本田冠道定速巡航怎么使用_本田冠道

1.本田冠道口碑怎么样

2.冠道驾驶模式怎么用

3.本田urv为什么卖不过冠道

4.冠道和urv区别

买冠道的十大忠告如下：

1、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。

2、后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在，二排空间甚至略显铺张，但在此基础上，冠道后排座椅坐垫长度偏短，靠背角度也无法调节，舒适性略打折扣。

3、存在机油乳化风险。冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。

4、双踏板都较轻。本田冠道不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

5、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田冠道转向时略显轻飘和不均匀。

关于冠道的知识如下：

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

本田冠道口碑怎么样

冠道是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV，运动前卫的造型设计，体现了其张扬的个性。

冠道这款汽车具有较高的性价比，超顺畅的体验感受。车子的平稳性、滤震性、静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大。储物空间也是一大亮点，现在的人都非常看重空间的舒适性。

内设计方面以及配置都非常丰富。中控布局用传统的对称风格，嵌入式的无边显示屏，非常前卫。

发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能也是一应俱全。具备后排自动空调、中央扶手系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技的配置也都齐全。

扩展资料

购车技巧

1、看车底盘和电瓶。这个举动可以让车主看到新车有没有漏油的情况。因为即使是新车也会出现漏油的可能，在检查过后车主们就自然会避免买到漏油车。

2、拉出机油尺看机油颜色。这个辨别方法许多新手司机都不知道，但却是很实用的存在。把汽车打着三分钟后熄火，拉出机油尺看颜色，如果油呈现黑色的话，那么可以不予考虑了。

3、仔细听发动机的声音。发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

百度百科—本田冠道

冠道驾驶模式怎么用

本田冠道这款车质量还是可以的。

这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉。这是一辆值得购买的汽车。

高性价比，意想不到的平顺驾驶体验(车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。

本田urv为什么卖不过冠道

太平洋汽车网在冠道的换挡按钮左边有一个snow按键，这样就是雪地模式的启动开关，按下这一按键以后即可启动雪地模式了，雪地模式可以在汽车起步时强制使用2挡起步，这样子可以避免车轮扭矩过大出现打滑现象。

冠道snow是什么意思？

冠道共有四种驾驶模式分别是Eco经济模式、Snow雪地模式、Comfort舒适模式Sport运动模式冠道370四驱尊享行驶时用哪个模式好？

有四种，分别是应对雨雪天气的雪地模式，主打性能的运动模式，日常使用的舒服模式以及节能模式。

冠道DRIVEMODOE是什么用途？

切换驾驶模式的冠道有4种驾驶模式分别为：运动、舒适、雪地、节能。

冠道，驾驶模式一搬取什么模式比较好？

简单说下：D档：自动上档，刹车减，1速或停止，加油门提速，此状态下耗油一般，方便驾驶。有的车上坡自动仿遛，有的可设置定速巡航。

S档：即运动模式，可提高加速或爬坡性能，但耗油量大。特殊交通情形下使用。

雪地模式：某些车有。增强轮胎抓地力。耗油。

手动模式：某些自动档车有手动模式，可根据路况使用，更人性化和节油。但驾驶稍有繁锁。

本田冠道的加油功能键在哪里？在油站等，急？

应该没有，需要在前盖做处理广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

冠道和urv区别

本田UR-V卖不过冠道的原因如下：

UR-V之所以卖不过冠道，除了UR-V上市比冠道晚了近半年之外，UR-V的产能还在攀升，更重要的原因还是UR-V的定价比冠道高，而冠道定价更加务实。

并且，保有量极低的UR-V，却大量出现了车主投诉发动机和变速器漏油的问题，而冠道车主的投诉条数却与UR-V才相当，且以导航故障等小毛病为主。

UR-V卖不过冠道，背后不仅是UR-V定价比冠道高，更是UR-V在生产质量方面可能比冠道略差的表现。

本田UR-V的不足：

1、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田冠道转向时略显轻飘和不均匀。

2、双踏板都较轻。本田冠道不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

3、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。

4、后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在，二排空间甚至略显铺张，但在此基础上，冠道后排座椅坐垫长度偏短，靠背角度也无法调节，舒适性略打折扣。

冠道和urv区别：车身尺寸差异、内饰设计差异、百公里加速时间差异、尾灯差异、汽车生产商差异。

1、车身尺寸差异：urv车身长宽高分别是4825mm、1942mm、1670mm；冠道车身长宽高分别是4816mm、1942mm、1669mm。

2、内饰设计差异：本田冠道的内饰做工相比urv更精致，冠道的中控触摸屏凸起，而出风口用曲线设计。两款suv的前排扶手箱均用真皮包裹，本田冠道的扶手箱比较纤细，而urv的扶手箱比较宽大，舒适性更好。

3、百公里加速时间差异：urv百公里加速时间是10.1s；冠道百公里加速时间是10.2s。urv与冠道均搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力均为272ps，最大功率均为200kw，最大扭矩均为370nm。

4、尾灯差异：urv尾灯为贯穿式尾灯；冠道尾灯为c型尾灯。

5、汽车生产商差异：urv属于东风本田；冠道属于广汽本田。