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开迪汽车成龙代言是什么_开迪汽车成龙代言是什么品牌_1

ysladmin 2024-07-18
开迪汽车成龙代言是什么_开迪汽车成龙代言是什么品牌       非常感谢大家对开迪汽车成龙代言是什么问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.成龙拍过什么广告?2.17年后,大众终于舍得推出全
开迪汽车成龙代言是什么_开迪汽车成龙代言是什么品牌

       非常感谢大家对开迪汽车成龙代言是什么问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.成龙拍过什么广告?

2.17年后,大众终于舍得推出全新一代开迪了,不过变化是真大

3.大众成龙代言过的是什么车?

4.明星影响力真有趣 明星与代言汽车的关系

5.成龙号称广告杀手是怎么回事

开迪汽车成龙代言是什么_开迪汽车成龙代言是什么品牌

成龙拍过什么广告?

       霸王防脱洗发精华素,小霸王学习机,爱多VCD,劲隆摩托,新日电动车,思念水饺,思念汤圆,原叶百分百绿茶,佳能EOS,三菱汽车,大众开迪汽车,成龙姚明奥运信誉卡VISA广告,百事可乐,成龙与杨紫琼的手表广告,垃圾袋广告,成龙艾滋病公益广告,成龙的戒烟广告,成龙的唇颚裂爱心广告,成龙和施瓦辛格合拍的反盗版广告,成龙呼吁保护野生动物公益广告,成龙耍大刀香港公益广告之《交通署》,成龙预防艾滋病公益广告。 我就知道这些了,可能还有。非常喜欢成龙大哥,喜欢他的**,歌,广告,他的人品,爱心以及他自强不息的拼搏精神,我们高中生应该具有这样的精神。

17年后,大众终于舍得推出全新一代开迪了,不过变化是真大

       大众汽车品牌在国内的影响力虽然很高,但是也有一些车型销量确实也很差,比如说开迪。

       提起这款车,我估计可能绝大多数人都没有见过,甚至连听说过都没有,因为它在大众车型体系里边,实在是太微不足道了,以至于我们都忘了它的存在。印象最深的,还是巨星成龙为其代言。即便如此,也没能让这款车畅销。

       因为销量太差,再加上这款车停产时间也很长了,所以平时在大街上,从未见过开迪的身影。当时在国内生产的时候,开迪是划归一汽大众的。我也是曾经在一汽大众4S店保养车的时候,见过开迪,是一汽大众的售后救援车。

       在德国本土,大众开迪是2004年上市的,基于高尔夫的平台打造。严格来讲,开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法,这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲,就是箱型客货两用车,主要还是用来拉货,定位和国内的五菱宏光差不多。2005年4月,大众开迪正式引入国内生产和销售。

       最近,大众官方发布了全新一代开迪,新车是基于二代MQB平台打造,目前是第5代车型。根据用途的不同,提供了四种不同的类别的车型,暂未公布售价。

       全新一代车型在外观设计上依旧用了大众汽车家族式的设计风格,但是相比老款车型看起来要更有质感。新车配备了17英寸轮毂,客户也可根据需求,选装18英寸的轮毂。尾部的设计风格也很独特,用的适合大众UP一样的垂直尾灯设计,看起来有些萌萌的感觉。长宽高分别是4501/1855/17mm,轴距2755mm。相比老款车型,长、宽和轴距都有所增加。

       内饰设计同样是满满的大众味道,中控台的设计偏向驾驶员一侧。根据车型的不同,分别配备有10英寸和6.5英寸的中控屏,还可选装全液晶仪表盘。同时还配备了多功能方向盘、USB接口、无钥匙启动和驾驶系统。第2排配备了侧滑门,后备箱则是左右两扇对开门的设计,便于装卸物品,车顶还配备了行李架。另外,新一代开迪将有两座、5座和7座等多种座椅布局的车型。

       动力方面搭载了1.8T汽油发动机和1.6L柴油发动机,其中汽油发动机车型匹配6速双离合变速箱,柴油发动机匹配6速手动变速箱。也不知道为什么,在国内大众一直不换6速手动变速箱。

       总的来说,这款车最大的亮点就是车内空间巨大。如果引入国内的话,售价估计也得十大几万。不过以目前情况来看,这车引入国内的可能性几乎没有。因为便宜了大众不卖,贵了消费者不买。

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众成龙代言过的是什么车?

       对于大众的认识,大多数人印象最深刻的是桑塔拉、捷达。其实,除此以外,大众还有一款经典之作——开迪(Caddy)。不少人对这款车比较陌生,主要是因为它只在2005年在国内市场上市一年便消失了。因此不少人,尤其是“90后”“00后”都会感觉比较陌生。

       如今,10多年过去了,开迪终于要推出它的全新换代车型,因此引发了不少人对这款车的一些讨论和猜想。

       为何它会引发大家如此之多的兴趣呢?

       01

       为何在国内投放一年就消失了呢?

       2005年,中国汽车市场正处于快速增长期,第三代开迪从德国引入到国内,由一汽-大众国产,希望与2004年上汽大众推出的途安在MPV市场形成南北分争的局面。

       与途安相比,开迪还是有颇多不同之处。首先,开迪定位为介于轿车与MPV之间的紧凑型MPV,而且在大众系还有一个专有名词——VAN。其多功能性不仅体现在给驾乘者带来舒适的驾乘感受,更体现在灵活多变的超大空间——相较传统MPV,开迪驾乘感受更舒适;相较后备箱容积多为350-600升的轿车,开迪的容积可扩展到3000多升;且开迪的净载重高达725kg,是普通轿车的2倍。因此,开迪一上市便成为德国的热销车型。

       也许正是出于这种自信,让大众对中国市场过于乐观,第二年便引入一汽-大众生产。尽管这款产品做得非常扎实,例如用了当时国内少有的电动液压助力转向(当时国内多为机械液压式转向,不仅费劲而且指向性也不够清晰)、排放为欧六标准(当时国内为欧四,即国四标准,欧六到2013年才执行)等。而且当时还邀请了功夫巨星成龙做代言人(据说这是成龙代言的首款汽车),结果却意外“失算”了,月均销量仅数百台,可谓十分惨淡。因此,2005年过后便悄然退出了中国市场。

       如今看来,开迪之所以“失算”,原因有三:

       首先在于开迪的定位。开迪在德国市场的定位就是一辆多功能用车或家庭的第二辆车。但当时我们连第一辆都还远未实现,自然谈不上家庭第二辆车这一概念。但如果仅仅是作为多功能用车,10多万元的售价又让企业或创业者望而却步。

       其次是价格。当时开迪的定价是12.58-14.76万元,这个价格在2005年并不便宜。如果仅仅是作为商用车,相较当时市面上国产的哈飞、五菱等面包车不到5万元的售价,开迪的优势也就不那么明显了。

       第三,开迪来晚了,或者说来早了。就在开迪国产的前一年,途安已经在上汽大众国产,捷足先登了。同属于大众品牌,同样是MPV(在大多数消费者眼里,它们都属于MPV),同样出自大众PQ35平台。虽然售价上途安相较开迪多4-9万元,但途安在空间尺寸、油耗、配置等方面都要出色不少,再说当时有实力购买10多万元的车,也不在乎多花几万块。这就跟现在购买埃尔法一样,买它的人会在乎“加价”二三十万?

       02

       全新一代开迪的灵魂被镶嵌在大众第二代MQB模块化架构

       尽管开迪已经退出我国市场15年了,但它只能称作“上一代”车型。第三代开迪自2003年在德国市场换代以来,期间仅仅是进行了一些小改款,至今仍未换代。直到最近,才有消息称开迪将推出它的第四代(也有人称第五代)全新车型。

       从最近爆出的第四代开迪看,相较之前的改款车型,其变化可谓脱胎换骨。从整体轮廓看,全新一代开迪尾部仍是原有的方正造型,但前面倾斜度加大了,多了点轿车的感觉;从细节看,前脸用了大众最新的家族式设计语言,而封闭式前格珊简洁小巧的造型颇有几分大众ID.系列的感觉,给“刚硬”的车身轮廓增添了几分精致和时尚。灯组也用了时下流行的LED大灯,与车尾细长的熏黑尾灯形成了前后呼应的效果。

       而在车身尺寸上,为了进一步凸显其“大容量”特点,该车将长、宽都有所增加,达到4501mm×1855mm×17mm。虽然高度有所降低,但因为轴距增加了73mm(轴距为2755mm),使整个内部空间,包括高度,依然有所提升。

       虽然在欧洲市场,不少人将其作为商务车使用,但配置却不输家用车,如电子手刹(全系标配)、液晶仪表盘、10英寸中控屏(选配)、全景天窗、一键启动,以及集成eSIM和Volkswagen?We移动在线服务功能的新一代车机系统和多达19项驾驶功能等,让这台车不仅驾控起来轻松,且乘坐感也很舒适。

       动力方面,全新一代开迪搭载有三种动力系统,包括两款1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机,以及一台1.2TSI汽油发动机。而传动系统匹配的是一台6速手动和7速双离合变速箱,并可提供与途观、探岳一样的4Motion智能四驱系统,从而让这台车具备了更多功能性。

       相较上一代,全新一代无论是外观、空间、内饰、配置、动力等各方面都有不小提升,而这一切变化的源头,则是因为新一代开迪出自大众目前最先进的第二代MQB模块化架构。此架构相较生产上一代开迪的PQ35平台(生产途安、速腾)可要高级得多——如今,奥迪A3、速派、高尔夫8等车型都是出自MQB架构。也正因为如此,在全新一代开迪上也能看到这些车型的痕迹,如开迪的中控台整体设计布局就跟新一代高尔夫8类似,为其增添了不少时尚感。

       写在最后:如今,随着二孩政策的开放、消费观念的升级以及不少家庭对第二辆车的需求,再加上最近两年自主品牌中嘉际、传祺GM6、宋MAX等MPV都取得了不错的市场表现;另外,随着国内商务/商用车市场的多元化、专业化发展,不知开迪是否会重回国内市场呢?

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

明星影响力真有趣 明星与代言汽车的关系

       成龙代言过的车:

       三菱

       成龙是三菱汽车的粉丝,在他主演的**上几乎都能看到三菱的身影。成龙曾作为三菱汽车在中国市场的品牌形象代言人。

       现在,三菱汽车的国内的境况如何大家都清楚。轿车市场所占份额很小,连其擅长的SUV和专业越野车,市场表现也算不上理想。

       东南汽车

       当然,作为三菱的中国市场品牌形象代言人,成龙也为东南汽车生产的三菱车型蓝瑟、菱绅、戈蓝、君阁等车型助阵。现在这些车型在马路上并不多见,甚至停产。

       开迪

       一汽大众对开迪是寄予厚望的。专门请了成龙做代言人。但是开迪从2005年投产到08年停产,只有两年多的时间,累计销售不到2万台。

       成龙是人尽皆知的国际巨星,形象气质都很好,但是他并没有让代言的车型获得很好的市场表现,可见,市场表现好不好,还是得看产品和品牌,明星代言最多只是锦上添花,而不能雪中送炭。

成龙号称广告杀手是怎么回事

        上次,国足将马晓旭代言的新款铃木,后来有消息报道说他竟然不会开车。真是不可思议。其实,消费者有时候偏于相信明星,只要他们的代言的产品就是顶呱呱的,可是事实却并非如此,我们来看看明星与代言汽车的关系吧!

        NO.1 成龙VS开迪、三菱

        成龙VS开迪、三菱

        (代言时间:2005年3月~2007年)

        代言渊源:打从出道以来,成龙大哥就以坚强的意志和良好的品性行走“江湖”,成为了“地球人都知道”的动作巨星之一,吸引了万千影迷。

       

        开迪则是一款用欧洲时尚车型设计的轿车,一汽大众可能“钟意”的是成龙大哥的敏捷身手和高超武艺形象。东南三菱则希望通过大哥的运动 *** 和进取精神来提升形象,况且三菱以前在世界各地早就与成龙有合作,不过今年引入中国而已。

        代言效果:上市4个月开迪销量仅为818台,居网上评比的2005年最失败的七款车首位,今年8月停产。前4个月蓝瑟销量8727辆,戈蓝3496辆,而它们的目标是月销5千和5万辆,似乎不太如人意。

        记者点评:成龙大哥爱车懂车,可惜人算不如天算,开迪水土不服,被指车型怪异和定价过高是最大的失败,三菱最近也是有点叫好不叫座,似乎并没有靠成龙这把火就真的烧起来。两车虽然请来成龙大哥相助,也未能避免尴尬局面。

        明星热度:

        契合指数:

        热销指数:

        NO.2 孙燕姿VS威姿

        孙燕姿VS威姿

        (代言时间:2002年12月~2006年)

        代言渊源:“亚洲天后”孙燕姿当年凭首张专辑就一炮走红,连创销售佳绩,形象更是相当健康清新,威姿是横扫欧美车市的丰田Yaris中国版,曾经6个月销售10万辆,两个都是“产销大户”,天津一汽给威姿的定位是个性与时尚,让她们“牵手”以便“双姿辉映”,应该说是一着好棋。

        代言效果:威姿上市后前途一片大好,一度十分紧俏,出现加价等货的声音不绝于耳。不过现在旧款威姿销售量已经很少,被称为“鸡肋”车。

        记者点评:至今还记得那句“听燕姿、开威姿”的口头语,当时确实给威姿造势不少。不过凭心而论,威姿取得自己的销售成绩恐怕和孙燕姿关系不大,买威姿的大多是精明车主,有几个又是燕姿的FANS呢?

        明星热度:

        契合指数:

        热销指数:

        NO.3 张曼玉VS一汽奥迪

        张曼玉VS一汽奥迪

        代言渊源:张曼玉是我国第一位在柏林**节上摘得影后桂冠的女演员,当之无愧的“女中豪杰”在华人女影星里,是绝对的大腕,而且还形象高贵,有气质。今年1月一汽-奥迪举行的“奥迪英杰汇”盛典,她是英杰汇的代表,更由于她自己是奥迪的超级车迷,奥迪当场赠送一辆红色奥迪TT给她。

        代言效果:今年上半年奥迪在中国大陆共售出48716辆,同比增长27%,6月销售达8458辆,刷新了单月销量纪录。

        记者点评:有八卦消息说张曼玉“委身”奥迪的主要原因是男友一直开奥迪A6,所以她爱屋及乌,对车也产生了好感。不过,奥迪一贯都喜欢请重量级明星代言,出席各种宣传活动,如今看来这确实是奥迪招徕中国新富阶层的好方法。

        明星热度:

        契合指数:

        热销指数:

        NO.4 陶喆、张靓颖VS新思域

       

        陶喆、张靓颖VS新思域

        (代言时间:2007年3月开始)

        代言渊源:陶喆是R&B天王,张靓颖是超女的季军,这是年轻与成熟的碰撞,而且两人都有个共同特点,就是“有实力”。东本思域新款发布的当天,请来他们演绎男女声版广告歌曲,算是第一次给车市刮起一阵“音乐风暴”,既吸引了大量年轻的“喆迷”、“凉粉”,也传递了思域让人耳目一新的品质内涵。

        代言效果:全新CIVIC未上市就已接到两万多张订单,4月22日一上市就突破2万辆,6月份销量更是达到4710辆,目前,该车在C级车市场的份额已达5%。

        记者点评:从流行音乐中“出道”,看来是个好点子,专门作了一首属于思域的歌,还挺好听的。这应该算是东风本田营销里最聪明的一次,好多都市白领都中招了不是吗?

        明星热度:

        契合指数:

        热销指数:

        NO.5奥运冠军刘翔VS千里马

        奥运冠军刘翔VS千里马

        (代言时间:2004年初开始)

        代言渊源:早在雅典奥运会刘翔夺金前,东风悦达起亚就抢先相中了当时还名不见经传的刘翔同学,签下他作为千里马的代言人。结果,刘翔赢了,这就好比押宝押对了,东风悦达起亚成了独具慧眼的“伯乐”。

        代言效果:2004年千里马总销量突破10万辆;2006年10月底突破20万辆。不过千里马2007年上半年销售仅销售5088台,同期下滑了78%。

        记者点评:东风悦达起亚抢先签下刘翔,足见其商业眼光,也确实是非常。既降低了品牌拓展成本,又让千里马的形象提升百倍。但后来千里马也遭遇了车型换代,刘翔的身影也渐行渐远。

        明星热度:

        契合指数:

        热销指数:

       成龙号称广告杀手是因为他代言过的这些产品最后都因为各种原因倒闭,或者就停产了。

       1、第一个小霸王学习机,这是多年之前的一个广告了,这个学习机最后因为创始人的原因被迫倒闭。

       2、代言一个VCD牌子叫作爱多,后来爱多的老总被捕入狱。

       3、再后来还代言了一个车叫作开迪,还是一个新牌子,但是后来因为销量不是很好,而且也没有什么市场,所以就停产了。

       4、而最熟悉的应该是成龙代言的洗发水了,就是霸王洗发水,也被爆出了一些黑料,所以这款洗发水用的人也不是特别多。

扩展资料:

       成龙代言过的广告:

       1、汾煌可乐

       确实是也是挺可乐的,当时市场并不止是这一种可乐,还有非常可乐,是国内两大可乐生产巨头并且销量一度非常可观。而且形成了两巨人带三少年的市场格局(两巨人是指可口可乐与百事可乐,三少年是指汾煌可乐,非常可乐与健力宝)。

       可是好景不长,最后的国产可乐都是因为盲目扩大生产,而销量又直线下滑退出了市场。

       2、思念水饺

       前脚请来成龙大哥代言,没过多久就被检测出金**葡萄球菌,话说这个金**葡萄球菌还是挺恶心人的,它是人类的一种重要病原菌,隶属于葡萄球菌属,有“嗜肉菌"的别称,是革兰氏阳性菌的代表,可引起许多严重感染。

       好了,关于“开迪汽车成龙代言是什么”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“开迪汽车成龙代言是什么”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。