ineos英力士集团历史_ineos英力士集团
1.INEOS Grenadier，这才是新卫士该有的样子
2.英力士Grenadier皮卡版谍照 最快有望于2022年亮相
3.英力士发布2020最强越野车Grenadier
4.英力士掷弹兵将于2023年登陆美国
不久前路虎在国内推出了全新路虎卫士车型，新的车型尽管用全新的设计和很多新科技，但对于那些越野爱好者来说，全新路虎卫士明显少了很多硬核越野元素，尤其是非承载式车身，因此他们对经典路虎卫士念念不忘，在这些经典路虎卫士的爱好者中，有一位英国的亿万富翁詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫（James?Arthur?Ratcliffe），他创立的Ineos（英力士）是全球领先的化学企业，年营业额超过600亿欧元。拉特克利夫也被认为是英国最富有的人，据估计到2020年他的个人财富为92亿美元。在2016年路虎宣布经典路虎卫士停产的时候，拉特克利夫就曾和捷豹路虎集团谈判试图以第三方的名义继续生产经典路虎卫士，但被拒绝，因此拉特克利夫创立了Ineos?Automotive，宣布将打造出一款和经典路虎卫士比肩的硬核越野车型，该车型以他在伦敦最喜欢的酒吧命名，被称为Grenadier。
从外观上看，Ineos（英力士）Grenadier在很多方面都复制了经典的路虎卫士110车型，从挡泥板形状到侧窗下方的“肩线”，再到门把手和外部铰链，还有后部车身顶部两侧的车顶小窗，同时这款车型还用了非承载式的车身，车轴由意大利克纳罗CARRARO提供，该公司在商用车车轴和变速箱、农用拖拉机领域享有盛名，能够打造出坚固耐用的车轴。而发动机则由宝马将提供六缸柴油和汽油发动机，匹配埃孚八速自动变速器，整车的开发则由麦格纳进行。
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INEOS Grenadier，这才是新卫士该有的样子
有消息称宝马将把经典的B58 3.0L直列六缸涡轮增压发动机提供给路虎卫士的“继任者”，这个带“引号”的继任者名为Ineos Grenadie，是英国最大的化工公司英力士（Ineos） 汽车 部门开发的车型，已经被外媒拍到了测试车谍照，下面就说说这个Ineos Grenadie是从哪个石头里蹦出来的车。
路虎卫士（Land Rover Defender）作为一款经典越野车，卓越的越野能力和广泛的适用性让卫士活跃在世界各地，显然新一代卫士在很多方面并不能完全替代老款车型，英力士（Ineos）公司的创始人詹姆斯·拉特克利夫爵士（ James Ratcliffe）是一个路虎迷，他对2016年老卫士的停产耿耿于怀，所以就去向路虎购买老卫士的生产授权，结果遭到拒绝。
詹姆斯·拉特克利夫爵士家大业大决定自己为自己圆梦，于是英力士（Ineos）于2017年投资6亿英镑宣布启动 汽车 业务，并将其首个项目名为“ Projekt Grenadier”（“手榴弹”项目，取自一家酒吧的名字），与老卫士一样定位于传统硬派越野车。
路虎对此则非常恼火，他们立即尝试为老卫士的设计轮廓申请商标，但是被知识产权局拒绝了，原因是老卫士的造型和那些古典越野车长得都差不多 其实路虎大可不必如此抓狂，新卫士已经成为现代化多功能SUV，市场定位和受众人群与老卫士完全不同，用途也大相径庭。而Ineos Grenadie作为和老卫士一样吃苦耐劳的古典越野车，配上BMW的B58还是非常令人期待的。
英力士Grenadier皮卡版谍照 最快有望于2022年亮相
Hello大家好，我是MissCar小编恒华。
今天跟大家聊聊INEOS（英力士）发布的新车Grenadier。从外观方面，不难看出新车用到了很多上一代路虎卫士的设计，相比于新一代路虎卫士，我觉得这才是硬派越野该有的样子。
虽然外观与上一代卫士非常相似，但是Grenadier这款车从头到尾都是全新设计的。之所以看起来会这么相似，主要是因为这款车是根据英国亿万富翁詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫爵士的想法设计的。
简单地说就是，老爷子本来是路虎卫士的忠实铁粉，无奈看新款卫士的设计太可爱了，于是就想从路虎那购买老卫士的生产权，但是被无情的拒绝了。不过这点挫折怎么能难道多才多亿的詹老爷子呢，你路虎不卖，那我就自己造一辆，所以他就自己组建了一个团队，Grenadier也就因此诞生啦。
詹老爷子造车的理念也非常明确，对Grenadier就一个要求，那就是得能“野”那哪都能去，所以这辆车首先得有一个结实的梯形结构大梁必须是非承载车身，还得有前后硬桥加差速锁，而且还得是硬链接的分时四驱，再搭配一个方方正正的车身外观，类似老卫士、奔驰G那种，最后就是必须是内燃机。总之就是这辆车要足够简单，足够实用，不光可以带你去世界各地，而且能把你安然无恙的带回来。
动力方面，新车将搭载两套动力总成。发动机均为宝马的直列六缸发动机，只不过一个是3.0升的汽油发动机，另一个是3.0升的柴油发动机。与之匹配的是来自ZF（埃孚）的手自一体变速器。前后硬桥（车轴）来自拖拉机制造商Carraro，真是一身都是好东西啊，就是不知道会不会引进，而且我猜测新车的价格一定不低。
不过新车还处于研发阶段，中的新车也并不是最终的量产车型，根据官方表示，Grenadier的原形测试车将要开始为期一年累计180万公里的路试，所以新车具体什么时候上市还不得为知，小伙伴们也可以趁上市前放心的努力攒钱了。
本期内容到此结束，感谢大家观看~~~
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英力士发布2020最强越野车Grenadier
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了英力士Grenadier皮卡版谍照，该车将会基于此前亮相的SUV车型打造，将会拥有相似的前脸和内饰设计，不过皮卡版将会具备更强的载货能力，预计该车可能会在2022-2023年之间亮相。
英力士（INEOS）是一家石化集团企业，他们在2017年成立了汽车事业部，Grenadier SUV车型将会在2022年初上市，售价约4万英镑（约35万人民币），虽然看起来非常像老款路虎卫士，不过二者并没有任何关系。
外观设计方面，英力士Grenadier皮卡版有着与SUV车型相似的前脸设计，车型将会继续保持双排座设计，同时还会有一个尺寸足够合适的开放式货厢，其实早在此前官图发布时，Grenadier皮卡版也同步亮相了。
英力士Grenadier SUV的内饰设计体现了硬派越野车最看重的传统，车内座椅等处用了防污防水材料，中控台虽然也集成了彩色屏幕，但是能看到各个功能区上仍旧以方便操控的实体按键来控制，这是在野外条件下非常易用的设计。
英力士Grenadier SUV的内饰设计具有非常明显的辨识度，看起来更像是复古机械与当前科技的融合，个十足。同时，在车内也能看到熟悉的设计，比如来自宝马的电子换挡杆，不过旁边的分动箱挡杆是原创设计。
动力系统方面，新车将会使用来自宝马的直列六缸汽油和柴油发动机，功率在265马力到406马力之间，匹配带有分动箱的8挡自动变速器，非承载式车身，前后整体桥悬架，这些都是符合硬派越野车标准的原素。
英力士掷弹兵将于2023年登陆美国
Grenadier，意为英国近卫步兵团卫兵，是不是觉得和Defender卫士的概念有几分相似。的确，这款由英国石油化工公司INEOS英力士打造的越野车，正是为了复刻当年最经典也最硬派的路虎卫士。考虑到最新款的卫士已经变得既“奢侈”又“城市”，Grenadier或许是真正继承了老卫士衣钵的现代化传承者。
路虎卫士
Grenadier的尺寸与最新款的奔驰G-class相仿，搭载宝马模块化生产的直列六缸汽油、柴油发动机，预计于明年下半年正式上市，起售价40000英镑。先行发布的车型为五门常规版，随后会增加4门皮卡车型以及短轴版本。
车身设计
Grenadier的总设计师，著名的游艇设计师Toby?Ecuyer并没有回避这款车和卫士极为相似。他表示，卫士这种外观简单、横平竖直，没有过多“设计痕迹”的风格，其实是追求功能化最优先的结果，想要造一辆足够硬核的越野车，很难避开类似的设计风格。
前进气格栅完全垂直于水平面，中间用简单的横条进行分割，LED圆形前大灯完全致敬了卫士，另外对过分锋利的折角进行了柔和的圆滑处理。
动力总成、底盘
INEOS?Automotive的CEO前化学工程师Dirk?Heilmann表示，Grenadier的目标整备质量大约在2.4吨，但早期的原型车比这还要重了80kg，因此减重成为了提升整车性能的首要目标。
INEOS选择了宝马提供的B57、B58系列发动机，同时匹配埃孚的八速自动变速箱外加一个单独的分动箱。根据宝马对发动机的调校，Grenadier的动力输出可能在265Ps到406Ps之间。底盘方面，Grenadier的调校方向是尽量提供足够强劲的越野性能，因此会做出类似吉普牧马人的相关设定，同时在公路上的极速会有所限制。Grenadier用了非承载式车身，前后硬轴非独立悬挂，车身用铝加高强度钢结构。
Heilmann表示，铝并不是强度最高并且最耐撞的材质，因此Grenadier适当地选择了多种材料进行混搭，但大部分车身表面，比如引擎盖和车门都是铝制的。
上市时间
尽管受到的影响，Grenadier的项目整体延期了几个星期，但英力士表示他们在尽力缩短工期，Heilmann表示，到2021年会进行首批车型量产，并尽力于年底生产下线。
另外商务总监Mark?Tennant向媒体透露，有关经销商网络的目前仍在推进中，英力士更倾向于用直销的方式出售Grenadier。对于一个全新的品牌加上一款全新的产品，当务之急是建立体验中心，因为没有人会匆匆在市区里简单试驾就决定购买这样的越野车。
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英力士从明年7月开始交付其旧SUV，尽管该不包括北美，至少目前是这样。该公司刚刚详细阐述了其在明年夏天之前在全球设立多达200个销售和服务点的雄心，但埃德蒙兹的一份新报告称，这款SUV将于2023年登陆美国。
Ineos北美业务运营负责人Greg Clark告诉该出版物，该公司目前正在努力寻找美国的最佳合作伙伴，这将有助于该公司在该国建立经销商网络。经销商中心不仅销售掷弹兵，还提供维护和服务协助。或者，车主将获得车辆每个部分的详细计算机生成效果图，以防他们想自己修理。
英力士的商务总监马克滕南特解释说，“如果你愿意，我们主要市场的客户将能够在线购买他们的掷弹兵，包括组织车辆融资和处理任何零件交换。”“但我们完全接受大多数人在购买前都想尝试，因此拥有广泛的领域网络至关重要。”
在美国，Grenadier将只配备宝马的3.0升直列六缸汽油发动机。在世界其他地区，也有3.0升柴油发动机，尽管克拉克承认这种类型的动力系统对公司在美国的业务意义不大。直列六缸汽油发动机专门与ZF提供的八速自动变速器配合使用，还有一个两速分动箱。
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