汽车投诉榜单哪里看_汽车投诉榜单在哪里看
欢迎大家加入这个汽车投诉榜单哪里看问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。
1.315来了!一年的车主投诉全在这了
2.10月投诉榜正式出炉,大众汽车多款车型入围
3.在哪里看车的投诉反馈
315来了!一年的车主投诉全在这了
又一年3.15国际消费者权益日如期而至,今年受疫情的影响,整个车圈的气氛显得格外沉重,而北京车展和日内瓦车展的相继取消,让车市的春寒又料峭了几分。不过,作为一家有担当的媒体,在这个特殊的日子里,投诉君还是给大家准备了一份315大餐:独家大数据解析2019年车主投诉。本次榜单是从投诉品牌、地域、车型、对象、新能源、厂家回复等方面进行解析,样本数据均来自中国汽车消费网各投诉平台,时间范围是2019年3月13日至2020年3月12日。在网站后台、邮件、QQ、微博、微信等大量投诉数据面前,投诉君整理出有效投诉共41058起,每一个案例均经过车架号、身份证、手机号等多重验证,确保投诉案例的真实可靠。
自主品牌成投诉“主力军”?德系与美系紧随其后
为提振销量,“价格战”从去年开始成为车市常态,这让以价格优势起家的自主品牌压力倍增。然而“屋漏偏逢连夜雨”,自主品牌在销量下滑的情况下投诉量却与日俱增,在本次样本中占比高达38.61%,成为名副其实的投诉“主力军”。而德系和美系虽然赶不上自主品牌,但整体投诉数量也很多,可见质量问题是不分国别的,合资车也并不一定比自主车靠谱!
投诉地域差异明显?广东连续4年蝉联冠军
从地域来看,此次投诉量最多的依旧是广东省,有效投诉达到了4246宗,连续4年蝉联投诉冠军,可见这里的消费者维权意识都很强,且都选择寻求官方渠道维权。相比之下,新疆、海南、宁夏、青海、西藏这五省的投诉较少,其中西藏的有效投诉仅73宗,不知道是因为这些省份汽车保有量小,还是车主们维权意识不强,都吃了哑巴亏?
轿车投诉远高于SUV?热门车也不一定省心
随着国内SUV市场的降温,SUV的投诉量也出现了大幅度下滑,全年投诉占比仅38.31%。相比之下,轿车的投诉量却有22360宗,占比高达54.46%,其中合资车型依旧是“大头”,即便是奔驰E级、宝马3系这样的热门豪车,也因为“减震器断裂”、“发动机漏油”等问题迟迟得不到解决,逐步演化成集体性投诉事件。
快速发展遇到瓶颈?新能源车陷“成长烦恼”
众所周知,近几年新能源的发展势头非常好,在2019年新能源销量达到了120.6万辆。然而,随着保有量的不断增加,新能源汽车的投诉量也在持续上升,2019年度共收到有效投诉6036宗,其中电池续航类问题最为突出,占比达到了62.35%,尤其是使用了3年以上的纯电车,许多车主都表示能明显感受到动力电池的衰减。此外频繁的召回和补贴的减少,也让新能源汽车遇到了更大的挑战!
厂商服务投诉再创新高?发动机质量依旧不容乐观
真是让人大吃一惊,今年位列8大投诉对象之首的竟是服务问题,目前投诉量已经突破了万例,相比去年同期提高了39.51%。其中,主要投诉都集中在售后服务上(占比72.30%),像“不履行三包义务、不履行售后承诺”等都是比较常见的问题,看来在这方面厂商必须得引起重视。不过值得庆幸的是,相比去年,发动机的投诉量出现了小幅下降,但德系车发动机的异响、漏油、抖动问题还是不容忽视,毕竟这关系到行车安全!
对消费者投诉日渐重视?受理/回复/解决率稳步上升
根据中国汽车消费网的统计,相比之前,已经有越来越多的车企开始重视消费者的投诉了,去年共有超过百家车企受理了我们发送的投诉,并且有71.89%?的投诉案例得到了厂家的回复,其中像长安福特、广汽本田、上汽荣威等车企的回复率更是达到了95%以上。而最让人欣慰的是,去年厂家对车主投诉的解决率也高达56.59%,可见中国汽车消费网作为专业的投诉收集平台,已经成为消费者和车企间的重要桥梁,在切实为消费者解决问题方面发挥了重要作用。
总结
说实话,放眼近几年的315晚会,上榜的车企是越来越少了,但我们收到的投诉却没有减少,这不禁让人疑问,真是各汽车厂家做得很好了?回到本次的投诉大数据上,笔者发现其实每一个投诉背后都是一段无尽烦恼,甚至还有危险相伴,所以我们应该学会使用自己的权利,合理合法地去维护自身的权益,对不良厂商做到“不纵容、不妥协、不放弃”,让他们不把中国市场当成提款机。
当然,车主的投诉反映的只是汽车质量的一个方面,并不可能完全与质量和可靠性划等号,但不管怎么说,在目前有效的信息和条件下,把它作为一个参考也是必要的。另外,真心期望有一天我们的消费者权益保护能更加完善,让媒体不再成为维权的主战场。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10月投诉榜正式出炉,大众汽车多款车型入围
汽车投诉榜的辣评已经成为我们每月的必修内容,该内容也能对消费者买车带来一定指导和帮助。随着2月份的结束,国内知名汽车投诉网站《车质网》的汽车投诉数据我们也进行了整理,通过整理出的数据,我们也看到了一些端倪,榜单中既有老生常谈知错不改的老面孔,也有新晋上榜的新面孔。315已经临近,但某些品牌至死不改的顽劣性,还是让很多消费者头疼,如果你是车主,估计也没有太好的办法,人家品牌方都是一副“死猪不怕开水烫”的态度,你又能怎么样呢?不过对于计划买车的消费者,可以有办法治他们,那就是不买问题频出的车辆,这样汽车投诉榜帮消费者避坑的作用也就达到了。
本月投诉量过百例的车型达到了7款之多,从投诉榜来看,宝马品牌依然是投诉的重灾区,宝马X3和宝马5系两款车全都进入榜单前十,且投诉量都过百,宝马X3更是以267例的投诉量高居投诉榜榜首。值得一提的是,这已经不是宝马X3第一次领跑汽车投诉榜了。
宝马X3被用户投诉的问题基本上都是老生常谈的问题了,比如车机功能与宣传不符、后备箱等疑似减配、烧机油等等,漏油、烧机油、车身异响以及车机功能问题早已经成了投诉老大难的问题了,持续投诉持续未得到解决,但宝马车友们也是乐此不疲的持续投诉。
除了宝马X3,排名第七的宝马5系,也有112例投诉,宝马5系的投诉问题和宝马X3几乎如出一辙,同样的品质问题出现在同一品牌不同车型上,这说明了宝马的问题早已不是个例,而是品牌车型的共性问题了。宝马官方对于这类投诉问题是继续置之不理,还是拿出态度给用户解决,相信很多人都在时刻关注着。但有一说一,即便如此,但这样的投诉问题似乎并不怎么影响其销量。
丰田系产品一直以高可靠性著称,但2月份丰田系却再次成为投诉重灾区,皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞以及皇冠等四款车型全都进入汽车投诉榜前十,卡罗拉排在第十一名。其中皇冠陆放有262例投诉,投诉问题主要涉及影音系统故障、空调故障和系统服务升级等问题。
需要关注的是,已经停产的铃木维特拉2月份也有高达141例的投诉,投诉问题主要集中在车辆的制动系统和转向系统上,比如刹车变硬、刹车泵故障、刹车失灵以及转向系统打方向沉等问题。据不少车主反映,此问题主要集中在2016款车型上,只要车子隔几天不开了,再开起来刹车踏板就变硬需要费很大力气才能踩下去,让人驾驶起来非常没信心。不过随着铃木退出中国市场,关于铃木产品的问题能否会得到妥善解决,还是个未知数。
造车新势力极氪品牌的极氪001车型也榜上有名,以257例的高投诉量排名第三,这也是唯一上榜的新能源车型。车门故障和座椅故障等产品问题,以及销售承诺不兑现和定(订)金纠纷等销售问题,都是其被投诉的问题。值得警惕的是,在坊间还出现了极氪车上打开空调会出现空调异常喷粉的情况,消息是否属实还有待极氪官方确认,该类问题也希望极氪引起重视。
国产车奇瑞艾瑞泽8同样有超过百例的投诉,113例的投诉主要涉及车身异响、影音系统故障、门窗漏风、同款不同配置等问题,尤其是门窗漏风的问题投诉不少。作为一款上市时间不长销量也不错的国产轿车,上市之初就因品质问题频繁被曝光,这也证明了奇瑞在品控方面的问题。如果奇瑞想要在国产一阵中脱颖而出,那其产品品质和服务等问题必须做好。一旦该问题得不到妥善解决,那对奇瑞品牌和口碑来说是致命的。
除了上面提到的皇冠陆放和汉兰达之外,丰田系还有两款车凯美瑞和皇冠,同样榜上有名,两款车投诉量分别为76例和62例,两款车都涉及仪表台开裂、部件老化等问题,另外凯美瑞还有半轴渗油和部件开裂等问题,皇冠则还有车内异味和转向系统异响等问题。
名爵HS因为变速箱顿挫、异响、影音系统故障和系统升级问题等排名第九,投诉问题有68例,其实主要问题主要还是OTA系统升级问题,虽然销量不高但投诉也不少,不过从目前来看,该问题已经得到了解决,相信下个月这款车应该不会出现在投诉榜上了。
写在最后:
315在即,但从目前汽车用户的投诉来看,投诉问题已经由传统的三大件转化为车机系统、系统升级等问题,这类问题也开始成为投诉重灾区。宝马X3、宝马5系成为唯一被投诉的传统豪华车,宝马的产品已经持续在投诉榜领跑了,但“财大气粗”的宝马对投诉问题好像并不在意,这对车主来说无疑是一种伤害。
极氪001作为唯一上榜的新能源车型,虽然其销量和品牌都在上行,但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车,同样值得关注,作为目前奇瑞的销量担当,艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。
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在哪里看车的投诉反馈
在近段时间里,车质网将今年10月份的车型投诉排行榜正式公布了出来。不过从该榜单公布的数据来看,此次的投诉量排行前十名中均为合资车型,没有一款国产车型,这点讯哥还是想给国产自主品牌点上一个赞。不过令人意外的是,在前段时间里,频频拿下投诉榜首的阿特兹,这回却开始跌落到了第14名,取而代之榜首的是大众的销量支柱——?大众速腾。从整个10月汽车投诉榜单来看,车型投诉问题的争论点颇多,那么今天讯哥就通过投诉的现象,来聊聊此次的榜单具体问题有哪些。
从本次的榜单来看,除了大众速腾外,上汽大众与一汽大众属于入围投诉榜的重灾品牌。标致408、丰田凯美瑞、日产轩逸等常客,自然也是没有缺席的道理,不少人认为投诉榜当中,由于都是以投诉的总数来计算。所以一款车型只要销量出色,那么投诉量自然也会相应有所提高,不过在讯哥看来,问题并没有那么的简单。
首先标致408、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型,屡屡都是在同样的投诉问题上翻车,像是大众普遍存在的DSG变速箱问题,还有丰田凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等问题,直到现在都已经是持续了相当长的一段时间。
而在投诉排行榜中第4名的日产轩逸,以及第6名的大众朗逸,其实也都是轿车市场当中高销量的头部车型。在今年的10月份期间,日产轩逸就凭借超过了5万辆的成绩,拿下了轿车销量排行榜的第一名,大众朗逸则是以超过4万辆的销量,紧紧尾随在日产轩逸的身后。
虽然他们的整体销量都极为出彩,但是投诉量也不少,轩逸主要问题为变速箱异响、空调问题,朗逸主要问题为车内异味、变速箱异响。
在SUV的销量排行榜前10名中,大众途观L和探岳销量很抢眼,但到了10月份投诉排行榜,途观L和探岳却成了“难兄难弟”。两款车步伐极其相似,销量和投诉量同样的吸睛,作为大众SUV最为畅销的2款车型,大众品牌需要反思一下。
都说“开不坏的丰田”,但是到了今天,丰田开不坏的梗也被凯美瑞给玩坏了。从10月份的投诉榜单来看,丰田凯美瑞的投诉量达到了98起,虽然在投诉方面并没有大众那么的严重,但也确实严重影响到了丰田的品牌与声誉。
如果这些厂商但凡能把此类问题,当作亟需面对的大事来进行解决的话,那么在今天的投诉榜单中,自然也不会看到如此多熟悉的合资车型的面孔。
通过以上投诉数据和投诉问题可以看出,合资车的品控并不是100%完美,车辆三大件变速箱问题对于大众品牌也成了顽疾。如此多的投诉量也说明了,从出现问题直到至今,合资厂家依然在后续的汽车生产中,依然没有对其进行优化和改进。
而是继续带着既有的问题对其进行生产,试想下倘若消费者们在买到新车后,就要面对各种令人倍感糟心的故障,那么在以后你还会继续选择,或是向身边的朋友安利这个汽车品牌吗?
讯哥点评
10月份投诉量排行榜,虽然代表着部分消费者们的投诉,但从侧面可以反馈出,合资车型有些问题还比较严重,他们并不是完美的存在。三十年河东,三十年河西,曾经的国产车型大多都因为质量问题,而被众多国人们诟病为品控弱,因此他们也更愿意选择花高价购买合资品牌。
然而随着时间的推移,如今售价亲民、配置丰富、可靠性出色的自主车型,也开始涅槃重生,选择自主品牌的国产车,在现在看来的确够香!
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你在哪里对车进行投诉,就可以在哪里看投诉反馈。
车主如果有汽车质量问题,要投诉的话,可以到车质网进行投诉,车质网是目前国内最大的汽车投诉受理处置平台,同时也是国家质检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供者。
汽车投诉最有效的方法:1、投诉到汽车厂家,拨通对应的客服热线。汽车有质量问题先到厂家授权的4s店进行检修。如果有问题,4s店没有受理,再去联系厂家;
2、通过车质网等第三方渠道进行投诉、反馈问题。毕竟第三方只是充当媒体监督,实际情况还是要根据厂家来提供方案,4s店来实施具体的售后服务才可以好好的解决问题;
3、目前最有效的方法是投诉到全国12315互联网平台,这个网站是国家市场来监督管理总局的主板,是和全国各地的市场监督管理局直接联系的。
好了,今天关于“汽车投诉榜单哪里看”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车投诉榜单哪里看”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。