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1.全新奥迪A6L 55 TFSl e正式上市 售价为50.80万元

2.全新奥迪A6L到店实拍！车长超5米，月销轻松破万

3.全新奥迪A6L 55TFSI是性能车吗？

4.全新奥迪A6L 55TFSI e上市，配矩阵式大灯/四驱系统，售50.8万

5.全新奥迪A6L性价比高的是哪款？详细说明

6.看上了A6L，45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？

本次试驾车型搭载了2.0T高功率发动机，从账面数据来看，与老款车型保持一致，但这并不意味着没有改变。实际上，全新一代奥迪A6L对这台发动机的结构、调校水平等方面进行了优化，并首次引入了12V轻混系统，该系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高了启停功能的舒适性并减少涡轮迟滞现象。

此外，全新奥迪A6L全系换装了电子挡杆，样式与全新奥迪A8L上保持一致。同时，全系均配备了换挡拨片以及普通、运动、ECO以及个性化等多种驾驶模式选择。

这台2.0T高功率发动机在城市当中可以算是游刃有余了，而当你切换至运动模式时，性情虽说没到“精分”那种程度，但也会给你带来小小的刺激感。略有遗憾的是，奥迪始终不像宝马那般带给你强烈的操控感，好像一切都被电子系统给安排好了。当然，这是因人而异的，想必购买奥迪A6L的消费者不会在乎这些。

12V轻混系统主要是实现更高效、经济的运转，所以日常驾驶并不会对驾驶逻辑造成干扰。变速箱的表现令人满意，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫感，平顺性也值得表扬，双离合换挡快这一特性也表现的淋漓尽致，与发动机匹配很高。

此外，需要说明的是，全新一代奥迪A6L放弃了传统quattro四驱系统，选择与奥迪Q5L一样的quattro?ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。而之所以这么做，官方也给出了明确解释，quattro?ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的传统quattro系统至少减少0.3L左右。

底盘、悬架、转向手感才是全新一代奥迪A6L亮点所在，同时也是消费者最为关注的地方。新车底盘依旧非常舒适，并且稳重扎实，经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，加之舒适的座椅，使得车内乘客乘坐起来非常舒适。

在过一些角度不是很大的弯道时，你会发现驾驶这台A6L并不像一台大车，这都要归功于渐进式转向系统，随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准的指向，车身也更加灵活，非常讨喜。

日常驾驶时，方向盘转向手感较为轻柔，而当你切换至运动模式时，方向盘转向力度会变沉，同时也会让你精神处于紧绷状态，个人认为舒适模式才是日常最惬意的驾驶方式。

车身尺寸在全面加长后，车内乘坐空间表现更加优异。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，前排储物数量较少，但容积表现不错，前门板储物槽最前端配有专属水杯架，挡把右侧配有一个带盖板的储物槽，内部为两个杯架以及一个放钥匙的储物槽。此外，中央扶手箱内部容积表现一般，内部配有两个USB接口。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳距离，腿部则达到了两拳有余，表现非常不错。储物空间方面，除车门板、储物袋等常规储物外，中央扶手内部可谓十分丰富，不仅在前端配有两个杯架，最后放配有矩形储物槽，中间还配备了用来放手机的带盖板储物槽。

后备箱表现中规中矩，地台非常平整，两侧没有出现后轮拱侵占后备箱容积的现象，官方公布后备箱具体容积为430L，同级别处于中等水平。地台盖板拉起后可挂在上沿上，细节考虑到位，下方摆放的则是非全尺寸备胎。略有遗憾的是，全新奥迪A6L全系均不支持后排座椅放倒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6L 55 TFSl e正式上市 售价为50.80万元

奥迪、奔驰和宝马都是我国人气比较高的豪华汽车品牌，但要说销量，宝马和奔驰还是具有明显优势的，奥迪却显得稍逊一筹。为何有人说买全新奥迪A6L不如买宝马5系和奔驰E？原因是什么？看完就知道。

奥迪A6L空间不如奔驰E级、宝马5系

和奔驰E级、宝马5系相比，奥迪A6L的空间显得比较小，它的轴距与车身长度都远不如宝马5系和奔驰E级。很多人买车都讲究高舒适度，只有空间越大的车子，舒适度才可以越高，所以大家才会更倾向于购买前两款车子，对于奥迪A6还是存有一些芥蒂的。

奥迪A6L发动机材质散热不如宝马5系、奔驰E级

除了空间小的缺点之外，奥迪A6L的发动机材质也不如另外两款车子，因为它的发动机机缸仍然用了常见的铸铁材质，本身的散热性是比较差的。宝马5系与奔驰E级的发动机机缸都是更加先进高端的全铝合金材质，所以具有非常好的散热性。不仅如此，奥迪A6的发动机也比较笨重。

奥迪A6L虽然动力表现还算可以，但是在变速器方面却不是令用户感到十分满意，因为奥迪A6L这款车子全系匹配的是7速双离合变速器，从目前很多消费者的用车反馈来看，这样的匹配并没有呈现出很好的效果。这款车子的顿挫感与抖动感都是相对明显的，使得整体的舒适度都降低了不少。另外，奥迪A6的驾驶感受也不如宝马5系与奔驰E级灵活方便，后两款车型的驾驶功能更多，奥迪的驾驶却比较一般，在遇到堵车的时候，这款车子甚至会有一种无力感，有部分车主反映，它在换挡的时候还有可能出现顿挫感。

全新奥迪A6L到店实拍！车长超5米，月销轻松破万

首先，祝大家在新的一年里身体健康、万事如事、财源广进！近日，据官方消息，全新奥迪A6L?55?TFSl?e正式上市，新车共推出一款车型，官方指导售价为50.80万元。

外观方面，新车与全新奥迪A6L燃油版车型设计保持一致，奥迪家族标志性的大尺寸六边形中网格栅，以及矩阵式LED大灯组，整体造型非常精致大气。

车尾部分，新车尾部右下方配有“TFSl?e”的标识，是与燃油版车型区分的代表性标志。尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

配置方面，新车将提供单天窗或双天窗、360°全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。

动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组。传动系统方面，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，同时，还将搭载quattro?ultra四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6L 55TFSI是性能车吗？

在很长一段时间里，国内豪华中大型轿车市场份额主要集中在宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级三款车中。其实在最近两年间，自主品牌也打算进军这个领域，但从销量数据上看仍然难以撼动这三驾马车的位置。奥迪A6L在七月份单月销量为16586台，排名中大型轿车榜首，领先宝马5系近千台。在经过改款后，奥迪A6L的综合实力进一步得到升级，这也是为何销量表现出色的原因。

外观部分

现款奥迪A6L在外观设计上要比老款车型更具有运动气息，同时也增加了很多年轻化的元素。前脸依旧用大尺寸六边形进气格栅设计，配有多根横置镀铬饰条作为装饰，增强前脸的视觉效果。在大灯组的设计上，奥迪A6L全系标配LED大灯，内部用矩阵式的光源布局，造型犀利，且立体感十足。

来到车身侧面，奥迪A6L的线条比较平直，在车门下方的线条比较清晰，营造出更加灵动的视觉效果。在尾灯造型设计上，奥迪A6L的尾灯趋向狭长化，与前灯组相呼应。中间用一根贯穿式的镀铬饰条，将两侧的灯组连接在一起，提升车尾精致效果。

内饰部分

坐进奥迪A6L的车内，会明显感受到强烈的科技氛围。最为直观的是奥迪A6L在车内配备的有三块液晶大屏，分别为中控触控屏、空调控制面板和液晶仪表盘。其中空调控制面板用液晶触控屏取消传统物理按键，在观感上让人感觉更加富有科技感。

奥迪A6L的座椅舒适性调整的很出色，内部用大量软性材质包裹，进一步提升乘坐体验。座椅边缘地区的包裹性贴合人体工学，保证乘客达到舒适的车身姿态。

空间部分

在尺寸方面，奥迪A6L长宽高分别为5050mm*1886mm*1475mm，轴距为3024mm。超过5米的车身长度和超过3米的车身轴距，为奥迪A6L提供了宽敞的车内空间。后排的腿部空间在同级车型中属于中上水平，以编辑180mm的身高为参考，前排座椅保持正常的姿态，腿部空间仍然有三拳左右。后备箱的容积也令人满意，基本可以满足日常出行对载物的需求。

动力方面

在动力方面，奥迪A6L搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。2.0T有高低功率两种调教版本，低功率版车型最大马力为190匹；高功率版车型最大马力为224匹。传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

编辑总结：作为豪华C级车的销量冠军，奥迪A6L离不开自身过硬的产品力。全新一代奥迪A6L无论是外观上，还是内饰设计上都符合了年轻化市场需求，在延续成熟稳重的气质的同时，增添不少年轻化的元素，使得奥迪A6L的受众群体更加广泛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6L 55TFSI e上市，配矩阵式大灯/四驱系统，售50.8万

性能车主要看车型的加速，驾驶极限，操控水平，价格水平等，其次，性能车有自身的定位，会非常明确，奥迪A6L的3.0t版本车型，可以称作是性能车，因为车型的百公里加速仅需5.6秒，并且配备了适时四驱，这两个条件已经达到了性能车的标准，车型搭载了3.0t涡轮增压V6发动机，配备了7速双离合变速箱，最大马力达到340匹，其次车型的价格水平并不低，入门车型在54.48万左右。

奥迪A6L的3.0t车型

奥迪a6l的3.0t车型知名度还是非常高的，车神的性能受到消费者的青睐，车型的四驱系统和整体的动力表现，要比宝马5系还要有竞争力，完全能够达到性能车的标准，车型整体外观使用了家族式设计，豪华感，高级感，时尚感，商务感表现的都很不错，虽然车型定位为中大型商务轿车，但是车型强大的性能并不弱。

车型整体座舱使用了家族式设计，三块中控大屏还是非常有竞争力的，全液晶仪表盘支持多风格替换，中间两块屏幕分别有不同的功能，能够控制空调等主流基础功能，昨天整体做工用料非常强，运用了真皮和大量的软性材质，主流配置基础费的和豪华配置都有所配备。

车型的整体空间和动力表现都很突出，其实2.0t涡轮增压的车型，动力已经非常够用，有不错的推背感，也有很强的爆发力，用于日常家庭和商务使用已经完全够用。

总结：奥迪a6l是非常经典的车型，很早已经进入国内市场，多年来口碑和销量非常突出，车型的品牌力和产品力很强，在同级别车型中有很高的竞争力，还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6L性价比高的是哪款？详细说明

日前，从一汽-大众?奥迪官方获悉，全新奥迪A6L?55TFSI?e正式上市，官方售价：50.8万元，纯电续航54公里。作为全新奥迪A6L插电混动版，新车与燃油版车型保持高度一致，前中网“quattro”标识表明其四驱系统、车尾右下方“TFSI?e”标识表明其插电混动的动力系统。

配置方面，全新奥迪A6L?55TFSI?e提供LED矩阵式前大灯、分段式天窗、无钥匙进入/启动、245/45R19规格轮胎、前后雷达/360度全景影像等外部配置。12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏、8.6英寸空调操控屏的三屏多媒体系统，提供导航、语音交互、手机互联、车联网等多项功能。并提供皮质和Alcantara混搭运动座椅（前排电动调整）、多功能方向盘（支持定速巡航、换挡拨片）、自动分区空调后独立空调等内部配置。以及6安全气囊、ESP车身电子稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置。与此同时，提供诸多选装配置，进一步满足消费者的多样化的产品需求。

动力方面，搭载2.0T四缸混合喷射增压发动机，可输出185千瓦、370牛米的动力，和可输出105千瓦、350牛米的驱动电机。匹配7速S?tronic双离合变速器，百公里加速仅需6.7秒。使用前后五连杆的独立悬挂和quattro?ultro四驱系统，带来极致驾乘体验。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看上了A6L，45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？

全新奥迪A6L性价比高的是35tfsl运动型。

在奥迪a6l里面的运动型的配置更高一点，更实用一点，性价比也高。同等价位里，还是更注重驾驶感，没必要追求豪华版，虽然配饰好了，但配置低了。

马力大，空间大，那就是运动型，而且从外观上看更加的有活力，全景天窗，和花粉过滤系统都非常的实用。如果预算够足的话推荐的是35tfsl运动型，这一款的优点非常多，性价比也放在那里。

A6L优点

1、2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小；

2、车子厚重，安全感好很多；

3、电动座椅：开市区高速，椅背角度随时调整；

4、分区空调夏天很实用；

5、后窗、后挡有窗帘，不用贴膜；

6、高速公路巡航119，发动机2000转，车内噪音比较小。

作为一个专业的车评人，这个奥迪A6L可以说是奥迪里面的经典车型，奥迪A6L 40分为两种TFSI豪华致雅型和豪华动感型。45也分为两种TFSI臻选致雅型和臻选动感型，这可以说动力相差并不是特别明显。

40发动机2.0T、190马力，最大功率可以达到140kw，最大扭矩可以达到326牛米，最高车速可以达到230KM/h，百公里的加速时间是8.3S。

45可以达到224马力，最大功率可以达到165kw，最大扭矩可以达到350牛米，最高车速可以达到240KM/h，百公里加速度为7.9S。

如果您仔细看这两个配置的话，其实相差并不是特别的悬殊。40的豪华致雅型可以达到41.98万，那么现在优惠算下来差不多可以花到35万的价格就可以买到。那么45臻选致雅型可以达到44.38万，有优惠差不多是在37万就可以拿到手，两者的报价可以说悬殊在2万元左右，包括他们的动感型差价也差不多在2万元左右。

其实在我看来，这两个版本相差并不是特别远，如果你真的对动力特别有要求的话，你可以买45，但是其实呢，这两个版本的动力如果城市道路来算的话，基本上没有太大的区别，再加上两辆汽车的最高速度都可以超过200KM/h以上，那么现在高速上最高你也可以跑到120KM/h。

这两款车你平时开D档就完全足够了，如果真的喜欢暴力驾驶的时候才去选过S的推背感还是有的，而且如果你想稍微撒一下的时候也能做到随时响应。不过现在的A6L差不多都是湿式双离合的变速器，就算你买到这辆车的一个顶配都是这个变速箱，也是湿式双离合。那么如果是我的话，我可能会选择再高一点功率的发动机，因为现在奥迪已经宣布，不会再去研究新的内燃机了，所以说你现在买到的奥迪就是它的最高端的技术了，而且现在很多国家都宣布以后会禁燃油了，如果你真的喜欢动力的话，为什么不选一个3.0T的呢？

而且如果你能买到高配的话，这款车的高配还是48伏轻混在加速方面更厉害。最大功率可以达到250kw扭矩可以达到500牛米，这就是电动系统去帮你起步的话。它是有一个先天优势的，汽油动力会在中速摄入而已，比较省油一点。

如果你只选择40和45这款车的话，我觉得在价格方面相差并不大，动力上也相差并不大，同样都是有推背感觉的，如果要是我建议的话，是可以买一个45的TFSI臻选致雅型，还是那句话，奥迪的内燃机已经到达了一个瓶颈，他们买到就是赚到，所以我还是推荐功率比较高的。