汽车燃油添加剂是否有必要添加-怎么处理_汽车燃油添加剂是否有必要添加-怎么处理的

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于汽车燃油添加剂是否有必要添加?怎么处理的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于汽车燃油添加剂是否有必要添加?怎么处理的话题，我们开始讲解吧。

1.汽油添加剂到底有没有必要使用

汽油添加剂到底有没有必要使用

       需要，新车使用，重在养护。燃油中胶质、酸质、硫化物在高温下容易形成沉积物，积在喷油嘴、气门和燃烧室，导致发动机工况下降，引起油耗上升、动力下降和尾气排放恶化。新车就开始使用添加剂可以防止沉积物的生成，保持发动机清洁。

       发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，如果忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。燃油添加剂可以帮助燃油系统，让它发挥持续可信赖的性能。 可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。

       在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂没有腐蚀性譬如PNF类燃油添加剂，不会堵塞三元，安全性比较高。

       如果使用较差品质的燃油担心有问题，比如自驾出行，油品不可控，可以马上使用PNF清洁剂分解油路胶质和杂质。排除了配件故障的怠速轻微抖动也可以直接用PNF清洁剂。

       在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品配套的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害

       燃油添加剂不是必须添加。燃油专家将燃油添加剂分为了四代：第一代，主要针对化油器沉积物起作用；第二代主要针对喷油嘴起作用；第三代主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用；第四代除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。

       这四代产品，新一代都是在保持老一代功用上的发展，所以按理来说，目前市场上出售的产品都应该是第四代燃油添加剂才对，但事实却是燃油添加剂市场四世同堂，什么货色都有。

       添加剂中的活性成分可以清洗喷油器、进气门、活塞等。在汽油喷射过程中，使用燃油添加剂的主要目的是清除或抑制发动机的积碳，使发动机保持良好的工作状态。当然这种效果不是立竿见影的，长期使用燃油添加剂的发动机积碳要少很多；所以定期使用燃油添加剂是很有必要的。但是，要在正确的时间正确的添加。最好使用原装燃油添加剂或者正规大厂生产的燃油添加剂。不要使用劣质燃油添加剂，这可能对发动机没有任何作用，甚至会造成伤害。

燃油添加剂正确使用的方法

       1、如果想要给汽车添加燃油添加剂，首先需要确认清楚油箱里面具体的汽油含量，一般都是在添加汽油之前添加燃油添加剂的。

       2、把车辆停靠在加油机的旁边，然后把油箱盖打开，

       3、之后先把燃油添加剂添加到汽油箱里面，之后再去把汽油加满。

       4、通过汽油的冲击力，可以更好把燃油添加剂冲散，从而和汽油混合在一起，发挥出更好的效果。

燃油添加剂使用注意事项

       1、如果你的车子比较脏，刚使用燃油添加剂的时候，尾气短时间内会有黑烟排除，这是正常情况；

       2、用完调配好的一箱油前不要中途加入额外的汽油或汽油添加剂；

       3、再次强调，不要经常使用燃油添加剂。

       4、目前的燃油添加剂大概可以分为四类，分别是动力燃油催化剂、辛烷添加剂（抗爆剂）、燃油清洁剂和柴油抗冻剂。其中动力燃油催化剂比较少见，它是一种复合功能的高效率燃油催化剂，目前只有美国生产，经它催化处理后理论上最高可以省油20%（实际效果可能不会有那么大）、燃油系统清洁性和动力输出都会有提升，高压缩比活塞式发动机能将这种特性发挥更为完美；

       5、发动机运转时会产生非常高的温度，高温下燃油中的不稳定成份极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气门和喷油嘴上。另一方面，对于电喷发动机来说，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收。

       好了，关于“汽车燃油添加剂是否有必要添加?怎么处理”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车燃油添加剂是否有必要添加?怎么处理”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。