林肯汽车冒险家仪表盘车滑标志什么意思_林肯冒险家仪表盘图标

林肯汽车冒险家仪表盘车滑标志什么意思_林肯冒险家仪表盘图标

       希望我能够为您提供一些关于林肯汽车冒险家仪表盘车滑标志什么意思的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.美式豪华新体验 试驾全新林肯冒险家

2.细长十字架的汽车标志是哪个汽车品牌

3.豪华SUV“搅局者”，全系2.0T不偏不倚！20多万不怒自威

4.小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮

美式豪华新体验 试驾全新林肯冒险家

       林肯作为美式豪华的代表品牌，凭借独特的产品亮点以及出色的服务理念，打造出了一条属于自己的“林肯之道”。但在重返中国市场后，受困于品牌影响力和产品性价比等因素，林肯品牌一直未取得理想的市场成绩。如今，距离林肯回归国内市场已过去六年，时间的沉淀令林肯品牌在国内汽车市场中的影响力逐步扩大，车型国产化水到渠成。2020年3月，林肯首款国产车型冒险家如约上市，正式拉开了林肯品牌国产化的大幕。林肯冒险家这款采用全新平台打造的紧凑型SUV，无论从外观设计上还是内饰造型方面都原汁原味的采用了海外版设计语言。此外，该车为了给现如今年轻人以足够的勇气和肯定，在配置上方面也是下足了功夫。而今天，我要和大家聊聊它的驾驶感受到底如何！

       外观：延续家族式设计

       本次试驾的林肯冒险家是全系顶配车型，外观上，全新林肯飞行家采用了林肯家族最新的设计语言，标志性的倒梯形进气格栅内部采用了编制镀铬装饰，使得前脸整体看上去大气感十足。此外新车前包围也设计得恰到好处且多线条的运用营造出一定层次感，具有较强的视觉冲击。冒险家侧面轮廓较为清晰，从前大灯出延伸的腰线直至后翼子板处，使得新车看上去较为修长。

       另外，该车ABCD柱均采用了黑色设计，搭配车窗周围的银色饰条，营造出另类悬浮式车顶的效果。冒险家尾部造型较为稳重，标志性的贯穿式尾灯得以延续。此外尾箱盖处硕大的“LINCOLN”标识给人以较强的识别度。此外，底部的银色防擦板以及粗壮的排气口，则增加了自身的运动气息。

       在细节上，冒险家前大灯造型较为别致，内部的矩阵式LED灯组在点亮后具有较强的识别度。有趣的是，头灯下方细长的灯带为转向灯，点亮后让整个大灯组更有精气神。两侧门板处的“CORSAIR”车辆名牌早已成为家族设计元素，且提升了自身气质。另外，该车的后排隐私玻璃以及四门无钥匙进入功能也提升了自身便利性，而林肯品牌独有的开门密码锁则赋予其更多高级感。

       车辆尾灯造型较为细长，点亮后具有较强的识别度。在轮胎方面，该车采用的是米其林PRIMACY?SUV?旅悦系列，其尺寸为225/55?R19。该轮胎主打舒适性路线，在公路行驶时，噪音控制得非常到位。且在制动时也有较强的抓地力。

       内饰：用料充足?配置丰富

       内饰上，冒险家整体造型较为沉稳，同时简洁明了的整体轮廓也给人以舒服的感觉。在用料上，该车中控台采用了大量软质材料包裹，且配以木纹装饰条，营造出浓郁的豪华氛围。

       方向盘采用了真皮材料包裹，且握感较为舒适。有意思的是，语音助手按键位于方向盘左手内侧，而这也成为了林肯新车必不可少的新元素，方向盘两侧的拨杆设计也非常精致，具有极佳的手感，同时拨杆两侧的图标按键实则为小的显示屏幕，图标会跟着操作发的变化，具有较强的科技感。12.3英寸液晶仪表显示同样清晰，值得一提的是，仪表盘背景也会跟随驾驶模式发生改变，且每种模式都有华丽的出场画面。

       12.8英寸悬浮式中控大屏不仅为全系标配，且内部还配备了第三代SYNC多媒体通讯**互动系统，该系统内部UI设计简洁时尚，触控反应较为灵敏，使用起来没有任何难度。在功能上它还支持导航、路况提示、语音控制等功能。而内部搭载的车联网功能还可以提供购买**票、寻找加油站、智慧停车以及商场和超市寻找功能。

       在音响方面，该车还搭载了美国哈曼国际旗下的著名音响品牌Revel锐威音响系统。内置的14个扬声器低音效果非常浑厚，具有绝佳的视听享受。

       虽然中控大屏可完全将车内功能实现，但是车内依旧配备了众多实体按键，这个设计在我看来绝对讨喜，毕竟实体按键用起来更加直接。冒险家搭载的是双区自动空调系统，无论是实体按键还中控屏幕对其进行控制都非常便利。值得一提的是，冒险家空调系统还配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。

       舒适性配置一直是林肯车型的拿手好戏，特别是座椅方面。这一点冒险家同样做到了极致，主副16向电动调节功能很容易让前排乘客找到舒适的坐姿，同时肩部调节以及座椅通风、按摩、加热以及后排座椅加热功能也极大地提升了乘坐舒适度。另外，该车还配有抬头显示功能，可提供时速、导航等功能。

       该车还配有方向盘加热功能，这项配置在北方寒冷的冬季无疑是消费者的福音。而七色氛围灯也提升了车内浪漫氛围。此外，后排座椅还可以支持前后调节以及靠背角度调节，对于后排乘客的照顾也无微不至。

       动力：响应迅速

       动力上林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率180Kw，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，该车依旧采用了我们熟知的按键换挡设计。需要指出的是，换挡按键位于空调出风口语中控台顶部之间，具有一定隐蔽性，初次上手时还需仔细寻找。在驾驶模式上，林肯冒险家支持节能、标准、防滑、复杂路况四种不同模式。

       在起步初期，冒险家整体表现较为平顺，且动力输出较为干脆，没有任何拖泥带水的感觉，扎实的力道还给人以蓄势待发之感。当深踩油门后，能够带来明显的推背感，当发动机转速超过2500转后，涡轮会及时介入，此时发动机扭矩得到全部释放，车辆表现极其兴奋，驾驶员所感觉到的推背感则更为强烈。

       8AT变速箱的表现可圈可点，起步以及加速期间没有丝毫迟疑。在行驶中急加速时尤其让人感觉非常畅快，降挡动作干净利落，降挡后随着转速的拉高，车辆又开启了新一轮的提速过程。但是在拥挤的市区里，变速箱低速升挡的顿挫感有些明显，并且有时还来的较为突兀，而在通畅路段行驶时感觉还好。

       正常踩下刹车时，整体刹车极为线性，给人以舒适的感觉，能给驾驶员强烈的信心。而车辆在高速下急踩刹车时，刹车力度输出依旧线性，车内人员没有出现前倾的情况。而在低速时，车辆会出现严重“点头”的现象，由于SUV独特高车身，所以给人带来的感觉却并不是那么友好。在静音表现上，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，NVH表现令人满意。

       在操控层面，冒险家配备的为前麦弗逊后多连杆的悬架组合，整体调教较为舒适，得益于CDC自适应悬架系统，车辆在经过起伏路面时，悬架弹跳较为柔软。而经过一些坑洼路面时，悬架还能化解发大部分冲击，整个过程没有任何松散的表现。

       方向盘转向力度较为轻盈且指向性非常精准，外加强有力的悬架，使得车辆在弯道中也可以淡定驾驶。此外，我们试驾的车型还配备了四驱系统，该系统轮间限滑能力较为灵敏，当某个车轮出现空转时，系统会迅速将空转车轮加以制动，将动力传到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。需要注意的是，该四驱系统的通过能力更多是应对城市雨雪路面以及简单的非铺装路面。

       空间：满足所有需求

       身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。中央扶手箱内部空间表现尚可，放入水瓶后箱盖可顺利开闭，此外扶手箱内部还配有带夹子的手机无线充电板，这样的设计不仅节省了空间，还可对手机起到有效固定。副驾驶扶手箱空间表现更为抢眼，放置一瓶水后还有一定空间放随车资料。前门板储物格设有独立杯槽，当放入水瓶后，还可放入雨伞等物品。前排杯架表现抢眼，内部配有限位器且有较大纵深，足以对水杯起到有效固定。在杯架后方还有个小型储物格，内部可放入钱包、手机等物品。

       保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳两指，腿部空间为两拳，整体感觉较为对宽裕，由于中央地台隆起并不算高，所以第二排乘坐三人并不觉得太拥挤，由于第二排座椅还支持前后以及靠背角度调节，舒适性得到了保证。前排座椅后方的储物袋设计合理，放入水瓶后还可放入书籍等物品，隐藏式杯架内部依旧设有限位器，可对水瓶以及水杯起到有效固定。门板内侧储物空间宽裕，放入一瓶水后，仍有不少富余空间。

       后备箱地台整体较为平整，常态下容积为586升，当后排座椅呈以4/6比例放倒后，空间得到进一步扩展。在后备箱地台下方还配有隐藏式储物格，内部可放入一些不常用的物品。值得一提的是，林肯冒险家后排座椅支持一键放倒，按键位于后备箱右侧，操作便利。

       安全：全方面保护

       在安全方面，林肯冒险家也给了我们全方位保护，例如前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等都有配备。而在本次试驾的车型上，还配有并线辅助、车道保持以及偏离预警系统。驾驶途中如果车辆发生偏移的话，系统会迅速侦测到并帮助驾驶员做出回正动作，且方向盘回正力度较为轻盈，感受不会特别突兀。360度全景影像显示极为清晰，在倒车过程中如果侧面有行人或车辆接近时，还会提示驾驶员注意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细长十字架的汽车标志是哪个汽车品牌

       林肯品牌作为美系豪华品牌之一，林肯汽车在国内有些力不从心，品牌旗下车型的销量未达到预期的效果。林肯汽车为了提供品牌的影响力，近日，推出了2021款林肯?冒险家，新车目前已经正式上市，新车在国内共推出5款车型，以目前的销量来看，表现非常出色。下面我们就一起去看看吧。

       首选我们来看看外观方面，2021款林肯冒险家的外观设计与现款车型基本保持一致，变化并不是很明显，前脸的格栅依然采用方中带圆的造型设计，在格栅中间是品牌logo，与上一代车型一致。两个前大灯造型为翼形设计，向后张开的角度非常大。此外，小编从上可以看出，新车的底盘比较高，符合其SUV的定位。

       车身侧面看起来非常简洁和大气，光滑的车身形状与动感的车轮形状相匹配，具有完全的运动感。该车的尾部使用直通型尾灯设计，并配有银色镀铬装饰条，具有很高的识别度和出色的视觉效果。

       内部使用最新的T形设计布局，带有12.8英寸的浮动中央控制屏和全LCD仪表，以及专门针对中国市场的内置SYNC?+智能互连系统。值得一提的是，这辆车首次使用了悬挂式多媒体/空调按键面板，并以油漆装饰和镀铬元素装饰。在配置方面，尊悦/尊享/尊雅版新增加了后夹层降噪玻璃，并且尊雅版本以下车型未配备ANC主动降噪控制系统。

       在动力方面，新车配备了2.0T发动机，最大功率为180kW（245马力），峰值扭矩为390Nm。搭载8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了四轮驱动系统供选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华SUV“搅局者”，全系2.0T不偏不倚！20多万不怒自威

       太平洋汽车网细长十字架的汽车标志是林肯汽车品牌，林肯旗下的车型有冒险家、航海家、飞行家、领航家、林肯MKZ、林肯MKT和航海家（进口）。

       细长十字架的汽车标志有三种车型，车标是十字的是雪佛兰，车标中间是十字形的是林肯，车标内含有一个红色十字的是阿尔法罗密欧。

       “雪佛兰”（Chevrolet）隶属美国通用汽车公司，成立于1911，创始人威廉杜兰特、路易斯雪佛兰。雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

       “林肯”是美国福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917。是以美国总统“亚伯拉罕林肯”的名字命名的。由于其高端的性能、经典高贵的造型及无与伦比的舒适，一直被美国白宫选为总统专车。最具代表性的一款车是肯迪尼总统乘用的检阅车。

       “阿尔法罗密欧”（AlfaRomeo）隶属于菲亚特汽车公司，成立于1910年，创始人尼古拉罗密欧。阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车、跑车制造商。红色十字是米兰城盾形徽章的一部分用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇图案是当地一个古老贵族的族徽图腾，象征中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮

       豪华SUV“搅局者”，全系2.0T不偏不倚！20多万不怒自威

       在竞争激烈的中国汽车市场当中，从来都不缺乏搅局者，如今豪华SUV圈子里面就出现了一款不走寻常路的车型，这款车就是长安林肯合资品牌旗下的?冒险家，产品定位属于比较入门的紧凑型SUV，所以价格定位相对比较亲民，最近更新之后的2021款全新林肯冒险家起步价24.68万，定价策略甚至比凯迪拉克xt4.更具诚意，20多万买到这款车就可以享受到很大的排面，毕竟林肯品牌在中国的知名度相当高，外观造型也很唬人。

       首先看这款车的造型设计理念，车头正前方搭载了林肯汽车家族设计语言，中间大面积镀铬中网带来高级感，两侧狭长的LED大灯下方还有额外的LED日行灯带。整车长度4615mm，宽度1887mm，轴距则达到2711mm，全系提供5座配置的情况下，后排乘客空间体验非常宽敞，毕竟轴距已经超越了国产中型SUV瑞虎8，整套外观效果不怒自威，沉稳大气符合大多数人审美。

       林肯冒险家上市时间并不长，不过销量已经达到比较稳定的状态，单月销量过4000台成为常态化，这也就代表着林肯汽车国产化的第1步已经稳了。该车型畅销的主要原因就是三大件配置很有诚意，林肯冒险家全系搭载2.0t高功率涡轮增压发动机不偏不倚，这台动力总成极限输出245马力，完全就是高性能车的水准，高于全新凯迪拉克2.0t可变缸发动机的马力数值。

       另外全系车型并没有区分变速箱，直接全部采用8AT高端手自一体变速箱，这样的组合带来不错的运动感，目前实测高配版本车型的零百加速成绩可以达到6.83秒，在同级别豪华品牌SUV当中更具可玩性。面对宝马x1和奔驰GLA之类的同级别产品，林肯冒险家的动力配置对年轻消费者而言更具吸引力。

       打开车门之后可以看出林肯汽车对中国市场释放的诚意，车内配置和原来的林肯SUV风格完全不一样，一改往日老套的台面设计，驾驶员前方提供全液晶仪表盘，中间悬浮大屏幕尺寸给力，同时也保留了空调控制区域的传统机械旋钮。整部车内饰用料相当厚道，大量真皮材质覆盖全面，能够让人感受到豪华品牌的魅力。

       最值得夸赞的是林肯汽车提供了全方位的隔音静谧工程，引擎舱提供双层隔音，车内还有比较先进的主动降噪，关上车门之后确实能够感受到几乎零噪音的驾驶体验，没有什么噪音其实就是豪华车的主要卖点之一，再加上新风管家系统以及14个高品质扬声器，车内高端氛围呼之欲出。所以说林肯冒险家就是豪华SUV领域的搅局者，用更低的价位提供更丰富的高端体验，这款车将会直接奠定林肯品牌在国内的地位。

       问题来了，你觉得林肯冒险家这款车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今大家手握二十几万预算，如果想买一台SUV的话，可选择性是非常多的，追求实用的人会考虑大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道这类中型SUV，想要得到更高的品质也可以选择宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA/GLB这类豪华SUV，相比之下，开BBA出门自然要显得更有面子，不过在品牌溢价、后期用车成本等方面，BBA也是更昂贵的，那么有没有一台车，既能满足品质和面子需求，价格又比较实惠呢？上个月，我身边的一位朋友刚刚步入婚姻殿堂，婚后小夫妻提了一辆林肯?冒险家，一起来看看他们对这台车是怎么评价的吧！

       小两口的选车之路也是比较坎坷的，最开始他们的预算只有15万，打算买一辆卡罗拉或者XR-V这种经济适用的车型，后来女方家长觉得男方小伙子很不错，全款买的房子加装修花了差不多一百万（四线小城市），两个人婚后也没什么压力，就决定再资助小两口15万，买一台好点的车。正如前面所说，这个价位里面的车型实在太多了，两个人选来选去，最终相中了林肯冒险家，觉得这台车各方面都非常合适，于是就敲定了，等了差不多一个月，新车终于提到手，两个人开心的不得了。

       先来说说大家比较关心的价格问题吧，小两口提的这台林肯冒险家是2020款2.0T两驱尊享版，官方指导价259800元，店里给了一万元的优惠，并且赠送了背包、拉杆箱、贴膜、行车记录仪等一大堆礼品。虽然两个人手里的钱够付全款，但算过之后发现贷款也蛮合适的，首付15万，贷款三年，每个月还款3700元就够了，全算下来的总花费是29万多一点，比全款购车多花了不到一万元，而手里剩的钱拿去买理财，三年的收益也是比较可观的，所以就选择了分期。关于这台林肯冒险家，小两口的感受主要有以下几点：

       1.外观大气。作为一款豪华SUV，冒险家给人的第一印象就是大气、优雅，这台车的前脸部分采用了林肯家族化的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网，两只大灯组呈“丹凤眼”造型，不仅配备了全LED光源，还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，整个车头看上去十分饱满。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，并微微向下倾斜，形成了溜背+悬浮车顶的效果，营造出了不错的运动感，车尾则是林肯标志性的贯穿式尾灯，中间内嵌一根镀铬金属亮条，底部为大面积黑色包围加银色防擦护板，并带有双边单出的排气管。可以说，冒险家的外观既有豪华车该有的大气与优雅，又不失时尚与运动氛围，非常符合当下年轻人的审美。

       2.配置丰富。虽然小两口选择的这台两驱尊享版仅仅是全系的次低配车型，但是在配置上他俩觉得足够丰富了，这台车配备了全车7个安全气囊，另外除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、全景天窗这些比较常规的配置以外，还带有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适、便捷的功能，不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。

       3.动力强劲。当初之所以选择了林肯冒险家而没有选择BBA，除了价格合适以外，动力也是一大关键因素，同级别的宝马X1、奥迪Q3，低配用的都是小排量发动机，想要2.0T只能上高配，奔驰GLB直接PASS，而林肯冒险家全系搭载的都是2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，一脚油门下去就能带来不错的推背感，上了高速也很有底气，另外与之匹配的8AT变速箱换挡足够平顺，几乎感觉不到任何顿挫。最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。

       4.舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。另外它的座椅就像是一张美式大沙发，坐垫宽大厚实十分柔软，前排还有腰部支撑调节，即使长时间开车或者乘坐也不会感到太疲惫。再有就是得益于全车隔音玻璃的配备，车内隔音表现也相当出色，关上车内简直静如图书馆，开起来之后对于风噪、胎噪的抑制也很好，这些都很好的提升了它的高级感。

       说完了优点，最后也来说两点不足吧，一是这台车的油耗稍微高了一点，小两口目前开了不到一千公里，大部分是在市区，百公里综合油耗是9.8L，希望过了磨合期还能再降下去一些，二是对于这台车的内饰，感觉还是稍微有点老气，虽然配备了液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，但布局、用料还是有点传统美系豪车的影子，不够时尚，除了这两点以外就没什么其他的毛病了。以上就是林肯冒险家车主的真实提车、用车感受，希望对关注这台车的朋友能有一定的帮助，如果您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！（来源：汽车之家）

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       今天关于“林肯汽车冒险家仪表盘车滑标志什么意思”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。