全新奔驰E级内饰谍照首曝_新奔驰e内饰 新款
1.全新奔驰E级谍照曝光，该车有哪些特别之处？
2.新款奔驰E级国内谍照曝光，前脸变化很大，用很运动的设计
3.全新奔驰E级最新内饰谍照 最快将于年内全球首发
4.新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏
日前，奔驰官方宣布，旗下的全新一代奔驰E级车型将于4月25日正式发布，具体时间为北京时间4月25日晚上11点。新车是现款奔驰E级的换代版本，在外形、内饰以及动力方面都有变动，尺寸应该也会有所增加，国产长轴距版车型则有望于今年底亮相。
本次官方还公布了一张预告图，展示了新车的侧面部分造型，看起来还是能够看到现款奔驰E级的影子，线条感比较优雅。
结合此前曝光的谍照来看，新车的前脸用的是大嘴式格栅设计，内部应该会用了点阵式结构进行装饰，并搭配贯穿式镀铬条和奔驰大标，属于典型的家族化设计风格；两侧大灯组用了熏黑处理，灯组的顶部和底部应该都配备有日行灯，但内部具体结构还无法判断。
下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部进气口的造型则比较扁平，应该会带来非常凶狠的视觉效果。
侧面造型层面，车身线条一如既往的优雅，车窗周围和门把手部分都配备有镀铬条，有效增加了档次感；腰线用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；弹出式的门把手也是奔驰家族化设计风格，对于风阻比较友好；轮毂造型也要比现款车型激进不少，带来了更强的运动气息。
车尾同样能够看到奔驰家族化设计的影子，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组疑似用了贯穿式设计，但目前还不能完全确认；多边形牌照框区域用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分能够看到扩散器的痕迹，双边共两出排气装饰罩应该也不会缺席。
内饰方面，结合此前公布的官图来看，新车将用奔驰最新的MBUX Superscreen设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶屏以及电子怀挡，整体风格和EQS比较相似，有着比较强的科技感。
动力方面，新车将搭载匹配有48V轻混系统的2.0T汽油/柴油发动机，匹配9AT变速箱并提供四驱系统可选；3.0T L6汽油版本可能不会保留，不排除在部分地区提供3.0T L6柴油版的可能性。
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全新奔驰E级谍照曝光，该车有哪些特别之处？
日前，奔驰放出了新一代E级轿车的最新消息，新车将于本月25日全球首发。新车作为全新换代车型，外观变化其实并不算大，但内饰部分的变化却堪称颠覆，而且没有用奔驰S级那套颇具争议的设计。全新的设计能否使其完成对宝马5系的逆袭呢？让我们先睹为快吧。
设计风格家族化
目前新一代奔驰E级的路试车已经是非常低的伪装度了，几乎可以确定外观已经定版，不会再有大的调整。目前我们通过谍照能看到的最明显的变化无疑就是灯了。
新一代奔驰E级的大灯也是早早地就被曝光出来了，其实从这一代奔驰S级开始，全系轿车都秉持这一设计语言，灯体造型越来越犀利，眼角处的折角角度也越来越小，这体现了奔驰对年轻化与运动化设计内核的理解。
除了大灯，车辆的腰线比例也有明显变化，新一代车型的上下腰线趋向平行，这能降低车侧的视觉重心，相比老款少了一丝优雅，多了一分运动。标准的短前悬长后悬设计也是前置后驱油车时代的经典，隐藏式门把手应该算是奔驰在燃油车上的一大突破。
跟头灯一样，新一代奔驰E级的尾灯造型也非常大胆，光看谍照就能发现其中核心部分是三叉星辉标，它的角度与车标完全一致，从正后方看可以轻易看到三个奔驰标。这对于像中国市场这样对奔驰品牌认可度极高的市场来说，岂不是三倍的满足？
EQE同款大屏内饰更适合E级
圈哥有一位朋友在去年提了现款奔驰E级，他是业内人士，当时选择奔驰E级的理由只有一个——内饰。他害怕新一代奔驰E级会用到S级同款大竖屏内饰，在他的审美中，这算是一种离经叛道，这也许也是大部分现款奔驰E级车主的心声吧？虽然圈哥不是奔驰粉，但不可否认的是现款奔驰E级内饰设计确实优秀，想要超越真的很难，除非你用上上图这种数字化“满屏”，奔驰叫它MBUX Superscreen系统。
大家可能觉得眼熟，这显然就是奔驰EQE上的那套内饰，只不过新一代奔驰E级将它的仪表调独立了出来，以提供更优的人机工学体验。但不知道这是否意味着EQE那套将仪表嵌入整个中控的方式，不如现在这样科学？但它们的优点是显著的，那就是极致的科技感与豪华感，而且它的确比现款奔驰C级那套内饰更符合奔驰E级的气质。
能否挑战宝马5系的地位
新一代奔驰E级的动力总成与现款保持一致，依然是2.0T和3.0T发动机搭配9AT加48V轻混的组合，参数方面会有微调，插混车型也不会缺席。所以，这也意味着新车并不一定会具备如同宝马5系般完备的机械素质。那全新一代奔驰E级仅凭内饰科技感方面的优势足够在中国市场挑战宝马5系吗？
圈哥认为比较困难，原因也很简单，现款奔驰E级内饰的豪华感与科技感同样领先于宝马5系，并且两者动力总成甚至连插混版本车型都算是严格对标，但总体销量依然打不过。那么新一代奔驰E级在动力变化不大，外观设计相对保守的情况下，凭借更科技的内饰就能实现对宝马5系的反超吗？显然是不能的。因为奔驰E级相对更重的商务属性，不如宝马5系宜商宜家的均衡属性更适合中国市场消费者的需求，所以内饰做得再好也无济于事。
再加上蔚来ET7为首的新势力不断崛起，开始攻占豪华中大型轿车市场，并对奔驰这样的传统车企纯电动产品进行了某种程度上的“降维打击”，甚至还会稀释掉一部分燃油车的份额，所以新一代奔驰E级的情况并不乐观。
《车壹圈》观点：从去年高端轿车销量数据上看，宝马5系17万辆左右，奔驰E级只有14.5万辆左右，宝马5系是绝对的榜一大哥。新一代奔驰E级面对宝马5系，在机械方面并无明显优势，而科技方面的进步，相比新势力们也不足挂齿，如果想要实现逆袭，可能还需在价格上拿出更多的诚意。希望新一代奔驰E级登陆中国市场后，少一点高傲，多一点实在，不要有太强的“偶像包袱”，不然在电动车业务起不来情况下，要是燃油车业务也没守住，可就危险了。
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新款奔驰E级国内谍照曝光，前脸变化很大，用很运动的设计
日前，有国外媒体曝光了一组全新一代奔驰E级的检测碟照。做为更新换代车系，新车对一部分外型关键点进行了改善，并给予汽柴油、插电式混合驱动力等动力版本给消费者选择。此外据统计，全新一代奔驰E级预估会在2023年底或2024年初公布，接着由北京奔驰引入国内并市场销售，做为参照，现款国内奔驰E级的市场价区段为43.68万-54.88万余元。
从周边环境看来，全新一代奔驰E级好像已经跑道上开展检测，而且全车几乎都进行了掩藏，但是能够看见，新车的前中网造型设计及其内部结构装饰设计构造均有一些转变。除此之外，新车的车灯顶端有着一条修长的LED灯带，预估结合日间日间行车灯和方向灯作用，但是因为有挡住，所以现阶段还不知道它是否会和全新一代奔驰GLC一样用“开眼角手术”的制定方法。
赶到侧边，新车用了更为清晰的后背曲线图设计方案，并配备了全景天幕，预估车里的立体感会出现一定的提高。而从呈现的形状来了解，全新一代奔驰E级配备了分段式身材曲线，与现款所用的围绕式身材曲线有显著的差别。特别注意的是，其汽车后备箱好像比现款更短，为此现阶段还无法确定包含汽车轴距以内的车体数据信息是不是会比现款更高。
后尾一部分，全新一代奔驰E级一样进行了大范围的掩藏，并疑是用了隐型排气管合理布局，但是批量生产版本可能添加有关装饰元素来塑造出多边排气管的视觉冲击。
驱动力层面，全新一代奔驰E级预估会给予汽柴油和插电式混合版本，在其中汽柴油车系或用2.0T柴油发动机+48V轻混系统的组成，值得一提的是，AMG版本先前有消息称可能配备根据2.0T涡轮增压器四缸发动机的插电式混合系统软件，但是这则传言并没获得确定。
总结：做为奔驰集团旗下主力军小汽车，现阶段一代奔驰E级由北京奔驰于2016年导进国内发售，请在2020年完成了中期改款，从市场定位和市场价看来，它在国内市场中关键竞争者无疑是宝马5系和奥迪A6这2款一样来源于“BBA”势力的奢华中大型轿车，参照乘联会全新发布的统计数据，奔驰E级在2022年前5个月的累积销售量为59231辆，而宝马5系和奥迪A6的同时销售量则分别是73377辆和44724辆。
尽管本次曝出的碟照进行了大范围的掩藏，但几乎能够明确的是新车可能用全新的家族化设计构思，而且全车设计风格比全新升级奔驰C级更为贴近奔驰S级。而有关新车后面的其他信息，小编也将持续关注。
全新奔驰E级最新内饰谍照 最快将于年内全球首发
近日，网上曝光了一组新款奔驰E级国内路试的谍照，这款车是W213系列车型的中期改款车型，此前奔驰已经发布了它的官方路试谍照。
路试车的前后位置用了比较严密的伪装层的覆盖，车的侧面没有用伪装，它的侧面基本上没有什么大的变化，看上去很大气。车的前脸部分用了伪装层的覆盖，不过它的前脸变化很大，进气格栅的轮廓倒是没有展示出来，不过它会用一个多边形造型的进气格栅设计，进气格栅的中间会用单横杠或者双横杠的镀铬装饰条的覆盖，车前脸的底部包围两侧有很有性能感的空气导流槽的设计，底部中间的位置用了小格子的装饰，和前段时间奔驰发布的官方的新E级谍照当中的运动版车型类似，所以路试车可能是一款运动版车型。
新款奔驰E级车的尾部也用了伪装层的包围，尾部的整体轮廓相比现款车型变化不大，用了很饱满的风格，车的后备箱依然用和现款车型相同的造型。车的尾灯换装了占比面积更小的、风格更简洁的尾灯设计，底部用了双边单出的排气。
新款奔驰E级的前脸将会有两种风格的设计，和现款车型一样分为运动版和豪华版的车型，不过二者都用的是镶嵌式的大logo。两款车型的进气格栅和下包围的区别较大，豪华版车型的前进气格栅用的是饱满风格的进气格栅，而运动版车型用的是内凹式的进气格栅。在下包围方面，豪华版车型用了贯穿式的设计，显得很细致；而运动版车型下包围中间用了一个梯形的进气，上面用了竖格子的装饰，而两侧用了内凹式的空气导流槽，上面用了双刀锋的装饰，显得很有性能感。
新款奔驰E的内饰也进行了调整，它换装了六条幅式的方向盘，显得很年轻化、很干练。智能管控台上的布局没怎么改变，依旧用内凹式的连体大屏的设计，很显科技感。车的地台依旧用的是一个凹面设计，看上去很有质感。动力方面，新款奔驰E级将会搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为272马力，高配车型将会搭载3.0T的发动机，最大输出功率为367马力。（部分来源微博@TYM宇）
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新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级最新内饰谍照，新车或将于2022年内全球首发，随后可能会在2023年春季上市销售，将会用与全新S级相同的设计理念打造，主推2.0T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配。
内饰设计方面，最新谍照能更清楚的看到前排布局，车内用了全液晶仪表盘和独立中央触控屏的设计，设计理念与S级、C级等最新产品相近，取消了现款使用的双联屏样式，独立中控屏设计尺寸更大，进一步提升了日常使用便利性，还能看到底部的杯托区域用了滑动式盖板的隐藏设计。
外观设计方面，全新奔驰E级会拥有类似S级的前脸设计，作为旗下的销量大户，也用了相对传统保守的设计风格，拥有标志性的盾型进气格栅，不过头灯底部用“W”型曲线设计，与S级和C级明显不同，车顶仍旧用了圆润的线条，可以提升后排头部空间表现。
最新想图
全新奔驰E级或将会是最后一代配备内燃机的车型，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，同时还将推出插混版车型。
根据易车App“销量榜”数据，奔驰E级近一年的销量为124815辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。（内饰谍照来源：小红书@陆氏不修图）
2月23日，2024款奔驰E级内饰官图正式发布，新一代E级豪华轿车将配备MBUX“超级”大屏和各种高科技配置，内置TikTok和自拍相机。今年晚些时候，这款重新设计的轿车将在海外率先上市，这将是一次彻底的改变，因为这款车型的设计宗旨是提供音乐、游戏和流媒体内容的“沉浸式体验”。全新一代奔驰E级可能会在今年春季全球首发。之后国产版新一代奔驰E级也将更新换代。
新一代奔驰E级内饰
奔驰EQE内饰
新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级、S级完全不同，反而和奔驰EQE非常相似。据悉，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节，但它有一个相当大的信息系统，以及前排乘客的显示屏。
新一代奔驰E级有一个独立的数字仪表盘，提供经典和运动两种主题风格。经典主题的显示屏显示类似表盘的速度表和转速表，而运动型显示屏用红色主题，同时还将转速表放在前面和中间。
说到屏幕，第三方应用程序可以直接安装，而不是通过Android Auto或Apple CarPlay进行镜像。为了充分利用这一功能，梅赛德斯正在推出一个App Store，该商店将“逐步扩大应用程序”，以方便客户下载软件。
在发布时，该App Store将提供各种各样的应用程序，包括愤怒的小鸟，TikTok，Zoom和Webex。其中一些可以与汽车的新自拍和摄像机一起使用，该相机安装在仪表板顶部，并包含在MBUX超级屏幕中。当汽车停放时，车主可以使用相机拍摄照片和。
除了上述应用外，用户还可以找到Vivaldi网络浏览器和ZYNC门户APP。奔驰表示，后者提供“点播内容、互动体验、本地节目、体育、新闻等等”。该公司补充说:“来自全球、地区和本地知名合作伙伴的30多种流媒体服务已经可用，而更多的合作伙伴和渠道正在不断整合。”
为了防止驾驶员被前排乘客显示屏分散注意力，新一代奔驰E级有一个“视觉屏蔽功能”，它使用摄像头和“先进的过滤概念，以确保驾驶员看不到屏幕上的内容”。实际上，系统会监控驾驶员的眼球运动，并确定他们是否盯着乘客屏幕的时间过长。如果发生这种情况，“乘客屏幕的亮度会降低，因此乘客可以继续观看内容，而驾驶员看不到这些内容。但是，屏蔽可以打开和关闭，因此这个安全功能是人为可控的，具有一定的安全隐患。
新一代奔驰E级还着眼于人工智能的未来。这款汽车将有模板和自创程序，允许车主告诉汽车“如果y发生了，就做x”。例如，“寒冷日子”设置可以在室外温度达到一定水平时打开加热座椅，同时将环境照明系统改为“温暖的”橙色。
未来，梅赛德斯·奔驰希望通过人工智能完全自动化日常任务。最初将侧重于加热，通风和功能，但梅赛德斯表示“将陆续集成其他内部系统。
新一代奔驰E级将提供主动环境照明系统和17扬声器Burmester 4D环绕声系统，使车主能够“用三种感官体验音乐”。说到这里，有一种主动发光条，可以对音乐、**和应用程序的声音做出反应。例如，快速序列可以引起快速的光线变化，而“流动的节奏可以创造柔和融合的灯光情绪。”
奔驰指出，这条灯带不仅是为了好玩，还可以用来传达安全信息。特别是，它可以将停车系统的信息可视化，并可以发出视觉警告，以确保“在穿越交叉交通的十字路口时更加安全”。
此外，它的技术特色还包括Energizing Comfort和Energizing Coach功能，以及用于快速数据传输的5G技术。
梅赛德斯没有公布更多对内饰细节，但我们可以看到新的方向盘以及简约的中控台。还有“众多的内饰配色组合”。全新E级将提供带有钻石绗缝的Na皮革座椅以及新的背光Dark Ash开孔木质装饰。如果这还不让你喜欢，还将有银色混合金属装饰以及来自s级的 Manufaktur 钢琴漆流线装饰。
新一代奔驰E级的内饰不用说又是同级标杆了，再次甩开新款宝马5系和奥迪A6，相比之下，宝马5系将配备的双联屏简直太弱了，大家觉得怎么样？最后，梅赛德斯将于今年晚些时候在美国推出新一代E-Class，今年春天可能会进行全球首发。
资料：梅赛德斯奔驰
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