汽车配置差异_汽车配置差异怎么看

1.车的标配，低配，中配，高配有什么区别

2.汽车什么是高配置和低配置

3.怎么区分高配车还是低配

1、天窗不同

要想判断一辆车子到底是不是高配置首先得看天窗。带天窗的即便不是高配版，也绝对不是低配版。因为很多车企为了区分低配版和中高配版都会从天窗下手。

2、大灯不同

如果天窗不能完全区分出低配版和高配版车型。但从汽车的大灯上就可以很清晰地区分出高配和低配了。

一般高配置的车子都是配置的LED大灯，这种大灯单从视觉上就十分犀利，每款车子的LED大灯都有自己特殊的形状。而低配版的车上则配备的是卤素大灯，这种灯的灯光偏**，其形状也是廉价感十足。

3、前雷达不同

不管是高配还是低配的车子，都有配置后雷达，所以看后雷达是不能区分一辆车子的配置的高低，但前雷达就不一样了。一般只有高配版的车子才会配有前雷达。

4、座椅记忆功能不同

观察豪车我们可以发现，基本上所有的豪车上都有座椅记忆功能。因此，只要看到车内装有座椅记忆功能，判定是高配车无疑，低配车基本没有。

百度百科—汽车标配

车的标配，低配，中配，高配有什么区别

关于购车时选择什么样的配置，广大车友们总是争论不休，有的朋友认为选择最低配车型，因为性价比高；有的则认为选择中端配置的主力车型，因为这样的配置版本兼顾了实用、也满足了合理的消费，而极少部分则选择了顶配车型，那么在购车时最正确的选择是什么？

实际上关于买车选什么样的配置，存在各种说法，比如老司机会选择低配车型，而把购买顶配车型的朋友说成是人傻钱多，难道真的是这样么？若把高配车型与低配车型放到一起，相信没有人不想要高配，只不过预算是每一个消费者都必须要考虑的事情，所以很多时候消费者不买高配车型，并不是因为它不好，而是受制于购买力！

选择低配车型的优势与劣势

低配车型（含丐版）有哪些优势？低配车型最大优势说到底就是价格更实惠，对于大部分车型而言入门版本与高配车型的价格差异往往在30%-50%左右；所以厂家推出低配车型往往在于拉低消费者的购车门槛，使得消费者购车变得更容易，但一些安全、功能类配置的缺失，导致行车安全以及实用方面打了折扣，所以如果不是预算太吃紧别选择低配车型！

低配车型在安全配备方面稍差一些，比如气囊个数、ESP等等配置会被省略；这与国外汽车市场的售车方式是存在差异的，比如美国汽车市场，任何版本的安全配置完全一样，其它的所有配置由消费者自行选择；除了安全配置外，低配车型也会缺失一些很实用的功能，比如胎压监测、座椅记忆、后排空调口等等，有些配置当然可以后期由车主自行改装，但很多功能后期改装难度过大、成本也很高，比如后排空调、或ESP，后期改装不现实！

中配车型的优势以及劣势

大部分车友选择的都是中配车型，车企也会把中配车型作为主销车型；为什么在汽车市场中中配车型的成交量最高？从本质上看中配车型具备所有的实用配置，其次有很多奔着低配车型去的消费者最终也选择了中配车型；因为低配车型不仅仅是价格便宜，更要起到吸引客户到店、促进消费者升级消费的作用，因为有很多品牌的低配车型其实根本就没排产，想买也买不到！

消费者因为低配车型的便宜而选择到店进行选购，在销售人员的贴心引导下、最终选择了中配车型；所以这就是中配车型销量高的原因，当然中配车型的实用配置也最多，比如座椅通风（加热、制冷）、倒车影像、侧气帘、大屏幕、胎压监测等等，外观上则往往会有更大的轮毂、天窗等等，总之中配车型实用度高，外观上提升明显，至少看上不去不像低配那般寒酸！

相比较之下中配车型算是合理的选择，既可以提供给消费者足够多的实用配置、让用车变得更贴心以及舒适，其次又能帮助厂家完成引导消费的目的；所以说中配车型是汽车市场中的绝对主力，中配不像低配车型那般寒酸，也没有高配车型昂贵的价格！

选择高配车型，难道真的是人傻钱多？

说完了低配、中配车型，那咱们聊聊高配车型，高配车型有哪些特点？高配车型在一个品牌的定位中，往往起到拉高价格区间、宣扬品牌文化的作用；举一个简单的例子，很多A级车顶配版本的价格几乎与B级车型的低配版本接近，这里面就涉及到一个鸡头凤尾的问题，鸡头凤尾该如何选择？相信不同的车友会有不同的选择，当然也不存在所谓的标准答案！

高配车型除了拥有中配车型实用配置外，会配备很多科技、舒适、享受类的配置，比如HUD抬显、品牌音响、自适应巡航、360度全景、自动泊车、前挡风玻璃加热等等，可以说能想到的配置都有，而价格方面也是最高的；优势在于一步到位，无需后期自行去加装，原厂的配置更好用、耐用！而劣势则在于无论配置有多高，在买车的时候、高配置的优势往往体现不出来，不过有些满足感并不是用钱能买来的！

很多朋友都说选择高配的是人傻钱多，难道真的是这样吗？在常规的认知中，普遍觉得低配、中配车型的性价比最高，而高配车型性价比最低？实际上这种认知不能说错，但却很狭隘，这更多是预算不足的一种掩饰罢了！从某些角度上看，高配车型的性价比其实最高，这并不难理解，同款车型的丐版后期改装到顶配的配置，买车、改装的花费一定比直接买顶配更多！

举一个简单例子，某车低配22万、顶配车型27万，把22万的低配车型升级到27万的高配车型，所花的钱一定比27万更多；所以说高配车型性价比低是不对的，高配车型的确是贵、但贵不等于性价比低，低配车型虽然很便宜、但便宜不等于性价比高，换句话说任何实用配置、功能都没有，那还谈什么性价比呢？这就好比买馒头，同样的价格、个大就等于性价比高？口味、品相、质量、新鲜度等因素通通不考虑么？

所以购车时选择高配、顶配的绝对不是人傻钱多，因为性价比最高的就是顶配车型，花最少的钱、拥有了最多的配置，中配及低配的性价比其实都不如高配、顶配，在预算充足的时候选择高配车型绝对的省事省心，可以说是最合理的选择；买顶配车型的没有后悔的，反而是买低配车型的后悔得最多，实际上性价比的意义早已发生了扭曲，性价比在于用最少的钱、获得最多的东西，而并非体现在价格低廉方面！

在很多朋友的认知中，把价格低、容易入手作为性价比高的标准，所以低配车型就成了所谓高性价比的代名词；实际呢？花最少的钱、买最寒酸的配置，这根本就没有性价比啊，所以配置越高的车型性价比往往也是最高的，尤其是在打折的时候、高配车型的性价比往往会达到极致，因为高配车型的优惠力度是最大的；总而言之购车要结合自身预算，在预算允许的时候选择低配车型一定不是正确的选择，更低的价格从来不代表性价比高、关键看得到了什么，同理在预算允许时高配、顶配车型才是最合理的选择，更高的价格从来不代表性价比低，还是要看得到的东西有多少！

汽车什么是高配置和低配置

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。

1、低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，功能缺乏。

2、标配，标准配置，一些正常普通的功能都会有，比如空调、电动门窗等。

3、中配，功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

4、高配，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

1、前置雷达

很多车型虽然也配备了雷达，但是大多数是后车雷达，是安装在汽车尾部的；而安装在车辆前方的雷达可不是配置普通的车型会装的，为车型前后都配置雷达，对厂商来说就意味着造车成本的提升，所以只有高配车才会有前置雷达。

2、LED大灯

与卤素大灯不同的是，它的灯光颜色不是**而是白色，在夜晚的照明度会比**更好，而且这种灯的体积小，可以做出多种造型，所以能让自己的车在夜晚具有很高的辨识度。而若厂家在生产的时候就给车型装上了这项配置，这车为高配。

3、大灯自动清洗

这是一个绝对的高配功能，虽说这项配置在车上看上去不是那么的显眼，但是它对于行车安全的意义是非常大的，因为雨雪天气，会让一些泥土堆积在车辆大灯上，而通过这个装置进行清洗后，会让车辆的大灯光线更加透亮，能够有效提升安全性。

4、天窗/全景天窗

对于高低配车型最明显的区分标志就是天窗，它可以让人们在车内更好的接触阳光，对行车时乘坐的品质有很好的提升。

以上内容参考：凤凰网-高配和低配到底有多少差距？老司机说出实话，后悔现在才

怎么区分高配车还是低配

1、低配：车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有，只有收音机和普通的手动空调。

2、高配：汽车的高配高配版一般来说配置就比较齐全了，什么导航、360全息摄像头、真皮座椅、全景天窗、座椅加热、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死、一键启动等功能一应俱全。变速箱的配置都是自动变速箱，空调当然也是制动空调。

扩展资料：

低级别高配车的新潮配置更多

买低级别高配车还是高级别低配车，这其实是个老生常谈的话题。可随着汽车智能技术的不断发展，它又被赋予了新的讨论价值。

现如今，一款车的高配版，厂家总会应用上各种最新潮的科技配置。比如，现在最流行的自动泊车、ACC自巡航、自动大灯、车道偏离预警系统、主动刹车等，在近来上市车型的高配版本几乎已成标配。可是，这些配置在更高级别车型的低配版上，却往往见不到。

“新潮科技的应用，是厂家自身技术实力的宣扬，但在初始阶段，并不会成为车系标配。”某日系品牌厂家技术人员表示，它们通常只应用在整个车系的高配版车型上。

以东风日产为例，旗下三款SUV逍客、奇骏、楼兰的上市时间相对较近。高配版逍客和低配版奇骏售价相当，但前者比后者多了自动泊车、并线、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全景天窗、后视镜加热、中控大屏、蓝牙/车载电话、真皮座椅、定速巡航、驻车雷达、胎压监测、大尺寸轮胎等10多项配置。

而高配版奇骏相较于低配版楼兰，多了适时四驱、多片离合器、陡坡缓降、中央差速锁、电动天窗、全景天窗、电动/感应后备厢、真皮方向盘、座椅加热、GPS导航、自动泊车、并线、车道偏离预警、全景摄像头等科技配置，这两款车的售价同样相差无几。

可见，在厂家的战略中，不管是哪个级别，低级别车型的高配版比高级别车型的低配版，配置往往要丰富得多。

人民网——价位相同 选低级别高配车还是高级别低配车

1、看天窗：是否有天窗，汽车一般使用天窗区分低配和中高配的差异，当然，仅凭“天窗”一项无法判断汽车属于高配车型。但是，基本能排除汽车属于低配车，能有效果缩小汽车配置的区间，快速锁定中高配之间。

2、第二个看汽车的大灯，汽车高配与低配车型，最明显就是卤素大灯和LED大灯，非常容易区分，卤素大灯有一个明显“大灯泡”，大灯偏**；而LED大灯基本有自己的形状，比较小型化，LED大灯看起来也会更犀利。

3、看轮毂轮辐条数，汽车轮毂一般会有大/小寸之分，高配一般使用大一寸轮毂，但是很多人讲，无法判断大小寸轮毂。今天教大家判断的是轮辐条数，高配或顶配车型喜欢使用10辐甚至20辐轮条，看起来越运动、越豪华。

4、看前雷达，为什么是看前雷达，不是看后雷达呢？原因是现在很多汽车都使用后雷达作为标配，因此很难区分高/低配置差别。所以前雷达才是高配和低配之间的差异“照妖镜”，看前脸上是否有几个小圆圈，如果是前置雷达，属高配无疑。

5、是否有大灯清洗功能，汽车大灯清洗功能是很多高配汽车喜欢使用的配置，有没有实质性实用，在此不评论，但是能满足车主虚荣心必然是有的，那一款车如果配备有大灯清洗功能，想必汽车是高配无疑了。

6、是否有座椅记忆功能，座椅记忆功能一般装配在豪华车上，或一些C级轿车顶配车型上，有座椅加热、通风、电动调节都未必是高配车型，但是配备有座椅记忆功能则一般属于高配车型。

7、看后视镜上是否有盲区监控标志，最后一个配置则是盲区监控标志，一般在汽车后视镜镜面上，有些在后视镜杆柄上，这个实用性功能对于汽车安全起到非常大的作用，厂家为了省成本，打造高/低配置差异，仅在高配车型上才配备此配置。