汽车气囊图片故障码_汽车气囊图解
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1.车上突然显示一个带有红色安全气囊标志的是什么意思？
2.汽车故障码
3.本田凌派安全气囊a1-11是什么故障
4.如果气囊亮起故障灯，就能代表它坏了
车上突然显示一个带有红色安全气囊标志的是什么意思？
此标志为安全气囊故障标志，气囊灯亮就说明您动过气囊的线，要么抽插过或接触不良，还有可能是误报。
这是安全气囊故障灯，当安全气囊故障灯亮起时，必须找修车师傅帮您用解码器或电脑看下故障码所指示故障原因！进行针对性的维修，维修完毕后，进行清除故障码！
如果没有解码器无从得知故障码的含义，无法确定故障的原因，
安全气囊故障灯点亮后，当发生事故时，气囊不会弹出，请立即进行维修，避免发生危险时气囊无法弹出。
汽车故障码
1个人绑了安全带前面1个球黄灯亮起是安全气囊报警灯，表示安全气囊故障。安全气囊指示灯在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障；车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，必须及时到4S店检查、处理。
扩展资料：
安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。
SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。
由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。
百度百科-汽车仪表盘
本田凌派安全气囊a1-11是什么故障
故障码P0×××
故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。①P0100系列代码与燃油和空气计量有关。
②P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。
③P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。
④P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。
⑤P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。
⑥P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。
⑦P0700系列代码与变速箱控制功能有关。
⑧P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。
⑨代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。
⑩一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。
如果气囊亮起故障灯，就能代表它坏了
故障码诊断 1、故障码1-1、1-2、1-3、1-4、1-5 （1）清除故障码，接通点火开关。若SRS指示灯点亮6s后不熄灭，进行下一步骤。若SRS指示灯点亮6s后熄灭，表明此时系统正常。 （2）关闭点火开关，拆下蓄电池电缆，等至少3min，从盘旋电缆2端子插接器上拔下驾驶员安全气囊2端子插接器。不要拔下乘客侧安全气囊插接器。连接SRS模拟连线C（07TAZ-SZ5011A）和模拟点火器（07SAZ-TB4011A）到盘旋电缆2端子插接器上。重新连接蓄电池电缆，清除故障码，然后读取故障码。若读取到故障码1-1、1-2、1-3、1-4或1-5，进行下一步骤。否则更换驾驶员安全气囊。 （3）拆下蓄电池电缆，等至少3min，从盘旋电缆上拆下SRS模拟连线和模拟点火器，拆下仪表板下盖，从SRS主线束上拔下盘旋电缆2端子插接器。连接SRS模拟连线和模拟点火器到主线束2端子插接器上。重新连接蓄电池电缆，清除故障码，然后读取故障码。若读取到故障码1-1、1-2、1-3、1-4或1-5，进行下一步骤。否则更换盘旋电缆。 （4）拆下蓄电池电缆，等至少3min，从SRS主线束上拔下乘客侧安全气囊2端子插接器。对于故障码1-1、1-2和1-3，从SRS控制单元上拔下主线束18端子插接器，不要从SRS主线束上拆下模拟连线和模拟点火器。测量SRS主线束18端子插接器（如图2所示）端子1与13之间的电阻。如果是故障码1-1和1-2，且电阻值为2～3Ω，进行下一步骤。如果是故障码1-3，且电阻值为2～3Ω，更换SRS控制单元。如果是故障码1-1、1-2和1-3，且电阻值不是2～3Ω，更换SRS主线束。
只有不快的车，没有不坏的车。因为汽车是由很多零部件共同组成的整体，复杂的结构容易引发故障，如果哪天您的爱车发生故障，也无需大惊小怪，送它去检测维修，等待出院就好了。?不过，汽车为了更直观地让消费者知道哪里出现问题，在仪表盘中集成了多种故障灯，它们对应的是发动机、机油、水温、电压和气囊等特定位置。在大部分时间内，它们与仪表盘背景融为一体，只有故障发生时才会提示消费者。?在众多故障灯中，气囊故障灯是最让消费者担心的事情。因为大部分消费者都没触发过安全气囊，可它却莫名其妙地坏掉了。今天我们就来聊聊，哪些情况会激发气囊故障灯。安全气囊系统的组成：?在故障灯为何会亮起之前，咱们先了解下安全气囊系统的组成结构。安全气囊主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑（气囊ECU）和安全气囊组成。安全气囊的工作原理是气囊碰撞传感器感受到车辆遇到了碰撞，并将信号传递到气囊电脑，从而激发安全气囊弹出保护驾乘人员免受伤害。
安全气囊假故障：?安全气囊由线路控制，如果车辆的电压不稳定就会因电压过低导致故障灯亮起。这种情况无需纠结如何清除安全气囊故障灯，只要保持电压稳定，气囊故障灯会在下次着车自检时熄灭。?导致电压过低的原因有很多，例如发电机故障、电瓶缺电、或是正/负极纽扣不紧等情况都会造成电压过低。值得一提的是，即便安全气囊本身没问题，但由假故障引起的故障灯依然会影响使用。所以日常养护爱车，保证各项指标正常是非常重要的事情。
安全气囊真故障：?如果排除了安全气囊故障是由假故障引起，那就要检查安全气囊本身的故障因素。因为安全气囊是独立的机械结构，其气囊游丝、碰撞传感器、插头松动和线路短路的情况都会正常使用。所以在排除假故障后，要及时读取故障代码，并根据故障点进行富有针对性的维修。?此外，造成安全气囊故障灯长亮最常见的故障原因是气囊插头接触不良，或颠簸过后出现断裂。此时安全气囊电脑无法接收讯号，就会在第一时间亮起故障灯提醒消费者车辆存在异常。
安全气囊故障是影响驾乘人员安全的一大要素，所以及时解决故障成为了首要任务。不过安全气囊故障灯亮起时，我们可以通过自检的方式来确认故障是否属实，如果无法自行解决，就需要前往专业的机构进行检测维修。?由于安全气囊故障大多是线路出现问题，排查起来相对困难也比较耗时，需要车主有足够的耐心。最后，希望大家安全驾车，无需使用安全气囊
今天的讨论已经涵盖了“汽车气囊图片故障码”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。