2009年雅阁配置_2009款本田雅阁配置
1.本田雅阁的优点和缺点
2.雅阁的内饰配置高吗？它的空间大吗？
值得买?三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的?三大部件?有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。
雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七
代雅阁考虑到年限太长，不推荐。
第八代雅阁用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代，甚至放在当今也所向披靡的动力系统；而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的；更关键的一点，第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观，内在不刻意追求小排量增压动力，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。
九代雅阁依然用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。
十代雅阁所配备的CVT变速箱，其实与其趋向于运动的外型是极不相称的，CVT更加追求平顺性，与运动丝毫不搭边，而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎，转而用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力，本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水，虽然网络充斥着此类信息，单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位，还有氤氲不散的机油门。在这个以销量论英雄的年代，我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。
不吹不黑，我觉得是第七代（包含当代改款）。
第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。
当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有或者锐志这样更大一级的产品。
而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。
还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真?本田?！！！
至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。
再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......
本田雅阁的优点和缺点
本田雅阁是现在炙手可热的一款中级车，换代之后的十代雅阁不仅在外观内饰方面进行了明显的升级，1.5T超强动力发动机也让很多人趋之若鹜。这款发动机有很多黑科技，数据一流，实际动力表现也很出色。但多少有点过激，稳定性可能不是特别出色。在上市的这几年中出现了不少的质量问题。
但这依然阻止不了人们对这款发动机的喜爱，以及对本田雅阁这款车的喜爱。本人有一个朋友就是在广汽本田4S店工作的销售，前段时间还跟他一起聊了聊本田雅阁这款车。下面跟大家分享一下我们当地关于本田雅阁这款车的情况。目前在山东济南地区每卖出10辆本田雅阁，双擎版和燃油版的比例大约是3:7。在燃油版本的本田雅阁中，最低经精英版是销量最好的，1.5T豪华版次之。每卖10辆燃油版本田雅阁，精英版和豪华版的比例大约是5:4，剩下的那1/10就是其他版本。
由此可以看出在燃油版的本田雅阁中，精英版和豪华版承担着主要销量。那么精英版和豪华版这两款车哪一个性价比更高呢？我的这位销售朋友斩钉截铁地和我说，豪华版要比精英版的性价比高太多。
本田雅阁1.5T精英版的官方指导价是18.98万，常用的配置还算比较齐全，动力水准也完全合格，大部分人感觉这就够了，于是根本也不想加钱再买豪华版。有时候销售推荐他们再看一下豪华版，很多人也认为这是套路，越推荐越不看。
豪华版的本田雅阁比精英版贵了1万块钱，指导价19.98万，但是却增加了9项配置，而且这些配置几乎个个都很实用。首先比精英版多了一系列的主动安全配置，丰田凯美瑞的那套TSS主动安全配置，在雅阁豪华版这里就都有了。例如疲劳驾驶提示，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，道路交通标志识别，ACC自适应巡航，自动大灯和自适应远近光灯。除此之外，还多了前后倒车雷达和七英寸的彩色液晶仪表。
舒适性配置有时候可有可无，一年可能都用不到几次，但安全配置还是多多益善的，1万块钱的差价对于这些配置来说真的不多。很多配置后期难以自己加装，就算自己改的话，一万块钱也绝对拿不下。很多车主都是当时买了精英版，之后首保的时候就后悔，甚至跟我的这位销售朋友说，能否加钱调换成豪华版。
豪华版的雅阁性价比这么高，为什么当时依然有一半以上的车主选择精英版？这位朋友给我分析了一下他的理解。首先第一个原因，买雅阁的大多数是年轻消费者，他们很多人都选择低首付，也就是他们的预算其实很紧张。很多人买1.5T精英版都是咬牙上的，有的消费者甚至买精英版的钱都不够，只能选择1.5T低功率版本。所以豪华版当时他们都不敢看，他们当时只是想尽快拥有一辆属于自己的雅阁。
第二个原因，很多人的预算就是20万落地。价格太贵了，他们就可能不考虑雅阁或者接受不了。而本田雅阁1.5T精英版全款落地价几乎就是整20万，买的话，落地价要20.5万左右。豪华版全款落地价万21万，买的话，落地价要接近小22万。超出他们的预期。
但几乎有一半的精英版车主在回来保养的时候，和他抱怨，当时没有选择豪华版现在后悔不已。如果你预算真的有限，那么买精英版雅阁也行，这也没办法。如果你不差这1万块钱，打算多开几年，尽量还是选择豪华版，否则后悔的概率真的不小。
说一下本田雅阁1.5T精英版目前在我们山东济南地区全款购车的成交价，供朋友们参考。指导价18.98万，全款优惠1.3万，1.5万，全款购买裸车价17.68万。购置税15,646元，保险费用7144元，强制店内上牌600元，全款总落地价200,190元。豪华版落地价贵1万。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友对下方评论区点赞留言讨论，说说你认为本田雅阁的哪个版本车型最值得购买？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅阁的内饰配置高吗？它的空间大吗？
本田雅阁怎么样？车主分享行驶十万公里的优缺点感受！
做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！
外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。
内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！
空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。
配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！
动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。
操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。
油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。
舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。
优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。
缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。
如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！
优点：同级的车车,配置仍是对比高的,性价非常高。值得购买。
缺点：没有提速的感觉,然而在广州市区里面跑,仍是有些慢的。但家用也够。必定不是拿来飙车的。
外观：侧面和后面看,前面就不咋地了
内饰：简洁大方,用料一般。做工不错。
内饰：简洁大方,用料一般。做工不错。
空间：家用足够了,后排空间有点紧凑。
配置：同价位的车,配置还是比较高的,性价比很高。值得入手。
动力：没有提速的感觉,不过在城市道路当中跑,仍是有点儿肉肉的。无非家用也足矣。必定不是拿来飙车的。
操控：转弯的指向性很精准,指哪儿走哪儿,方向盘的回馈力度很舒服。
油耗：一般吧,我是在市区开,油耗有点偏高。
舒适：:座椅很舒适,就是噪音有点,发动机声音有点响。
优点：个人认为性价仍是非常高的,配置丰硕,报价也不贵。
缺点：对我这个新手,感觉动力一般般。起车稍慢,不给油不走。
外观：这是最满意了,大气的前脸。屁股也很,就是前脸设计的有点小气,不过也挺耐看。总体感觉不错
内饰：一般般吧,毕竟价格在那里,不能和高档车比。
空间：整体空间还可以,就是后排中间凸起有点大
配置：个人觉得性价比还是很高的,配置丰富,价格也不贵。
动力：对我这个新手,感觉动力还算行。起车迟缓,不给油不走。
操控：底盘扎实 高速很稳 方向很精准 指哪儿走哪 方向盘很轻 很容易上手的车 我是个新手 很好开的
油耗：基本满意,毕竟车重,油耗在那摆的
舒适：车的舒适性还是不错,就是后排的头枕感觉不是那么的舒适,长途驾驶的话,可能有点难受,不过也可以接受。隔音还不错,挺满意的。赞一个。赞