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1.百公里加速2.6秒的GT跑车，宝马M8 Competition By MANHART
2.新·寡妇制造机？Manhart操刀850马力911 Turbo S
3.宝马最贵的车
4.m8是什么车？
5.Manhart打造更快的宝马M8 Competition
6.2020年圣诞节未到，Manhart已为你准备好了圣诞礼物，改MINI JCW
众所周知，奥迪RS系列已经是其产品线中的超高性能版本，奥迪RSQ8和兰博基尼Urus也是一奶同胞，作为旗舰高性能SUV车型，他们的性能已经深不可测，如今奥迪RS8又再度升级至900匹套件，性能进一步让人瞠目结舌。出自改装品牌曼哈特（Manhart）之手，奥迪RS Q8可能是该公司有史以来最快，功能最强大的SUV，但改装人员一直在寻找方法，以压榨更多的动力和更加极限的机械性能，以使这些极速的SUV获得更多的马力。 在年初德国ABT尝试过后，现在轮到曼哈特（Manhart）释放奥迪RSQ8的全部潜力了。
“便宜”也许是一个相对的名词，因为奥迪RSQ8的价格在高性能阵营中不算高昂，但曼哈特（Manhart）的改装套件要价280,000欧元，是他们经过大量修改的版本，奥迪RSQ8将上身一套宽体套件和一个通风的碳纤维引擎盖，前扰流板唇，侧裙，轮拱延伸件和后扩散器上带有更多的轻量化材料的一些覆盖件。
套件中还包括一套带有双辐设计的23英寸铝合金轮毂，以及排气系统，和具有威胁性的高阶四轮驱动装置升级了奥迪本身的四驱系统。 曼哈特还通过降低30毫米的行驶高度来重新调校悬架。 在内部，OEM内饰包裹了Alcantara翻毛皮，而定制的脚垫和金色装饰可以也在这套改装的清单中。
当然，最重要的还是动力的改版，引擎盖下方有着最为抢眼的改装设计，在这种情况下，双涡轮增压4.0升V8不再产生标准RS可用的592马力和800牛顿米的扭矩。通过更大的涡轮增压器和其他对发动机进行的强化改装，它的输出功率达到了887匹和1080牛顿米的扭矩。 为了应对增加的动力，曼哈特（Manhart）升级了八速自动变速器，该变速器负责将所有动力传递给Quattro全轮驱动系统。
原厂奥迪RSQ8在3.8秒就可加速至100公里每小时，完成0-200公里每小时只需要13.7秒，然后电子封顶的305公里每小时就是它的最高时速。 很可惜这次RQ 900匹套件的性能数据官方并没有给到，而参考原厂就会明白，这台车实际的性能一定非常凶猛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百公里加速2.6秒的GT跑车，宝马M8 Competition By MANHART
和ALPINA一样，MANHART也是一家多年来专注升级BMW车型的改装厂，两家的车标甚至都长的很像。不过区别在于ALPINA喜欢改装普通BMW，MANHART则专注于M-Power车型。
拿手好戏
“扮猪吃老虎"是MANHART一直信奉的理念，而引擎移植和引擎升级则成了MANHART的拿手好戏。将M5等大型MP车型的V10、V8引擎移植到M3、M4等中小型MP车型上就是他们最爱干的事。
他们还热衷于为BMW车型开发全新的轻量化升级部件，优质钛合金排气，轻质锻造轮毂、碳纤维空气动力学套件等都包含在内。
以我个人最喜欢的MH2?630为例，虽然外表仍是一台紧凑型跑车，不过其可有着不输超跑的性能。外观并不算夸张的它可是德国乃至全球范围内最快最强大的BMW?M2。
虽然这台MH2没有选用引擎移植的方案，不过在MANHART中冷和涡轮等套件的全方位升级下，最终输出可达630hp和750?Nm，极速超310kph。
当然，它可不是一台直线傻车。MANHART扰流套件、KW?Clubsport特调悬挂以及6活塞碳陶刹车，让这台MH2真正的实现了静若处子动若脱兔，直道王弯道王。
曼哈特非常重视产品的一流品质和完美搭配。与单独开发升级套件的厂商不同，他们的产品都是不停的测试调校而最终定型装车的，视觉、重量、操控、性能一个不差！
MANHART：我们不应该对“正常”感到满意，“非凡”才是我们的不懈追求。
覆盖范围
虽然MANHART热衷于升级M-Power，不过他们并没有忘记其他Bimmer。目前旗下升级产品已经基本覆盖全系BMW（应该不包括各种Li）。
而且除了BMW外，他们也在尝试改装其他品牌，比如保时捷、梅赛德斯、宾利、兰博基尼、迈凯伦等品牌，MANHARY也都相继为他们推出了对应的改装方案。
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新·寡妇制造机？Manhart操刀850马力911 Turbo S
宝马M性能家族的“大哥”M8?Competition，售价破两百万的大佬，百公里加速仅为3.2秒，是宝马旗下最强悍的跑车，当然除了性能强悍，M8也兼顾了GT跑车该有的舒适性；最近，国际知名改装车厂MANHART就对这一暴力猛兽进行了更暴力的升级，一向秉持着“扮猪吃老虎"是MANHART这次也不例外，百公里加速2.6秒，扭矩直接破千！不得不说，路上看到的都是弟弟！
其实原厂的M8?Competition就足够强悍了，搭载了一具4.4L?V8双涡轮增压引擎，最大马力625匹，最大扭矩750牛米，百公里加速仅为3.2秒，最高时速达到了305KM/H！已经达到了超跑的水平了！可是MANHART好像不太满意这样的动力输出，改装后的M8?Competition?By?MANHART拥有823匹最大马力！扭矩则超过了1000牛米，达到了1050牛米的恐怖存在！0-100加速仅为2.6秒！100-200加速更是只需要5.7秒！最大时速则达到了311KM/H！
可见MANHART不是针对其top?speed去调教的，而是针对的加速表现！100-200仅需5.7秒什么概念？就是同样的时间，M8?Competition?By?MANHART已经完成了100-200的加速！一辆前驱钢炮还没有完成0-100的加速！不过这么好的加速表现，MANHART也付出了很多的心思，更换了进气和排气系统，涡轮以及ECU的调教也根据特点重新调校，从而能够最大程度释放V8?Twin?Turbo的加速表现！
除了性能的加强，外观和内饰也进行调整；外观方面，全套的碳纤维车身套件，无处不在的金色装饰条，以及21寸的MANHART专属轮毂，可调悬挂；都无一例外的在彰显这不是一台普通的M8?Competition。
内饰方面，双拼色座椅包裹性和转弯时给到的侧向支撑性都极好，中控以及方向盘都进行了重新的改装，战斗欲望十足！
和ALPINA一样，MANHART也是一家多年来专注升级BMW车型的改装厂，两家的车标甚至都长得很像。不过区别在于ALPINA喜欢改装普通BMW，MANHART则专注于M-Power车型。这次改装的M8?Competition更是体现出了MANHART极具暴力美学的改装姿态！虽然MANHART热衷于升级M-Power，不过他们并没有忘记其他Bimmer。目前旗下升级产品已经基本覆盖全系BMW（应该不包括各种Li）国内想要改装的，可以按着外观内饰先改改！
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宝马最贵的车
如果说巴博斯是改奔驰的精英，Manhart就是改宝马的博士。而今天的主角并不是宝马，而是最近刚换代的?保时捷911?Turbo?S（991.2）。
即便992代的911?Turbo?S已经问世，而让Manhart选择“旧款”的原因是因为它是一款终期车型，对于他们来说，终期版本是一定比早期的版本更加完善，做工更加精致，性能上更强更稳定的。
他们这次改装的目标，就是要做性能最强的991.2?Turbo?S，便开发了这辆Manhart?TR?850。显而易见，850就是850马力。如果是后驱，850马力操控起来还是有较高的难度，可当850匹+四驱+PDK+保时捷?Sport?Chrono?组件集成在这辆车时，一切又不一样了。
按照Manhart一贯的风格，不把车弄成和一样快是不罢休的。
为了大幅提升动力，Manhart对两个VTG涡轮增压器进行了优化以获得更高的充气效率，与此同时升级了更大的中冷器来进一步降低进气温度。为了增加进气量，使用了BMC高流量空气滤清器和铝制进气管路，让整个进气过程更加顺畅。
排气部分使用Manhart不锈钢排气系统，头段换上了200目的三元催化器，优化整车排气效率，配合Manhart?ECU特调程序刷写，将这副3.8升水平对置双涡轮增压发动机从原来的580马力，700N·M扭矩提升至850马力和1090?N·M。
保时捷PDK变速箱除了有“跑得快”的称号以外，还有一个外号叫“无限弹”，意思就是能够进行无限次弹射起步且不发生故障或者过热的情况。当面对这辆超1000牛米扭矩的暴力青蛙后，PDK也表示有点受不了。为了能承受更大的扭矩输出，Manhart给这套PDK变速箱换上了强化离合器组，并刷写了TCU变速箱程序来配合强大的引擎输出。
作为对标日产GTR的车型，这辆Turbo?S的性能足以让GTR闻风丧胆。这辆911经过Manhart调校之后，0至100公里/小时加速仅需要2.4秒，而0至200公里/小时只要4.9秒（比原厂快了将近5秒），极速超过330km/h！老实说，我有点怀疑这个数据的真实性，毕竟法拉利488?Pista?0-200km/h都要7.6秒。
底盘方面，换上了H&R短弹簧后车身整体降低了30mm，降低重心的同时也让外观看起来更具侵略性。轮圈用21寸?Forged?Wheels黑色轮圈，带保时捷经典的中央锁止机构，轮胎用前255/30?R21后335/25?R21的米其林PS4轮胎。刹车保留了Turbo?S?原厂的PCCB陶瓷复合制动系统，质量轻的同时也拥有极强的制动力。
外观上使用了黑黄元素的Manhart赛车拉花，让整车更具运动感。不过要是能够增加一些较为夸张又有实际作用的空气动力套件那就再好不过了。
小的时候以为把保时捷的标扣掉换成自己公司的标都是的保时捷，像RUF，长大以后才知道这是比保时捷更保时捷的车型。
内饰和外观一样，基本保留了保时捷原厂风格，只更换了与车身同色的**仪表盘和轻量化座椅，与850匹的动力水平相比外观和内饰都显得非常低调。
总的来说，如果要选择一台最稳定，性能最强的保时捷911?Turbo?S，这辆车将是一个很不错的选择，外观低调却性能强悍，只不过需要耗费几套轮胎才能好好驯服这辆“暴力青蛙”而已。不知道你更喜欢新款911?Turbo?S的还是改装的“旧款”呢？
来源/Manhart
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m8是什么车？
宝马旗下在售的最贵的车型为宝马M8。
宝马M8（BMW M8)是宝马旗下的顶级跑车，用M部门为其量身打造的4.4T V8双涡轮增压引擎，最大功率可达625马力，峰值扭矩750牛米。这台引擎可以让1.9吨的大家伙在3.2秒内完成0-100加速。
M，在宝马车系中代表顶级性能版。M8代表了宝马最强跑车，作为一辆GT跑车，3.2秒这个成绩已经相当不错。德国改装厂MANHART推出823马力的M8，仅需2.9秒破百，极速更是达到了311km/h的恐怖境界。M8将会成为一款又实用又快的跑车。
而雷霆版更是达到了恐怖的625匹马力和750牛米。百公里加速仅需3.2秒甚至更短即可完成，该车将会用前置四驱结构、2+2结构座椅、8AT变速箱。新车搭载XDRIVE智能四驱系统，如果驾驶者愿意可以保持后驱模式。
宝马M8外观设计介绍
从外观来看，宝马M8前脸整体十分精致，配备了三幅式格栅，十分有辨识度。再搭配稳重大气的头灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，自动转向，延时关闭等。
来到车侧，该车车身尺寸是4873MM*1912MM*1370MM，该车用了可爱的线条，侧围给人一种十分朴素的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当质朴。车尾方面，车尾看上去比较简洁时尚，尾灯风格较为圆润，再加上造型独特的排气管，造型比较柔和。
Manhart打造更快的宝马M8 Competition
M8是宝马旗下的顶级跑车下面是宝马M8的相关介绍：1、动力性能：用M部门为其量身打造的4.4TV8双涡轮增压引擎最大功率可达625马力峰值扭矩750牛米。这台引擎可以让1.9吨的大家伙在3.2秒内完成0-100加速。2、M8定位：M在宝马车系中代表顶级性能版。M8代表了宝马最强跑车作为一辆GT跑车3.2秒这个成绩已经相当不错。德国改装厂MANHART推出823马力的M8仅需2.9秒破百极速更是达到了311km\u002Fh的恐怖境界。M8将会成为一款又实用又快的跑车。
2020年圣诞节未到，Manhart已为你准备好了圣诞礼物，改MINI JCW
宝马M8 Competition是一款很强大的车型，但是现在Manhart决定将其再提高一个档次。
这是一款被称为“ MH8 800”套件，将双涡轮增压4.4升V8发动机的功率提高到823马力，扭矩达到1050牛顿米（774磅-英尺）。据了解，提升后0到62 mph（100 km / h）的加速时间仅需2.6秒。
除了动力的提升外，这款车型还获得了改进的车身套件和一些的金色调装饰。前后都有定制的21英寸合金轮毂，经过改进的悬架设置以及可调节的弹簧，使得车辆的高度可改变30毫米（1.18英寸）。
Manhart还改装了排气系统，并移除汽油颗粒过滤器，以释放出更加强劲的发动机声浪。可以通过一组无需催化转化的落水管，可调式排气阀和带有碳素外观或陶瓷涂层表面的排气系统调整声浪。
车舱内部的变化并不大，可以选择在方向盘和换档拨片上安装碳纤维材质装饰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然现在才是10月的第三周，距离圣诞节还有一段时间，但海外汽车改装厂商已经开始行动起来。首先我们今天看到的这款就是来自Manhart的改装方案，使用的是MINIJCWGP车型。他们为这款车涂装了英国赛道绿，匹配了亮眼的红色装饰，并且为这款车重新命名为“JCWGPF350”，其中“F”的含义是“fast”，足够快。“350”的含义是这款改装车具备“350”马力。Manhart的设计师们受到了英国赛车运动历史和传统的启发，为这款JCW涂上了这样的特殊颜色。事实上，每一款“F350”都有一个独特的涂装，确保其个性产品的唯一性。而这红绿配色恰好吻合了即将到来的圣诞节。车身上配有Manhart独特的赛车条纹，搭配19英寸ConceOne系列铝合金轮毂，包含极度夸张的外观空力套件，战斗侵略感感十足。Manhart工程师们对这台车原厂B482.0T四缸涡轮增压发动机进行了重新调校，最大功率350马力，最大扭矩530牛米，相比较原厂JCWGP的301马力、450牛米提升不少。Manhart对ECU单元以及中冷器进行了更换，为了让发动机能够正常运转，同时又能满足严苛的排放标准，Manhart为这台发动机配备了汽油颗粒过滤器管道以及猫背式排气系统。正如你所见，这款车悬架系统也进行了改装。相比较原厂进一步降低，前悬降低20mm、后悬降低了15mm，减震器来自荷兰AST品牌，减震弹簧软硬可调。目前该款改装车已经支持在线预订，登陆Manhart下单即可，提车周期大概要等上几个月，运气好的话，圣诞节之前应该能成为“礼物”出现在你的面前。