路虎a8_路虎A8

1.看看沙特王室结婚的婚车阵容，宾利头车，路虎第二，够低调

有三五十万的预算去买车，肯定是想买豪华车，而有八十万的预算去买车，肯定还要高一个档次，不仅仅是豪华车，还要是原装进口车型，更加“原汁原味”。今天我们就80万预算左右的价格，来对符合条件的进口车型进行盘点一下，这11款车你都可以考虑。

宝马7系

如果可以，面对A8和?7系，肯定更多人还是认可奔驰S级，但是奔驰S级价格太高，85.28万起售，换代车型亮相，现款车型有不小的优惠，裸车跌至82万上下。和80万预算还是有一定差距，相比之下跌至68万上下的宝马7系就显得格外有性价比。

奥迪A8

同理还有奥迪A8，虽然论档次感和影响力，A8不如7系和S级，但是在旗舰型豪华轿车领域，也还是有一定的话语权。造型沉稳大气，比较适合商务用途，内饰主打科技感，做工用料不如S级，但是也能保证舒适的驾乘体验。83.88万起售的车型，裸车跌至70万上下，性价比很高。

奔驰GLE

80万买进口奔驰，买不起S级也买不起GLS，只能退而求其次看看GLE，70.98万起售，定位中大型SUV，入门版就有2.0T/258马力发动机，全系标配9AT变速箱。轴距2995mm，空间表现出色，入门版裸车跌至68万上下，值得入手。

奥迪Q7

80万买奥迪SUV，选择就很多，比如Q7，售价68.98-86.68万不等，配合终端3万多的优惠来看，80万能看看中高配车型，比如3.0T/340马力V6发动机，还有标配的8AT变速箱，账面数据出色，轴距也达到了2999mm，空间优势明显。

奥迪Q8

如果Q7不行，那不妨看看Q8，定位比Q7高，档次感也更足，不过只能看看中低配车型，Q8售价76.88-101.88万，80万只能看看2.0T/245马力四缸发动机，也匹配了8AT变速箱，轴距2995mm（入门版），也能保证出色的空间表现。

奥迪e-tron

如果想要别出新意，那就可以看看奥迪的e-tron，纯电动中大型SUV的身份，补贴后69.28-82.86万的价格，目前终端全系降幅超10万，入门版裸车跌至58万上下，价格优势明显，续航里程470km，轴距2928mm，表现还算出色。

奥迪RS5

如果想要追求性能也不是不行，可以看看奥迪的RS-5，指导价84.68-86.98万不等，新款即将上市，老款优惠不少，终端降幅近4万，入门版车型跌至80万上下，搭载2.9T/450马力V6发动机，匹配8AT变速箱，百公里加速只需3.9S，账面数据出色，驾驶乐趣强。

宝马X6

80万能不能买宝马的进口SUV？能，可以看看宝马X6，售价76.69-93.69万不等，外观设计很有看点，是最早将溜背造型元素融入到SUV的车型之一，跨界SUV造型年轻时尚有辨识度。入门版车型搭载了2.0T/265马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，轴距25mm，降幅不高，大概在2万上下。

路虎卫士

全进口的路虎是不是都很贵？也不是，除了星脉，还有刚上市的卫士，都符合这个80万预算条件，当然这个预算想买揽胜是不现实的。路虎卫士，硬派越野的代名词，重启后新车进行了不少优化改进，售价77.8-95.8万不等，目前在售车型标配3.0T/400马力直列六缸发动机，标配48V轻混系统，轴距3022mm，更注重越野硬实力，可以看看这款车。

保时捷718

超一线豪华品牌领域，80万预算能看看谁？对保时捷来说卡宴不现实，不妨看看Macan和保时捷718。售价54.5-89.5万不等，80万预算完全可以看看2.5T/350马力H4发动机，标配7挡双离合变速箱，白宫加速4.4S，轴距2475mm，对一款2门2座的跑车来说也够用，重点是保时捷品牌档次高，718保值率也很出色，不输给轿车等主流产品。

特斯拉Model?X

有80万想买纯电动车型，必然不能错过特斯拉，调价后的Model?X和Model?S都符合这个条件，不过显然Model?X因为SUV车型身份，实用性更高一点。77.29-87.29万不等，入门版车型续航575km，百公里加速4.6S，轴距2965mm，空间也很有优势，双电机四驱，电动四驱形式，配置丰富，科技感强，可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看看沙特王室结婚的婚车阵容，宾利头车，路虎第二，够低调

懂得路虎的人都知道，路虎车这个品牌的车型非常之多，也非常复杂，在之前的文章里我们为大家解析过各种版本路虎的区分方法，但是大家还是对于揽胜和揽运之间没有明确的区分概念，更有网友会吐槽：“揽运是个什么鬼？”今天小编就为大家从各个方面解析，路虎揽胜与揽运之间的区别，告诉你它们并不只是“一字”之差！

首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。

从外观上看：

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

在动力上：

揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

车身结构：

揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。

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中东的土豪气息，可以说是相隔万里都能嗅到。阿联酋警车的超豪华的印象历历在目，迈凯伦MP4—12C、布加迪威龙、宾利欧陆GT，这些车型无不彰显着土豪国的财力。虽然有些车型可能是品牌方赞助的，但是中东土豪的挥金如土，已经成为网友对中东王室的深刻印象。

那么，中东王室结婚用车会是怎么样的呢？当年沙特王子结婚的画面一度流传网络，相比其亿万家产，婚车显得比较低调，头车不过是价格319万起售的宾利飞驰（2015款）。当然，这也是王室恰到好处的选择，如果清一色都用劳斯莱斯，弄他十几辆布加迪，恐怕影响也不好。

的开头绝对不能少了炫富的画面，这……用克做单位有点勉强，这得用“两”做单位了。纯金打造的戒指、笔、手表，中东土豪的“金三样”虽然土了点，但是这种土谁能拒绝？话不多说，看看王室结婚的用车阵容，说实话，可能还不如国内一些婚车阵容。

宾利作为英国皇室的用车，被沙特王室看上并不奇怪。飞驰?也的确是富有气质的一款车，贵族范十足。而车队中除了宾利，竟然没看到奔驰，不过倒是有奥迪，看样子应该是A8。此外还有凯迪拉克和林肯，比起劳斯莱斯车队，这个阵容说低调，不为过。

宾利飞驰，换代之前的外形就非常前卫了。新款取消了星空中网用瀑布式格栅，反而丧失了那份雍容华贵。这样的换代对于宾利而言，不说倒退也算不上进步。瀑布式格栅的代表当属劳斯莱斯，专业术语叫做帕特农神庙式进气格栅。但是宾利的车头相比劳斯莱斯，厚重感不足，根本支撑不起瀑布式进气格栅的那份威严庄重，如果说宾利慕尚勉强可以，那飞驰就太尴尬了。

跟在宾利后面的是路虎的揽胜运动，应该是2014款的车型。把路虎排在第二位，可见在中东土豪的眼里，路虎的档次是高于凯迪拉克和奥迪的，毕竟婚车的排序还是很讲究的。而路虎的揽胜系列，尤其是揽胜和揽运就算在中国市场也是超一线的车型。虽然路虎口碑下滑是不争的事实，但是路虎揽胜也的确是诸多富豪喜欢的行政级SUV。

当然这个婚车车队和咱们的去接新娘的还不太一样，这是男方去参加婚礼的车队。不过这也算是婚车了，看下图这一排排的土豪，就知道场面多大。不过挺奇怪，这种场合，婚车竟然不用奔驰，看来，奔驰也不是高端场合不可或缺的车型。

这场面就太不一样了，王室结婚那各行各业大佬，亲戚朋友，皇亲国戚的肯定都得来捧场。这些土豪往这里一坐，他们的资产富可敌国一点也不夸张。至于他们开的车，在中东土豪圈，似乎看的不是车，而是车牌号，有的人的车牌可能就有一个数字，那才是真正的豪。

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