新君威奥迪a4l_奥迪a4 君威
大家好，今天我要和大家探讨一下关于新君威奥迪a4l的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.新君威OR奥迪A4L
2.汽车1.8T（奥迪A4L）和2.0T（别克君威）区别在哪？具体说说分析，谢谢！！
3.丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威和奥迪A4，哪个性价比最高？
4.君威，君越，A4L，途观，那种性价比高呢？还有油耗？认为年轻人开哪种更合适？
5.新君威2.0T的动力好像比新奥迪A4L2.0T的动力在数值上要好，大家帮忙评价一下这两款发动机！！
6.要换车了，大众CC，奥迪A4，新君威，三款那个比较好？性能，动力，保养。
新君威OR奥迪A4L
肯定是奥迪A4L 1.8TFSI 舒适型要好啊。奥迪的1.8TFSI 发动机技术很成熟，三年内都被评为世界十佳发动机。奥迪的涡轮增压技术也是很先进的，1.8TFSI 实际动力性能可以跟新君威的2.0T 抗拒，而且故障率更低，燃油经济性更好。另外奥迪A4L 的变速箱也要先进，7速CVT。经济性、平顺性、换挡速度都很好。
据我所知，奥迪A4L 2.0TFSI 时尚型的市区综合油耗只有10.6升/百公里（综合平均），而新君威2.0T 豪华运动型的市区综合油耗是11.4升/百公里。另外，奥迪A4L 凭借变速箱优势，1.8TFSI 加速性能应该会比新君威2.0T 快一点点点。
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汽车1.8T（奥迪A4L）和2.0T（别克君威）区别在哪？具体说说分析，谢谢！！
买A4L2.0T标准
君威提速更快，A4L运动版以下的CVT变速箱比较省油，换档相对6档手自一体慢。如果2车跑直线加速破百君威更快。
驾驶性A4L更好，A4L车身做过轻量化设计，绕桩、高速拐弯、最高时速都要比君威好。140迈以下君威提速有明显优势，200公里内都是君威更平稳，但最高速比A4L低10公里。
日常应用A4L比君威省2个油，小毛病少，车更保值，后排空间大，家用商务都合适，君威后不坐3人相当难受，尤其头部。
我家是A4L豪华，有个大姐是第一批白君威，详细对比过。
丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威和奥迪A4，哪个性价比最高？
别克2.0T的动力远远大于奥迪1.8T
奥迪：
优点:外形拉风，工艺性好
缺点:烧机油是个问题
别克
优点:运动型轿跑车基因
缺点:数码接口插拔不方便
君威的长宽高均大于奥迪，但是轴距比奥迪短（轴距越长驾驶舒适稳定性更好，但是运动性变差）
君威2.0T功率162Kw 6速自动变速器，奥迪1.8T功率118Kw 无极变速器；君威内饰为运动风格，运动真皮座椅，DVD播放机，蓝牙，内置GPS；奥迪为CD机，无蓝牙和GPS；君威有氙气大灯及自动转向头灯，奥迪为普通大灯，且无自动头灯；君威有自动雨刷，奥迪有防紫外线玻璃（君威贴膜后可达到同样效果）；君威有后座出风口和温度区域控制，奥迪为普通空调系统；其实奥迪和别克新君威都是由德国设计
君威，君越，A4L，途观，那种性价比高呢？还有油耗？认为年轻人开哪种更合适？
? 本田雅阁、丰田凯美瑞，别克君威和奥迪A4L这4款车型哪款车性价比更高？我认为综合品牌、价格、空间、动力配置等方面来说，我认为别克君威是这四款车型里面性价比最高的，为什么这么说呢？下面我们就来做一下分析。首先我们从价格上来说，应该说这四款车型的价格，奥迪A4L这款车价格是最贵的，它的最低起售价已经超过了30万，而雅阁、凯美瑞和君威这三款车型的价格，基本都在同一个价格区间之内，相差不大；但是相比奥迪A4L的价格，都相差了十多万。
所以，如果从价格上来做对比的话，显然奥迪A4L并没有优势，也就是说性价比不高；当然一分钱一分货，它的价格更贵，那么它的品牌溢价能力也更高，它的主动和被动安全配置也会更好一些。因此，如果说你的预算足够充足，不差钱，那么肯定是选奥迪A4L这款车了，它的定位更高，车型品牌影响力也更好。
接下来我们再来看一下四款车的空间。这四款车都算是中型轿车车型，从空间上来说，相差都不大，基本都处于同级水平；无论是车长、车宽还有轴距方面，四款车之间的差别就是毫厘之间，从真正的空间表现来说，其实没有太大的区别。这里我们就不做多介绍了。
第三方面，我们来着重来介绍一下动力方面的对比。应该说，别克君威是四款车型中动力最好的，它有1.5T和2.0T两个动力版本，特别是它的2.0T+9AT这套动力总成，整体的动力表现还是非常突出的。相比雅阁、凯美瑞和奥迪A4L，都有优势；特别是相比雅阁和凯美瑞，因为凯美瑞是2.0和2.5两款动力，而雅阁是1.5T和2.0混动。虽然说雅阁和凯美瑞，在燃油经济性上的表现会更有优势，但是从动力表现上来说，显然别克君威的动力更加突出，即使是相比奥迪A4L的2.0T发动机，从整体的性能参数上来说，也要比A4L要好得多。
所以，如果单从动力表现上来说，我认为别克君威更加突出。它的这套2.0T+9AT的动力总成，也绝对不比奥迪A4L的2.0T+7速双离合差；综合动力方面上的表现，我认为别克君威是这4款车型中最好的。
最后，我们再来说一下配置方面，这四款车型在配置方面可以分成两大类，一类是雅阁，凯美瑞和别克君威这三款车型可以归为一个档次；剩下来奥迪A4L单独为一个档次，因为奥迪A4L的起售价就已经30万起了，从价格上相比其他三款车型的价格，要贵出了10多万。
那么，A4L在价格上贵了这么多，除了在品牌溢价上，那么在配置上面肯定也有所差别。比如说像奥迪A4L的前后悬挂都为五连杆独立悬挂，而其他三款车型的前悬挂一般都是麦弗逊式独立悬挂；相比五连杆独立悬挂，显然从舒适性、操控性，还有成本上来说，跟奥迪A4L都是有差距的。
除了悬挂的配置差异之外，从整车的工艺做工，还有底盘调教，行驶质感等方面来说，奥迪A4L都要更加出色一些。而雅阁、凯美瑞和君威这三款车型，应该说都是同级别车型中的竞争车型，各自的配置各有千秋，基本都处于是半斤八两的差别，相差都不会太大；主要还是看你对品牌和车型的喜欢程度，选择适合自己的才是最好的。
最后我们来总结一下，综合品牌、价格、动力、空间和配置等方面来说，奥迪A4L是最贵的，如果单从性价比来做衡量的话，显然奥迪A4L比其他的三款车型是没有什么性价比优势可言的，所以就不把奥迪A4L放进考虑范围之内了。
那么剩下这三款车型中，雅阁、凯美瑞和君威，我认为君威的性价比是最高的。首先从价格上。君威就比雅阁和凯美瑞要便宜一些，而且目前的市场终端优惠幅度，也比它们要大得多。除了价格有优势之外，动力方面君威也是最好的，空间方面也并不比凯美瑞和雅阁差，也足够宽敞舒适；而且作为美系轿车车型，君威外观内饰豪华大气，底盘行驶质感也不错。
当然，我们买车也不单单是看性价比，还看我们对品牌的喜好，车型是否适合你的需求，适合自己的，才是最好的。好，以上看法，仅为个人观点，跟大家一起交流，分享，学习，希望能给大家提供点建议和参考作用， 谢谢
新君威2.0T的动力好像比新奥迪A4L2.0T的动力在数值上要好，大家帮忙评价一下这两款发动机！！
新君威的外形比较时尚，年轻人可能比较喜欢。新君越比较大气，看上去比较沉稳。奥迪一般是官车，同等价钱A4L的话买到的配置比较低，牌子好。途观的话综合性能不错，如果你偏重喜欢SUV的话。个人觉得这几款车的油耗都不低。我开过新君越3.0L，油耗大概市区能有个13,14左右。
要换车了，大众CC，奥迪A4，新君威，三款那个比较好？性能，动力，保养。
奥迪A4L2.0T有两款
1:最大功率132kw/4000-6000rpm
最大扭矩320N·m/1500-3900rpm
0-100km加速8.4s
2：最大功率155kw/4300-6000rpm
最大扭矩350N·m/1500-4200rpm
0-100km加速7.3s
奥迪的发动机大约40%的几率出现轻微烧机油，虽然4S店承诺换发动机，但我建议不要换用好一点的机油可以到5000km再换。这是奥迪的弊端，但2.0T对于奥迪来说技术成熟，还有一些大众的优良技术。君威车型大，感觉2.0不够平稳，技术不会有奥迪的成熟，而且我觉得更换配件麻烦。所以综合考虑我觉得A4L2.0T优于君威2.0T。
新君威2.0T豪华运动版和奥迪A4L2.0T舒适性相比 哪个好？
对于动力，从数据上看奥迪A4L
2.0最大功率132千瓦，最大扭矩320牛·米，大众CC
2.0升发动机155千瓦，最大扭矩280牛·米，虽然A4的扭矩明显大于CC，但由于CC采用的是横置发动机，传动系统的能量损耗比纵置的A4L要小，实际动力表现相差就不那么大了。由于CC发动机功率比A4L占有明显优势，对于120公里以上的再加速性要好于A4L。奥迪A4采用的是可以设定8个挡位的CVT变速器，
CC采用的是6挡位的DSG双离合变速器，从技术含量的层面来说，DSG是比较的新的技术，集合了手动变速器和自动变速器的优点，相比于CVT不太适合大扭矩输出的特点。而新君威，但凡说道2.0T，总有不少人为他的最大功率和最大扭矩所心动，但由于变速器的问题，不管是在平顺性和换挡速度，都不及CC的DSG和A4L的CVT，且这么大的数据输出，其实多半情况被浪费了，新君威的2.0T输出功率162kw/5300转，扭矩350牛米/2000-4000转，持续性和爆发性都不如大众的这台2.0TSI发动机，且油耗是三车中最多的，因为我们不是天天跑高速，所以像新君威的这台发动机实际在城市中意义不大。买车不能光看数据，要看整体调校是否平衡，是吧。
就实用性来说，三者中最强的是A4L,拥有三车中最长的轴距，所以，空间上来说A4L完全获胜，而对于新君威和CC来说，空间都不属于阔绰，不过都够用。
总的来说，我认为CC的性价比最高，买车不能光看售价，还要看配置，是吧，CC延续了迈腾人性化科技的优势，在这我就不多说了，应该来说CC在同价位的车中，配置算是数一数二了，且内部用料都属上乘，做工也不错，所以，如果我是你，CC是首选，至于A4L，就看你更愿意做鸡头还是凤尾了。而新君威，则是我的第三选择，应为，配置上，三车中并不占优势，油耗和最短的保养周期是我不选的主要原因，唯独出彩的只有那台数据惊人的2.0T发动机，不过，我们不是天天跑高速。
这只是我的一人见解，其实买车，主要是自己喜欢就好。
中期改款也是改头换面，全新奥迪A4L探店实拍
其实这两款车油耗~动力方面都差不多，奥迪会稍好点。至于内饰方面当然是奥迪好啦~~不止是是一个档次！首先品牌价格就摆在那里，品牌就代表品质，我可以很负责的告诉你，就算是奥迪和君威价格一样同样也是奥迪比君威好。因为德国与美国造车理念不一样，这也和民族特性也有关系，美国车普片内饰都很粗糙，即便是美国豪华品牌凯迪拉克（cts,sls之类的)和奔驰，宝马，奥迪，都没法比，就更别说君威了。美国车的特点就是粗矿，马力大，油耗大。而且操控也一般也是和欧洲车没法比的。顺便告诉你宝马，保时捷操控时最好的。美国车整车质感也没德国车好，奥迪整车质感就挺不错。要知道德国造车是世界一流的，无论是内饰，质感，发动机，操控，科技，配置都很不错特别是高端品牌就更加没问题啦！A4l2.0T 与君威2.0t油耗不算大还可以，一般3.0以上的排气油耗就会比较大！当然啦君威2.0t也过得去，毕竟品牌，价格不一样！如果资金宽裕的话建议你买奥迪A4L2.0t！呵呵~~~
上周，全新奥迪A4L发布，虽然只是中期改款车型，但是外观的变化非常的大，其中还有重要的一点是，奥迪将四驱系统下放到40TFSI车型上，使其竞争力更加的强。
外观的变化真的不是一般的大，分为动感型和致雅型，本次我们实拍车型为45FSI的quattro臻选动感型，售价39.68万。
恰好我们在拍摄时旁边就有一台老款的A4L，放在一起进行比较果然是够直观。
全新造型的大灯内部灯组更加的复杂，整体造型和Q8有一定的相似，新增流水转向灯以及更具仪式感的大灯点亮效果，此外，高配车型标配矩阵式大灯夜晚有着更强的照明效果，其余车型可以选配。
其实全新奥迪A4L的变化个人最惊喜的就是动感型的中网，不仅采用熏黑的蜂窝造型同时位于六边形中网上方还有一个横条。
这个横条其实是源自于奥迪的性能车型，比如全新的RS6和RS7。
动感版型底部进气采用了更加激进的镀铬设计，这样的设计也被不少车型的性能版所采用，比如说君威GS。
拍摄车型为19英寸轮圈，并采用四活塞刹车盘，红色卡钳让全新奥迪A4L看上去更加的运动。
车身轮廓未发生变化，不过腰线变为了分段式腰线设计，并且车头和车尾部分的腰线采用立体化设计，更加的动感。
尾部看似未发生太大的变化，其实换装了全新的灯组，和前大灯一样的具有点亮效果。此外，尾部增加了贯穿尾灯的贯穿式镀铬饰条，这也与大哥奥迪A6L看齐。
行李厢开口设计较大，并且内部地板比较的平整，还是比较方便物品码放的，遗憾的是并未配备电动尾门。
对于中期改款车型来讲内饰的变化一般都不会很大，整体设计上全新奥迪A4L沿用之前的设计，但是最显眼的换装了更大尺寸的中控屏幕，尺寸由原来的8.3英寸升级到了10.1英寸，并且增加国人更为习惯的触控功能。
相应的奥迪MMI系统也变为了触控，原有的MMI旋钮也被取消变成了储物格，其他功能按键还是保持一致。
45TFSI的动感版车型还配备碳纤维饰板以及Alantara材质的座椅和饰板，座椅包裹性不错，同时运动感更加的强烈。
奥迪的最高配车型45TFSI，搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为370Nm。搭载适时四驱的quattro系统。35TFSI的最大功率为：110kW（150Ps），峰值扭矩为：270Nm。40TFSI的最大功率为：140kW（190Ps），峰值扭矩为320Nm。全系都匹配的是7DCT双离合器变速箱，并且全系配备了12V轻混系统。值得一提的是四驱在新奥迪A4L上进行下放，现在40TFSI就配备了四驱系统。
本次中期改款全新奥迪A4L给了我很大的惊喜，其中动感型前脸的“RS”化对于喜爱奥迪性能车的朋友来讲真的是相当具有吸引力了，而四驱系统的下放也让全新奥迪A4L在同级别车型当中更加的具有竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“新君威奥迪a4l”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。