奔驰EQV_奔驰eqe价格

1.自带贵气，奔驰EQV上市，德国当地售价约66万

2.奔驰纯电动车有哪几款

3.奔驰EQV有望在夏季正式上市 续航或为405km

4.奔驰各系列介绍

奔驰电动车有：奔驰EQC、奔驰EQV、奔驰EQA、奔驰C350e、奔驰GLC350e等。以奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC为例，其车身尺寸是：长4774mm、宽1890mm、高1622mm，轴距为2873mm。奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC搭载了三元锂电池，电动机总功率是210kw，电动机总扭矩是415nm，与其匹配的是电动车单速变速箱，其用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

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自带贵气，奔驰EQV上市，德国当地售价约66万

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组新款奔驰EQV的最新谍照。作为中期改款车型，新款奔驰EQV主要变化来自于造型部分的小改，内饰部分或将迎来较大程度的升级。

新款奔驰EQV造型变化集中在前脸及尾部细节方面，所展露出来的细节显示，封闭式前格栅造型变得更为方正，前大灯组将用全新样式，轮廓更为棱角分明。

尾部的升级点来自用全新灯腔结构的尾灯组。此外，后保险杠样式也有细化。

虽然内饰被大部分伪装所覆盖，但外媒表示新款奔驰EQV的内饰设计或将迎来较大幅度的升级。作为一款纯电MPV，奔驰EQV亮相于2019年法兰克福车展，续航里程根据车型的不同在231km-356km之间，目前尚不清楚新车的动力与续航是否得到升级。

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奔驰纯电动车有哪几款

奔驰在电能子品牌 EQ 上的发展，可以说是相当积极且快速，在 2019 年 3 月份的日内瓦车展上，带来了概念车 Concept EQV，也就是锁定豪华 MPV 市场的电动车款，随后在同年的法兰克福车展上，量产版本的 EQV 就正式亮相，虽然当下并非正式上市发表，但却也展现出奔驰在电能市场上，以相当快速的节奏进行布局。

原厂也在 2020 年第一季末时，透过 EQV 在接近北极圈的瑞典 Arjeplog 进行测试之讯息，预告着即将正式推出 EQV，近日奔驰则是透过官方网站宣布，EQV 在德国市场正式开始贩售，仅有单一车型 EQV 300 的编成，德国售价则是 71,388.1 欧元 (含 19%的 VAT 增值税)，约人民币66万。

在 2019 年法兰克福车展亮相时，奔驰即有先行公布 EQV 的动力配置，不同于品牌首款量产电动车 EQC 的前后轴各一具马达配置，而是仅在前轴配置一具电动马达，该具马达最大输出功率为 150 kW，也就是约莫为 204 匹最大马力的输出，最大扭矩值则为 362N.m，其搭配的锂电池组容量为 100 kWh，比 EQC 的 80 kWh 增加不少，但其续航里程却仅为最大 418 公里。

外观与内饰同样是延续现行 V-Class 与 Vito 的设定，EQV车身长度最长为 5,370mm，轴距最大则是 3,430mm，最为关键的就在于锂电池组的配置，根据原厂信息来看，EQV 的车重为 3,500 公斤，也正是因为车重的元素，因此虽然 EQV搭载了容量大的电池组，且动力输出较小，但续航里程却远远不如 EQC。至于在极速部分，EQV 300 的极速设定在时速 140 公里，如果加上选配套件的话，极速则上看时速 160 公里。

在充电设定的部分，如果是一般交流电的慢充系统，如果以一般功率 11 kW 的充电系统来充电，从 0 到 100%的充电可在 10 小时内完成，如果是以 110 kW 功率的直流电来为 EQV 充电，则可在 45 分钟内的时间，完成电池 10%~80%的充电。奔驰针对电池的部分，在德国推出 16 万公里或 8 年的保固。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQV有望在夏季正式上市 续航或为405km

奔驰纯电动车有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款，纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，这种汽车是未来的趋势。

电动汽车是世界汽车行业的一种大趋势，在各种大企业都相继发布电动车型之后，奔驰也坐不住了，在近日的巴黎车展上，梅赛德斯奔驰展出了旗下一款纯电动车E代表Electric(电力)，Q代表Intelligence(智能)，这辆车代表了奔驰未来汽车的发展方向，即电动化、智能化。这是一辆纯电动SUV，首先还是得先看颜值。

外观方面，乍一看，好像也没啥特别的。作为一款概念车，EQ整体比较前卫，但并不过分夸张。融合了SUV和轿跑车设计，这种流畅线条、溜背式的造型设计，能将奔驰EQ的空气阻力系数降到最低。前脸用LED光源模拟的格栅，并与大灯融为—体。奔驰标志镶嵌其中显得更霸气。

车的尾部有红色带状尾灯，与前脸造型相互呼应。外后视镜设计得极为概念，抛弃了传统的镜面设计，以两个摄像头取代。除此之外，还用了透明车顶和内藏式雨刮器。甚至连车门把手也不见了踪影，用感应或内部触摸方式开启。减少车身可见零件数目，让车的造型整体感更强。同时也秉承了奔驰—贯追求空气动力学的特性。

lEQ用纯电力驱动，动力系统将由两台电动机和锂电池组构成。其中，两台电动机的综合输出功率将达300kW，峰值扭矩为700Nm，电池组电量为70kWh。0-100km/h加速时间不超过5秒，性能相当出色。

内饰方面，相较于外观，EQ的内饰造型则更具科技感。用黑、白、蓝配色，给人舒适、干净的感觉。其中蓝色的LED光带环绕车身内部，满满未来感、豪华感。中控台上的24英寸悬浮式液晶屏最吸引眼球，全部信息集于一体，兼具传统仪表盘和中控屏幕的功能。

配备了三辐多功能方向盘，同时在方向盘上还配有两个OLED触摸板，用户可以直接用大拇指控制车内大屏。

电池方面是车辆的核心，它的电池组位于底盘，容量为70kWh，满电续航为500公里，支持快充和无线充电。最最关键的是快充系统充电5分钟，就能行使100公里，未来甚至能达到160公里!当然，对于EQ这样—辆概念车而言，自动驾驶的功能肯定少不了。

据了解，最新发布的EQ会告诉司机附近的充电点，没电了还会警告你可能到不了目的地。并将用HERE提供的高精度地图信息，可以知道道路的曲率、精确位置和交叉路口，并能自动调整车速和动力。皮卡中国网整理。

奔驰各系列介绍

近日，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-奔驰EQV量产版车型将于今年夏季上市，据悉，该车定位纯电动MPV车型，外观沿用了奔驰EQ的设计风格，动力共享eATS动力总成，续航约405km。

新车延续了EQ家族的设计风格，前格栅用了封闭式设计，内部镶嵌了密集的镀铬饰条，两侧前大灯造型极为犀利，内部运用了LED光源，下包围用了贯穿式设计，并用了镀铬饰条进行包裹，增添了前脸的精致感。

车身侧面较为平直方正，干练的腰线微微上扬，营造出整车的动态感，轮毂用了专属设计，前翼子版处新增了EQV标识。尾部造型较为平直，尾箱还新增了铝制地板。座椅布局方面，新车将提供6座/7座/8座三种布局形式。

新车内饰与燃油版V级保持一致，中控用了亮黑色材质进行装饰，悬浮式中控屏、液晶与双炮筒传统仪表组成的仪表盘、三幅式方向盘提升了内饰的运动感。同时，新车还配备了奔驰MBUX信息系统，同时内置语音交互功能。

动力方面，奔驰EQV与EQ系列共享eATS动力总成，其中电动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩362Nm。新车将搭载容量为90kWh的锂离子电池组，官方称其续航里程可达405km，快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰各系列介绍

轿车方面

奔驰A级、B级、CLA级均用相对低端的MFA2横置前驱平台，为定位较低的紧凑型车，价格也相对低廉。在此基础上，奔驰C级及以上的E级、CLS级、S级，用的是更符合豪华车身份的纵置后驱平台，其中C级为中型车，E级/CLS级为中大型车，而S级为大型车。

SUV方面

与轿车类似，GLA、GLB也是基于MFA2横置前驱平台打造，是奔驰SUV家族的入门产品，往上的GLC、GLE、GLS的身份档次可以参考上文提及的C级、E级、S级。SUV中，奔驰E级 (也就是我们常说的“大G”) 相较于其它车型来说比较特殊。军车的背景、方正的外形、硬派的底盘、多年下来的传承，以及最新款车型经过强化的豪华内装，使它拥有了与众不同超强溢价能力，逐渐演变为了奢侈品。

纯电动的梅赛德斯-EQ子品牌方面EQA、EQB、EQC分别是GLA、GLB、GLC的油改电版本，属于过渡型纯电动产品。更高端的EQE、EQS、EQESUV、EQSSUV则是用了全新纯电动平台的全新车型，其具备的科技配置也更加先进，设计也更前卫。未来，奔驰G级也将拥有其纯电动版本EQG。

上述绝大部分车型都有对应的AMG版本，也就是更加注重动态性能表现的强动力、强驾驶体验的升级版本，它们归属于梅赛德斯-AMG子品牌旗下。与此同时，AMG还有独立产品，还包括敞篷跑车AMG SL和性能跑车AMGGT，以及高性能四门轿跑车AMGGT4DOOR。梅赛德斯-迈巴赫子品牌旗下产品更加注重极致豪华和尊贵感，在售车型包含轿车和SUV两大旗舰一-迈巴赫S级、GLS级。后续，梅赛德斯-迈巴赫还将推出迈巴赫SL级和迈巴赫EQS。

商用车方面

奔驰还有非常实用的厢货车型威霆，及其对应的豪华客运版一奔驰V级。在海外市场，奔驰也还有定位更低的迷你厢货Citan(家用客运版对应奔驰T级) 和具有更大尺寸的商用级大型厢货sprlnter，同时它们也有相应的纯电动版本，即e-citan、EQT、EQV和E-sprlnter。