jeep指南者改装_jeep指南者改装车图片

1.美国的JEEP 指南者 有什么弊处

2.新款Jeep指南者：外观“男友力”不俗，内饰升级10.25英寸大屏

3.指南者 怎么样

4.前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

5.JEEP指南者的优缺点

6.jeep指南者变速箱问题，指南者变速箱召回

我更推荐Jeep指南者。第一个，指南者会比较的新，车型也比较的成熟。自由光这台车目前市场上已经属于停产状态，新款车型即将会上市。对于Jeep指南者来说，它的动力系统可选的比较丰富。1.4T的排量是标准的家用SUV黄金排量，2.0L的车型马力和扭矩的表现都更好一些。Jeep的9速变速箱也只搭载在指南者的顶配车型上，自由光是全系标配，但是这台9速变速箱的表现让人不是很放心。因此指南者的6挡手动或者7速双离合相对于9速自动来说会更靠谱一些。这是变速箱方面。

（Jeep 自由光）

（Jeep 指南者）

第二个就是驱动方式方面。Jeep指南者提供前驱和四驱两种，前驱车型就是标准的家用SUV车型，如果是四驱车型的话，它提供Jeep的适时四驱系统，虽然并不是全时四驱，但是它的技术含量在同价位的SUV里面可是数一数二的，Jeep著名的4*4=17也出现在指南者上面，包含多片式离合器差速器带锁止功能，可以实现一些高强度的越野工作。同时在自由光上面依旧提供。

（Jeep 自由光）

（Jeep 指南者）

所以在选择这两个车的时候，需要额外注意两驱版和四驱版车型，相对于其他车型来说，我会更推荐两驱版车型，而如果是Jeep车型的话，则强烈推荐大家购买高性能四驱版车型。因为这样，你买到的Jeep才是比较正宗的Jeep。

（Jeep 自由光）

（Jeep 指南者）

美国的JEEP 指南者 有什么弊处

Jeep 指南者怎么样 ？jeep 指南者 最大的缺点就是机油燃烧的问题。在相关投诉中，指南者机油燃烧的投诉量最大，但都集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L发动机，而1.4T发动机没有这个问题。

由于指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差近一年，很多车主已经买了2.4L车型的两驱版，所以很多车主已经入坑了。有意购买指南者的车主，需避开2.4L车型。那么你后悔买了jeep指南者吗？下面我们一起来说说这款车。

2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱。不管是手动挡还是自动挡，突出的问题就是爱异响，不能挂档，故障灯一直亮。以车质网为例。被投诉的车型包括2017款6MT手动变速箱，重灾区是7速干式双离合自动变速箱。

Jeep指南者搭载的C725七速干式动力换挡早有名气。 菲亚特 旗下的 广汽 菲亚特 菲翔 、 自由侠 等车型都有搭载，在各自细分市场一直以问题多、故障多、投诉多著称。但是 大众 的D Q2 00 (OAM)7速干式双离合变速箱却因为投诉太多被央视315曝光，成为了永久的污点。

另外，jeep指南者车主吐槽最多的就是动力肉起步问题。在坡道上起步的时候要更加小心，时刻警惕踩油门。如果不注意，车辆很容易溜回来。油门反应迟缓，换挡过程感觉顿挫，超车有个反应过程。无论如何，如果你想要动力，不要在乎速度。

Jeep指南者大部分车型都配有"1.4T+7挡双离合”动力组合，很多车主表示它的动力在中高转速下还是有保障的，看来涡轮增压的效果还可以。不过，毕竟一个1.4T的发动机拖一辆1.5吨的车，其实挺好的。

才20万级别的车，实用配置还是不足。低配车型连中控彩屏都没有，中配车型很小家子气，给了5寸屏幕。不知道是不是觉得是我的手机。看起来是30万元的车，但是引擎盖还是用手动顶杆。车内储物间空出奇的少，能放随身物品的地方也很少。后备箱空也挺寒酸的。

低档大灯是卤素，高档大灯是氙气，就是没有LED大灯，卤素转氙气大灯需要更换2500元。除了四驱车型，全系没有定速巡航。跑长途，长时间挂油门脚会感觉很累很局促，没有电动折叠和加热的后视镜。下雨或者下雪的时候，下车擦干净很麻烦。

前排除了第一顶和第二顶都没有电动座椅，而且我觉得整个舒适的姿势都要靠手动调节，这让我感觉有点差。所有后排座椅的靠背都不能调节。不过好消息是新Jeep指南者底盘扎实，操控性好，动力输出也比较平顺。同时座椅设计不错，坐起来很舒服，不会因为配置问题而舒适度大打折扣，整体舒适度不错。

被称为" 大切诺基 ”紧凑型SUV "指针”，充大哥中型SUV "自由。，小哥哥小型SUV "弗里曼”两者之间缺少空，其出场率极高。一如既往的保留了阳刚之气，是个硬 汉 。"真男人”自然，我爱它。

买了jeep指南者后悔吗？烧机油和变速箱异响是jeep指南者最大的缺点。有些车主劝jeep指南者不要买，也不是没有根据。如果你真的喜欢jeep指南者，避开问题车辆也不是不可能。最好的选择是1.4T车型的四驱版，匹配9AT变速箱。

@2019

新款Jeep指南者：外观“男友力”不俗，内饰升级10.25英寸大屏

Jeep指南者的弊处主要如下：

1、是减震效果不是很明显，车子后排较为吃力，自身无携带GPS。

2、搭载的I4 MultiAir 2 涡轮增压发动机曾获得过欧洲发动机大奖，但其7速干式双离合反而限制了发动机的优势，双离合虽然比自由侠平顺，但变速箱的反应变得较慢，降档慢，升挡慢。这种情况在堵车之时更为明显，轻点油门不启动，踩重油门会容易突然启动威胁行车安全。

扩展资料：

Jeep指南者使用注意事项：

Jeep指南者的起步动力肉的问题，坡道起步更要小心，要时刻保持警惕踩着油门；后视镜电动折叠、加热，遇到下雨、下雪天，要下车擦干净。

Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。而大众旗下DQ200型（OAM）7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过，成为永久的污点。

百度百科-Jeep指南者

指南者 怎么样

日前，水滴汽车从广汽菲克获悉，全新?Jeep指南者已于广州工厂车间正式量产下线。据悉，新车是菲克集团全球同步研发、率先在中国投产的一款全球车型。新车定位一款紧凑型SUV，并且在2020年的广州车展上已经完成了全球首发，预计新车将于2021年上半年正式上市。

现款Jeep指南者

外观方面，此次作为中期改款车型，新车在外观方面进行了小幅度的调整，整体外观上依旧保持现款车型的设计。首先，Jeep家族式的7孔进气格栅内部增加了重新设计的点阵式镀铬状装饰，让前脸看起来更加精致与偏向都市化。

前大灯组造型更加扁平化，相比现款更加修长，有点像自由光的前大灯组，条状的LED日间行车灯位于灯组的顶部，点亮之后，能很好的起到提升档次感的作用。车头两侧的雾灯区域也用了全新的设计，并且通过黑色的塑料饰板进行连接，给整个前脸营造出很好的层次感。另外，保险杠下方也用了大面积的黑色防剐材质处理，视觉上显得整车前脸更加粗矿，充满野性。

相较于外观设计，新车在内饰方面的改动还是比较大的。首先新款指南者内饰用全新的设计语言，整体给人感觉更加偏向都市化风格，一条棕色的饰板贯穿整个中控台，拉伸了内饰的视觉宽度。黑色与棕色的撞色搭配给人感觉也十分活力与跳脱，一改从前硬朗的风格。从来看，新车的空调出风口还用隐藏式贯穿设计，如果不仔细观看，还真的不容易第一时间分辨出来。

值得注意的是，新车用最新的数字仪表盘和大尺寸的中控液晶屏幕组合，其中仪表盘为传统机械式与液晶相组合的形式，而中控台上的大屏幕由之前的8.4英寸，升级为10.25英寸，屏幕周围减少了物理按键的布局，主要为了进一步提升科技感。

动力方面，新款指南者将用与现款一致的动力总成，其中1.3T的指南者可以迸发出173匹的最大马力，270N·m的峰值扭矩，其动力表现也不亚于主流的1.4T与1.5T排量的车型。传动方面，新车将继续用7速双离合变速箱。此外，四驱车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配9速变速箱和四驱系统。

水滴观点：

从销量来看，指南者依然是Jeep品牌最走量的产品，此次迎来中期改款，可以看到新车在外观与内饰方面，都为迎合年轻消费者的审美，作出了不小的改变。正如行业里流传的一句话：“不是所有的SUV都叫Jeep”，从新款指南者身上我们虽看不到大切诺基那份威猛，也感觉不到牧马人身上那份高冷，但是对于一辆城市SUV来说，新款指南者也不失为一款足够个性和好玩的SUV。

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

最满意的一点外观，这个不用多说了，指南者的外观不管到哪儿绝对是吸引眼球的事情，对于年轻人绝对泡妞利器，对于我们这些有家室的也足够投来艳羡的目光，驾驶座的舒适性也非常好，座椅软硬舒适，包裹适中，开起来很舒服很惬意，没有飙车的冲动，就是舒舒服服的驾驶，我很喜欢这种慵懒的驾驶感觉，儿童座椅接口很丰富，对于有小孩的我来说这是最看重的，也体现了进口车在安全性上的高标准

最不满意的一点油箱太小了，我开基本上下班代步，经常在市区跑，感觉加油都好麻烦，这要真跑长途，油箱过半就要加油，不然很快就没有油了，油耗没有传说的那么省，我走郊区比较多，还要开到13个油，市区我开空调开过一次开到15个，太吓人了，当然，8个油我也开过，也是在市区，但那样开太累了，根本没有自动挡的感觉了，CVT变速箱个人觉得除了平顺性，别的都不咋地。盲区太大，尤其车头，对新手是个考验。

空间空间感觉不错，和途观比不了，这是造成理念的问题，平时主要一人驾驶不太在意了，后备箱有点小，但也不错，正常水平吧

动力动力还不错，不飙车，正常驾驶足够应付了，就是CVT 的变速箱，在起步的时候不是太给力，必须要稍微大的油门，不然有种没睡醒的感觉。

油耗一般，夏天13，春天11.5还好吧，正常水准。

舒适性还不错，老婆经常副驾驶觉的坐的很舒服，后排也还可以，就是后排的靠背稍微有点硬，后排杯架并不觉得碍事，我觉得很好，夏天车上饮料放的多，前面两个不够用，后面放挺好。

外观两个字，拉风

内饰两个字，粗矿，对于完美主义者就是要命，对于懂车的老手来说，可以忽略，对于新手，如果不懂车就不要那JEEP去和别的车做对比了，因为你是新手，不懂车的文化。

性价比总体来说性价比一般，和途观，CRV,RAV4，翼虎这些对手比，差的太多了，尤其作为家用来说，但对于懂车，想与众不同和纯心喜欢JEEP的人来说，这是辆好车，对于配置控来说这车就是个垃圾了，因为30W的车的配置有些连10W的都不如。

其它描述对于我来说指南者是一款不错的车，家用很好，操控不错，乘坐舒适，对于JEEP来说能做的如此中庸还是少见的，不过不得不提一下配置，30W啦，连个倒车雷达都不给，对于老手来说无所谓，可新手还是需要的，尤其是夜晚和雨天的时候，指南者的配置我个人觉得足够用了，一辆车主要是开和坐，配置再高，掏再多的钱有些又能用到多少，还增加坏的几率，就算再多的配置也需要好的驾驶技术和良好的驾驶习惯才行，所以配置这东西就算忽悠咱老百姓的，还是希望大家别被某品牌给忽悠了。

JEEP指南者的优缺点

作者：马芮

日前，我们从海外媒体获悉了一组2022款Jeep?Compass的最新路试谍照。中，新款指南者仍身披着厚重伪装，但预计在外观和内饰方面都会有一定程度的变化。该车可能作为中期改款车型发布，并提供燃油和4xe插混两种动力方式。根据此前消息来看，2022款指南者有望于明年亮相。

目前国内在售的2020款Jeep指南者于今年3月27日正式上市，售价15.58-22.98万元，随后在今年6月4日Jeep发布了2021款指南者。作为年度改款，新款车型基本延续了家族式外观设计，但在细节处打磨更加精细，并且大幅度提升了整车的科技配置。

虽然在路试谍照中该车仍用极为严密的伪装，但我们仍然可以看出，新款2022款指南者在前脸部分依旧用了Jeep标志性的7孔式纵向前格栅设计，并用蜂窝式中网填充。同时前LED灯变得更加狭长有神，两侧雾灯和日行灯也分离开来，同时前保险杠位置也做调整来平衡前脸的视觉重心。为了配合前脸的大整改，尾部很可能也用全新的设计，下保险杠的造型和位置也会做出相应调整。

内饰方面，2022款车型可能用数字仪表盘和中控屏幕结合的双联屏设计，并将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕、中控屏尺寸升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），打造具有科技感的内饰风格。而在主被动安全方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。

动力方面或将延续现款的1.3T发动机，或将推出4xe插电混动版本车型。根据目前已知消息，除牧马人PHEV外的自由侠PHEV也拥有4xe标识，而4xe意为拥有四轮驱动、可实现纯电行驶。而Jeep指南者的海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力/180马力，加上电机之后综合功率可达190马力/240马力，在纯电工况下行驶里程可到50km。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep指南者变速箱问题，指南者变速箱召回

优点：

1、动力充足 外观耐看 操控不错 很人性化。

2、空间大，外形漂亮，舒适性很高分。

车内安静，操控好，高速稳。

3、价格合适，动力不错，配置也挺多的，性价比真的不错。

4、动力表现好。

5、性价比高。

6、舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳。

缺点：

1、冷车时换挡慢，方控没有暂停键 。

2、内饰用料比较一般。

3、车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看，不够修长。

4、发动机的噪音大。

5、油耗量小高。

扩展资料：

一、动力性能：

指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。

先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。

配备2.0升自然吸气发动机，2014款Jeep指南者可输出156马力强大动力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成为同级之最；

而2.4升发动机则产生高达125千瓦的功率和220牛·米扭矩。进排气都用可变气门正时技术，优化全速扭矩曲线，并能产生更多的功率、更好的燃油经济性，且其操作系统比没有双VVT系统的发动机更平稳且安静。

与此同时，自动变速箱用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。

二、操作性能

精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。

Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。

这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。

具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。

在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。

215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。

在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。

百度百科-指南者

Jeep指南者变速箱型号菲亚特C725是七速干式动力换挡。它在双离合界的口碑真的不敢恭维，装上菲翔就被很多人诟病。在合资品牌中，广汽菲亚特菲翔的投诉销量比名列前茅。虽然对导轨上的双离合器进行了再次调整优化，但先天结构的缺陷还是无法解决。挫败感和抖动只是多与少的问题，不是存在与不存在的问题。智南变速箱的变速箱是菲亚特C725。菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2017年3月10日起，召回2012年8月26日至2014年10月14日生产的部分2012款、2014款菲翔汽车，共计68699辆。由于安装支架的设计问题，召回范围内的部分车辆在安装变速器控制模块后，暴露在支架的外部应力下，导致变速器控制模块内部芯片损坏并发生故障，可能导致车辆在行驶过程中意外切换到空档或发动机熄火，存在安全隐患。菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换变速器控制模块和新设计的变速器控制模块支架，以消除安全隐患。本网站的“车主指南”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别码(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。