捷达汽车新款价格图片_捷达汽车新款价格

1.2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

2.新捷达多少钱

3.捷达VS7开启预售，这预售价又要火？

4.捷达VS7尝鲜价10.68万起，又是一阵腥风血雨？

5.捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

6.不能被遗忘！这四款合资车性价比出色

7.入手捷达VS5，分享落地价格以及实际用车感受，我没买贵吧？

8.捷达VS5新款成交价格最低是多少钱？

独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5

捷达VS5?的8.48万-11.28万元售价，无论是在德系SUV阵营，还是在A级合资SUV市场，都优势显著。

捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV，它用了捷达家族的设计语言，具有极高的原创度，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，多边形大灯和左右两侧的雾灯也有一定设计感，而且整体风格上可以看出走的是年轻路线。

车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距2630mm。配合MQB平台“短悬长轴”的策略，带来领先同级的乘坐空间和储物空间。另外，前大灯造型有菱有角，显得非常动感，并且全系配备LED光源。

来到中控，2019款 280TSI 自动进取型以黑色为主调的内饰看起来比较简约，整车做工相当优秀，各个接缝均匀细腻，符合现代车型的做工表现。搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁。2019款 280TSI 自动进取型的座椅标配用了黑灰双色的设计风格，用织物材质包裹，用织物面料让它有一丝不厚道的感觉。

以起售价为8.48万元的捷达VS5来说，首先在配置方面并没有因为价格便宜而对配置进行减少，其主要的安全配置还是相当充足的。其次，譬如倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡等配置也没有落下。

捷达VS5的前后排空间表现还是符合紧凑型SUV应有的水准。此外，整车空间利用率也不错，中控以及门板处均设置有各类储物槽，满足日常家用不成问题。另外，后备箱空间也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以进一步加大后备箱的容积空间。

捷达VS5全系均搭载1.4T EA211发动机，变速箱则配搭5挡手动或6AT变速箱，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。

捷达VS5搭载的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，以及大众专业的底盘调校也让其在日常行驶中表现更加出众。行驶时，捷达VS5车身平稳扎实，底盘的整体支撑很有感觉，遇到颠簸路面，车内也不会有特别明显的震动感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

捷达suv新款vs5怎么样

我认为捷达suv新款vs5有以下几个优点

1. 外观方面，新款VS5用了家族式设计语言，前脸六边形进气格栅搭配菱形镀铬装饰，展现出强烈的运动气息。

2. 内饰方面，新款VS5以黑色为主调，搭配银色饰板，营造出时尚、年轻的氛围。

3. 配置方面，新款VS5搭载了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。

4. 动力方面，新款VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

5. 价格方面，新款VS5的售价区间为8.48-11.28万元，性价比相当高。

新捷达多少钱

大众汽车进入国内市场已经有很多年，口碑一直表现很出色。虽然也遇到了一些困难，总体还是比较顺利的。德系大众在中国也推出了不少爆款车型，其中就包括大众途昂，大众途观，大众迈腾，帕萨特，桑卡纳，还有大众捷达等车型。这些车型说它是明星车型也不为过。大众捷达一直以超低的价格和超强的实用性受到国内消费的喜爱。就在前几日，新款2020款大众捷达VS7正式开启预售，预售价为11.18-14.28万元。新车将推出四款车型，分别为：手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。其中手动挡售价为11.18万元，自动挡售价为12.28-14.28万元。新车预计在二月正式上市。该车的消费群体定位为二三线城市。这是大众捷达品牌打造的第三款车型，其余两款车型分别为：VA3和VS5。新车定位为紧凑型SUV车型。下面我们来详细的谈谈这款捷达VS7车型。

捷达VS7作为大众旗下的一款紧凑型SUV，新车的前脸依旧使用了六边形的进气格栅布局，内部有大量的菱形镀铬装饰，看上去非常有质感。不过，与格栅相连的前照灯使用了透镜结构的远近光一体化造型打造，比va3和vs5更具质感。保险杠下是一个小小的玉如意设计的日间行车灯，非常独特。车身尺寸长宽高分别为：长为：4624mm，宽为：1841mm，高为：1644mm，新车的轴距尺寸为2730mm。

侧面可以明显感觉到捷达VS7的后门已经加长，以满足中国市场的需求。与前脸相比，车尾的“大众品味”更为强烈，甚至遮挡了标志和个性化元素。你会认为这是一台大众品牌的SUV。在个性化元素方面，比如尾灯的内饰设计师增加了横向的“Y”型装饰，不仅响应了大灯的造型，而且提高了尾灯的识别性。

内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。

在动力配置，捷达VS7将配备1.4T发动机，最大功率为110千瓦(150?PS)。捷达VS7传动系统，搭载5速手动变速器与6速手动自一体变速器。

编辑总结：新捷达品牌凭借一款紧凑型车和两款紧凑型SUV，实现了对最国内汽车市场的覆盖。然而，作为一个合资品牌，如何树立品牌意识，让更多的消费者的认可，仍然是一汽-大众需要面对的问题。

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捷达VS7开启预售，这预售价又要火？

新捷达10.98～12.98万的价格不会坚挺，这在3月新捷达一亮相就几乎不被消费者看好。当时经销商处新捷达的价格还不敢有任何松动，毕竟他们刚将04款宝来的价格擅自降低了1～2万不等，令一汽大众十分被动。“五一”过后，节日内逛够车市的消费者发现新捷达价格在经销商处下调3000～5000元不等，而且还视情况送价值不等的装饰。而且个别经销商处老款捷达最后库存还出现加价销售的现象。

新捷达报价一家比一家低 消费者要全面咨询

记者电话询问了一汽大众在北京的主流经销商。发现新捷达价格一家比一家低。我们以新捷达手动基本型为例，厂家指导价是10.98万，而一汽大众特许经销商北京庆洋店花乡店价格是10.7万，它的菜户营店同一款车给出的价格是10.6万，而且还视情况送汽车装饰。

而一汽大众北京销售成绩最好的经销商联拓机电(北京亚运村店)这款车价格金属漆卖10.5万，普通漆10.28万。而北方车辆给出的最低价格是11.18万。而在北亚车市门口的车虫的报价就更令记者不知道何去何从，同一款车比一汽大众指导价低了近1万。而且他们信誓旦旦地告诉记者，车是4S店的车，手续齐全。车虫的价格是不是4S店报出的，我们不得而知。因为，4S店如果车卖得多，就可以从厂家获得额外的奖励。而在店里以这样价格卖车则会受到一汽大众的惩罚，所以找车虫卖车即规避风险又拿到销售成绩也是有可能的。

但是五花八门的价格着实令消费者举棋不定，因为连记者也不知道新捷达真正的市场价格到底是多少。不过，还是提醒消费者如果真想买新捷达，还是建议去4S店，车虫处买车一定要具备一定的专业知识，否则难免被他们带进陷阱。

老捷达加价 缘于消费者追捧

老捷达目前在北京经销商处，基本已经没车可卖。对市场上老款捷达加价销售，一位经销商告诉记者有可能是一些经销商处还有少量库存，但是老捷达在所有北京经销商处数量不会超过百台。之所以加价，可能是因为04款捷达上市后，老捷达清理库存价格十分实惠，9万左右就可以买到，可能新捷达上市价格偏高，而且其21项改进中实质性改进不多。可能不少期待新捷达的消费者转而购买老款，一时造成供不应求。记者日前电话咨询了几家一汽大众经销商，老捷达基本处理干净，经销商正在全力开展新捷达的销售。不过他们也承认，老款捷达曾一度销售火爆

捷达VS7尝鲜价10.68万起，又是一阵腥风血雨？

对于汽车来说，不少消费者的意见就是紧凑型轿车（SUV）只能说是家用车，要想享受还是得中型车（SUV）。但中型SUV，即便廉价的其实约要16万左右起了，这对于不少的消费者来说确实是压力有点大。不过自从大众宣布捷达独立之后，上市发布的汽车确实价格是创新低的，捷达VS5就是很好的例子，作为紧凑型SUV，却8万出头，确实是少见的。现在捷达VS5的大哥——捷达VS7也正式开启了预售，看这趋势是要围剿国产车的意思。

捷达VS7已正式开启了预售：11.18万-14.28万。看到这价位，我们第一反应就是：捷达又要搞事情了，毕竟这款车可是真真正正的中型SUV，如此的价格比起合资紧凑型SUV都还要廉价，如大众探歌，日产逍客等。这价位其实和哈弗H6，长安CS75?PLUS等其实还要有吸引力。了解这款车的朋友应该会清楚，其整体的竞争力。

整体的外观来说，捷达VS7其实是捷达VS5的放大版。六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，配上“J”LOGO，我们应该不陌生了，这妥妥的就是捷达VS5的既视感。当然了，空间上来说，还是不错的，可以说是大5座的车型。其尺寸就达到了4624mm/1841mm/1633（1644）mm，轴距为2730mm，如此的空间严格说起来是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。但宽敞确实是事实，至于比起长安CS75?PLUS，比亚迪宋?pro，哈弗H6等紧凑型SUV要宽敞，这是看得见的。

整体的内饰设计来说，是不是又有点的熟悉？老实说和捷达VS5整体设计是差不多的。平直的线条来构建向驾驶员一侧倾斜的中控台，还是蛮好看的。而中间空调出风口与8英寸中控屏幕的不规则组合，加强了时尚感。并且相对于捷达VS5来说，本身捷达VS7档次就高了一些，自然会有一定区别的，如空调调节面板就用了最新的全触摸式，整体的档次确实会更高。整体内饰看上去，比起捷达VS5就豪华不少，与吉利博越，哈弗H6等也有一战之力。

配置上来说，现在能够知道的是，捷达VS7会按照不同车型，提供前后摄像头、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗等。在轮胎上来说，现在得到的消息就是拥有225/55?R17、225/50?R18。其实对于捷达VS7本身配置是不用担心的，毕竟捷达VS5都足够惊喜了，比起捷达VS5定位还高的捷达VS7也不用担心。

虽说捷达独立了，也拥有独立的LOGO，但打开发动机盖，还是可以看到大众的“VV”标。而捷达VS7搭载的就是大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，并且与之匹配的还是爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱，可拥有110kW+250N·m的动力表现。并且官方油耗是百公里6.7，对于中型SUV来说，如此的油耗确实是足够惊喜了。中型SUV的油耗就是吉利博越，哈弗H6，长安CS75等的官方油耗了。

大众将捷达独立之后，确实是大获成功，特别是捷达VS5更是深受消费者的喜爱。现在捷达VS7也要来了，整体的价格确实是足够的惊喜，如此的捷达就是要围剿国产车啊。毕竟现在主流的国产车如吉利，奇瑞，比亚迪，长安，荣威等就是SUV强势。本身先有8万出头的捷达VS5，就让不少国产车恶心了，而现在预售价才11万出头的中型SUV捷达VS7又要来了，这是要正面与国产车刚啊。捷达VS7这是要降维打击国产SUV啊。当然了，这对于消费者来说也确实是好事，毕竟实惠才是硬道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

2019年捷达刚独立成为一汽-大众的子品牌之时，许多人并不看好。虽然其用的是大众技术，但脱离?“VW”Logo之后很难再让人产生“高级感”，何况捷达最初的定位也是大众的“廉价品牌”。

在自主品牌已经逐渐成熟的当下，“土味十足”的捷达看上去并不占优势。

可结果是，捷达成为了2019年的销量黑马，尤其是首款SUV车型VS5，在不到4个月时间里取得了36705辆的销量。

而VS5的热销，似乎也为即将到来的VS7起到了抛砖引玉的作用。

“廉价版探岳”比“真身”更大，还更省油？

同样在2019年，一汽-大众在中型SUV领域也取得了不错的成绩，探岳凭借167749辆的全年销量跃居同级别SUV车型销量排行榜第4名。

▲探岳

考虑到VS7同样定位中型SUV，基于MQB平台打造，而且是一汽-大众的产品，因此一定程度上可以看作是探岳的“廉价版”。

不过意外的是，VS7的轴距与探岳基本一致，但长度增加了35mm（不过话说回来，作为中型SUV而言，不到4.6m的探岳确实是有点短），高度和宽度则略有减少，给人感觉似乎要更大一些。

除了尺寸之外，VS7身上似乎便没再有太多新鲜感了，与VS5殊途同归的家族式设计，同款的内饰，就连1.4T+6AT的动力总成也是一致的。

唯独令人在意的一点是VS7的工信部油耗数据，其手动挡和自动挡的工信部油耗分别为6.2L/100km和6.7L/100km，与尺寸更小的VS5完全一致，自动挡版本甚至比1.4T+7DCT的探岳还低了0.1L/100km。

难道说“大号”的VS7油耗水平和“小号”的VS5一致？甚至比探岳还省油？

这里就要说下变速箱的环节了：

由于大众系列与1.4T发动机匹配的变速箱往往是7DCT，捷达品牌换成爱信这台代号AQ250的6AT之后，虽然稳定性和平顺性上的表现甚至超越了7DCT，但慢半拍的换挡速度遭到了不少吐槽。

更重要的是，应用1.4T+6AT的捷达车型油耗明显高于1.4T+7DCT的大众同级车型。

以VS5为例，根据工信部综合油耗数据，1.4T+7DCT的大众T-ROC探歌的油耗为5.9L/100km，1.4T+6AT的VS5则为6.7L/100km，差值为0.8L/100km。

有媒体实测，捷达VS5的实际油耗要比1.4T+7DCT的探歌高出1.5L/100km左右，虽然差值对不上，但能看出工信部数据是具备一定参考性的。

而通过VS7和探岳的工信部油耗数据来看，虽然VS7有可能不会比探岳更省油，但应该不会像VS5那般比同级的大众车型更费油。

毕竟考虑捷达品牌的人群大多是“差钱”（不要敏感，有钱人也都有差钱的时候）的，油耗自然是他们关注点。

或许一汽-大众针对1.4T+6AT的动力总成又进行了优化，从而使得其油耗降到了1.4T+7DCT的同等水平。

不过总归而言，捷达VS7毕竟不是探岳，出身“廉价”品牌的它自然会在一些地方削减成本。

再加上此前上汽大众的帕萨特在中保研测试中折戟，一汽-大众几乎也是连带着上了热搜，而自带“廉价光环”的捷达品牌似乎更为引人注意。

大众的碰撞成绩尚且如此，成本削减的“廉价”大众呢？

VS7“简配”在什么地方？

此前VS5的“简配套路”大家已经了解，用户关注的配置基本会保留，成本缩减的则大多是一些看不到的地方。

VS7与之差不多，像LED大灯、定速巡航、驻车雷达、真皮方向盘、车窗一键升降、后排出风口这些用户比较关注而且实用性比较强的配置都进行了标配。

此外，VS7还标配了全景天窗和前排手机无线充电，这倒是比较令人意外。

相应削减成本的地方则是仿皮座椅、座椅电动调节、无钥匙进入和无钥匙启动等，这些配置要到中配以上才有。

整体来看，即便是丐版的VS7也算的上体面，大众研究中国人的本事依旧很强。

而针对之前所说的安全性能，由于捷达系列并未在中保研进行测试，“硬性”成绩是无法比较了，但从安全配置上能够看出一二。

索性就拿价格接近，且中保研测试几乎全“G”（优秀）的长安CS75?PLUS对比一下。

看得出，VS7在安全配置上多少还是有些“吝啬”，丐版车型甚至只有最基础的主/副驾驶座安全气囊，其余安全配置的“门槛”也高于自主品牌。

那么这款配置“缩水”的廉价版探岳，为何车辙君却说它是VS5引出的“玉”呢？

比VS5贵2万，为何说VS7更有优势？

VS7之所以竞争力强，并不是因为它身上有多少亮点，而是价格。

今年2月底，捷达VS7公布了10.68-13.68万元的尝鲜价，预计最终正式售价应该与这相差不大，即各配置车型比VS5贵2万元左右。

那么为何说这个价格优势大呢？

不妨先来看VS5和T-ROC探歌的价格，二者尺寸相当，前者8.48万元起售，后者优惠后的裸车起售价在10.6万元左右，差价在2万元左右，多数人看来稍微努努力就买探歌了。

而探岳优惠后裸车价基本不会低于15万元，与VS7的差价在4万元以上，这就已经很有诱惑力了。

何况探岳这个尺寸的SUV车型是合资品牌SUV销量最高的细分市场，而VS7这个价位的SUV车型同样是自主品牌SUV销量最高的细分市场。

市场更大，而且售价更有诱惑力，VS7的前景自然要比VS5更好一些，不出意外的话，VS7未来的销量可能会有新的突破。

但大众的这波“深入敌后”，是否会真正威胁到自主品牌的根基呢？

VS7应该早来10年

犹记得10年之前，合资品牌的SUV基本都高高在上，这也给了自主品牌通过SUV车型冲刺10-15万元市场的机会。

所以，那个年代带火了不少自主品牌的“便宜的大SUV”，如最初的哈弗H6等。

在这一市场逐渐扎稳根基之后，自主品牌逐渐有了实力，“便宜的大SUV”逐渐开始向“漂亮的大SUV”发展。

而时至今日，这个价位的自主品牌SUV已然变成了“精致的大SUV”，同时价格也慢慢上探。

倘若VS7在10年前切入，势必会掀起一场腥风血雨，但如今却未必了。

毕竟“进化”后的10-15万自主品牌SUV车型，在设计、动力等各方面都已有了与合资品牌一拼的实力，而这些恰恰是VS7的弱项。

而如今自主品牌所欠缺的，基本就只有机械系统上的“积淀”，这应该也是那些最终选择VS7的消费者的理由。

但这些消费者在现在这个时代的占比，势必不如10年前高了。

如今的80后、90后更注重品质生活，而VS7所带来的仅仅是相对更成熟的机械系统，诱惑力似乎并没有那么强。

因此，相信VS7的上市会对自主品牌造成些冲击，但应该不会成为威胁。

写在最后

从一个车系到一个品牌，捷达品牌的出现出乎了很多人的意料。

不得不说，自主品牌的上攻，让合资品牌感受到了压力，这几年来合资品牌的价格的不断下探便是体现。

但10万左右及以下的市场，始终是合资品牌难以触及的领域，毕竟要考虑品牌溢价，因此换了个Logo的捷达品牌应运而生。

这或许是合资品牌的后知后觉，也或许是自主品牌的发展得太过迅猛，但当合资技术与自主品牌站到同一价位上时，似乎也同样是自主品牌展现实力的时刻。

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不能被遗忘！这四款合资车性价比出色

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

原本捷达汽车打算在2020年2月份正式上市一款全新车型，这款车就是旗下的首款中型SUV捷达VS7，但是因为大环境的影响，最近也不得不选择再次延期上市。但是如今这款车已经进入尝鲜阶段，全系车型公布了尝鲜价，说白了还是预售价格，但是预计这次的预售价为何最终指导价相差并不会很大，因为捷达汽车已经开始提供2020台下线实车进行交付。

这款捷达VS7新车型尺寸定位确实很给力，车身长度达到4624mm，轴距则达到2730mm，虽然和常规的合资品牌中型SUV相比尺寸略微小了一些，但是因为没有搭配7座版本，所以内部空间是足够宽敞的。至少空间表现方面会比此前上市的捷达VS5更乐观，也很符合当前消费者迫切的消费升级需求，更何况捷达VS7的价位完全可以对紧凑级SUV实施降维打击，因为当前的预售起步价仅有10.68万。

虽然很多消费者认为捷达汽车独立出来之后和国产机和品牌属于同一个档次，但是这个品牌毕竟还是属于一汽大众旗下，因此很多方面都是有合资品牌优势的，比如车辆的外观设计直接照搬大众汽车成熟设计语言。车辆前脸看上去很端庄，车身侧面和大众同级SUV也很类似，而且VS7车型的侧面可以看到c柱后方增加了大面积三角窗，气场有所提升。

捷达VS7这款车最大的卖点可能就是合资品牌品质，车辆三大件基本上都是照搬一汽大众，尤其是发动机，直接全系用大众EA211代号的1.4t涡轮增压发动机，这套动力总成可以说是大众汽车的功臣，因为此前很多经典SUV车型都用过这套发动机，包括老款的大众途观，也是同款动力总成，因此这套发动机早已经经过了时间验证，动力输出和可靠性都是有保证的。

10万出头的价位就能够拿下一款德系品质中型SUV，这在以往是想都不敢想的事情，但是捷达汽车品牌独立出来就是要达到这种效果，捷达VS7绝对属于中国SUV市场上的搅局者，因为这样的车型就算面对哈弗h6销量王，也具备很多优势，至少如今在中国还有很多消费者并不信赖国产品牌，捷达汽车就可以钻这个空子。

更加让人惊喜的是，捷达VS7车型除了入门版本搭载5速手动变速箱之外，其他车型均搭载6at变速箱，并不是用大众旗下惯用的双离合变速箱，这也会成为卖点之一，而且自动版本车型的入门价格仅有11.88万，因此总结来看，这款新车的性价比已经很香了。

问题来了，你觉得捷达VS7有实力挑战哈弗H6吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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入手捷达VS5，分享落地价格以及实际用车感受，我没买贵吧？

前些天就有人问我，想买一辆10万左右的合资车还得要自动挡，他说有哪些车可以推荐呢？其实，10多万这个价格区间里，我们可以选择的车型非常多，既有合资车型，也有自主品牌车型。

但是毕竟每一个人的资金能力都是不一样的，有的车主预算比较充足一点就会选择配置高一些的，有的车主预算不是那么充足，也只有降低自己的要求，其实不管是哪种条件买到适合自己的车才是最重要的。今天笔者就来告诉大家10万预算买自动挡怎么选？而下面这4款合资车省油耐用，值得入手。

捷达VS5

JETTA捷达?VS5基于大众MQB平台打造，外观上有所继承，但也不乏创新。前脸的X设计元素以及中式铠甲型的进气格栅，霸气十足，炫目动感。立体的车身线条和锋利的大灯造型，又保留着浓厚的"德味"。

VS5搭载EA211涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kw，最大扭矩250?N?m。这款发动机相信大家并不陌生，在大众、奥迪等多款车型上均有应用。发动机用了全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器等先进技术。主要特点就是发动机重量轻巧，能够降低车头重量，提升操控性与安全性；热效率高，可降低油耗，减少日常使用成本；发动机的功率大和低扭强劲，加速自然快。

当然，超低排放并满足最新的国六B排放标准也是该发动机优势之一。与发动机匹配的是来自爱信的第三代AQ250?6AT，这台变速箱也广泛搭载于丰田和宝马等车型上，虽非极致追求燃油经济的选择，但AQ250具备换挡舒适、动力衔接顺滑、可靠性高三大优势，在消费者中口碑颇佳。

福特翼博

翼搏是福特品牌旗下的主打款之一，依赖其别具一格的外观构型，可以很好地迎合人们把外观当作选车首要标准的要求，所以，翼搏才能在当下的汽车市场取得不俗的成绩。同时福特翼搏首次将合资品牌小型SUV的售价下探到7万元价格带，让都市青年以触手可及的价格轻松享受到长安福特的精湛工艺、卓越品质和丰富的整车配置。

福特对翼搏原有的1.5?升和1.0T两款发动机进行了重新调校，还有一款源自新福克斯的2.0?升Duratec?直喷发动机。这款性能卓越的发动机用了双独立式凸轮轴可变正时技术，拥有170马力的最大功率以及202?牛·米的最大扭矩，与之匹配的是一台SelectShift?6?速手自一体变速器，动力线性强劲，对于推动自重轻盈的翼搏来说，起步和加速表现不仅平顺无阻，更极富驾驶乐趣。这样的动力表现和配置，在一众竞争对手中脱颖而出。而在拥堵路段，发动机自动启停功能更是降低油耗的一大神器。还是那句话，如果预算够用就买2.0的，如果不足1.0的也不错，也有自动挡车型。

说了两款SUV车型，如果你还是不满意，下面还有两款轿车，我们再接着看。

本田锋范

本田的车型一向还比较不错的，这也是众所周知的一个事情，就目前来看在本田旗下比较受到欢迎的还是本田的思域，其实它还有一款车也不错那就是锋范。作为老牌合资入门级家轿，本田锋范有着与捷达、桑塔纳、科鲁兹等车型一样的辉煌过往。首先新锋范的前脸造型上就是很不错的设计，用了新式家族上的设计理念，新款显现的比较大气，并且有一种赛车的感觉，很帅气拉风，其次就是在整体车型的线条上的做工也是相当的精细精准，车尾也是用了双内闪设计尾灯，很拉风酷炫。

在动力方面这款车型配备了131马力的1.5L发动机，最大的输出功率有96KW，最大的扭矩数值可以达到155N.m，动力感也是属于这个级别的水准，不会特别差。而且油耗方面也比较低，100km只耗油5.4L，也算是低油耗的一款车型，购买了这款车之后完全不需要担心能不能够养得起的问题，毕竟还是比较经济实用的。而且刚刚发布的时候这款车型的起步价就降低了不少，优惠力度还是比较大的，值得车主们考虑。

北京现代菲斯塔

北京现代菲斯塔是一辆中国特供车，不说出来很难相信，它张扬激进的造型有违中庸传统，兴许却正合年轻人口味。不论出发点意在何为，至少你能看出这不是个糊弄事儿的作品，也没与那些加长拉皮的中国特供车"同流合污"，真是意外欣喜。它用了Sensuous?Sportiness设计语言，前脸各线条勾勒的非常有特色，带有镀铬装饰件的前进气格栅也十分精致。车身侧面是最吸睛的角度，溜背式的设计令整车富有浓郁的轿跑味道，同时，车身线条拿捏的也恰到好处，整体给人感觉十分的优雅。

菲斯塔的发动机是在飞思的基础上升级而来的，发动机功率和扭矩相同，不过最大扭矩爆发点有所提前，能更好地照顾低转速的动力。提供1.4T、1.6T两种动力，传动部分都是7速双离合变速箱。1.4T+7速双离合为主打车型，动力已经不错了，相比于1.0T+CVT的思域，动力组合更为讨喜。而1.6T+7速双离合的版本百公里加速7秒内，动力非常充沛。

总结：

车虽不多但都是经典，最起码对得起性价比高这个词，还有就是它们都有配置自动挡车型，价位也不高最适合年轻人第一款代步用了。

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捷达VS5新款成交价格最低是多少钱？

山东济南的小王终于在今年年底实现了一个人生目标，拥有了一辆属于自己的爱车。小王年初就盘算买一辆10万元左右的SUV，国产车看过哈弗H6、长安CS55，外观好、配置齐全，但总害怕将来故障率高，而且担心油耗。看合资品牌SUV，同价位貌似只能买到日产劲客这一辆小车。终于捷达品牌成立，上市了首款SUV车型捷达VS5，瞬间就吸引了小王的眼球。

小王乘坐公交车一个半小时到4S店看车、试驾、对比、砍价，两个月内来来回回总共去了四次。终于在年底敲定主意，买！买一辆属于自己的爱车好回家过大年。最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买，但销售极力推荐。目前享受6.4万元免息，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少，于是小王最终选择了。

这款车官方指导价102800元，全款购买没有一分钱优惠，购买优惠1000元，首付车款37800元，6.4万元。手续费共2000元，购置税当时销售给算的大约是8920元，上牌费325元，保险加车船税5600元，总首付54705元。但实际交钱的时候购置税、保险、上牌费略有出入，实际价格如下图所示。月供金额2667元，分两年还清。总首付金额54724元，总落地价118724元。

感觉价格实际只比全款价格贵了1000元，但后来才知道第二年保险在4S店购买并没有折扣，而且强制购买盗抢险和涉水险，所以保险可能会比外面贵3000块钱。因此比全款买应该是贵4000到5000元。

买这款车的主要原因就是性价比高，大众代号为EA211的1.4T发动机参数和实际表现还是不错的，能以10万元的车价买到，性价比可圈可点。况且捷达VS5这款车还是前后独立悬挂，匹配爱信6AT变速箱，三大件感觉能够靠得住。

但是买回来之后，邻居就说捷达属于大众，实际质量不如大众好。但小王却笑到说，如果是真大众我还不想要呢，如果是大众旗下的产品，1.4T发动机肯定配备干式双离合变速箱。自己有亲戚就是买的1.4T宝来，在城市里开顿挫、打齿、异响的状况从来没有停过，反而同事的1.6自然吸气朗逸稳定可靠，从来没有出过问题。捷达用1.4T发动机匹配6AT变速箱，可以说是结合了动力和可靠性两者的优势，家用代步更加合适。

但对捷达VS5这款车，小王也表示有几处很失望的地方。首先这款车的内饰用料做工跟大众比确实有一些差距，甚至跟斯柯达车型相比劣势都比较明显，工艺方面难逃一分钱一分货的真理。其次虽然为皮质座椅，但一摸就不是真皮，而是类似皮革材质，这种座椅不透气，小王说宁愿选择织布座椅，皮质座椅没有座椅通风和加热，夏天冬天都很难受。

再就是隔音方面做得不行，发动机盖上的隔音棉都给省略了，省成本太过了。底盘为前后独立悬挂，但是舒适度跟大众探歌比还是有一定差距。不过两者差价五六万呢，这种情况其实也应该理解。总体来说，捷达VS5是10万元价位SUV的性价比之选，真正做到了把钱都花在刀刃上，希望将来质量能够稳定，不辜负对自己对捷达品牌的信赖。

以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为捷达VS5是否值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你的购车预算不算非常多，但对车辆有刚需要求，那么5-10万元的车值得您考虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——捷达VS52021款280TSI手动进取型，然后再为大家算一算它的落地价。

配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速是9s，工信部综合油耗为6.2L/100km。

配置方面，捷达VS5配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。

下面咱们来看看落地价，捷达VS5的最低配2021款280TSI手动进取型的官方指导价为84800元，目前太原市的最低报价为82800元，比官方指导价优惠了2000元，购置税和车船税等必要花费9127元，再加上商业保险4683元，最终的全款落地价为96610元。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）