比亚迪s6报价_比亚迪s6价格新车报价

1.比亚迪S6的车型报价

2.比亚迪s6用着怎么样？能开几年？

3.比亚迪s6怎么样，比亚迪s6报价及

4.比亚迪s6讲解

爱车、想买车的朋友们注意啦，今天小编就要特意为大家介绍一款车型，当当当当！那就是比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型，快来看看吧！

比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型是比亚迪于2014年03月推出的中型SUV，官方指导价为9.99万，上市以来一直保持着居高不下的市场关注度。

车身方面，这款车型的长宽高为481018551680mm，轴距2720mm。整车质保期为四年或10万公里。外部配备了前电动车窗、后电动车窗。外观上，车主@来年春分的点评可以说是恰如其分：样子还是比较好看的，虽然是模仿的雷克萨斯。。

看了外观，再来看看这款车的动力表现。小编了解到，比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型搭载了最大功率为123kw，最大扭矩234Nm的2.4L发动机，型号为BYD488QA。车主@汽车.人是这么点评它的动力表现的：起步略慢，加速比较肉，不过要猛踩油门，不在乎油耗动力也还可以。

接着和小编一起进入车内，看看它的内部配置。比亚迪S6标配前座中央扶手、后座中央扶手、儿童座椅接口、座椅高低调节。比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型配备的是多功能方向盘。用一位车主的话说：满意。

值得一提的是，比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型还拥有自动调节汽车行驶速度的定速巡航等实用功能。

人无完人，车无完车，比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型到底有哪些比较明显的优缺点？购买过比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型的车主是这么评价这款车的：

车主@来年春分说，这款车最大的优点就是：空间大，可以装很东西，自驾游方便。而明显的缺点是：车框架不是很好，感觉很散，不是很有稳稳的感觉，我的2.0的油耗有点高，还算我可以接受的范围，动力输出一般，60-80速度加速还可以，上高速就很一般了。油漆较一般，十分软，稍微碰一下就有痕迹。

车主@汽车.人表示，这款车在许多方面表现都挺好：性价比是很满意的。就是这个缺点不太能忍：相对于车长来说轴距偏小，前后悬较长，车内空间率不高，显得比较臃肿。动力上来说，油门响应较慢，低速上大坡，油离配合不好掌握，超车时反应不够直接，显得拖沓。

车主@阳澄湖莲花岛说，这款车最大的优点就是：空间大宽敞够用。而明显的缺点是：动力肉带货后起步不行需要深踩油门才带的动。

看完了小编对比亚迪S62014款2.4L 自动豪华型的以上介绍，你是否满意呢？如果觉得小编的分享有用，就给我一个大大的赞吧~。

比亚迪S6的车型报价

优点：

外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。

空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。

车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，华丽啊，那天小区的一个大爷问我车要不少钱吧？我说办好11万，他竟然说，小伙子你就胡我老头不懂，我也懂，这车最不济也要18,9万。呵呵，事后偷着乐，所以外观没得挑。

缺点：

车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1.4左右）要热车三分多钟，时间有点长。

综述：

我的是2.0的，走连续山路，上坡的时候略显肉，跟1.6的紧凑车差不多。但是一般的路跑起来还是刚刚的，只要给油，动力马上来，提速最明显的是在2档和三档，能感觉到推背感，但此时瞬时油耗也比较高，上高速，最省油的速度保持在5档85公里每小时，最快5档175km，发动机接近5000转，感觉快到极限了，没有接着往下踩。

操控坐姿高，视线不错，等红灯的时候有种高高在上的感觉，呵呵。方向相对略显沉重，对于女士可能要适应一下。方向盘指向性不错，60公里以上过弯车子有倾斜，60公里以下过弯很稳健，感觉比较满意，在这个体型里大六的驾驶性能和乐趣我感觉应该是不错的。

城里比较费油，红灯多，起步频繁的话要14个油百公里，没办法，咱排量大啊，一起等红灯，1.5和2.0油耗能一样吗？但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，由于我开车不太喜欢丢油门，所以大家开车省油意识强的还能更省。2000多公里了我的大六综合油耗大概10个油百公里，比较满意，在同级别的车中算省的，朋友的途观1.8要12个油，呵呵。

座位很大，和身体非常贴合，尤其是驾驶座的那个中央扶手，设计非常贴心，开长途一点不累。减震还不错，细小的震动过滤挺好的，刚坐我车的朋友同事，都说这车坐着舒服，宽敞，呵呵。但过连续减速带时，可能我速度太快了，有弹跳，

内饰简洁，大方。中文按键很容易上手，触屏反应灵敏。发现有一个缺点导航需要升级，新修的路没有。那天去机场差点迷路。座椅宽大厚实很舒适尤其是跑长途缓解疲劳啊，做工精细上档次。储物空间丰富，储物格多并且很实用。空调室自动空调，出风效果不错，尤其是前档除雾，打开除雾5秒左右就能看到效果了，但空调的手动设置用起来不是很习惯，要通过导航屏幕调节风向，以及风速。

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比亚迪s6用着怎么样？能开几年？

车型名称 变速器 指导价/万 2.0L排量 2013款 比亚迪S6 2.0MT 豪华型 手动变速箱(MT) 8.99万 2013款 比亚迪S6 2.0MT尊贵型 手动变速箱(MT) 10.79万 2013款 比亚迪S6 2.0MT精英型 手动变速箱(MT) 9.69万 2013款 比亚迪S6 2.0MT尊享型 手动变速箱(MT) 11.39万 2.4L排量 2013款 比亚迪S6 2.4AT精英型 自动变速箱(AT) 11.69万 2013款 比亚迪S6 2.4AT尊享型 自动变速箱(AT) 13.09万 2013款 比亚迪S6 2.4AT尊荣型 自动变速箱(AT) 13.69万 2013款 比亚迪S6 2.4MT尊贵型 手动变速箱(MT) 12.09万 制表：第一车市

比亚迪s6怎么样，比亚迪s6报价及

本人是S6的车主，七月刚提的车，客观来说还是不错的， 内饰来说上深下浅，真皮座椅，和G6相比，唯一的不足是手动座椅，不带加热功能，另外侧摄像头和电视功能是同级车中独一无二的，有人说内饰做工很差，塑料感太强，但是经过使用我想说，这个价位的车就是一种代步工具，你又不住在里面，况且完全没有某些人说的那么夸张，如果你想买纯皮包裹的，除非是奔驰宝马。动力方面，我买的车是2.4自动档，可以说完全够用，油耗实话说有点高，14个左右，另外比亚迪新推出了2.4的6速手动变速箱，悬架方面如果你不是真正玩车的完全不用太在意，另外你也感受不到那些细微的不同，总之一句话，任何一款车都是经过多从测试的，不可能轻易有毛病，至于那些说今天大毛病明天小毛病的，大可一笑而过，外观方面不用多说，模仿雷克萨斯，至于车标的问题，我不知道你怎么看但是对于我来说，不管别人怎么说，实用是第一位的，那些总觉得比亚迪不好的人不过是搬起石头砸自己的脚，说句题外话，自从我买了这款车，不管是亲戚还是同事，都是觉得实用、空间大、价格划算，没有一个人去讨论什么牌子的问题，总之一句话，对于没有虚荣心、支持国产的人来说这就是好车，对于崇洋媚外、虚荣的人来说，这车就是垃圾。

比亚迪s6讲解

比亚迪s6作为比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV。接下来物通网小编就给大家简单介绍一下比亚迪s6怎么样，比亚迪s6报价及。

比亚迪s6怎么样

外观时尚漂亮；内饰做工比较精细，配置不错；空间灵活宽敞，操控性能好；右前轮盲区可视系统、无钥匙一键启动、全开天窗、行李架、导航、移动电视、蓝牙手机等着实吸引人；同等价格很难找到可以替代它的SUV。蓝牙手机让开车爱接听手机的人大大地增加了安全系数。车体钢板厚实，拥有同价位的车辆中，少有的坚固性。动力一般；个别出厂车辆会存在类似刹车异响、车门异响、离合异响等小毛病；A柱和B柱对驾驶者视线有一些影响；尾部设计略长；尾部大灯设计无特点。

S6车体宽大，整体造型时尚漂亮，线条简洁，圆润中而不失运动，网友称“外观是大家都看的见得，是一款不可多得的城市SUV”。外形酷似丰田旗下的雷克萨斯RX系列，有车主买下比亚迪S6后自行改装成雷克萨斯RX系列的标志。

内饰方面，采用上深下浅的布局，米色为主的搭配也得到了大多数网友的认可；中控台各种按钮中规中矩的排列，方便操作；比较精细的做工和丰富的配置受到了网友的好评，网友评价“一键启动和全液晶的仪表盘很帅”。整体空间宽敞充裕，且灵活多变，座椅舒适；储物空间设计合理，比较人性化。

比亚迪S6整体操控性好，坐姿高，视野好，路感清晰，底盘扎实，稳定性不错，但个别网友方向盘偏重，避震略硬，胎噪较大。发动机动力输出一般，能满足日常需要，提速较慢，发动机噪音大，有个别网友反映换挡行程较长的问题。比亚迪S6的油耗，需要根据具体情况具体定论的。最低的油耗，可以低至5.7L/100km，最高可到13L/100km。所以，油耗的高低还需要看实际的路况、驾驶习惯等因素来决定。

比亚迪s6报价及

“比亚迪s6怎么样，比亚迪s6报价及”就介绍到这里。想要了解更多资讯，请关注物流知识百科，如果您有任何建议或投稿、合作意向，请联系小编QQ：2547636413。

章要点： 外观酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6，共推出2.0和2.4三款车型 S6配置丰富到惊人，2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车 2.4车型发动机表现平平，性价比不高 在国内汽车市场中，有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名，甚至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。长期以来，比亚迪凭借F3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6，此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注。虽然历经了数年的发展，你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹，但对于消费者来说，能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！

从远处观察，比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的复制品 比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的，而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型。这不，眼前的这辆S6便是雷克萨斯RX的复制品，但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创，只是这个“原创”设计显得有些平庸。 如果说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。比亚迪S6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价 （万元）现价 （万元）优惠价 （万元）现车情况2.0 MT 豪华型8.988.98-无现车2.0 MT 尊贵型10.3810.38-无现车2.4 AT 尊享型12.9812.98-无现车定金2000元，最快在6月初提车2011年5月10日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 比亚迪S6的上市可谓关注度极高，厂家提供了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中，BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发，其主要借鉴了马自达早期的FS-DE发动机技术，并在其基础上增加了可变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。所以，应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机，采用SOHC设计，并带有MIVEC可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。

BYD483QB发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m

三菱4G69发动机最大功率160马力，最大扭矩215N·m，带有MIVEC可变气门技术 确切的说，S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是采用了结构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式，所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，这一点从外观其实就可以看出来。相关链接：够实在但不够细腻 试驾比亚迪首款SUV S6 2.0 MT 豪华型 8.98万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：虽然为“低配”车型，但配置相比同价位其他品牌来说已经很丰富，价格具有吸引力 比亚迪此次推出的S6在配置上和空间上绝对不会输于任何竞争对手，甚至已经遥遥领先了。在车身尺寸方面S6的长宽高分别为：4810/1855/1680mm，其中轴距达到了2720mm，比起它的主要对手哈弗来说还是有一定的优势。

S6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎可以与地板水平 最令人惊讶的是，真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等等这些配置居然是作为S6的标准配置，比亚迪这次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才叫“标准”！8.98万，就能买到拥有如此丰富配置的大块头，真的难以想象。

多功能方向盘 无钥匙启动按钮

真皮座椅 行车电脑2.0 MT 尊贵型 10.38万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：丰富的配置足以令你眼花缭乱，10万元的价格可以买到几十万豪车的配置，让你有种捡便宜的感觉 如果您非常钟情于中央液晶显示屏相关的一切配置，而且愿意花10万元左右购买一辆自主品牌车型的话，那么这款2.0 MT 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。相比入门版车型，2.0尊贵型采用了更为时尚的铝合金轮毂（2.0豪华型也可选装），而且安装了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了GPS导航、倒车影像系统、单碟DVD娱乐，甚至还拥有车载电视功能，只是这个显示屏在阳光照射下的可视面积不够宽阔。此外该车还装备了泊车辅助系统以及后视镜电动折叠功能。

GPS 倒车影像

车载电视 泊车辅助按钮 你千万不要认为到此就结束了，除此之外，比亚迪在安全保护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的基础上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到这儿，相信任何一个人都会心动。抛开品牌因素，比亚迪S6如果在机械方面能够经受住时间的考验，那么这款车将会是一款非常值得购买的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98万推荐指数：★★☆ 一般/不推荐理由：2.4发动机动力提升不明显，相比2.0 MT 尊贵型价位稍高 2.4 AT 尊享型（以下简称2.4尊享型）与2.0L车型最大的区别即该车采用了三菱4G69发动机，与之匹配的是一款4速手自一体变速器。虽然该发动机的扭矩为215N·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也相应增加了80Kg，达到了1700Kg，所以实际驾驶感觉仍然有些“腼腆”。考虑到该车并不适合激烈驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以如果你不是一定要选择一辆自动档车型作为代步工具的话，笔者并不推荐购买这款价值13万的自主品牌车型。 当然，除了主要的动力系统不同外，2.4尊享型的配置还在已经很丰富的2.0尊贵型的基础上做了进一步升级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。 没有哪一款车能够做到十全十美，S6也同样如此。虽然整车令人眼花缭乱的配置单完全可以媲美几十万的豪车，但是S6全系座椅竟然没有电动调节。可以看出，总部位于深圳的比亚迪在电子配置方面果然具有地理方面的优势，但从中央显示屏的显示效果我们还是不难发现，其采购的产品还是比较廉价的。在现如今这个电子产品飞速发展、铺天盖地的社会，许多产品都无法保证其质量的可靠性，尤其是国内某些小公司生产的电子产品。我想每个车主都不希望自己的爱车时常会出现这样或那样的小问题，所以也希望汽车厂家在丰富配置的同时能够保证其产品质量。 编辑总结： 纵观比亚迪S6这三款车型，笔者还是比较推荐2.0L排量的两款车型，其中，超大的空间、丰富的配置、实惠的价格都是该车的亮点所在。如果你对配置要求不高，希望在10万元以下购买一款高性价比车型的话，2.0 MT 豪华型是非常不错的选择。而如果你是对安全要求比较高，疯狂追求豪华配置的消费者，那么选择2.0 MT 尊贵型绝对没错。而由于2.4L车型并没有带来明显的动力提升和配置升级，所以编辑暂不推荐该车型