奥迪a6l汽车坐垫夏_奥迪a6l座椅垫

1.奔驰E级和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手

2.同样都是奥迪A6L，凭啥你的车比我贵21万？

3.家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

4.奥迪A6L前驱为什么 后排 中间隆起那么高

5.奥迪a6l的蓄电池在哪个位置的?

0.4汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。?[2]2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8?[5-6]、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

奔驰E级和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手

对于大部分国人来说，奥迪A6应该是豪华行政级轿车的启蒙者。在21世纪初期，不仅各种机构和商人都以奥迪A6为首选，影响了国人的价值观，而且每一代车型的设计也影响了审美的潮流。

99年开始国产的C5奥迪A6，圆润的外观营造了极佳的风阻系数，在那个汽车造型普遍横平竖直的年代，让国人认识到了设计的美感。05年换代后的C6奥迪A6L，不仅依靠大嘴格栅营造了更强的气场，初次加长的车身也让国人感受到豪华等于大空间。12年换代的C7奥迪A6L开始了“灯厂”革新，更有辨识度的日间行车灯增加吸引力，并且在末期优惠加大的情况下，30万出头就能拥有。

然而随着宝马5系换代后在舒适感上的增强，奔驰E级换代后豪华感上的突破，奥迪A6L反倒被之前的形象束缚，销量上被拉开差距。新一代C8奥迪A6L可谓是内外大翻新，令人意外的是其变得更富运动感和科技感，往年轻化的方向进步不少。

既然是换代，在其标志性的大嘴格栅和车灯上，奥迪A6L改变不少。六边形中网变得更扁更低，LED日间行车灯在两侧增加多线条，整个车灯更加尖角犀利。保险杠增加扰流板式装饰，整个车头看起来更加低趴运动，没有了上代中庸的感觉。

车侧轮廓变化不大，细节之处在于原本的平直腰线，现在改为两段式，前段从车灯延伸到后视镜下方，后段从后门浮现连接尾灯。高配上新样式的轮毂造型更具运动感，让之前西装革履的A6L换成了一套紧身运动装。

尾部最大的变化也来自车灯，眉毛样式的LED灯组排列在尾灯之中，点亮时无论多远都能认出是一辆奥迪。尾灯之间还加入了一条镀铬线条，A6L在外观造型上更加年轻。

内饰则是翻天覆地的变化，奥迪一直以“虚拟座舱”来描述其12.3寸全液晶仪表，在其他车型上仅有全液晶仪表很难称其如此。新奥迪A6L则初具“虚拟座舱”氛围，中控台全部换成10.1寸触控屏和8.6英寸空调控制屏，在操作体验上，无论是分辨率、流畅性还是动画美感上，奥迪这几块屏幕可谓行业翘楚，在科技感营造上再一次走上了行业前列。

设计风格上，大面积的钢琴烤漆与简练的镀铬装饰条融合，整个车厢以直线条的元素突出工业科技感。但随处可触的精细皮革材质，更符合人体工程学的多向可调运动座椅，则给与驾驶者最好的豪华体验。

后排空间继续保持加长的优势，座垫长度和座椅角度很合适，只是柔软度上赶不上宝马5系。分段式天窗预示着A6L为了提升运动性，加固车身强度更加重要。隔音静谧性上保持着豪华车的水准，在挥发性气味控制上比前的好。

出乎意料的是，新奥迪A6L的运动化并不浮于表面，而是深入到其驾驶特性中去。动力总成保持2.0T四缸和3.0T六缸发动机，均匹配7速双离合变速箱。即使是190马力的40TFSI车型，动力感受上已经领先同价位的宝马5系和奔驰E级。虽然双离合变速箱在低速工况仍然不是强项，但降档响应和动力传递上仍具优势，如果追求推背感和换挡干脆性仍然是不二之选。

操控性上转向仍然有奥迪的电子隔绝路感，中间位置存在虚位且响应不快，但随速随角度的力反馈更加顺滑线性。新奥迪A6L在运动性上最大的体现便是悬挂调校，不再过于追求柔软舒适的风格，而是在后段提供足够支撑性的硬度下提升前段回弹速度和韧性。有了绝佳的动力和出色的悬挂，奥迪A6L在舒适的宝马5系和硬朗的奔驰E级之间找到了平衡。

换代后的奥迪A6L在产品力上彻底瞄准了年轻群体，从奥迪全家族车型的变化来看都是这个趋势。只是扭转国人对它的印象还需要时间，优惠程度可能是人们接受与否的最直接因素了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样都是奥迪A6L，凭啥你的车比我贵21万？

现代社会，随着汽车产业的不断发展，奔驰E级和奥迪A6L作为豪华品牌的代表，备受车主追捧。两者在豪华、性能和配置等方面都有独特的魅力，那么在众多选择中，该如何抉择？在这里，我们将为你剖析奔驰E级和奥迪A6L，助你做出明智的决策。

一、奔驰E级：

奔驰E级作为德系豪华品牌的代表，一直以来都以其高贵的气质和卓越的性能，受到用户的追捧。

1、优势：

品牌价值：奔驰作为豪华汽车品牌的代表，凭借其悠久的历史和高品质的制造工艺，赋予了E级车独特的品牌价值。

内饰豪华：奔驰E级的内饰设计充满豪华感，高质量的材料和精细的做工营造出极致的驾乘体验。

驾驶性能：奔驰E级在驾驶性能上表现出色，悬挂调校舒适且稳定，同时搭载先进的驾驶系统，使驾驶更加安全和便捷。

2、劣势：

价格较高：奔驰E级作为豪华品牌，其价格较高，可能超出一些消费者的预算。

维护成本：豪华品牌的维护成本通常较高，包括保养、配件等费用都相对较贵。

二、奥迪A6L：

奥迪A6L作为豪华品牌奥迪旗下的一款经典车型，以其稳定的性能和独特的设计吸引了众多车主的关注。

1、优势：

外观设计：奥迪A6L的外观设计简洁而富有力量感，不论是线条的流畅性还是整体造型，都体现了奥迪的独特风格。

驾驶感受：奥迪A6L在悬挂调校上表现出色，悬挂舒适性和操控性都能兼顾，驾驶感受相对平衡。

科技配置：奥迪一贯在科技配置方面表现出色，奥迪A6L配备了丰富的智能驾驶系统和舒适性配置，提升了驾驶和乘坐的便捷性。

2、劣势：

内饰设计：虽然奥迪的内饰做工精细，但相对于某些竞争对手，A6L的内饰设计可能显得相对保守。

品牌竞争：奥迪A6L作为豪华车市场竞争激烈的一员，与其他品牌的车型竞争激烈，市场份额相对有限。

三、综合比较和选择：

1、如果你注重品牌价值、内饰豪华和出色的驾驶性能，且预算充足，奔驰E级是不错的选择。

2、如果你更喜欢外观设计简洁、驾驶感受平衡，并且对科技配置有一定要求，奥迪A6L也是一款值得考虑的车型。

最终的选择取决于你对于品牌、性能、外观和配置的偏好。建议你前往4S店亲自试驾两款车型，感受其驾驶感受、内饰品质和科技配置，从而做出最适合自己的决策。无论选择奔驰E级还是奥迪A6L，都将为你的日常驾驶和生活带来一份高质量的享受。

家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

说到奥迪A6L大家都不陌生，几乎中国每一个城市里都能看到它的身影。不过今天我们要说的这个A6L可不是随处可见的，虽然外观和其他A6L长的差不多，但却是内有乾坤，从动力到配置比当年入门版的A8L还要强悍。下面这2个A6L，你能看出哪个是贵21万的A6L吗？

这个车型就是奥迪A6L的50?TFSI?quattro?豪华型，这是一台2016款的车型，属于目前在售A6L的上一代车型。当年的新车指导价为66.22万元，比当年最热销的型号：指导价为44.85万元的A6L?TFSI舒适型贵了21.37万元，差了一辆迈腾的价钱，多花了这么多钱，差在哪儿呢？

多花钱的地方：发动机

这辆A6L的发动机是一台3.0T?V6机械?增压发动机，最大功率245kW。而当时售价44万多的A6L?TFIS舒适型只有1.8T的四缸发动机，最大功率也只有140kW。

而当年入门版本的奥迪A8L?30FSI舒适型也只有2.5L自然吸气发动机。即使是售价111.9万元的奥迪A8L?45?TFSI?quattro专享型，虽然也是3.0T?V6机械?增压发动机，但是属于低功率的发动机，最大功率只有213kW。

多花钱的地方：空气悬挂

这辆A6L配备了可调节车身高度的空气悬挂。

这个配置在目前的最新款奥迪A6L不是标配了，需要单独付钱选装，选装价格为29000元。

多花钱的地方：后排舒适配置

在我们通常看到的奥迪A6L上，后排有个可以独立调节温度的空调、后排座椅加热基本上就是高配的型号了。在这台50TFSI的A6L上，除了这些以外，还有后排座椅通风和。尤其是这个配置，是后排独有的，前排是没有的。

通过上面这个后排座椅的图可以发现，这台A6L的后排扶手用的是木质装饰，看起来好像没啥特别。但是这种东西一对比你就会发现高配车型为啥卖的贵的道理。

下面这个是中控台排挡杆附近的实木装饰，可以清楚的看到木头的纹路。

这个是中控台副驾驶一侧的实木装饰，同样也能看到木头的真实纹路。

下面我们用其他低配版本的奥迪A6L来做个对比，低配版本的A6L用的是类似于发亮的桃木材质，虽然看着也很显档次，但是和带着木头纹路的装饰比，档次感还是要略差点。

对于搭配3.0T?V6发动机的车，很多人可能会好奇这个油耗多少啊？现在买车的人几乎各个都会关注油耗。如果是奔着省油来的，那么下面的内容可能让你失望了。这台A6L不是个省油的车。在行驶了3.1万公里后，平均时速21km/h的情况下，百公里油耗为12.7L。这个3万多公里的行程包含了市区、高速等多种综合路况，对于裸车重量1.9吨的车来说，这个油耗其实还可以，不算高的吓人。

细心的人可能通过上图可以看到，这辆A6L已经跑了92477公里，从2016年8月上牌开始计算，4年的时间平均一年跑2.3万公里。按照大家印象中对二手车的感觉，一辆跑了快10万公里的车，内饰肯定磨损的很厉害吧？

看看几个比较容易发生磨损的部位细节图：

这个车的内饰保养还算非常到位的。其实新车买回来之后，开几年以后的二手车值不值钱，一个是看品牌的因素，一个就是看日常用车的细心保养了。保养好的车不光多卖几千几万，而且卖的速度还快。保养烂的车，不光价格卖的便宜，而且不是所有的二手车商家都会愿意收购，因为车况差的车，后期整修的费用、时间都是成本，耽误车辆销售的周期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L前驱为什么 后排 中间隆起那么高

奥迪A6L这款车，优点很多，短板很少。这是一款非常不错的车。官方指导价为41.98-65.6万。也是豪华轿车里面的销量王。也是很多人的梦。

外观方面没得说，还是那么大气上档次，商务性很高，也存在运动气息。简直不要太喜欢。

驾驶体验方面。很多人总是先入为主的认为双离合一定比 at 更让人沮丧，这是一个只会硬件的理论。事上，除了起步，奥迪的湿式双离合并没有那么利落。在日常驾驶的情况下，没有恼人的挫折和冲动，足够平顺。

动力和燃油经济性。即使是低功率的 40 tf si 版本，奥迪 A6L 实际上可以在7.5秒左右完成 100 加速。对于一辆中大型车来说，这个动力覆盖了大部分的车载场景。不仅动力不弱，大众的 EA888 和双离合变速箱的组合也非常省油。在小雄的油耗数据库中，8.67升的百公里油耗也足够惊喜。

机箱奥迪 A6L 的底盘高度兼顾了运动性和舒适性。它既保留了一定的路感，又能通过良好的底盘韧性过滤路面的颠簸，使乘客不会有明显的不适感。它在舒适性和操控性上取得了更好的平衡。

隔音方面，无论是对风噪、路噪还是环境噪音的隔离， A6L 在这个价位都展现了这个豪华品牌应有的水准。

室内设计。奥迪 A6L 至少有三块大屏幕的设计没有缺席。这套内饰设计不仅在操作的便利性上可以让人赞不绝口，在整体的科技感和豪华感上更是让人眼前一亮。

从绝对功率来说， 190 马力绝对不是废话。官方给出的百公里加速时间为8.3秒，令人信服。脚踩地板油，在整个转速区间的输出表现令人满意。要知道新 A6L 并不是一款很轻的车。即使有全铝四门两盖挡泥板的支撑，重量依然超过1.8吨。双离合变速箱也被牢牢的加入，使得加速更加直接。挡位和速度到位后瞬间被推出的感觉很赞。

附加：在平缓减速过程中，变速箱依次降挡。它没有很多车的齿轮间不连续减速（齿轮间发动机制动力消失）。它具有良好的乘坐舒适性，使人非常实用。不过，新 A6L 的发动机机构在收油后功率偏大。按照自动挡燃油车的标准，减速感觉会很明显。一般人可能会觉得滑行距离不够远，就像开电动车一样。不知道是 12V 微混系统在回收动能还是发动机为了省油已经完全停止喷油。不过，从收油到车子减速的整个过程中， A6L 还是很平稳的。减速的感觉会慢慢上来，不会卡顿等。

奥迪 A6L 几乎没有明显的缺点，加上其终端优惠力度较大。还有品牌口碑。事证明，这款车是一款非常不错的车。值得推荐。

奥迪a6l的蓄电池在哪个位置的?

汽车是前驱车，但是汽车底盘用后驱平台打台，或和自家高端车型（后驱平台）共同使用一个平台，造成汽车后排中间凸起。

汽车是用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴，汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起是为了排气管设计的空间。

扩展资料

后排隆起原因

1、环保和散热

这一点主要是针对欧洲，众所周知，欧洲对于环境的保护是非常严格的，而排气管道的温度又是非常高的，因此很多欧洲国家的法律规定，为了避免因排气管温度过高而对底盘下的植被造成伤害，汽车的排气管道和地面的距离不能太近。

2、传动轴布局

很多后排凸起的车型主要是给将来的四驱车型预留传动轴的空间，这个情况很容易理解，像奔驰、宝马大部分轿车都是后轮驱动的，发动机却放置在车身前面，所以需要长长的传动轴把动力传递到后轮，地板中央的凸起就是为了放置传动轴。

3、提升车身强度

从力学受力的角度来分析，后排凸起的汽车，底盘的抗扭强度更高，车身的安全性也更好。我们知道如果是一张白纸会非常柔软，自身很容易弯曲；但如果把它折成几道棱，它的强度就会增加而不容易弯曲。

在后备箱的内饰板下面，如下图：

蓄电池将化学能直接转化成电能的一种装置，按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。

它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

蓄电池的保养：

1、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏，正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电，蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来，有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。