睿骋cc_睿骋CC

1.长安睿骋CC座椅怎么调节？睿骋CC后排怎么放倒图解

2.长安睿骋CC怎么样？

3.长安睿骋CC一键升降车窗怎么用？睿骋CC一键升降激活设置

4.睿骋CC和睿骋有啥区别？

5.隔音效果好的车子排名

车型：长安睿骋CC 2019款 1.5T 自动豪雅型光芒版 国VI，车辆购买价11.7万元，对比厂商指导价，基本上没有优惠，提车到现在已有2个月时间，车主憋了一肚子话要说。要谈为什么选择长安睿骋CC，主要还是被?CC?两个字母吸引过来的，国产轿车有很多款，但是这个名字就很吸引人，并且其他各种性能也不差，所以最终就选择了这款车。

现在行驶有2个月的时间，对于车辆的情况大致有个很清晰的了解，这也是憋了一肚子话要说的原因，其实这款车让我满意的地方还是比较多的。1）空间很宽敞，长安睿骋CC是一款中型轿车，所以空间自然就足够大，后排乘坐三个成年人，那也不会出现拥挤的情况，空间富余还是可以的，并且后备箱的容积也很大；2）舒适性好，底盘调校得非常到位，不管是前排还是后排，通过减速带或坑洼路段，那么车内的感觉都不是很明显，弯道侧倾也比较小；3）外观时尚美观，前脸大嘴进气给人感觉很夸张，但又不显得突兀，侧面比较大众化，久看而不腻的那种。

4）内饰里能摸到的地方，那么基本上都是软包处理，这个跟合资车内饰对比，那是要强很多；5）整体操作很顺心，这个跟试驾相比是差不多的，方向盘轻盈，没有什么虚位，刹车制动效果也很好；6）油耗还是比较满意的，1.5T动力配6速，加上近1.5吨的中型车身，市区油耗是在9.5L左右，并没有突破10L，这个还可以。

当然这款车也有些让我不满意的地方。1）1.5T涡轮增压发动机，在起步时的动力还是比较肉一点，如果是满载5人再加上空调，那么动力就有力不从心的感觉，中型车还是配置2.0T的动力比较好；2）内饰的悬浮屏感觉不好，还是喜欢内嵌式显示屏，这个悬浮的有时候会出现异响情况，做工的间隙问题吧！3）车辆隔音效果比较一般，时速上到80，那么车内噪音就比较明显。

长安睿骋CC 2019款 1.5T 自动豪雅型光芒版 国VI的基本参数。轴距为2770mm，长宽高分别为：4780/1825/1465mm；动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，工信部油耗6.5L；传动用6挡手自一体变速箱，最高车速200KM，底盘配置四轮独悬，前轮用麦弗逊式独立悬架，后轮用多连杆式独立悬架。

长安睿骋CC座椅怎么调节？睿骋CC后排怎么放倒图解

从2017年12月份买车到现在两年多了，表显公里数马上5万公里了。这两年的时间开睿骋CC带着我和家人没少出去溜达，爬过大山，拉过高速，走过最拥挤的北京城区，还有很多坑洼烂路，除了扎过两次轮胎和后视镜转向灯不亮换过两个新的总成以外没有出现任何问题，整车的质量还算不错，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下边就来聊聊我这两年多的睿骋CC使用情况。

当时睿骋CC出的官图，本来想照着这样子改装的，后来因为改装后还得变更行驶证和怕查车扣分，还是放弃了大的外观改装。

刚买完车买车就做了镀晶，底盘装甲，通用前包围和小尾翼，具体安装过程就不说了，直接看最终效果图吧！

和后来的专用尾翼对比显得小气了点，但是也懒得换了...

每次洗完车都是最帅气的时候，决定买这车外观是很大的一个因素，确实好看大气！另外可能因为是照片拍的太好的原因，总是被其他人借用发帖...[汗]

这个45度角是最帅的！

车身的侧面比例做的还不错，就是轮毂尺寸再大点会显得更搭配。

大鹏展翅是论坛里标准的动作！

内饰因为有很多钢琴烤漆材质，因为不耐脏所以都贴了黑色碳纤维贴纸，陆续装了大包围脚垫，皮质座套，避光垫，全车密封条...

虽然装了门内外两层密封条，但是胎噪还是有点，想安静的只能以后换静音轮胎了。再来说说前排空间吧，我身高1.82米，头部空间还有三指比较一般。

后排空间就是媳妇和孩子的专座了，她俩坐着一点问题都没有，唯一需要吐槽的就是那个翻折的USB充电插口，已经被孩子踢下来两三次了...

后来卡钳喷成了红色，立马变得运动起来...

轮毂擦的够亮吧，挡泥板和反光条为了实用也弄上了。

每年镀晶一次，保持外观车漆靓丽，这个造型还是比较帅气的哈...

原车虽然是顶配，但是音响一般，改装了一套音响和四门隔音来满足一下耳朵的听欲。

后来在街上偶遇到一辆改装车看着前脸的风刀很酷，然后买了两队贴上装酷...

装饰就简单说到这里，下边就是车友会活动的照片啦！

以车会友，自从加入北京睿骋CC车友会之后，结交了很多志同道合的朋友，车友群内欢乐无限多，聚餐自驾游每次出去玩都是成群结队的很嗨皮。

群里还是白色的车多...

欢迎北京地区的睿骋CC车友加入我们！

最后用个车上最实用的功能做结尾吧，360度全景影像，确实帮我躲过了很多限宽和地锁的刮蹭。

用车总结：两年多跑了五万公里，睿骋CC的整车质量还比较可靠，换过的配件有三个后视镜，都是因为转向灯不亮的质量问题更换的，相信很多车友都换过了。然后再说说这个变速箱闯挡的问题，一年当中确实有遇见了很多次这个现象，大部分都是冷车启动的时候，多热会车就会解决这个问题，还有车友刷变速箱的数据解决了这个问题，不知道现在是不是彻底好了。再就是顶配车偶尔会出现车辆ACC的警报提示，但是开一会或者重新启动又好了，希望不会再使用的过程中出毛病掉链子就好。其他的问题还没遇到过，如果有车友想一起交流探讨的话可以在下边回复留言。?今天就分享到这，感谢收看！[抱拳]

长安睿骋CC怎么样？

2019款睿骋CC座椅调节图解：

1座椅前后调节开关

前后移动开关，控制座椅的前移与后撤。(配备电动座椅的车型)

拉动座位底部的拉弓，座椅就能前后移动位置。(配备手动座椅的车型)

2座椅靠背调节开关

拉动靠背调整按键，靠背角度就能调节。(配备电动座椅的车型)

座椅左方有座椅靠背调节拉手，拉动拉手后靠背会自动往前靠，利用腰部力量调整靠背至所需位置放开开关即可。(配备手动座椅的车型)

3座椅高低调节开关

向上提起或者向下压住，可以升起/降低坐垫高低。(配备电动座椅的车型)

上抬/下压高度调节拉手，调整座椅的高度。(配备手动座椅的车型)

目前睿骋CC后排座椅并不支持放倒功能。下面给大家介绍几种汽车后排座椅放倒方法：

(一)后排座椅放倒方法

1、主副驾驶座椅向前移动。

2、合上后排座椅中间的扶手。

3、后排安全带扣收起。

4、直接把后排座椅靠背上的放倒开关拉起来后座靠背就会自动倒下。

(二)后排座椅放倒方法

1、打开行李厢盖。

2、在后备箱上方处找到座椅开关并拉动。

3、后排座椅就能完成放倒。

(三)后排座椅放倒方法

1、将车辆尾门打开。

2、找到并拉动后排座椅边缘的座椅放倒拉手，一个尼龙材质的拉手。

3、后座已放倒。

(四)后排座椅放倒方法

1、打开行李厢盖。

2、留意后备箱侧面有一排座椅折叠按键，按下相应按键就能对后座椅进行折叠。

长安睿骋CC一键升降车窗怎么用？睿骋CC一键升降激活设置

长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，定位于一款运动中型车，具有质量可靠、驾乘舒适的特点。

睿骋CC的外观用了全新的设计语言，更贴近于轿跑车型的风格，车侧和车尾加入了许多线条修饰，视觉效果非常动感。车身尺寸方面，睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。

睿骋CC新车的内饰用了对称式的中控台布局，双色内饰搭配银色饰板点缀，看起来极具质感。中控台配备了悬浮式液晶显示屏 。配置方面，睿骋CC新车根据车型不同提供全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。

动力方面，睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL476ZQCD），传动方面匹配手动以及自动变速箱。

扩展资料

长安睿骋CC车型亮点：

长安睿骋CC2770mm的轴距几乎迈入了中级车的门槛，保证了后排乘客的腿部空间之余，再加上相当舒展的车顶线条，配合下方细腻的装饰条，配合带呼吸功能的LED前大灯，很好地提升了质感。

相对于把空调操控集成到中控触屏的做法，睿骋CC选择了既保留空调操作区域，但把控制方式改为全触摸操作。触摸面板在没有通电前是不会点亮的，充当着烤漆面板的装饰作用。而实际上手还蛮好用的，而且看起来也足够酷炫。

睿骋CC和睿骋有啥区别？

1左右后视镜选择

2车门锁止按钮

3车窗锁止按钮

4自动模式

5车窗一键升降控制开关

6左右后视镜折叠/展开

2019款睿骋CC车窗一键升降按键区位于车门处。使用方法如下：

1、打开车窗(一键降下)

1按压开关直至第一挡并保持不动，到了想要位置时松手。

2用力按下按钮可至第二挡位置，即可让车窗自动打开。

2、关闭车窗(一键升起)

1向上拉动按钮至一挡不放，车窗移到所需位置即可松手。

2稍微用力拉起按键至第二挡，此时车窗会完全关闭。

除了门把手控制以外，还能通过钥匙上的锁车键和开锁键进行控制。长按住锁车键3秒不放，车窗玻璃全部会自动升起；长按住开锁键3秒不放，全部车窗下降打开。

睿骋CC一键升降功能激活设置

有些车型默认是没有开启一键升降功能，车主可以自己操作激活。

在激活一键升降功能之前，优先启动发动机。先压下按钮5秒，再提起按钮将玻璃升至顶5秒，成功记录后即可使用。

自动上锁/解锁功能

1、自动上锁功能

车辆行驶至15公里/小时以上时闭锁，车辆自动落锁以更好保证车内安全。

2、自动解锁功能

换入P挡位然后熄火，此时乘客可以开门下车。

隔音效果好的车子排名

您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。

一：外观；睿骋CC用了最新的设计元素，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显。

二：车身尺寸；睿骋CC和睿骋都是B级车型，相比之下睿骋的尺寸要更大一些，长宽高分别达到了4900*1860*1500mm，轴距2810mm；而睿骋CC的尺寸为4780*1825*1465mm,轴距2770mm,相对小一号。

三：价格方面；睿骋CC的指导价为8.99-13.89万；而睿骋的指导价为12.08-15.08万，在价格上睿骋要高一些。

四：配置方面；睿骋CC更加智能，拥有ACC自适应续航、三指飞屏、呼吸式大灯、远程启动、10.25寸双屏、LED大灯等等，性价比很高。

五：动力方面；睿骋CC和睿骋都是1.5T加6AT的动力组合，不过睿骋的动力更大，最大170马力、230牛米的扭矩；不过睿骋CC搭载的是新款1.5T发动机以及第三代爱信变速箱，燃油经济性和换挡的平顺性都相对较好。

睿骋CC和睿骋的关系更新承上启下的过度关系，睿骋曾作为长安的旗舰车型，拥有不错的口碑和品质，而睿骋CC作为长安新的旗舰车型，综合实力更加出众。

隔音效果好的车子排名第一的是长安睿骋CC。

长安睿骋CC进行噪音测试，实测的噪音值在怠速时为39.5分贝，时速达到80km/h为59.2分贝，高速达到了120公里时速为66.1分贝。

噪音控制还是比较优秀的，怠速时可以说只听到发动机的噪音，并且噪音是很低的，不仅是车身有良好的密封性，而且也归功于它的发动机。在中低速的行驶时噪音主要来自胎噪，而高速行驶时噪音来源于风噪和发动机的噪声，因为发动机转速提高了不少。

整体表现

发动机及其附件噪音会因年动机内部的构件的正常磨损所致，解决办法是更换部分或全部的发动机运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。悬挂系统的噪音虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果，解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。

长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，其定位于一款运动中型车，低矮的车身线条，搭配非常运动的前脸风格。车身尺寸方面，睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。