汽车配置怎么选最实用的方法呢为什么_汽车配置选配

1.想买汽车应该如何选择？从哪几方面去看？

2.买车时选哪些配置最为实用？

3.买车怎么少得了这些实用配置 看看你车上有么？

4.为什么说买车最好买低配车？

5.汽车哪些配置最实用？老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

6.有人说买车最好买低配车，为什么，有哪些好处呢？

在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。

1、承载人数　如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。　如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。　

2、载物空间　家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。　家庭轿车也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。　

3、用车环境　几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里

想买汽车应该如何选择？从哪几方面去看？

从理论上来说，汽车只要有动力源，有传动系统，有车轮就可以行驶，但是这样的汽车显然不能满足我们的使用要求，所以在汽车最基础的架构上，适当的添加了一些装置，增强汽车的便利性、舒适性和安全性，而这些装置，统称为汽车的配置。一般乘用车上的配置大致可以分为动力性配置、安全性配置和舒适性配置这三类。

那动力性配置，主要指的是发动机、变速箱和底盘，俗称三大件。发动机是汽车的动力来源，一般来说发动机的功率和扭矩越大越好，在预算足够的情况下，可以优先选择排量更大，动力性更高的车型。这主要是因为发动机的动力性是后期无法改变的，而动力性是汽车的最基本的性能，充足的动力，是汽车各方面性能的基石。那有人做过一个比喻，汽车的动力性就好像一个人的存款，你可以不用，但是，一定要有。

其次就是变速箱，变速箱的最主要作用就是来分配发动机输出的动力，让发动机的输出动力与汽车行驶动力需求相匹配，这里最关键的就是匹配，从某种意义上来说，变速箱的档位越多越好。那至于汽车底盘，最主要的就是悬架系统，从理论上来说，独立悬架肯定是优于扭力梁的，但是对于我们普通的私家车来说，前独立悬架后扭力梁就已经足够了，更高级的悬架系统只有在汽车极限状态下才能够体现出来他们的优越性。

还有就是安全性配置，分为主动安全装置和被动安全装置。汽车的主动安全装置，是指在任何情况下都能够帮助驾驶员有效控制车辆，从而避免发生事故的各类设备，比如说照明系统，转向系统，制动系统，ESP，汽车防碰撞预警系统等等。而被动安全装置，是指在发生事故的时候保护承驾人降低事故的严重性，以防止事故后出现的二次伤害。汽车的被动安全最基础的就是车身的结构，其次就是安全的气囊，那肯定是多多益善，那汽车的整体安全性能其实与汽车的级别是成正比的，汽车的级别越高，所使用的材料就越好，结构越合理，做工也越精细，安全的配置也比较高，一般从a级车到B级车，安全性能上会有一个质的飞跃，所以在买车的时候，另选机头不选凤尾是一个基本的原则。

在一个就是舒适性配置，其实大家在买车的时候选配置基本上都是在选舒适性配置，比如说无钥匙进入，一键启动，定速巡航，电动天窗，真皮座椅，自动空调，中央大屏，倒车雷达等等，在这些配置中，比较重要的就是定速巡航，自动空调，倒车雷达，多功能方向盘，因为这几项配置的实用性较强，并且后期加装困难，或者只是说家装的性能不好，那关于舒适性的配置选择，仁者见仁，个人的建议，够用就可以了。

那在买车的时候，很多人对于动力性配置并不怎么在意，大多都是在安全性配置和舒适性配置之间纠结，当两者冲突的时候，我们应该优先考虑安全性配置，如果不能把你安全的送到家，就算车子再舒适也没用。

买车时选哪些配置最为实用？

买车应该从自身的需求和经济条件等方面去考虑如何选择：

1、需求。买车是你个人代步还是家人共用，只在城市开还是经常跑高速，喜欢操控还是追求舒适，喜欢亮骚的外形还是喜欢低调中庸的外观，有没有商务需求，有没有自驾游的需求，有没有越野的需求，需不需要充门面，家里第几辆车，有没有孩子，等等。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。家人共用，就可以考虑买辆中型轿车、SUV或者旅行车，有越野需求的可以选择硬派越野，做生意、有商务需求或者需要充门面的可以考虑豪华品牌。

3、预算。有了预算你才能考虑品牌，比如你有20多万的预算，你对配置的要求高，那你就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型。如果你对配置没什么高要求，只求面子或者只求驾驶感受，就可以选择豪华品牌的入门车型。

扩展资料：

从以下几个方面去选购合适车型：

1、购车用途

首先自己要明确购车的用途，是用来代步还是从事营业性客运或货物运输，或是两者兼顾等；城市家庭用车一般以代步为主，以方便舒适为主要考虑要素，所以轿车是首选目标。如果是从事营业性运输，如出租、客运、货运，就考虑价格低廉的汽车为首选目标。

2、经济实力

购车前自己一定要先做一个预算，也就是打算买多少钱的车，最多不能超过多少钱，能买得起哪个等级的车。一般来说，汽车等级与汽车售价成正比，等级越高售价也会相应增高。不顾自身经济实力，盲目追求高等级汽车，或者只考虑汽车价格便宜，忽视汽车的可靠性、使用性能、维护费用等，都是不可取的。

3、动力性

汽车的动力性通常是用汽车最高行驶速度、加速时间和汽车的爬坡能力来衡量，它是汽车最重要的性能之一。对长期行驶在山区、矿山道路的汽车，要考虑爬坡能力高一些的汽车，如果这一指标性能低，会给安全行驶带来隐患。

4、经济性

汽车的经济性是指汽车燃油和维护成本，燃油和维护成本的高低，不但反映了汽车整体设计水平，同时也影响到用户的使用费用，汽车的燃油消耗费用占汽车总使用费用的1/4左右。

5、售后服务

汽车售出后是否有质量保证期？是否实行“三包”、？维修配件是否供应充足？这些都是购车用户需要考虑的问题。一旦汽车出了故障得不到及时维修，或因缺少汽车配件使汽车停驶，都会给用户带来诸多不便。

参考资料：

买车怎么少得了这些实用配置 看看你车上有么？

怎么样买车，我相信都是先了解品牌，再者就是看车子的外观内饰是否符合自己的审美要求，同时车辆的配置能够满足自己的用车需求，只有具备这些条件，才会让消费者有消费的欲望。一辆车的配置尤为重要，在日常用车过程中，时时刻刻都要用到汽车的配置。好的配置，实用的配置，可以让汽车的安全性、舒适性等大大提高。当然也有汽车厂商为了噱头，提高车价，在一辆车上堆积配置，不实用又浪费钱。

作为一位拥有15年驾龄，期间也是阅车无数（有点夸张了，呵呵），下面我就来盘点一下，哪些是一些超级实用的汽车配置：一、安全方面的实用配置安全配置这一块，不怕多，越多越好，主动安全和被动安全配置，我就来说下超实用的配置。1、ESP车身稳定系统，在车辆失稳的情况下，自动修正车身，关键时刻可以救命的配置；

2、胎压监测，随时监测胎压，出现异常报警，及时处置，以防不测；

3、ABS防抱死制动系统，在紧急制动情况下，车轮不会抱死，仍能保持方向的稳定性。

二、驾驶方面的实用配置1、车身影像雷达，一般都具备倒车雷达，这个配置还是非常实用的，如能有前后雷达或360度全景影像那就完美了；

2、定速巡航，有的人也许不认同这个配置的实用性，但是如果经常跑高速的话，你就会知道喜欢上这个配置，跑高速时超级实用，如果是ACC自适应巡航的话，那就更美了；

3、多功能方向盘，很多基础操作都可以在方向盘上操作，很方便，同时也减少在行车过程中去中控那操作带来的安全隐患。

三、系统方面的实用配置1、手机互联Carplay或Carlife，将手机互联映射至中控屏上，可以实现实时导航、打电话、信息播报、听音乐等等功能，几乎是把整个手机功能搬到中控屏上去实现。Carplay支持苹果系统、Carlife支持苹果、安卓系统。

为什么说买车最好买低配车？

现在大家选车买车越来越理性了，汽车配置绝对是选车的一个重要判断。这也是自主品牌在国内市场渐渐崛起的原因，许多合资品牌也开始在配置上做文章了。今天小编选出了10个实用的配置，对照自己的车子，或者为自己买车用车做个参考！

◆◆◆

ESP车身稳定控制系统

ESP电子车身稳定系统，这是买车的标配。它可以让你在发生侧滑，转向不足，转向过度时介入，通过某个或几个车轮刹车，帮助你顺利度过困境。这个配置在欧洲国家已经成为了标配，大家选车买车时，一定要选一个带ESP的车，等你真正需要它的时候，就知道它值得了。

◆◆◆

胎压监测系统

汽车胎压过高过低对汽车都会带来一定程度的危害。当胎压过高时，车轮和地面接触面积过小，减小了车子的抓地力，加快中间层的磨损。当胎压过低时，会增加汽车的油耗，增加胎侧负担，严重影响车胎的寿命。如果没有的话可以选装、加装，或者平时行车多注意汽车胎压。

◆◆◆

刹车系统

大家都听说过ABS防抱死系统，但是刹车系统（简称EBA，BAS，BA）可不一样。简单的讲吧，当需要紧急制动时，但是刹车没踩死。这时刹车系统就根据你踩刹车的力度和速度，判断你需要紧急制动，帮助你将刹车踩死，减少制动距离，有时候福祸就在一瞬间。看似毫不起眼，可是关键时候可能救你一命。

◆◆◆

牵引力控制

牵引力控制又是什么？牵引力控制系统（Traction?Control?System），简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。简单来说，牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

◆◆◆

前后驻车雷达和倒车影像

前后驻车雷达和倒车影像都是非常实用的配置，使用频率还是非常高的，对于新手司机来说，是一个驻车行车好帮手。

对老司机来说也提供了很大的方便。驻车雷达提供声音报警，倒车影像提供影像。一般汽车出厂会选装其一。但是两者是不冲突的，两个都装那是极好。

◆◆◆

儿童座椅接口

可能很多年轻人买车还不在乎，感觉小孩子离自己还是很远。其实儿童安全座椅接口是一个非常重要的配置，买车子挑个带儿童安全接口的没错儿。

◆◆◆

车窗防夹

车窗防夹系统，就是当车窗关闭但还有物体在车窗上阻挡时，车窗会自动停止关闭。在生活中有这样案例，小孩子不小心手被车夹了等。车窗防夹系统其实相当实用，对于那些有小孩的家庭更是了。但是目前这个配置只在高档车上才有，条件允许配上一个是没有错的。

◆◆◆

外后视镜加热

雨天雾天出门，一后视镜的雾气，让人头疼又恼人，有了后视镜加热功能，这下好了，后视镜自动变清晰，妥妥的。安装简易，成本低，装机必备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车哪些配置最实用？老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。

其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。

其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。

从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？

有人说买车最好买低配车，为什么，有哪些好处呢？

汽车在中国已经不是一件稀罕物件，现在家家户户都有自己的车辆，即便如此，车主们在买车时，都会遇到一些困难，最初是，面对眼花缭乱的车型，不知道选择哪一款，之后是，确定好车型，又不知道选择哪些配置。对于10万级的家用车，由于配置不同，车辆的价格也大相径庭，以卡罗拉为例，最高配价格为15.98万，最低配价格为11.98万，两者之间相差4万。为了让车主花最少的钱，买到最实用的配置，“汽车概况FLY”赠予大家最实用的六大配置，老司机用起来爱不释手！

倒车影像绝对是一款非常优秀的配置，新老司机的最爱，买车一定要加装该配置。

无论你是新司机，还是老车主，开车都有一个通用的毛病，总是习惯往前走，因为前方可以被车主清楚地看到，很多车主倒车不熟练，主要原因就是倒车盲点较大，也正是因为如此，因倒车而出现的交通事故最多。而倒车影像可以帮助车主看清楚后方的路况，车主倒车也就变得轻松很多。

轮胎对车辆的安全性非常重要，尤其是轮胎胎压不足/胎压过高时，轮胎很容易磨损，轮胎强度下降，进而容易造成爆胎现象。为了保证车主行车安全，现在国家法规强制要求，车辆需要加装胎压监测功能，但是很多车企为了降低成本，仅仅安装胎压监测功能，某一个轮胎胎压不足或过高时，会出现胎压报警，但由于不可以显示各个轮胎的实际胎压值，因此车主们不可以准确判定究竟是哪一个轮胎出现了问题。

对于车主而言，一定要尽可能选择可显示四条轮胎实际胎压的胎压监测装置。

定速巡航是指车辆可以以恒定的速度行驶，按司机要求的速度，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。发动机可自动控制进气量及喷油量，为车辆提供合适的动力，车速较低时，发动机进气量和喷油量自动增加，速度较高时，发动机进气量和喷油量相应降低。

定速巡航功能在长途跑高速时，最能体现它的价值，真正帮助车主解放了双脚，只需要用手控制方向盘即可。现在又推出了定速巡航的升级版，自适应巡航控制，车辆不仅可以保持定速行驶，还可以根据前方车辆的速度，为了保持安全车距，“自适应刹车”，使得车辆的速度与前车的速度到达最安全的匹配值。

ESP功能由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制，从而保证车辆的安全性及操控性。

ESP功能在雨雪天气、湿滑路面最能体现它的价值，尤其是在冬季，中国的北方开始漂泊起大雪，路面湿滑，道路结冰，而拥有ESP功能的车辆，可以有效防止侧滑，防止车辆出现趴窝现象。在遇到突发路段紧急避让时，ESP系统可以控制车辆单个或多个轮胎制动，使车辆按照驾驶者的意图轨迹行驶，保证车辆的行驶稳定性。

无钥匙进入和无钥匙启动，这两项功能也比较实用，在这两个功能的作用下，只要车主的钥匙在身上，车辆就可以自动感应到钥匙，车主不需要手拿钥匙遥控，按一下车辆门把手开门按钮，就可以打开车门，同时利用一键启动功能，就可以启动发动机。有了这项功能，估计车主一年之内都不需要自己掏车钥匙，它只是安安静静地躺在自己的钱包里。

后视镜驾驶功能重要吗？很多车主持怀疑的态度，那是因为你没有在瓢泼的大雨中行驶，也没有在大雪的天气中行驶。如果在雨雪天气中行驶，后视镜由于水雾的遮挡，导致车主无法看清楚后方车辆的状态，则很容易造成不可避免的交通事故，很多老司机都是路边停车，用纸巾擦一擦后视镜再出发，但是如果你的后视镜具备加热功能，这些统统不叫事儿，分分钟帮您解决恶劣天气的烦恼。

以上六大配置，乃是性价比最高，车主最喜欢使用，使用频次最高的配置，如果你打算买车，以上几种配置必须要有。至于车主们经常说的真皮座椅，多功能方向盘，自适应大灯，自动空调等功能，我认为这些不是必须的功能，它们只是加分项，并不是必备项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有人说买车最好买低配车，为什么，有哪些好处呢？

其实汽车买低配还是买高配，是因车而异的。并非所有车都是低配最划算。之所以老司机都奉劝大家买低配车，是因为综合性价比的原因。

其实对于一款车来

讲，实用性是第一位的，买车就是要买对的，一般来讲，配置越高的车，价格也就越高，当然，使用的便利性和舒适性也就越好。尤其是当下一些车型，动不动就配个10寸的大屏，搭载一套所谓

的智能互联系统，说实话，有一定的便利性，但是要说实用性，其实并不高。再比如，一些高配车型配备了的全景天窗、真皮座椅等，其实并不是必不可少的。还有一些车型上配的自动泊车功能，一年到头，这个功能能用几次呢？

实际上，车子作为代步工具，前提是保障安全性，也就是说，只要上市场销量，即使是低配置车型，车辆的安全是必须有保证的，高配车型相比低配车型，通常除了功能配置以及材料奢华程度方面有不同，其他方面尤其是三大件方面并没有太大的区别。

值得一提的是，高配车型虽然配置丰富，但是相应的，维修成本也会随着上升，因为高配车型虽然配置丰富，相应的维修成本也不低，而且由于功能较多，车辆的故障率自然也就随之增加。更为重要的，那些丰富的配置其实对于车主来讲并没有什么用，只是一种浪费。

对于懂车的来看，车辆仅是代步工具而已，没必要为面子去买一辆高配车，而不能为了面子，追求那些华而不实的功能。

当然偏执的认为就该买低配车型也不完全正确，毕竟有些配置，如发动机、变速箱、悬挂系统是后期无法加装的，同时大多数人也不愿意“以次充好”，换个尾标万一被看出来了岂不是很没面子？总而言之，高低配车型该怎么选，这仍将是个永恒的话题，关键还得看我们自己！