尼桑轩逸汽车怎么样_尼桑轩逸汽车怎么样值得买吗

       下面，我将为大家展开关于尼桑轩逸汽车怎么样的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊尼桑轩逸汽车怎么样的问题。

1.日产轩逸怎么样？

2.尼桑轩逸，这款车怎么样？优缺点麻烦大家给指导一下。

3.尼桑轩逸怎样？

4.尼桑新轩逸如何？

日产轩逸怎么样？

       随着社会的发展进步，买车的人变得越来越多，那么日产轩逸这车怎么样？下面我们就一起来听听老车主行驶一周后，给我们说出的大实话吧，相信对我们会有所帮助哦，看看吧：

       都还好吧漆面薄随便蹭一下就是痕迹啊，稍微重点点底漆就出来了，不过还好蹭的都是塑料保险杠。金色挂了土特别明显，有打算买的不想多花两千块买白色的，推荐银色或者钛空金（感觉也是银灰色那种样子的），挂了浮土也不明显，算不算血泪教训、经验之谈？

       空间同级别应该是最大的之一了，后排也还可以，但是因为是第一辆所以没觉得特别大，还有就是坐在后排，如果探着身子拿前排东西或者说话的话，会感觉顶棚低（有车友说是天窗的原因，我觉得是有道理的，占了不少空间）

       没有觉得不够用，还好还好。cvt的感觉有时候加速会有点不够用，但是觉得应该是我驾驶技术不够吧。肯给油的话还是挺快的，根据最近驾驶技术的飞速进步体验，确实是红绿灯的时候起步的时机把握好了就不会觉得慢，比大部分车都要快不少，前期加速也是比较好的。第一台车，不知道啥叫操控，还好还好。路感要不要写进这一项？！之前还不明显，不知道是不是胎压的原因，最近过个坑坑洼洼的时候传递的感觉特别明显，这就是传说中的路感了吧

       不知道是不是技术的事，反正没有车友们晒得油耗那么低，而且据说实际油耗比表显油耗要高不少。现在1700公里左右，油耗7.3。油耗下降都是回老家跑的，所以还是跑长途下油耗，有时间去跑跑高速估计好很多据说日产是做沙发的？！没对比的时候没觉得咋样了，对比了确实不错，就是4s送的坐垫不大成，回头换一个还好吧，没觉得不好，也没觉得好

       还可以，同级别算不错吧。反正比看的好几款别的车要好，推荐米色内饰，黑色内饰有图好明显啊~~~之前要的米色内饰，但是现车只有黑色内饰，就要了。第一台车，就当做各种买经验教训吧同级别应该挺靠前了，对比了挺多的。宝来、科鲁兹、明锐、C4世嘉、英朗、昂克赛拉、凌派、领动、K3等，层层筛选，最后对比自己的情况，选出来的，真是不容易。

尼桑轩逸，这款车怎么样？优缺点麻烦大家给指导一下。

两款车都好。

       1、阳光作为一款入门级紧凑型轿车，价格较为亲民，适合需要一款经济实惠的代步车的消费者。阳光的外观设计较为简洁大方，符合一般家用车的审美标准。阳光采用了尼桑的发动机和传动系统，动力表现较为出色。

       2、轩逸则是一款中高级紧凑型轿车，拥有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验，适合对车辆舒适性和配置有一定要求的消费者。轩逸的悬挂系统优秀，驾驶起来比较稳定。轩逸配备了主动安全系统和技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警及盲点监测等。

尼桑轩逸怎样？

       你好，逸首先在价格上有大幅调整，使其价格极具冲击力；在配备、技术含量及性价比上相比于其他主流车型，优势明显。轩逸保留了其原有的超大空间，比肩雷克萨斯430的膝部空间足可以傲视中级车市，也能为驾乘提供最佳舒适度；轩逸所保留的最新一代CVT无级变速系统技术所带来的加速平顺性也是传统自动变速器无法达到的；全面的增配升级是现有主流中级车所不具备的。优点： 1.安静 发动机的声音很小。几乎没有噪音，即使高速时也依然很安静。2.舒适 后排空间很大，很舒适，适合家用。 3.省油 这个不是太明显，也许是2.0的缘故吧，我的车接近8个油。这车城市里堵车开甚至比其他车更费油，但在高速上绝对的省油。综合油耗比同排量的车比，还是比较厚道的。4.发动机转速 反正我从来都没有超过2000转的，这和平时驾驶习惯有关，因为我从不急加油，我在100-110时速时候，也只是1800转多一点。但有说这容易造成发动机积碳，具体不是很清楚。5.造型 有人说轩逸圆头圆脑，可我觉得轩逸车造型还是很不错的，至少很耐看，这车7，8年内，外形应该不会落款。6.三色显距倒车影像监视系统 这确实是个好东西，我倒车的时候几乎都不看后面，都是直接看显示屏的。不过有一次侧面没看见，差点撞到自行车。7.音响效果很好8.座椅 这座椅几乎很沙发的等级一般了。9.小幅度的转动方向盘，车子方向几乎不跑动，这对有着喜欢乱动方向盘的不良习惯的我来说，的确是很大的优点。10.开车的时候，几乎感觉不到加速，完全没有顿挫感。因为CVT根本没有挡位，即使放满满一杯水在上面，在加速时，水也不会溢出来。但车速却是在急速增加。加速性相对于其他自动挡的车强很多，但比手动挡稍差是肯定的。缺点也是有的，而且还不少。缺点：1.不能自动升降车窗 这还是比较严重的，17万的车，连这功能都没有。就连最高配的版本也没有。不但如此，而且还一定要在3挡模式下才能升降窗户，很不方便，每次下车的时候，还要先把窗户先关起来在熄火，或者先熄火，再调成3挡然后再升降窗子。这样车子档次就显得稍稍低一点了.我朋友的比亚迪F3，他一下车，钥匙一按就自动关窗户了，而我的车却没有，哎，尴尬......2.悬挂太软，脚刹式手刹 车转向的时候，侧倾明显，这其实也不能算缺点，因为悬挂软，平时乘坐的时候比较舒适。脚刹式手刹其实也不是缺点，甚至是它的一个卖点之一，但因为不太适应，所以就和悬挂软组合起来作为一点说吧。这样对轩逸也比较公平一点。（前几天绕过一次桩，简直是对自己的虐待~~~ 悲~~~ 晕车了~~~ 这才知道悬挂软的要死）3.底盘 这也是受不了的地方，底盘不是低，而是太低了，非常低，车头又比较长，这车太娇气了，上不能上，下不能下，路况差又不能开。车头长，在上下大的坡道的时候，总是担心车头会“碰壁”. 而底盘低，又导致开农村土路的时候，一不小心底盘就刮到了，泥土倒还受到了，要是石头，那就不得了。当然真正刮到重要部分的情况还是比较少的，但如果车底下有石头子碰到哪里，心里总是砰砰跳。上次去吃大闸蟹，车底下就被块大石头刮了一下，发动机箱差点就通了个洞，我首保的时候看见的，4S的师傅强烈推荐要装发动机护板。但我没装，第一，他说要500，我认为太贵了。第二。有人说，装了之后方向盘会有异响。4.无级变速器 这是个好东西，而且变速箱油是终身免维护的，可是如果坏了的话，无法维修，必须整个换掉，这东西费用可不低啊，4S的人说这东西换一下8万啊，8万当然是废话，车才多少钱？但我估计没个4 5万你换不了。而且这东西，保险公司可能不陪的（陪不陪我不确定）。5.后排空间大，但横向空间不足，才1700，连马三这小车都1755呢，思域也是1755.而且轩逸的后门车内的扶手又比较大，这样更显得横向小了，因为我买轩逸是为了家用的，后排座四个人的情况常有发生，这就导致后排座四个人的时候比较拥挤，况且后排因为包裹性座椅，中间的人就不怎么舒服了。这样就导致后排空间的卖点蒙上了不大不小的污点。6.空调制冷非常慢，这点倒是可以忍受。

尼桑新轩逸如何？

       大众朗逸和尼桑轩逸分别是轿车排行榜的榜一和榜二，朗逸的指导价是：10.99-15.99万。轩逸的指导价是：9.98-15.90万。大众朗逸主销车型是1.6L自动舒适型，优惠后12万左右。尼桑轩逸主销车型是1.6L自动豪华型，优惠后11.5万左右。轩逸优惠力度比较大，因此在价格上占优势。

       外观和内饰两车各有特点，朗逸是大众家族式的风格，成熟稳重，新轩逸外观年轻内饰比较居家温馨，中控台也采用了软质材料，在这一点要比朗逸厚道些，轩逸的轴距达到了2700毫米，朗逸的轴距是2610毫米，轩逸在乘坐空间上表现更好，沙发式座椅宽大舒适，轩逸在乘坐空间上占优势。

       同样是1.6L自然吸气发动机朗逸最大功率110马力，轩逸发动机最大功率是126马力，朗逸匹配的是爱信6速手自一体变速器，轩逸匹配的是CVT无级变速器，朗逸纯市区油耗10升左右，轩逸纯市区油耗8升左右，虽然朗逸在动力方面参数占下风，但是朗逸匹配的6AT变速器动力输出要好于轩逸的CVT变速器。因此在动力输出和节油方面两款车打个平手。

       两车底盘都是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，朗逸底盘调校偏硬朗一些，轩逸底盘调校偏舒适一些，安全配置上两车都有主副驾驶气囊和前排气帘，而轩逸多出了后排的侧气帘，朗逸多出来胎压监测，和定速巡航，两车都有天窗。

       至于安全方面呢，某媒体报道，两车同样每小时60公里时速正面对撞，轩逸四个车门正常能打开，而朗逸四个门子都打不开了。

       总结一下，轩逸舒适，节油性好，更适合家用，朗逸驾驶沉稳，转弯底盘支撑的好，操控方面比轩逸强，舒适性远不及轩逸。

       来自网络。

       轩逸作为上市也有些时日的紧凑车，从实际驾驶来看，给笔者留下了较深的印象。首先是他的外观比较大气，在紧凑车中也算不小的个头了。其次是其操控和乘坐相当轻盈舒适，提速比较轻快，同时2700毫米轴距也给前后排带来极佳的乘坐感受。最后要说的是，轩逸做工内外都很精致，特别是车内，扇贝座椅柔软舒适，加上内饰工艺以及出众的色调温馨度等等配合，对于很多家用用户而言，轩逸是个不错的选择。

       一款A级家用轿车，经过了小幅升级改款再次进入家用轿车的竞争市场，而且打出了12.48万到16.78万的售价区间，它就是东风日产的新轩逸。在同级别轿车中它拥有了更加大气、稳重的外形设计，宽敞的空间，舒适的座椅，还有更加实用的配置。这次的卷土重来，对它的同级竞争对手卡罗拉造成了不小的冲击。卡罗拉是一款紧凑型家用轿车，它可选的车型较多，价格区间在：12.78-17.28（万元），自从这次新轩逸再次登场后，部分准备购买卡罗拉的人士，又回到了持币观望的状态，他们就想再比较一下，同样的家用车到底谁更合适，其实，它们之间的竞争对于购车人来讲，就是配置与价格哪个更实在。

        我们先对它们做个大概的了解，首先，从品牌来看：都是日系合资品牌，品牌认知度和口碑又都旗鼓相当，市场定位都是家用A级轿车；从销量和市场保有量来看：卡罗拉略占上风。但是，新轩逸的外观设计十分大气，而卡罗拉走的是紧凑型车的路线；而配置与价格呢？新轩逸整体的车款略少于卡罗拉，但是相对而言它的同款配置比卡罗拉丰富，定价又略低，而且，它最主要的是比卡罗拉空间更大。

       好了，我们做下它们之间的重点对比，看看到底谁的优势更大。

       卡罗拉外观更显运动新轩逸外观大气

       首先，看看它们的动力及行驶机构的配备

        新轩逸1.6L新轩逸2.0L卡罗拉1.6L卡罗拉1.8L尺寸4665/1700/15104540/1760/1490轴距27002600发动机HR16DEMR20DE1ZR-FE2ZR-FE发动机形式直列四缸 带C-VTC连续可变气门正时智能控制直列4缸 带Dual VVT-i智能可变气门正时系统最大功率（Km/rpm）86/6000105/520090/6000100/6000最大扭矩（Nm/rpm）153/4400189/4400154/5200175/4400最高车速（Km/h）MT180/AT175190MT195/AT180MT195/AT185变速箱5MT/4ATXTRONIC CVT5MT/4AT6MT/4AT前悬架带稳定杆的麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架后悬架带稳定杆的纵臂扭转梁式非独立悬架纵臂扭转梁式非独立悬架

        从尺寸上看新轩逸的车身更大，在配上2700mm的轴距，必然使车内成员得到更舒适的空间，相比而言，卡罗拉就显得十分紧凑了，而动力系统方面，同样的1.6L车型，卡罗拉相对于新轩逸的功率输出和最大扭矩都更胜一筹，但是，变速箱则是新轩逸更有优势，它们在1.6L自动挡车型中都配备的是4速变速箱，而2.0L车型，新轩逸的四款车都采用了CVT无级变速器，更好的减小了行驶中的换挡冲击，也能更经济的节约能耗，而1.8L卡罗拉有手动和自动挡两个版本，手动车型匹配的6速变速箱，而自动挡依然采用4速变速器，如果同比自动挡车型的话，卡罗拉略显落后

       今天的讨论已经涵盖了“尼桑轩逸汽车怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。