_508 标致行车电脑
1.标致508有哪些缺点
2.东风标致408行车电脑有什么作用？
3.东风标致308行车电脑怎么拆
4.标致508发动机抖动是怎么回事
5.东风标致508质量和口碑怎么样求大家说说
东风标致508失款不错的车。。。508 东风标致508是法国人下了血本设计的一辆车。东风标致508的设计是为了庆祝标致200年历史所设计的一辆车。亮点：沉稳外观，精致的内饰做工，丰富的配置 大气优雅的外形设计 极致纯粹的简洁线条，立体狮标、动感尾灯、晶钻大灯等设计堪称点睛 和谐质感的静谧空间 三维车体静音科技，辅以温暖的琥珀橙环绕式剧院氛围灯，打造出私人专享静谧空间 超越同级的舒适配备 VTH、行车电脑、多媒体导航让驾驶化繁为简；舒压座椅、后排公务舱令人身心怡然 从容自如的驾控性能 适配VTCS全铝制发动机的新一代6速手自一体变速器AT6，让驾驶达到收放自如的境界 卓越周到的安全性能 梯形框架、耐冲击底盘、超高强度钢板、立体包围6气囊、立体防撞座舱使安全无可挑剔 东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。 轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。 此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分精湛的车主安全停车，减少了后期的维修成本。 前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。
标致508有哪些缺点
2014款标致508有浅色内饰。和大气沉稳的外形相比，东风标致508内饰的精致程度更让人印象深刻，大量真皮覆盖下的内饰，双手所及之处，柔软的触感无形中提升了整车的档次，东风标致508提供了黑色和浅色两种色调的内饰选择。
东风标致508的优点
东风标致508中控台上的按键数量不少，但整体布局比较合理，所以并不会有凌乱感，中央出风口之间的是带倒车影像的DVD导航显示屏，和市面上普通的手持导航仪不同，东风标致508用的是陀螺仪的导航，搜星速度更快，导航精度也更高。
仪表盘的样式中规中矩，没有乖张的设计，但非常易于读取数据，同时中央的行车电脑彩色显示屏也具备强大的功能，除了常规的油耗状态、车门开启情况、指南针之外，还可以显示导航，当然，这里的导航显示方式更加简单，通常只显示下一步路线，而不是显示整张地图。
东风标致408行车电脑有什么作用？
我的车就是508 2.3，目前就我使用1年半以来的感受，缺点主要有3点：①动力在20W级别的车中没有优势（主要体现在起步阶段，比较肉、噪音大，但跑高速还是不错，车少的话，上200KM/H还算轻松，想要动力的话油门需要踩到最低。）②容易积炭，我大概跑到1W2的时候就开始积炭了，往后越来越严重，起步时油门延迟严重，后来1W8去清洗了节气门好了。这车他们说就不能温柔的开。③音响的音色一般。现在的B级车动辄配备BOSE、单拿，连索纳塔8顶配都配备了Infinity的音响。508的确实显得太寒酸了，低音单薄、声域较窄。④导航实用性及操作一般。 其他的车身比较厚重，底盘在B级车中还算扎实高速很稳，油耗因人而异我的行车电脑显示综合油耗为10.8L/100KM，实际应该是11L多，80%市区。其他还有疑问的可以继续追问。
东风标致308行车电脑怎么拆
行车电脑功能比较齐全，中文显示，人性化，智能化，每个操作都有中文显示，每个错误操作都有中文警示，图像显示，声音提醒。?
行车电脑配件介绍：
1、实际上行车电脑就是ECU，一般用于电喷车上一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等；
2、ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件；
3、ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成；
4、输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机；
5、微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。
标致508发动机抖动是怎么回事
东风标致308行车电脑拆除操作如下。
1、用**胶刀在中控仪表台处撬松，把挡位器周边的塑胶件用胶刀撬松并拔起。
2、把撬松后的仪表台塑胶件取出。用十字螺丝刀把螺丝拧出，再把小储物盒取出并拔掉尾线。
3、用十字螺丝刀把固定在原车黑色空调面板上的螺丝拧出，取出并拔掉插座，即可取出导航。
东风标致508质量和口碑怎么样求大家说说
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
怠速抖动的原因：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
操控：应该是很不错，法系的底子不一般信息：法系的行车电脑算出的油耗很准，再一个高配的抬头显示车速会很方便，眼睛不用离开路面舒服：前排座垫相当长，可以说比A6L前排座垫都长！油耗：2.3高速省，140-160高速8个油不到应该是，通过性：C5标的最小间隙不大，但是论坛大多说迈腾会托底的地方C5不会托，508比C5底盘标注高。但是数据上没有迈腾高，这个很奇怪。但是大家都这么说变速箱：6AT手动模式下，加减档没有奥迪的CVT快，但是比新君越好的不是一点半点，基本上推下停一下就加完挡了。保养周期长，2.3基本上可以1年或1万保养一次，大保养是三万一次（请与当地4S确认）。后排舒适性：后排靠背角底可调，可加热，家里有老人，这些功能很不错。