新捷达多钱_新捷达什么价

1.问下各位朋友几千块钱到万把块钱的二手汽车能用吗？

2.运动包围加持 家用紧凑型SUV神器 图解新捷达VS5

3.新捷达多少钱

看车型，上汽大众的车型多，几万到几十万的都有。桑塔纳最便宜几万，朗逸最火每月卖出好几万，价格是10万左右。

帕萨特新领驭有1.8T、2.0MFI、2.8V6每个里面都包含手动和自动变速箱可供选择。报价在12.88万—31.38万不等。朗逸排量有1.4L、1.6L、2.0L变速箱：手动、双离合手自一体报价在8.85万—16.98万。

上海大众发展历史：

从 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。

目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业， 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。

问下各位朋友几千块钱到万把块钱的二手汽车能用吗？

大众捷达在国内的知名度非常高，每个月的销量表现都非常不错，深受消费者的喜爱。下面小编为大家介绍新捷达汽车的落地价和性能。

新款捷达是2019款最低配，1.4梦想手动时尚版。在外观方面，新款捷达变化不大，依旧是沉稳中庸的做派，前脸简洁耐看，侧面协调紧凑，后尾部方正硬挺，整体也算是符合审美需求。

动力方面，1.4的老自吸，配经典的5速手动变速箱，加速感觉不肉，初段油门灵敏，中段深踩超车也不吃力，家用完全没压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实，整体性好，滤震干脆，同时支撑到位，开起来让人很有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间接近2拳，头部四指，后备箱容积442升，装人载物能力都很强。

内饰方面，极简主义，一切都是以实用为主，用料以硬塑料为主，摸起来看起来都是充满了廉价感，不过这也很符合大众的调性。

售价方面，2019款捷达1.4梦想手动时尚，裸车报价6.01万，全部落地再加购置税5137，车船税420，强险950，商业险3598，上牌500，共合计7.07万左右。

运动包围加持 家用紧凑型SUV神器 图解新捷达VS5

一般而言，市场上还是遵循“一分价钱一分货”的原则的

万把块钱的汽车，正常情况下都是本来价格就不是很高（质量一般）而且还是用了很多年头，行驶了很多路程的旧车。质量可想而知。

举例：

一款新捷达，市场价7万，如果你想买到1万块的捷达。

那大概是15年以上，行驶30万公里左右的了。

再比如1万元二手车中比较抢手的奥拓（老款的），基本都是在10年，20万公里上下的旧车。

一般的车行驶3年5万公里以后，需要大修更换的东西就比较多了。

如果买辆车，纯粹是为了练手，开上了半年、一年的再出手，可以考虑进一台1万左右的二手车开着玩。

但这确实是比较拼人品、看运气的一件事情。运气好，真的是很好，啥毛病都没有，正常保养就行。运气差的，买回来之后，开2天，修5天，几天就把你折腾成一个维修专家。啥毛病都让你经历一遍。费钱费时间。

新捷达多少钱

易车原创 在前两天的内容中，我抢先为大家带来了新捷达VS7的静态体验，中我提到新捷达VS5的外观设计更加运动，相信会得到更多年轻消费者的青睐。而今天新款的VS5我们也为大家提前拍摄到了，一同来看看这台起售价9万块钱左右的家用紧凑型SUV神器有了什么样的变化？

新捷达VS7静态速戳：

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新捷达VS5在外观方面的变化其实从图中一眼就能看出还是比较明显的，首先继续用了捷达家族的铠甲式中网设计，不过这次中网的造型有了细微的变化。同时与两侧头灯组相连接，也增强了车头的气势感。同时我们实拍的这台红色车漆也是此次新增的颜色：以太红，除此之外还新增了爱琴蓝的配色。用这种高亮的色彩来进一步加强年轻的设计风格。

中网内部融入的点状的镀铬装饰也和新VS7一样，加入了"Y"字形的LOGO，这也与捷达家族的Y字形尾灯相呼应。

底部包围以及日行灯的设计应该是此次最大的变化。首先日行灯同样用了"Y"字形的设计，而两侧的加入的运动包围也用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。

车身侧面的设计语言与现款在售车型保持一致，没有变化。尺寸方面，长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距为2630mm。虽然是一台紧凑型SUV，但和其竞争对手，国产品牌这个级别车型的轴距、尺寸相比，捷达VS5在空间方面还是稍显保守。我们实拍的车型在主驾驶配备了无钥匙进入功能。

车尾方面的变化也相对较少，主要变化集中在尾部后杠加入了贯穿式的反光片以及蜂窝状的饰板，这也与车头的设计相呼应。

来到车内，整体的设计风格与现款保持一致。不过此次在内饰的包裹以及科技配置上进行了升级。首先，整车用了黑白撞色的内饰设计风格，白色区域为软性包裹。

同时在扶手箱、座椅、中控台等处加入了白色的缝线，让车内布局更有精致感。

科技配置方面，与新VS7一样此次新增了8英寸的液晶仪表盘，在颜色呈现、显示效果内容上还算比较细腻，而且同样支持两种不同的样式可以切换。可以更加直观的去观察车辆信息。

中控屏内置了捷达J-Link全新手机互联系统，同样也为全系标配，可提供Carplay功能。同时中控屏的UI和功能上这次也进行了部分升级。除此之外，此次新捷达VS5的空调也升级为了自动空调，操作起来更加方便。以上升级的功能相比自身而言都算是进步了不少。

动力方面，新捷达VS5将继续用EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。新车在驾驶质感上应该也不会有什么变化，感兴趣或者是想了解这台车驾驶感受的网友们可以点击我的易车号进行关注。

根据目前的消息来看，新捷达VS5以及VS7都将于5月20日正式上市，在售价方面根据此次的变化以及升级的改动来说，我个人预计也不会有太多的波动。

大众旗下的子品牌捷达面对国内市场后，热度和知名度都不如捷达车型。但目前上市期间整体发展非常平稳，车型销售业绩能达到中上游。近日，家用紧凑型SUV 2022款捷达vs5正式曝光，其1.4T涡轮增压发动机可爆发150马力。匹配6at变速箱可以保证车型的整体驾驶乐趣，而车型的起步价在8.48万左右，目前的价格水平下降了1万左右到7.48万左右。整体性价比还是很出众的。

捷达vs5

捷达vs5整体设计非常饱满，有一定的运动感和时尚感，比较符合年轻人的审美。同时该车型属于新一代SUV，因此整体设计理念侧重于年轻人的用车需求。这样的外观在目前国内市场的同级别车型中可以排得上号，与一些主流紧凑型SUV相比也毫不逊色。

车型整体配置功能完善，在空之间表现突出。作为一款基于大众的紧凑型SUV，在驾驶质感上也很有竞争力，可以拥有德系车的稳定性和驾驶乐趣。在目前同级别SUV中，基本可以达到上游标准，完全可以发挥德系SUV的地位。

全新2022款捷达vs5正式亮相。虽然车型变化不是很大，但整体性价比还是很出众的，完全可以用相对较低的价格水平吸引年轻消费者的眼球。所以目前捷达vs5的整体客户群主要是刚需的家庭消费者，包括年轻人和中年人，能得到不错的认可。

总结:全新的2022款捷达vs5依然具备老款车型的竞争力，整体性能比较稳定，可以满足日常家用标准。

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