，轴距2620mm。
外观方面：
车子漆面做过全车漆，漆水还不算不错，能看出来车主也是爱车之人。蓝鸟的中网其实和老天籁非常相似，机盖上面两条棱线非常漂亮。
侧身包围护板感觉就像一辆双色车，这也是蓝鸟一大特色。
蓝鸟的屁股是全车最漂亮的地方，特别是尾灯的设计，比当年的帕萨特B5要漂亮很多。
内饰方面：
车子是胖哥刚从车主这里拿回来的，发动机还热乎着，外观内饰都是原汁原味。
内饰磨损不是很大，车窗按键把手都没有掉漆。
黑红色座套稍微有点不搭。
主驾电动座椅。
内饰一览。
方向盘有轻微磨损，对于一辆18万公里的车这都不叫事。
公里应该是实表，基本没有人整天开着蓝鸟东奔西跑。
蓝牙电话，当年的高科技。
多媒体中控屏，这块屏最厉害的地方是可以电动调节角度。
车门板有绒布地方，被车主后贴了皮子。
这台4AT变速箱与2.0发动机匹配的太完美了，挂挡手感和换挡平顺性超过了胖哥的预期，比胖哥现在开的4AT嘉年华还要棒。
蓝鸟的后排空间放到现在也就是A级车标准，后排座椅依然还是那么舒服。
后备厢。
DVD功能。
这里还个碟机，可以放音乐。
机舱方面：
2.0发动机运转很平顺，动力输出比较保守缺少暴躁感。车子胖哥连续开了有70公里，发动机仪表水温、机油压力都正常。
曲轴前发动机机脚也是更换过的，车身没有共振感。
右塔顶无事故。
左塔顶无事故。
发动机胖哥也用电脑测了，没有任何故障码。
全车最不完美的地方，水箱框架上面有一点变形，框架下方没有受损。胖哥猜测是机盖锁这里顶到东西。从冷凝器的成色看，应该是很久以前了。
胖哥总结：蓝鸟是一款“情怀”车，现在年轻的小伙伴不一定开过或许都没有见过。车子驾驶感受非常好，底盘紧绷无异响，发动机和变速箱配合很默契，开起来完全不像一辆08年的老车。
蓝鸟的市场行情，05年的大约在7000块大洋，配置高低无所谓。像胖哥玩的这辆08年自动挡的也就1万多块大洋，回来稍微简单收拾一下就非常完美了。
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东风日产风神蓝鸟2003款汽车的车尾标志为：日产的车标"NISSAN"?和车尾左侧BLUEBIRD标志，右侧GTR2.0的标志。东风日产蓝鸟汽车的车尾标志BLUEBIRD为蓝鸟的英文单词，在车尾体现蓝鸟系列的标志。GTR2.0则是代表蓝鸟汽车的发动机系列及其汽车的排量情况等。
东风日产蓝鸟汽车采用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。新车的ABC柱均为黑色，打造时下的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3组腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。根据日产蓝鸟汽车的配置不同，新车看选装不同的轮毂以及天窗等。
扩展资料：
东风日产蓝鸟汽车的空间及动力配置情况如下：
蓝鸟汽车的前排的头部空间足够充裕，转至后排，头部空间表现还是稍显不足，平直的车顶相比轩逸还是有所下降。而后排中间的地台也有着较大的突起，对于满载的“第五人”而言舒适性有所影响。
动力方面，蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，以及ISS智能启停系统。
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百度百科-蓝鸟
好了，关于“老蓝鸟汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“老蓝鸟汽车”，并从我的解答中获得一些启示。