汽车机油添加剂二硫化钼的作用_汽车机油添加剂二硫化钼的作用是什么
大家好，今天我要和大家探讨一下关于汽车机油添加剂二硫化钼的作用的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.摩托车能使用汽车机油吗？
2.二硫化钼机油添加剂可以加入脂类全合成机油里么?
3.二硫化钼润滑脂能在机械设备中起到什么作用
4.润滑油添加剂的代码和化学名称及相关用途
5.石墨烯机油添加剂利弊有哪些
6.二硫化钼机油坏处
摩托车能使用汽车机油吗？
摩托车不能使用汽车机油。一般机油商普通使用MoDTC来取代机油当中的“磨擦促进剂”或“极压剂”，MoDTC在铁的表面会分解成二硫化钼，尽管二硫化钼可耐高温高压增加机油的润滑性，但是却会使带铁成份的离合器片接合时产生打滑。即：汽车机油里的添加剂钼会造成湿式离合片打滑。
扩展资料
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。
根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关
参考资料：
二硫化钼机油添加剂可以加入脂类全合成机油里么?
可以的，因为他添加剂里面是含有大量的二硫化钼，机油本事也是有基础油和添加剂组成的，机油的添加剂有很多种，比如情节添加剂，抗磨损添加剂，抗养护添加剂等，机油里面抗磨损的 添加剂机油钼，明白了吧，市面很有很多有机钼机油，但是有机在使用的过程中就会产生酸，对发动机本身就有影响，但是力魔却不一样，他是将二硫化钼研磨成小于0.3微米的颗粒，不算有机物，所有使用的过程中不会造成任何损伤，所有既然是作为机油添加剂身份出现，他就适用于任何机油，
鄙视楼下！！！！
不可以不可以。
你能说出个所以然么
二硫化钼润滑脂能在机械设备中起到什么作用
可以的。
因为他添加剂里面是含有大量的二硫化钼，机油本事也是有基础油和添加剂组成的，机油的添加剂有很多种，比如情节添加剂，抗磨损添加剂，抗养护添加剂等，机油里面抗磨损的 添加剂机油钼。
市面很有很多有机钼机油，但是有机在使用的过程中就会产生酸，对发动机本身就有影响，但是力魔却不一样，他是将二硫化钼研磨成小于0.3微米的颗粒，不算有机物，所有使用的过程中不会造成任何损伤，所有既然是作为机油添加剂身份出现，他就适用于任何机油。
润滑油添加剂的代码和化学名称及相关用途
二硫化钼润滑脂以合成油为基础油，并使用低粘度PAO制作而成，是一款高性价比的高低温合成润滑脂。在极压的环境下，该产品在机械的润滑过程中起到了十分重要的作用，能够为各种机械带来良好的润滑效果，同时，该产品内部添加了各种抗氧化、防锈蚀等元素，能够在润滑机械生产的同时，对机械设备起到了保护的作用，例如可以减少齿轮因较高压强以及冲击荷载造成的各种磨损以及提供长期有效的防磨损和锈蚀保护工作等。
除此之外，它还是一款优良的固体润滑剂，具有极强的耐高温性能，能做到高温下不流失、不滴落，即使润滑脂分解变质，二硫化钼还能保持其润滑效能，而且不含有机硅，能避免接触点失效，有效减少来自塑料齿轮的噪音、使用寿命长，其基础油无毒无味，符合环保要求。
石墨烯机油添加剂利弊有哪些
品种与性能
1、摩擦改进剂的品种从大体可分为油溶性和非油溶性两类，详见下表：
摩擦改进剂的种类
油溶性
含极性基团的油性剂
脂肪酸、脂肪酸脂、有机胺化合物、酰胺脂物、酰亚胺化合物、硫化脂、含磷化物、硼酸脂（盐）
有机金属化合物
有机钼化物
非油溶性
固体润滑剂
二硫化钼（mos2）、石墨、二硫化钨（ws2）、氮化硼（bn）、聚四氯乙烯（ptfe）等油溶性的油性剂，非极性基部份多数是长链的烷基，烷基链长度与极性基的位置是非常重要的因素。极性基最适合的位置是在烷基的链的最末端，这样长链状的油性剂分子的极性基端垂直地吸附金属表面上，这样作用就大。另外，油性剂的烷基长短、种类在应用于不同的基础油中的效果也不一样。
2、极压抗磨剂一般含有硫、氯及磷等活性元素的有机化合物，活性元素不同，其作用机理也不同。主要有含硫化物、含氯化合物、含磷化合物和有机金属化合物等。
a、含氯添加剂如典型的t－301添加剂，是通过金属表面的化学吸附或金属表面反应，或分解的元素氯和hcl与金属表面反应，生成fecl2或
fecl3
的保护膜，显示出抗磨和极压作用。氯化铁膜有层状结构，临界剪切强度低，摩擦系数小，但是其耐热温度低，在300～400℃时破裂，遇水产生水解反应，生成盐酸和氢氧化铁，失去润滑作用，并引起化学磨损和锈蚀，因此含氯添加剂应在350℃以下和无水情况使用为佳。
b、含硫极压抗磨剂，普遍认为含硫极压抗磨剂的极压抗磨性能与硫化物的c－s键性能有关。较弱的c－s键的性能较容易生成防护膜，导致良好的抗磨效果，而硫化异烯烃t－321就是其中具有代表性的一种极压抗磨剂。因为硫化异丁烯的颜色浅，油溶性好，硫含量高（40－46％），多半是硫－硫键结合，极压抗磨性好，又具有中等化学活性，因而对铜腐蚀性小，故为主要剂品种之一。
c、含磷极压抗磨剂、磷化物首先在铁表面被吸附，然后在边界条件下发生c－o键断裂生成亚磷酸铁或磷酸铁有机膜，起抗磨作用。在极压条件下，有机磷酸铁膜进一步反应，生成无机磷酸铁反应膜，使金属之间不发生直接接触，从而保护了金属，起到极压作用。其含磷添加剂的极压性能大小顺序可按如下序列：
磷酸酯胺盐＞磷酸酰胺≥亚磷酸酯≥酸性磷酸酯＞磷酸酯＞膦酸酯＞次磷酸酯。磷系列极压抗磨剂的热稳定性越差，其抗磨性越好，但抗磨的持久性下降，添加剂消耗就快。一般来说，磷化物的热稳定性越差而抗磨性就越好。磷系极压抗磨剂中用的最广泛的是烷基亚磷酸酯，磷酸酯、酸性磷酸酯等。
二硫化钼机油坏处
常用的汽车润滑油97%是基础油，叫做矿物油、半合成油、全合成油，真正管用的是3%的添加剂。其实基础油的作用就相当于添加剂的载体，就像和我们一起喝汤的时候，水只是载体，真正有营养的是鱼虾中煮熟的营养物质。因此，机油添加剂对于发动机的润滑和维护是必要的。至于会不会损坏发动机，还得看添加剂的种类。根据配方，机油添加剂的种类很多，从最初的纳米金属、聚四氟乙烯、陶瓷到现在的二硫化钼、有机钼、石墨烯，其中石墨烯机油添加剂是最安全、最有效的一种。纳米金属可以附着在气缸壁表面修复微孔和划痕，但容易脱落堵塞油路。聚四氟乙烯会产生有害气体，工作时不稳定，现在已经禁用。陶瓷有一定的作用，但在降低摩擦系数方面不如二硫化钼。二硫化钼会产生硫酸盐腐蚀发动机，只在低温下稳定，在高温下不稳定，在油中的分散也是一个大问题。有机钼只是二硫化钼的另一种形式，以有机钼的形式存在，因为有机钼可以很好地溶解在油中，这其实和二硫化钼是一回事。优点:石墨烯由于其优异的性能，可以作为润滑油添加剂使用，应用于车辆后改善效果明显。说得夸张一点，对于国产车和开了5万多的车来说，完全像是加挂前后的两辆不同的车，表现在噪音降低，油门反应速度更快，空停车距离更长等等。缺点:石墨烯和二硫化钼有同样无法克服的问题，那就是在油中分散的问题。石墨烯不溶于水和油。即使一开始充分均匀地掺入油中，一段时间后仍会结块。团聚石墨烯机油添加剂对车辆也能表现出明显的效果，但长期使用容易形成油泥堵塞油路。
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汽车和摩托车可不可以使用二硫化钼润滑机油？
1、二硫化钼本身是黑色粉末，添加在润滑脂中使油脂变成黑色，这样一来就使得如印染、纺织、造纸等行业的产品受到污染而降低成品率。在机械检修中由于黑色使之不易发现磨损情况，并给操作工人造成厌倦的环境；
2、二硫化钼在200℃时就开始氧化，而使润滑性能下降，因此它作为高温润滑脂的添加剂是不可能的；
3、二硫化钼润滑脂在潮湿的气氛中使用效果不佳；
4、二硫化钼的其它用途用量较大，我国部分要进口，作为润滑脂添加剂供不应求。介于上述问题，使得二硫化钼润滑脂的使用受到限制。
本身就有啊！市场上俗称的“黑机油”就是加有二硫化钼的机油。但实际使用效果并不好，特别是冬天有低温抗凝固要求的场合，除非你存心想让发动机报废，那鬼东西目前还远远做不到10W-40的水平，而想上青藏高原或者去穿越沙漠，最好选用5W-50的全合成油，所以建议你也别去碰它，免得因小失大。
另外，汽车的齿轮箱里面本身就是使用含二硫化钼的齿轮油，而摩托车的齿轮和汽缸共用一个箱体，因此必须照顾到汽缸高温高速的要求而不能采用润滑脂。
估计你是在问摩托车的发动机吧？单纯从发动机设计角度上看，摩托车发动机比汽车发动机要麻烦得多也困难得多，以125毫升排量的单缸发动机为例，要在不到30公斤的范围内处理热机部分、正时配气、变速、离合、发电等等内容，还要在饶性机箱三点悬挂的基础上让发动机成为摩托车车架的一部分，因此在冷却润滑方面，就不可能做到面面具到，特别在润滑问题上，不可能将热机和变速箱以及离合器都分开进行润滑，所以只能选用对付热机的润滑来同时满足其他部分。说了这么多，就是想告诉你，热机部分使用含二硫化钼的机油是不明智的，因为硫化物多少会进入汽缸并在高温条件下参与燃烧，由于燃烧时间很短而不可能燃烧充分，结果造成积碳很快将导致汽缸内压缩比提高，对发动机的伤害会很大。另外，在离合器上采用润滑能力比较强的二硫化钼机油也是不明智的，因为这样一来，离合器打滑的情况会增加，车会显得无力，油耗也会增加，不信你试试？
好了，今天关于“汽车机油添加剂二硫化钼的作用”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车机油添加剂二硫化钼的作用”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。