新君威奥迪a4l_奥迪a4 君威
大家好,今天我要和大家探讨一下关于新君威奥迪a4l的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.新君威OR奥迪A4L
2.汽车1.8T(奥迪A4L)和2.0T(别克君威)区别在哪?具体说说分析,谢谢!!
3.丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威和奥迪A4,哪个性价比最高?
4.君威,君越,A4L,途观,那种性价比高呢?还有油耗?认为年轻人开哪种更合适?
5.新君威2.0T的动力好像比新奥迪A4L2.0T的动力在数值上要好,大家帮忙评价一下这两款发动机!!
6.要换车了,大众CC,奥迪A4,新君威,三款那个比较好?性能,动力,保养。
新君威OR奥迪A4L
肯定是奥迪A4L 1.8TFSI 舒适型要好啊。奥迪的1.8TFSI 发动机技术很成熟,三年内都被评为世界十佳发动机。奥迪的涡轮增压技术也是很先进的,1.8TFSI 实际动力性能可以跟新君威的2.0T 抗拒,而且故障率更低,燃油经济性更好。另外奥迪A4L 的变速箱也要先进,7速CVT。经济性、平顺性、换挡速度都很好。
据我所知,奥迪A4L 2.0TFSI 时尚型的市区综合油耗只有10.6升/百公里(综合平均),而新君威2.0T 豪华运动型的市区综合油耗是11.4升/百公里。另外,奥迪A4L 凭借变速箱优势,1.8TFSI 加速性能应该会比新君威2.0T 快一点点点。
详细内容请登陆网上车市查看
汽车1.8T(奥迪A4L)和2.0T(别克君威)区别在哪?具体说说分析,谢谢!!
买A4L2.0T标准
君威提速更快,A4L运动版以下的CVT变速箱比较省油,换档相对6档手自一体慢。如果2车跑直线加速破百君威更快。
驾驶性A4L更好,A4L车身做过轻量化设计,绕桩、高速拐弯、最高时速都要比君威好。140迈以下君威提速有明显优势,200公里内都是君威更平稳,但最高速比A4L低10公里。
日常应用A4L比君威省2个油,小毛病少,车更保值,后排空间大,家用商务都合适,君威后不坐3人相当难受,尤其头部。
我家是A4L豪华,有个大姐是第一批白君威,详细对比过。
丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威和奥迪A4,哪个性价比最高?
别克2.0T的动力远远大于奥迪1.8T
奥迪:
优点:外形拉风,工艺性好
缺点:烧机油是个问题
别克
优点:运动型轿跑车基因
缺点:数码接口插拔不方便
君威的长宽高均大于奥迪,但是轴距比奥迪短(轴距越长驾驶舒适稳定性更好,但是运动性变差)
君威2.0T功率162Kw 6速自动变速器,奥迪1.8T功率118Kw 无极变速器;君威内饰为运动风格,运动真皮座椅,DVD播放机,蓝牙,内置GPS;奥迪为CD机,无蓝牙和GPS;君威有氙气大灯及自动转向头灯,奥迪为普通大灯,且无自动头灯;君威有自动雨刷,奥迪有防紫外线玻璃(君威贴膜后可达到同样效果);君威有后座出风口和温度区域控制,奥迪为普通空调系统;其实奥迪和别克新君威都是由德国设计
君威,君越,A4L,途观,那种性价比高呢?还有油耗?认为年轻人开哪种更合适?
? 本田雅阁、丰田凯美瑞,别克君威和奥迪A4L这4款车型哪款车性价比更高?我认为综合品牌、价格、空间、动力配置等方面来说,我认为别克君威是这四款车型里面性价比最高的,为什么这么说呢?下面我们就来做一下分析。首先我们从价格上来说,应该说这四款车型的价格,奥迪A4L这款车价格是最贵的,它的最低起售价已经超过了30万,而雅阁、凯美瑞和君威这三款车型的价格,基本都在同一个价格区间之内,相差不大;但是相比奥迪A4L的价格,都相差了十多万。
所以,如果从价格上来做对比的话,显然奥迪A4L并没有优势,也就是说性价比不高;当然一分钱一分货,它的价格更贵,那么它的品牌溢价能力也更高,它的主动和被动安全配置也会更好一些。因此,如果说你的预算足够充足,不差钱,那么肯定是选奥迪A4L这款车了,它的定位更高,车型品牌影响力也更好。
接下来我们再来看一下四款车的空间。这四款车都算是中型轿车车型,从空间上来说,相差都不大,基本都处于同级水平;无论是车长、车宽还有轴距方面,四款车之间的差别就是毫厘之间,从真正的空间表现来说,其实没有太大的区别。这里我们就不做多介绍了。
第三方面,我们来着重来介绍一下动力方面的对比。应该说,别克君威是四款车型中动力最好的,它有1.5T和2.0T两个动力版本,特别是它的2.0T+9AT这套动力总成,整体的动力表现还是非常突出的。相比雅阁、凯美瑞和奥迪A4L,都有优势;特别是相比雅阁和凯美瑞,因为凯美瑞是2.0和2.5两款动力,而雅阁是1.5T和2.0混动。虽然说雅阁和凯美瑞,在燃油经济性上的表现会更有优势,但是从动力表现上来说,显然别克君威的动力更加突出,即使是相比奥迪A4L的2.0T发动机,从整体的性能参数上来说,也要比A4L要好得多。
所以,如果单从动力表现上来说,我认为别克君威更加突出。它的这套2.0T+9AT的动力总成,也绝对不比奥迪A4L的2.0T+7速双离合差;综合动力方面上的表现,我认为别克君威是这4款车型中最好的。
最后,我们再来说一下配置方面,这四款车型在配置方面可以分成两大类,一类是雅阁,凯美瑞和别克君威这三款车型可以归为一个档次;剩下来奥迪A4L单独为一个档次,因为奥迪A4L的起售价就已经30万起了,从价格上相比其他三款车型的价格,要贵出了10多万。
那么,A4L在价格上贵了这么多,除了在品牌溢价上,那么在配置上面肯定也有所差别。比如说像奥迪A4L的前后悬挂都为五连杆独立悬挂,而其他三款车型的前悬挂一般都是麦弗逊式独立悬挂;相比五连杆独立悬挂,显然从舒适性、操控性,还有成本上来说,跟奥迪A4L都是有差距的。
除了悬挂的配置差异之外,从整车的工艺做工,还有底盘调教,行驶质感等方面来说,奥迪A4L都要更加出色一些。而雅阁、凯美瑞和君威这三款车型,应该说都是同级别车型中的竞争车型,各自的配置各有千秋,基本都处于是半斤八两的差别,相差都不会太大;主要还是看你对品牌和车型的喜欢程度,选择适合自己的才是最好的。
最后我们来总结一下,综合品牌、价格、动力、空间和配置等方面来说,奥迪A4L是最贵的,如果单从性价比来做衡量的话,显然奥迪A4L比其他的三款车型是没有什么性价比优势可言的,所以就不把奥迪A4L放进考虑范围之内了。
那么剩下这三款车型中,雅阁、凯美瑞和君威,我认为君威的性价比是最高的。首先从价格上。君威就比雅阁和凯美瑞要便宜一些,而且目前的市场终端优惠幅度,也比它们要大得多。除了价格有优势之外,动力方面君威也是最好的,空间方面也并不比凯美瑞和雅阁差,也足够宽敞舒适;而且作为美系轿车车型,君威外观内饰豪华大气,底盘行驶质感也不错。
当然,我们买车也不单单是看性价比,还看我们对品牌的喜好,车型是否适合你的需求,适合自己的,才是最好的。好,以上看法,仅为个人观点,跟大家一起交流,分享,学习,希望能给大家提供点建议和参考作用, 谢谢
新君威2.0T的动力好像比新奥迪A4L2.0T的动力在数值上要好,大家帮忙评价一下这两款发动机!!
新君威的外形比较时尚,年轻人可能比较喜欢。新君越比较大气,看上去比较沉稳。奥迪一般是官车,同等价钱A4L的话买到的配置比较低,牌子好。途观的话综合性能不错,如果你偏重喜欢SUV的话。个人觉得这几款车的油耗都不低。我开过新君越3.0L,油耗大概市区能有个13,14左右。
要换车了,大众CC,奥迪A4,新君威,三款那个比较好?性能,动力,保养。
奥迪A4L2.0T有两款
1:最大功率132kw/4000-6000rpm
最大扭矩320N·m/1500-3900rpm
0-100km加速8.4s
2:最大功率155kw/4300-6000rpm
最大扭矩350N·m/1500-4200rpm
0-100km加速7.3s
奥迪的发动机大约40%的几率出现轻微烧机油,虽然4S店承诺换发动机,但我建议不要换用好一点的机油可以到5000km再换。这是奥迪的弊端,但2.0T对于奥迪来说技术成熟,还有一些大众的优良技术。君威车型大,感觉2.0不够平稳,技术不会有奥迪的成熟,而且我觉得更换配件麻烦。所以综合考虑我觉得A4L2.0T优于君威2.0T。
新君威2.0T豪华运动版和奥迪A4L2.0T舒适性相比 哪个好?
对于动力,从数据上看奥迪A4L
2.0最大功率132千瓦,最大扭矩320牛·米,大众CC
2.0升发动机155千瓦,最大扭矩280牛·米,虽然A4的扭矩明显大于CC,但由于CC采用的是横置发动机,传动系统的能量损耗比纵置的A4L要小,实际动力表现相差就不那么大了。由于CC发动机功率比A4L占有明显优势,对于120公里以上的再加速性要好于A4L。奥迪A4采用的是可以设定8个挡位的CVT变速器,
CC采用的是6挡位的DSG双离合变速器,从技术含量的层面来说,DSG是比较的新的技术,集合了手动变速器和自动变速器的优点,相比于CVT不太适合大扭矩输出的特点。而新君威,但凡说道2.0T,总有不少人为他的最大功率和最大扭矩所心动,但由于变速器的问题,不管是在平顺性和换挡速度,都不及CC的DSG和A4L的CVT,且这么大的数据输出,其实多半情况被浪费了,新君威的2.0T输出功率162kw/5300转,扭矩350牛米/2000-4000转,持续性和爆发性都不如大众的这台2.0TSI发动机,且油耗是三车中最多的,因为我们不是天天跑高速,所以像新君威的这台发动机实际在城市中意义不大。买车不能光看数据,要看整体调校是否平衡,是吧。
就实用性来说,三者中最强的是A4L,拥有三车中最长的轴距,所以,空间上来说A4L完全获胜,而对于新君威和CC来说,空间都不属于阔绰,不过都够用。
总的来说,我认为CC的性价比最高,买车不能光看售价,还要看配置,是吧,CC延续了迈腾人性化科技的优势,在这我就不多说了,应该来说CC在同价位的车中,配置算是数一数二了,且内部用料都属上乘,做工也不错,所以,如果我是你,CC是首选,至于A4L,就看你更愿意做鸡头还是凤尾了。而新君威,则是我的第三选择,应为,配置上,三车中并不占优势,油耗和最短的保养周期是我不选的主要原因,唯独出彩的只有那台数据惊人的2.0T发动机,不过,我们不是天天跑高速。
这只是我的一人见解,其实买车,主要是自己喜欢就好。
中期改款也是改头换面,全新奥迪A4L探店实拍
其实这两款车油耗~动力方面都差不多,奥迪会稍好点。至于内饰方面当然是奥迪好啦~~不止是是一个档次!首先品牌价格就摆在那里,品牌就代表品质,我可以很负责的告诉你,就算是奥迪和君威价格一样同样也是奥迪比君威好。因为德国与美国造车理念不一样,这也和民族特性也有关系,美国车普片内饰都很粗糙,即便是美国豪华品牌凯迪拉克(cts,sls之类的)和奔驰,宝马,奥迪,都没法比,就更别说君威了。美国车的特点就是粗矿,马力大,油耗大。而且操控也一般也是和欧洲车没法比的。顺便告诉你宝马,保时捷操控时最好的。美国车整车质感也没德国车好,奥迪整车质感就挺不错。要知道德国造车是世界一流的,无论是内饰,质感,发动机,操控,科技,配置都很不错特别是高端品牌就更加没问题啦!A4l2.0T 与君威2.0t油耗不算大还可以,一般3.0以上的排气油耗就会比较大!当然啦君威2.0t也过得去,毕竟品牌,价格不一样!如果资金宽裕的话建议你买奥迪A4L2.0t!呵呵~~~
上周,全新奥迪A4L发布,虽然只是中期改款车型,但是外观的变化非常的大,其中还有重要的一点是,奥迪将四驱系统下放到40TFSI车型上,使其竞争力更加的强。
外观的变化真的不是一般的大,分为动感型和致雅型,本次我们实拍车型为45FSI的quattro臻选动感型,售价39.68万。
恰好我们在拍摄时旁边就有一台老款的A4L,放在一起进行比较果然是够直观。
全新造型的大灯内部灯组更加的复杂,整体造型和Q8有一定的相似,新增流水转向灯以及更具仪式感的大灯点亮效果,此外,高配车型标配矩阵式大灯夜晚有着更强的照明效果,其余车型可以选配。
其实全新奥迪A4L的变化个人最惊喜的就是动感型的中网,不仅采用熏黑的蜂窝造型同时位于六边形中网上方还有一个横条。
这个横条其实是源自于奥迪的性能车型,比如全新的RS6和RS7。
动感版型底部进气采用了更加激进的镀铬设计,这样的设计也被不少车型的性能版所采用,比如说君威GS。
拍摄车型为19英寸轮圈,并采用四活塞刹车盘,红色卡钳让全新奥迪A4L看上去更加的运动。
车身轮廓未发生变化,不过腰线变为了分段式腰线设计,并且车头和车尾部分的腰线采用立体化设计,更加的动感。
尾部看似未发生太大的变化,其实换装了全新的灯组,和前大灯一样的具有点亮效果。此外,尾部增加了贯穿尾灯的贯穿式镀铬饰条,这也与大哥奥迪A6L看齐。
行李厢开口设计较大,并且内部地板比较的平整,还是比较方便物品码放的,遗憾的是并未配备电动尾门。
对于中期改款车型来讲内饰的变化一般都不会很大,整体设计上全新奥迪A4L沿用之前的设计,但是最显眼的换装了更大尺寸的中控屏幕,尺寸由原来的8.3英寸升级到了10.1英寸,并且增加国人更为习惯的触控功能。
相应的奥迪MMI系统也变为了触控,原有的MMI旋钮也被取消变成了储物格,其他功能按键还是保持一致。
45TFSI的动感版车型还配备碳纤维饰板以及Alantara材质的座椅和饰板,座椅包裹性不错,同时运动感更加的强烈。
奥迪的最高配车型45TFSI,搭载了2.0T高功率发动机,最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩为370Nm。搭载适时四驱的quattro系统。35TFSI的最大功率为:110kW(150Ps),峰值扭矩为:270Nm。40TFSI的最大功率为:140kW(190Ps),峰值扭矩为320Nm。全系都匹配的是7DCT双离合器变速箱,并且全系配备了12V轻混系统。值得一提的是四驱在新奥迪A4L上进行下放,现在40TFSI就配备了四驱系统。
本次中期改款全新奥迪A4L给了我很大的惊喜,其中动感型前脸的“RS”化对于喜爱奥迪性能车的朋友来讲真的是相当具有吸引力了,而四驱系统的下放也让全新奥迪A4L在同级别车型当中更加的具有竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“新君威奥迪a4l”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。