帕萨特汽车音响改装_帕萨特汽车音响改装

1.惠威汽车音响怎么样

2.帕萨特喇叭是几寸的

3.帕萨特b5的功放怎么样

4.帕萨特显示屏重启后,音响不好听了

要买一个电源转换器，12V的至于电流要看你后配的喇叭的功率，一般的喇叭配上20A的就足够了，10A的偏小，声音大了，电源会不稳定的。至于接线：右边线插**是正极接常火线，红色是acc也接电源转换器的正极和**一起接正极。黑色接负极，橙色是小灯线可以不用接，蓝色是天线控制正极也可以不用接。另外一个插头 白、灰、绿、紫都是接喇叭线的 每一个颜色对应一组喇叭。比如白色和白灰对应一组。。。

惠威汽车音响怎么样

很赞啊，值得拥有

市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。

合适的才是最好的

在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。

业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。

消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。

选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。[1]

3改装技术

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汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。

国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。

4保养

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汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。

另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。

5市场发展

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2002年到2006年这几年，中国民用汽车保有量的持续增加，这给汽车音响售后市场的发展带来巨大的空间。2002年中国汽车音响销售额达到了28亿元人民币，2003年中国汽车音响销售总额已超过40亿元人民币，而2006年，中国的汽车音响销售量达到700万套左右。

2006年“两会”后，自主品牌成为中国汽车行业发展的新的“关键词”。在国家提倡自主创新的背景下，很多汽车厂商均高姿态表示要进军自主品牌轿车。与之呼应的是，这股强劲的自主品牌风潮也刮进了与之息息相关的汽车音响领域。国产汽车音响产品的品牌市场占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到现在的35%，国内汽车音响自主品牌已超过三成。其中，深圳航盛电子地位显著，国内市场占有率已经达到25%。与此同时，汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。

但是从2002后的到2006年的这几年，世界级的汽车音响跨国公司纷纷进军中国，把中国许多企业纳入他们麾下，成为他们的贴牌生产基地。在为国内汽车音响企业“攀”上“洋大腕”而庆贺的同时，我们不能忽略这样一个数据：这些国外品牌拿走了产品80%—90%以上的利润，而加工企业得到不过20%甚至相当微薄的利润。毫无疑问，长此下去，中国汽车音响企业将成为跨国公司手下永远长不大的矮人。中国汽车音响业需要创建自己国产品牌。

帕萨特喇叭是几寸的

简介惠威汽车音响为惠威集团旗下，以专攻汽车音响后级市场为主的专业汽车音响商，在惠威品牌的感召力下，植根于惠威优良电声技术的深厚土壤之中，潜心研发用于车载复杂环境的音响产品，在迅速成长的几年里，各系列产品深受用户欢迎，成为车主升级音响时的首选品牌，在国内各大汽车音响赛事中，惠威参赛车也屡次夺得冠军；发展历程从第一款惠威汽车音响产品上市以来，一直受到业界的广泛关注和音响改装爱好者的钟爱，每年都会推出引领改装市场潮流的新产品；08年初，惠威汽车音响旗舰级三分频系列问世，广受好评，并获得了《汽车杂志》年度推荐产品；09年惠威汽车音响新品中置环绕扬声器上市，掀开了车载系列新品的新篇章；2010年低音炮系列产品全面上世，年底的超薄低音扬声器系统V6取得了火爆的销售业绩，广受市场好评；2011年V6超薄低音炮被《汽车杂志》评为年度推荐产品；2012年推出多款入门级产品满足市场需求，针对高端市场陆续推出新品。

惠威荣誉2010年发布多款新品，M1600套装扬声器荣获《汽车杂志》年度推荐产品2009年获《音响改装技术》杂志颁发的汽车音响“年度十大喇叭品牌”2009年惠威FR600车用两分频套装扬声器荣获《汽车杂志》年度推荐产品2008年金弦奖评选，获中国汽车电子行业十大国产汽车音响喇叭品牌和十大国产汽车音响功放品牌；2008年惠威汽车音响高端三分频汽车扬声器D630，荣获《汽车杂志》年度推荐产品；2008年11月《音响改装技术》杂志社颁发的年度最受安装店欢迎的十大喇叭品牌；2008年EMMA总决赛惠威汽车音响改装车夺得多个组别冠军；2007年陆续发布多款车用套装扬声器系统，拓展全国市场；2006年惠威汽车音响首款产品B650CS帕萨特专车专用汽车音响系统面世；产品介绍惠威汽车音响产品主要有三大组成部分，扬声器、超低音扬声器、功放。

主攻后级产品，共有三大类49款产品。

汽车扬声器系列惠威汽车扬声器共包含7大系列的产品，从高端D系列到入门级的CF、T系列产品线全面覆盖，满足各种听音风格的需求。

D系列汽车扬声器系统在汽车音响界，三分频技术一直都是高端产品研发能力的一个标志，惠威依托自身扬声器技术的雄厚实力，以及在电声技术领域的不断发展和革新，在2008年隆重推出了这套，D系列专业车用扬声器系统。

在惠威的发展历史上，家用D系列扬声器，占有非常重要的地位，在1993年，一经推出就获得了巨大的成功，为惠威赢得无数荣誉，奠定了惠威在世界电声界科技领先的地位。

而2008年推出的这款车用扬声器，就沿用了家用D系列的核心技术，力求打造一款汽车音响中的HIFI精品。

D系列共有2款：D630和D620。

高、中、低音扬声器均用独立的分音设计，使高、中低频信号得到充分还原，层次感清晰，频率响应宽广平直，各频段的衔接也更加平滑自然，音像聚焦准确，音色圆润，声场宽广。

它的外观设计，简洁大方，低音单元的震盆，大气磅礴，高贵典雅。

而它凝黑的铸铁外框，更显出其优良品质。

中音和高音单元都是黑色的主体风格，外观结构也便于安装和调节。

低音单元用了德国最先进的Kevlar/天然纤维超轻高强度一体化振膜，Kevlar防弹布纤维具有超级动能吸收能力，天然纸基纤维声音色更加自然中性，这两种顶级材料所的振膜结合了它们的优良特性，为扬声器重放干净自然的声音打下了一个良好的基础。

再加上特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率76mm耐高温铜包铝线音圈配合无涡流损耗Kapton音圈骨架，以及高性能铁氧体磁路，为系统充足持久的低频动力，使低音单元在长时间大功率工作状态下仍能从容发挥。

中音和高音单元均用高性能铷铁硼三文治磁路，磁通密度高，手工制做德国编织球顶振膜与旋转对称的振动组件，音圈和大功率50mm铝骨架，双层矩形截面导线绕制，软引线呈180度对称引出。

整个振动部件极轻，稳定、耐用，甚至在大功率电平下也是如此。

惠威始终如一的HI-END理念，以及高端的三分频核心技术，打造出的这款D系列专业车用扬声器系统一定会给您的驾乘生活，带来高品质的音乐享受。

超低音扬声器F12S超低音扬声器-惠威12寸超低音代表作矢志创造卓越的动感新体验，惠威F系列车用超重低音以“源于经典，超越经典”的信念为您重现低频本色。

其时尚夺目的外型无论身处何地都会备受关注！F系列共推出F12S和F10S两款型号，单元口径分别为120mm和100mm，务求满足不同车用空间的低频需求。

振盆用陶瓷、kevlar纤维填充纸基，增强了振盆刚性并有效提升单元防潮能力。

让您恶劣环境下仍能高枕无忧。

特殊NBR橡胶边，大功率kaptoneisvw音圈，超长冲程设计辅以高性能磁路。

以上皆为惠威蜚声海外的F系列扬声器的标准配置。

配合惠威专业电声工程师针对汽车空间的声场设计，其性能表现一如既往的优越，声音强劲澎湃、干净有力而富有弹性。

功放系列X3专业汽车功放高标准、高品质的要求打造的全新车用专业级功放，不仅4×100W输出功率，更在功放整体电路设计上有新的突破，大幅提升车载功放的动力增益，收放自如的信号输出放大能力，成就扬声器的优美动听的音色，和在大动态范围下的从容释放。

功放电路独特的低音提升设计，无论在全频还是在低通时都可实现50HZ超低音0-12dB提升；全机用了大动态、强电流、高转换速度、宽频响设计，信噪比可达到100dB，失真度在0.05%以下；电路设计最大限度避免相互干绕和电磁波干绕，在电路保护方面，使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能迅速进入保护状态，以防止功放损坏，延长使用寿命，稳定的供电系统。

电路设计内部使用美国半导体公司超级音频分析芯片组做为前置信号处理，使瞬间动态速度得到大幅度提高，失真度大幅降低，信噪比提升，使输出信号更纯净；顶级专业汽车音频功放变压器以及音响专用的大容量低内阻耐高温的电容，再配以MOS专业音频功率管、高效率开关电源，为X3充沛的电源供应和储备，使连续的大动态音乐信号表现得收放自如，淋漓尽致；用进口高品质电子元器件如：、MOTOLOLA等知名品牌音响专用的晶体管、IC,使系统性能更加稳定，可靠！惠威集团简介广州惠威电器有限公司旗下品牌HIVI惠威音响，HIVI惠威在经过二十年的高速发展，已成为世界顶级的扬声器及音箱跨国公司。

作为世界著名的Hi-End高级扬声器商，HiVi惠威在国际上已经获得这样的评价：“HiVi将世界最顶级的电声科技结合国际化的本土生产，所以HiVi产品拥有世界一流的设计和最合理的价格成本。

”

一元=一块美金？HiVi产品性能价格比和国外同类产品相比相差10倍以上，也就是可以用一元买到美国一美金的产品。

如用HiViD6单元的美国Totem公司Forest音箱，售价3300美元，而用同样D6单元的杜希D3.1超值版只需要3000元左右！HiVi惠威卓著的品质和尽善尽美的声音，吸引越来越多的欧美国际著名音响厂商使用HiVi的扬声器单元用于他们自己的产品上，例如美国著名的Totem公司、德国音响界的超级巨无霸Burmester柏林之声公司、德国BVU公司......他们认为世界一流的HiVi扬声器是保证他们品牌领导世界音响潮流的根本保证。

HiVi惠威凭借不断进取与创新，已经成为未来科技理念追求标志。

对于要求极高的成功人士，HiVi一直倍受推崇，他们也许来自不同的国家，说着不同的语言，但却拥有一个共通点：那就是他们的思想，或者说他们的生活哲学。

而这一哲学被认同的基础，卓而不凡的生活品位。

HiVi于1995年已经成为美国扬声器协会会员企业(ALMA)。

HiVi于1996年已经成为美国消费电子产品协会会员企业(CEA)。

HiVi于19年收购美国著名高级音响商Swans公司。

19年，HiVi发明了享誉世界的等磁场带式扬声器，奠定了HiVi在国际电声界的科技领先地位。

2003年，HiVi在美国CES2003消费电子大展上，HiVi超级旗舰Swans2.2带式扬声器荣获“BestofCES2003High-EndAudioFinalists”大奖；这是中国音响界在国际上首次获得的最高荣誉！2004年，HiVi建造了亚洲最大的专业级电声测量消声室，进一步巩固了HiVi在电声研发领域的领先地位；2005年，HiVi在美国CES2005消费电子大展上，再次荣获“BestofCESUltimateAudioFinalist”最佳CES高级音响冠军组大奖，成为史上唯一两次勇夺该项大奖的国际音响企业。

2005年12月1目，美国消费电子协会（CEA）公布国际消费电子展CES2006年度TechnologyIsirl＇sBestFriendAward（TechGirl）CES最受喜爱产品大奖。

2008年底，在美国CES2009的展前评选中，惠威有两款产品再次囊括两项大奖：Swans2.3B荣获家庭组的“DESIGNENGINEERINGAWARD”创新与工程设计奖;多媒体经典产品M200MKIII同时荣获电脑外设组的“DESIGNENGINEERINGAWARD”创新与工程设计奖。

帕萨特b5的功放怎么样

2017款上汽大众帕萨特330TSI御尊款原车音响是两分频的喇叭，前门中低音喇叭是6.5寸的，再加两个高音喇叭，原车音响没什么品牌的，普通的纸盆喇叭。除非是旗舰版的话就是丹拿品牌的音响。现在大多数车型原车喇叭是6.5寸的，后期改装也是大多6.5寸。希望我的回答可以帮到你！

帕萨特显示屏重启后,音响不好听了

功放外观不是很漂亮，不过声音还是非常不错的。

汽车功放是指汽车音响功率放大器，它是加在扬声器输入和音源输出中间的功率放大装置，功放作为信号的中间级是可以进行级联的，即多个功放前后级串联。

帕萨特B5车体大气、稳重、用料扎实，车内隔音效果很好。1.8T的发动机运转细腻，动力输出连绵不断，市面拥有量相当大，是用于改装音响的好料子。

可以尝试重启汽车。

1、系统卡顿了，可以尝试重启汽车，恢复系统过后，音响就有声音了。2、检查CD机电源是否正常，只要有电，指示灯应该是亮的，CD机舱也可以正常开关。如果CD机没有电，就要检查保险盒和线路。3、如果汽车音响有改装过，就需要检查改装保险丝，或者检查音频输出线有没有脱落。