日产玛驰_日产玛驰价格

1.玛驰发动机高速时嗡嗡响是发动机老化吗

2.日产玛驰2021国内上市

3.日产玛驰怎么样？值得买吗？

东风日产外观像熊猫的车是玛驰，厂商指导价5.98-8.75万，拥有1.2L和1.5L两种车型。

第一代玛驰诞生于1982年，在亚洲它的名字叫MARCH，而在欧洲人们习惯叫它MICRA。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年。1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱。2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565万辆，遍布全球40多个国家，目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影。

2010年日内瓦车展，日产展出了第四代玛驰，也是即将在国内推出的款型，它将搭载1.5升连续可变气门汽油发动机，5挡手动和4挡自动变速箱，而售价方面很可能定在6--9万元区间，竞争车型锁定所有合资品牌小型车。

玛驰发动机高速时嗡嗡响是发动机老化吗

1.MaChi是日产生产的汽车品牌。MARCH是一款精品微型车，充分吸收了日产高级车的设计和制造元素，引领全球紧凑型车的发展潮流。玛驰的前脸用了V-motion家族设计语言，其标志是其进气格栅的V型镀铬装饰。它的进气格栅非常动感，底部涂有亮黑色车漆，看起来非常豪华；大灯的造型也很有个性，设计元素很新颖；车底用铲运动包围，整个前脸看起来非常运动。

2.侧面的风格也和骐达差不多，因为同样的设计语言和两厢；新的一面在全身使用了非常犀利的线条，底部的线条也非常犀利；轮毂用五幅式设计，运动效果非常明显；车顶悬浮，C柱黑化，整体侧移效果很强。

3.马尾的形状也很有动感。尾灯用了凸起式设计，车身线条形成各种几何形状，看起来非常动感。用隐藏式排气设计，整个尾部立体感很强。车身尺寸方面，玛驰的长宽高分别为3779mm、1666mm和1527mm，轴距为2450mm。新车提供多达10种颜色选择，正是为了满足年轻人的个性化需求。

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日产玛驰2021国内上市

玛驰发动机高速时嗡嗡响是发动机老化。发动机异响代表发动机某一机构的技术状态已发生变化，有些异响还可以预告发动机可能发生事故性损坏，但也有特殊状况，比如刺耳皮带的尖啸声。

这大多数是由于皮带打滑引起的。有金属件干摩擦的尖锐声音，这大多数是发电机、水泵、转向助力泵轴承的损坏。当发动机出现异响时应立刻修理，避免故障问题扩大。

玛驰简介

MARCH是日产汽车旗下最畅销的车型之一。第一代MARCH于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，MARCH也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。

今年北京车展上最佳微型车当属玛驰。新一代MARCH玛驰在名车荟萃的北京车展上完成国内首次亮相，这是东风日产时隔一年后再次引进新车。

不同的是，这款日产全球战略车使得东风日产必须得在一个全新细分领域进行开拓，这个领域就是精品小车，多少款车在这个领域折戟沉沙，如今用东风日产人的话说，考验人的时候又到了。

日产玛驰怎么样？值得买吗？

2021款玛驰早已在国外销售市场公布，但并_有引入我国市场的方案，自玛驰在中国停工以后，日产的小型车一直处在缺口情况，但由于中国的小型车销售市场持续委缩，玛驰再一次引入的几率并不高。

外型层面，2021款玛驰归属于这款，但因为上一款车系早已是2016年情况下的事，因此转变非常大，但是依然有十分重的经典款的影子。

车内饰层面并没有很大转变，但是配备提高了许多，全新升级的车载一体机互动系统软件适用iPhoneCarPlay、导航栏表明等日常互动作用，积极安全性武器装备不仅有标准配置的，与此同时还带来了选配。除此之外，在它的身上还能够见到陡坡缓降、自动巡航系统软件、智能化全自动近远光、主动刹车系统软件等配备。

驱动力层面，最新款玛驰或搭载HR16型号规格的1.6L自吸汽车发动机，也是有信息称新玛驰会搭载一台1.0T三缸发动机配对CVT变速器，而柴油机版本号可能撤销。

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玛驰，一款拥有者人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。

1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩，获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖，足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年，March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型，万万没想到吧。时至今日，March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩，在小型车竞争最为激烈的欧洲，这个成绩算是比较好的了。

但是在中国市场就是卖不起来，玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售，好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年8月正式登陆中国市场，在不到五个月的时间里，玛驰就收获了14705台的销量，在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他，如果是买来改装玩玩的话，可以入一台，家用的话，这个车实在是太小了。