开威飒一般什么档次人_凌放和威飒哪个质量好
现在，请允许我来为大家分享一些关于开威飒一般什么档次人的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于开威飒一般什么档次人的讨论，我们开始吧。
1.威飒 2022款2.0L CVT两驱版 动力是否偏低
2.丰田旗下威兰达和新荣放哪个车性价比高一点？
3.威飒汽车方向盘下面黑色按钮是什么功能
4.威飒2.0是不是走不动
5.原丰田汽车CE胜又正人加盟广汽研究院 担任首席技管总师
威飒 2022款2.0L CVT两驱版 动力是否偏低
动力中规中矩，一般路况是够用的。
威飒两驱版在冰雪路况上开车可能会不太理想，动力会出现不够用的情况。四驱车四个轮子都有动力,在冰雪路面上跑,无论是起步还是加速,比两驱车更加从容淡定。
威飒是丰田旗下的一款SUV汽车。新一代丰田威飒基于丰田TNGA架构最高级的前驱平台下GA-K平台打造，它与汉兰达属于同平台。
丰田旗下威兰达和新荣放哪个车性价比高一点？
时间转瞬即逝，一晃眼2021年已经是过去式了。在上一年里，虽然车市面临着各种问题与考验，但依旧有不少重磅新车的到来。那在离春节还有1个月的时间里，还会有什么新车会与大家见面，就跟我一起来看一下吧。广汽埃安AION LX PLUS
上市时间：1月5日
广汽埃安AION LX PLUS虽然是一款改款车型，但是整体进行了全新升级，尤其是续航里程在CLTC工况下可达1008km。首先来看外观，新车继续沿用了家族化的风格，前脸封闭式进气格栅和两侧不规则大灯组的尺寸均进行了加大，显得很有气势。下包围进行了熏黑处理，并在周围加装了银色饰条进行点缀，凸出的设计带来了十足的运动感。
车身侧面的熏黑D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。两侧腰线呈上扬状态，搭配降低风阻的隐藏式门把手，看起来流畅而动感。下方配备了造型独特的熏黑轮毂，呈现出更为炫酷的运动气息。值得一提的是，车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达，可支持车辆的智能辅助驾驶。车尾采用了贯穿式尾灯组的设计，点亮后的辨识度也很不错。上方配有镂空式扰流板，下方加装了尺寸更大的黑色护板，并在上方加入了镀铬饰条进行点缀，看起来精致而时尚。尺寸方面，长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距达2920mm。
车内依旧为简洁大方的设计风格，中控区配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控屏的尺寸加大至15.6英寸，内部搭载了ADIG4.0智能物联系统，并支持无感启动、全新AR实景导航和DMS+OMS座舱监控等功能。多功能方向盘为双幅式造型，并加入了镀铬材质进行点缀，精致感得到提升。
广汽埃安AION LX PLUS将提供多个动力版本，输出功率最大分别为150/180/190/200kW。此外，新车采用了“海绵硅负极片电池”，电池容量为144.4kWh，在CLTC工况下的续航里程可达1008km。
比亚迪宋MAX DM-i
上市时间：1月份内
首先来看外观，比亚迪宋MAX DM-i与宋MAX相似，采用了“Dragon Face”的家族化设计语言。前脸为镀铬材质的横幅式进气格栅，两侧搭配与之相连的钻石龙睛LED大灯组，带来了更为犀利的视觉效果。
车身侧面十分修长，两侧平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配下方内凹式设计，进一步突出了层次感。上方的“升舱顶”造型带来了一丝户外感的效果，车窗边框和车身底部均加入了精致的镀铬饰条进行点缀，运动气息也很不错。车尾采用了两侧为龙爪式的贯穿式尾灯组，内部加入一条细长的镀铬饰条，点亮后极具辨识度。上方的“宋”LOGO改为了最新的“BUILD YOUR DREAM”英文标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距达2785mm。
新车提供6座和7座的布局，其中“升舱顶”均为6座车型。内饰与燃油版车型十分相似，中控台的中间面板和车门饰板上加入了波浪纹理的样式，质感十足。中控区配备了可旋转的悬浮式中控屏和全液晶仪表，搭配三幅式多功能方向盘和电子式换挡机构，充满了科技感。此外，车内座椅采用了白+浅棕+深棕来进行配色，更显档次感。
新车采用了1.5L发动机+电机的插电式混动系统，其中发动机最大可输出81kW，峰值扭矩达135N·m；电机提供低/高功率版本，最大可输出132kW/145kW，峰值扭矩达316N·m/325N·m。此外，还配备了磷酸铁锂刀片电池组。
广汽丰田威飒
上市时间：1月份内
预售价：22-31万元
丰田威飒定位为中型SUV，是一汽丰田凌放HARRIER的姐妹车型。新车采用了大量的曲面线条，整体更为圆润。前脸为熏黑处理的网状进气格栅，下方的横幅式格栅内部加入了向两侧延伸的镀铬饰条，使车头的视觉宽度得到拉伸。上方两侧配有造型狭长的大灯组，呈现出十足的犀利感。
车身侧面采用了溜背设计，两侧上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。车窗边框运用了镀铬饰条进行勾勒，让整车看上去更为精致。下方配备了多辐式亮色轮毂，运动气氛得到增强。车尾采用了中间由LOGO隔开的贯穿式尾灯组，下方配备了与车头相呼应的亮色贯穿式镀铬饰条，整体的层次感也很不错。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。
内饰采用了家族化设计语言，中控台和门板等处运用了大量的软质材料进行包裹，并在细节处加入了金属镀铬、钢琴烤漆等工艺进行点缀，营造出十足的豪华感。中控区配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，内部支持智能语音、车联网、倒车影像等功能。
丰田威飒提供2.0L燃油版和2.5L+电机的混动版车型，其中前者最大可输出171马力，峰值扭矩达207牛·米，匹配CVT无级变速箱；后者最大可输出178马力，匹配E-CVT无级变速箱。
日产Ariya
上市时间：1月份内
日产Ariya是品牌旗下的首款纯电动SUV，因受到了芯片短缺的影响，本定于2021年上市却遭到推迟。新车造型十分简洁却充满了未来感，前脸所采用的V-motion前格栅进行了加大设计，两侧镀铬材质的装饰条向上延伸与大灯组相连。下包围采用了类似于梯形的样式，呈现出十足的现代感。
车身侧面十分宽大，在后半部分运用了类似于溜背式设计，搭配双色车身使整体更有层次感。下方配备了半封闭式的旋风轮毂，呈现出不错的动感气息。车尾采用了熏黑处理的贯穿式尾灯组，上方配有黑色镂空扰流板，下方加装了黑色护板，简洁的造型带来了十分清爽的前卫感。
动力方面，新车入门版将搭载单电机，最大可输出160千瓦/178千瓦，峰值扭矩达300牛·米；高配版将搭载前后双电机，最大可输出250千瓦/290千瓦，峰值扭矩达600牛·米。
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威飒汽车方向盘下面黑色按钮是什么功能
新荣放性价比高一点。1、基础信息对比
RAV4荣放是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 四驱旗舰版，官方指导价是 25.88万.
威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 两驱科技版，官方指导价是 24.18万。价格方面，RAV4荣放顶配版的官方售价要比威兰达顶配版的贵些。
2、车身数据对比
RAV4荣放最新款顶配版的车身长宽高为4600（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm），威兰达最新款顶配版的车身长宽高为4665（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm）。
整体车身方面，RAV4荣放顶配版的车身要比威兰达顶配版的车身短，但RAV4荣放顶配版的轴距和威兰达顶配版的轴距是一样长的。
3、参数配置对比
部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置，两款车都有。在整体配置方面，威兰达顶配版和RAV4荣放顶配版旗鼓相当。
4、动力对比
RAV4荣放搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。
威兰达搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，RAV4荣放顶配版要比威兰达顶配版更加强劲。
扩展资料：
威兰达和荣放的燃油版车型没有明显的加速推背感，动力勉强够用，平缓的出力令这两台车都有较高的舒适性。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。
荣放2.5L混动版在全力加速时动力表现要比威兰达更好。
威飒2.0是不是走不动
威飒汽车方向盘下面黑色按钮是巡航功能。
威飒汽车方向盘下面黑色按钮一般是控制巡航功能的开启和关闭按钮。该按钮一般位于方向盘的底部，通常由一个带有字母CRUISE”的标识按钮组成。这个按钮可以让驾驶员在行驶途中选择巡航速度，并保持车速的恒定稳定，从而减轻驾驶员长时间驾车的疲劳感。当驾驶员按下巡航按钮后，车辆会自动控制时速，而且只要不踩刹车或者离合器，车辆就可以一直保持在设置好的速度上行驶。
该功能可以让驾驶员在高速公路等适当的路段上放松下来，减轻驾驶疲劳感，提高驾驶舒适度，而且还可以让车辆更加省油。
原丰田汽车CE胜又正人加盟广汽研究院 担任首席技管总师
威飒2.0不是走不动。威飒开起来动力感觉也很充沛，2.0自然吸气的发动机，马力很大，171匹，开起来感觉动力很强，而且自然吸气的发动机开起来加速很线性，没有涡轮增压发动机带来的推背感，但是开起来要更加的舒适。
近日，原丰田汽车公司CE(Chief Engineer)、丰田凯美瑞等全球车型CE胜又正人正式加入广汽集团，出任广汽研究院首席技管总师，负责产品管理方面的工作。据了解，胜又正人拥有30多年汽车行业经验。1987年，胜又正人从东京大学机械工程硕士毕业后进入丰田汽车公司，先后任丰田汽车公司底盘工程师、丰田汽车欧洲公司高级副总裁、丰田汽车公司统括部部长兼首席工程师、丰田汽车北美公司执行首席工程师，期间参与并主导了丰田逸致、凯美瑞、亚洲龙、塞纳、威飒等多款全球车型开发。
在丰田汽车公司多年的工作经历中，胜又正人积累了产品开发、流程体系建设和人才培养等多领域的丰富经验，在处理产品全流程开发及产品品质把控问题上有深厚造诣。
“面对动荡不断的汽车市场，广汽研究院的速度感和灵活性深深地打动了我。”胜又正人说，“广汽研究院是一家充满活力、极具朝气、积极探索技术趋势的汽车研发机构。希望能与广汽研究院的工程师共同企划、开发令世界为之惊叹的汽车。”
加入广汽研究院后，胜又正人将负责广汽自主品牌产品管理方面的工作，指导车型项目开发和全生命周期管理，指导产品规划、产品开发、质量问题等相关的流程体系建设，助力广汽自主品牌向世界一流质量水平冲击。
好了，今天我们就此结束对“开威飒一般什么档次人”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。