道奇锋哲维修_道奇锋哲维修手册

       大家好，今天我想和大家讲解一下“道奇锋哲维修”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.道奇锋哲进气知歧管通路位置传感器电路高压组1在哪里装着

2.道奇锋哲怎么样

3.有人（最好是车主）可以对道奇锋哲这部车详细评价一下吗？说的全面一些！

道奇锋哲进气知歧管通路位置传感器电路高压组1在哪里装着

安装在驱动桥壳或变速器壳内。

       传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。

道奇锋哲怎么样

它的变速箱不错。

       道奇锋哲是在北美市场销售的道奇charger基础上打造而来的，该车使用的8速变速箱具有先进的技术和灵活的驾驶模式，能够提高燃油经济性。它的8速变速箱采用了先进的自动化技术，可以实现平稳的换挡操作，同时还可以根据驾驶者的驾驶习惯和路况自动适应调整，提供舒适的驾驶体验。

有人（最好是车主）可以对道奇锋哲这部车详细评价一下吗？说的全面一些！

       mytbm对于这来款车来说，我建议您还是考虑一下750，道奇这款车虽然不错，但日后的保养是个问题，价格高不说，如果保有量不高，配件供应就少，如果万一由于销量不行撤出中国市场，像菲亚特一样到时保养都没有办法，建议您还是考虑一下荣威750，这款车市场表现不错，保有量也有一定，配件供应充足。这是我个人的建议供您参考。

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       我就是车主，大概和你说一下我的使用情况吧。 锋哲原名是Avenger，也就是复仇者，道奇 复仇者是本名。 外观不用多说了，很多人问：你这车要60、80万吧？而且不论开到哪里，回头率都很高，因为中国只有500辆。 发动机是DVVT+DOHC的，三菱和克莱斯勒共同研发，并经过与变速箱的调校，使得油耗在同级车里不算高，我的日常油耗在10.6-11.6左右，高速100km/h以上开空调的油耗在7-8左右。变速箱的数据虽然给的是4速，但在3、4档时会各变两次转速，相当于6档，配合发动机的进气控制使得经济性和动力性各占一半。 整车做工还可以，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细，但都足够结实，比日本车好。 车辆的悬挂偏硬，支撑力很好，高速过弯没有大幅度的侧倾；车胎用的是国内卖4000一条的普利斯通泰然者ER300。 安全性很高，配备了胎压检测、ESP、TCS等电子安全装置，气囊也够多。到底有多安全？它是2009年全美最安全的27款车之一。（欧美的标准可比中国的标准要高很多哦） 汽车音响非常好，是boston的6扬声器，boston是白宫选用的品牌。 人性化配置很多，定速巡航、防眩光后视镜、可加热和制冷的杯座等等等等。 保养不算贵，大部分配件与铂锐、指南者、酷搏通用

       今天关于“道奇锋哲维修”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“道奇锋哲维修”，并从我的答案中找到一些灵感。