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福特小SUV_福特小suv

tamoadmin 2024-08-30
1.福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?我了解到的福特suv大全 所有车型 价格 报价:1、领界:领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车

1.福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?

福特小SUV_福特小suv

我了解到的福特suv大全 所有车型 价格 报价:

1、领界:领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车,以生产商的营销规划而言,领界是江铃福特开拓新领域的转变。

2、翼虎翼虎依赖大气的外观为卖点,如今的翼虎以不错的性价比、出色的操控性加上激进的动力备受好评。

3、领界EV:领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作,但整体产品实力还是有独特之处、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置。

4、撼路者:撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场,目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。

5、探险者:福特探险者这款车最能给中年人,用来5口人出行,前后排长久了也不累

福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?

继长安福特首款国产SUV翼虎1月上市后,长安福特小型SUV翼搏也于3月19日上市销售,新车的售价为9.48万元至12.78万元。翼搏共推出6款不同配置的车型,其中5款搭载1.5升自然吸气发动机,一款搭载1.0T涡轮增压发动机。北京经销商已有展车并开始接受预订。翼搏的设计顺应了SUV小型化的流行趋势,融合了小型车与SUV的实用性,搭载的小排量发动机提高了翼搏的燃油经济性。翼搏的外观继承了福特全新的家族式前脸,简洁时尚。侧开式尾门上的硬质备胎罩设计别致,使翼搏看上去更具活力。翼搏与市场上热销的昂科拉尺寸接近,但翼搏的定价更亲民。出自小型车平台的翼搏轴距只有2530毫米,巧妙地设计提升了翼搏内部空间的利用率,车内可提供20多处储物空间,后排座椅放倒后,能将储物空间扩展至705升,以满足搬用大件物品的需求。

最近汽车圈里两件事值得关注,一是厂商们的价格战愈演愈烈,二是福特锐界L开启预售,价格区间22.98-31.98万元。

这两件事可以相提并论的原因是来自产品的诱惑味道在这两件事上已经开始放大,大到足够引起重视和关注的程度。毕竟美系的厚道已经深入人心,加了L的锐界也延续了这一传统优势。而这种结论的得出并非全无依据,笔者是试驾之后,才来放一放“厥词”的。

大尺寸,是福特的基本特征

本着先简后繁的原则,先来看一些基本的信息。福特给锐界L的定位是中型SUV,但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm,轴距2950mm。5米的车身长度和这接近3米的轴距其实已经可以在视觉上让其有接近中大型产品的感受,加上福特SUV本就相对扎实的设计路线,气场在锐界L上还是有的。

其次在细节上,锐界L前脸部分用的是已经在EVOS以及蒙迪欧上有所出现的最新家族方案,点阵式格栅以及造型独特的矩阵式大灯都是出自于此。但锐界L显然在细节上有更深层次的勾勒,立体感和年轻范更出众一些。因此即便是考虑到锐界L的块头,但其时尚感并没有丝毫地降低和减少。

至于侧面和尾部,值得点名的是锐界L用了双色车身、隐藏式门把手等方案,当然已经成为流行代表元素的贯穿式灯组也没有缺席。这也赋予了锐界L这一中型SUV不错的侧面和后部视觉效果,当然也比较符合年轻人的审美口味和习惯。

如何理解,座舱可以有多元化满足?

对于锐界L的座舱,笔者经过一番体验,至少有两部分是重点要提的。

其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部用了2+2+3的布局,在其有些许夸张的尺寸加持下,在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余,还能做到第三排的同级最优空间方案,对家庭多人出行相当友好。

另外,锐界L第二排座椅还加入了丰富的豪华配置,例如190mm的滑轨、包括零重力模式在内的三种模式切换等,在第二排温度独立调节、三区独立恒温空调、座椅通风加热等其余配置的加持下,锐界L还是相当宜商宜家的。

其二则是有些溢出的科技氛围。锐界L在中控台上,放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕,在满足人机交互的基础上,还能为副驾驶乘员带来一定的科技体验。另外,在这款屏幕之下,系统的智能化以及功能丰富度也能达到行业主流水准,流畅性表现也比较出色,这还是能超出笔者对一家传统美系车企的固有印象的。

两种动力配置,但感受并未改变

在动力部分,本次锐界L推出了两种配置,一是搭载2.0T+8AT变速箱的纯燃油版本,二是搭载2.0T+电驱动的混动版本,笔者本次试驾的是充满相当新鲜感的后者。

在这套动力系统中,发动机最大功率为202kW,前置电机为140kW,因此即便是锐界L有如此块头,但零百加速可以达到7.1s,蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。另外,在电驱动系统的加持下,锐界L混动版本百公里工况油耗降低到了6.31L,这对一台车身长度为5米的中型SUV来说,还是相当难得的。

另外,考虑到锐界L的定位,底盘调校还是以稳重兼顾部分的舒适为主,更能迎合家用需求。此外,加上电驱动加持后相对丝滑的纵向加减速效果,锐界L豪华氛围还是能轻松感知的,相对于上一代产品,提升和改变还是比较明显的。

品车识味:

对于锐界L,一句话总结的话这是一台拥有大空间、丰富配置、多变动力的舒适家用SUV,特别是座舱内深入到细节的科技配置和驱动系统上融合进来的电驱动系统补足了原本美系产品在科技和经济性上的短板,体验提升的同时,也能降低用车成本,一石二鸟,便是如此。

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