宝骏RC-5车型_宝骏rc-5车型是
宝骏RC-5车型是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
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2.新宝骏RC-5/RC-5W：当情怀不再溢价，你离掀背/旅行车最近的一次
3.宝骏RC-5发布全新配色 共计7款
4.2020款新宝骏RC-5到店实拍！白色车身气场足，配模拟8档CVT
5.适合新手的新宝骏RC-5，颜值高配置全，好开还好用，才5万多
6.试驾新宝骏RC-5:智能亦亲民
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"能够动口，就不要动手"，在将家里换上了全套小米智能家居产品后，我无论是关灯、煮饭，还是调温度和使用空气净化器，都习惯了用一句"小爱同学，XXX"搞定。而尽管现在家里已经有着全套智能家居了，但我依旧在闲暇之余寻找着各类更有趣的智能产品，就像我不仅会为自己更新上最新款的智能手机，而且更在昨天花费了10万不到买了台智能科技强大的轿跑车——新宝骏RC-5。当然，我对智能产品的热爱还并没有到那种要花费十来万来买单的程度，因此会买车，其实并不是因为遇见了全车黑科技满满的新宝骏RC-5后，才忽然间有了买车的打算。而事实上，早在前几个月升职加薪后，我就有了买车的打算了，只不过当初自己的意向车型是长安逸动PLUS罢了。
虽然此前一度觉得长安逸动PLUS是比较适合我的车，但当我到店看了它的实车后却发现，它的外观设计还是有点抄袭感，不适合我这样热忠于原创的"年轻人"，所以买车的计划就被搁置了。直到近日，我偶然间在网上刷到了潮流而精致的新宝骏RC-5后，我才再次把买车提上了日程，并在昨日到店体验了RC-5实车后，果断在现场提了台顶配车型。
虽然，此前在网上已看了许多新宝骏RC-5的照片了，但当我在4S店看见了新宝骏RC-5实车后却仍是有一种惊艳感，因为照片上的RC-5虽也很时尚、很动感，但它却没有实车的那种细腻感和科技感。
围绕着新宝骏RC-5转了一圈之后，我随即又打开了它的前车门，想看一下它的内饰是否也能让我觉得惊艳。而事实上，新宝骏RC-5实车的内饰也是要比上更精致和科技，且车内还有着精致的缝线和大量的软性材质，无论是看起来还是摸上去，都让我觉得很舒适。
随后，我又去往了新宝骏RC-5的后排体验了一下舒适性。意料之中的是，新宝骏RC-5的后排也没让我失望，它不仅与前排一样，座椅比较软且支撑得很到位，同时空间还对身高178cm的我很友好。而正当我体验着新宝骏RC-5的后排时，销售人员来到了车外，并向我介绍起了新宝骏RC-5的一些配置。
其中，让我很意外的是，销售说新宝骏RC-5除了常规配置应有尽有之外，同时还有无线充电、记忆座椅、辅助转向灯、空气净化系统等配置，这着实让我惊讶了一下，毕竟在我的认知中，这些大概都是一些15万到20万的车型才有的配置，像我朋友买帕萨特时，因为想要无线充电功能，就直接花费了25万提了台高配车。
更让我意外的是，除了这些高端配置之外，销售还告知我新宝骏RC-5还有着强大的智能科技，不仅可以实现L2级自动驾驶，同时还可以准确而无误的语音操控、手机寻车、远程启动和车家互联。其中，在说到车家互联时，销售还演示了一下，只见他一句"给家里的小爱同学通话"后，展台旁边的小米音响就发出了是否接听的请示，这让我觉得既科幻又便利，毕竟自己家里全是智能家居，若是以后买了RC-5，那么在移动中就能提前控制家里的智能家居开始工作了。
在了解了新宝骏RC-5的一系列配置和科技后，我就有了提车的打算，但想着买车是用来开的，而不是用来玩的。于是，我还是向销售提出了想要试驾的需求，而销售也欣然应允了，并在帮我登记了驾照之后，叫来试驾员开着RC-5带我去往了试驾场地。
试驾时，新宝骏RC-5的表现也挺让我意外的。因为在我的固有印象中，家用轿车普遍动力都很弱，但新宝骏RC-5却是在我轻踩油门后，速度就直线提上来了。而在问了试驾员后才知道，原来我试驾的新宝骏RC-5配置的是1.5T发动机。而且，新宝骏RC-5开起来不仅动力很强，同时跑起来后还很平稳，车内还很安静，并能给到我一种很平顺和舒适的感觉。
试驾完后我发现，新宝骏RC-5正是一款满足了我所有期待的轿车，它不仅设计得很年轻、空间宽适、功能配置强大且智能，同时还很好开，很适合用来今后约着朋友们一起出去自驾游、钓鱼和野营等等。于是，回到店里后，我就叫来销售询问了价格，并在得知了当下入手新宝骏RC-5能享受到至高10000元的现金优惠，顶配才9.98万元后，我就果断交钱提车了，并在上了保险、打了临牌后，准备过几天来驾驶一台全新的新宝骏RC-5回家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏RC-5/RC-5W：当情怀不再溢价，你离掀背/旅行车最近的一次
作者：赵宇奇当下年轻消费者买车讲究的是个性，而目前的轿车市场充斥着三厢或者两厢掀背车型，很少有车企会去开发旅行车，正因此，旅行车市场目前还是蓝海。在绝大多数自主车企犹豫要不要开发旅行车的时候，新宝骏品牌已经拿出了成品，顶配车型只售11.28万元，这价格可以让不少旅行车爱好者圆梦了。
日前，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为5.98-10.98万元，新宝骏RC-5W售价区间为7.28-11.28万元，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何”设计语言，在动力方面将搭载1.5L和1.5T两种发动机。
尾部方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W两款车型因为定位的不同，所以尾部设计上让各位卡友们一眼看去，感受到有比较大的差别，其实如果您仔细看，风格依然遵循简约、现代的设计理念。均采用了贯穿式的尾灯设计，内凹样式的后备厢盖和隐藏式的排气等等。
来到内饰部分，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W的座舱延续了RM-C概念车的设计风格，进一步营造出强烈的科技感，并且提供基础灰、基础黑、科技蓝以及运动红四种不同风格的内饰主题，满足了不同消费者的需求。
新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，各项功能操作起来也变得更为便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，而内饰采用了红色和黑色的撞色风格设计，营造出更强烈的运动感。配置方面，新车标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包以及IoT车家互联系统。
动力方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W均搭载1.5L及1.5T发动机，1.5L发动机的最大功率73kW（99马力），1.5T发动机的最大功率108kW（147马力），峰值扭矩分别为143Nm和250N·m。传动方面，分别匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT无级变速箱。悬挂方面，新车将采用麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂。（注：来源于网络）
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宝骏RC-5发布全新配色 共计7款
前两天，新宝骏RC-5、RC-5W正式上市。RC-5共推出1.5L、1.5T两种排量共计7款车型，官方指导价5.98-10.98万元。RC-5W共推出6款车型，官方指导价7.28-11.28万元。这两款车的上市也是再一次刷新个性的标杆。前几年，宝骏品牌以低价位的产品成功打入低端市场，从而获得了巨大的用户量。而旗下的310、360、730等车型也是销量榜的常客。当宝骏品牌使用全新徽标以后，又开启了细分市场的新征途，在售车型的?RS-5、?RS-3，轿车RC6、E300和MPV?RM-5，外观风格也一改之前老产品的"乡镇风格"，变得更加年轻和潮流了。
乍一看RC-5与RC-5W，各自不同的定位使得彼此的外观有着明显的差异，但细品二者的设计部分，传递同种想法的设计表达的理念却十分清晰。前脸都采用星际几何造型，星辉矩阵式的进气格栅搭配上前卫的LED日行灯,整体上显得大气而精致，贯穿式的LED尾灯，点亮效果也比较好看。
不过两车也稍显不同，新宝骏RC-5采用了溜背式的造型，给整车增添了一些运动感；新宝骏RC-5W采用旅行瓦罐车的设计，在RC-5设计的基础上，通过熏黑的B柱、C柱以及D柱，打造的悬浮式车顶，以及瓦罐车的车尾部分，让RC-5W的身姿又平添了几分不同的韵味。
虽然大部分年轻人都是颜控，但这并不意味着造车只要有个外观就能赢得消费者的认可。智能、网联仍旧是新宝骏RC-5与RC-5W的口号。全系标配了领先的新宝骏车联网系统，采用时下流行的连屏设计，一句“你好，宝骏”就可以对音乐、导航、车窗、雨刷器等进行控制，尤其在行车过程中，使用起来十分便捷。值得一提的是，这套车载互联系统可支持在10.25英寸大屏上投屏，还支持导航电话空调微信等功能，除此之外，新车还配备了车家互联系统，可以远程控制智能家居，令车辆不再仅仅是一种出行工具，而是承载了更多与家的连接。新车还支持手机远程控制，下载相关APP并连接至手机就可以远程操控车辆，其中包括上锁/解锁、空调、车窗的开闭等。
除此之外，在智能驾驶辅助方面，RC-5与RC-5W搭载了自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、防碰撞系统等多种智能驾驶辅助功能，将用车安全进一步提高。不过最低配的安全配置就不尽人意了，双安全气囊并不意外，主动安全方面却只有ABS防抱死系统，性价比虽然高，但想买最低配的话需要想清楚这点。包括这套备受吐槽的前麦弗逊独立前悬+后扭力梁非独立悬架的组合。RC-5、RC-5W搭载的是1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为99马力和147马力，这两款发动机的动力调校都比较保守，再加上搭配的CVT变速箱就明白了，其实还是以经济性为主的车型。
当然，不管如何都抵不住新车便宜，配置厚道，空间宽裕，一种掀背一种旅行，这个售价完全没有情怀的溢价，这可能就是你离掀背/旅行车最近的一次。
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2020款新宝骏RC-5到店实拍！白色车身气场足，配模拟8档CVT
易车讯 9月9日，宝骏发布了RC-5的7款全新配色，分别为苏杭青、洱海蓝、雪乡白、古城灰、婺源黄、桃源粉及竹海绿。外观方面，宝骏RC-5采用“星际几何”设计语言，分体式大灯造型非常有代表性，是典型的新宝骏家族样式。全新设计的点阵式中网采用不规则造型，加上内部饰条点缀，整体看上去更加犀利，新车的前保险杠设计也非常有运动感。细节上，RC-5采用更具运动感及个性化的溜背设计。RC-5顶棚运用Fastback设计元素，年轻动感的气息扑面而来。
动力方面，宝骏RC-5搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，变速箱将配备6MT/CVT。
适合新手的新宝骏RC-5，颜值高配置全，好开还好用，才5万多
家轿车自推出以来就得到了消费者的肯定，市场中的不少车型也都得到了不错的成绩，为了提高品牌的竞争力度，各大厂商之间也是“百花齐放”，像上汽通用五菱在今年8月份推出的新宝骏RC-5就得到了不错的关注，近日，小编在店内拍到了2020款的新宝骏RC-5，白色车身气场足，售价为5.98--11.28万元，目前淮安地区正在热销中。
2020款新宝骏RC-5外观设计具有较强的辨识性，进气格栅与两侧细长的LED大灯相连接，是比较宽大的，点亮后的设计比较耐看，进气口区域的护板呈叠加状存在，是非常紧凑的，两侧灯组的造型比较圆润，引擎盖线条的设计更加有运动感。车外后视镜采用了拼接式的设计，是非常美观的，车窗C柱的倾斜度力度是比较大的，增加了顶部线条的流畅性，车门底部线条比较有力量，多幅式轮毂比较简单。
尾部大灯采用的贯穿式设计，是比较流行的，两侧灯组的设计比较宽大，后备箱盖底部镶嵌的字母增加一定的辨识感。 内饰的设计是比较宽大的，中控台上侧的空调出风口采用了细长的银色饰条进行了装饰，显示屏两侧的空调出风口比较细长，底部的按键也是比较简单的，换挡杆的设计比较简单，多功能座椅采用了拼接式的设计进行包裹，是非常的有年轻气息的。 2020款新宝骏RC-5动力搭载了1.5L和1.5T两款发动机，输出功率分别是99马力和147马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。匹配了全速自适应巡航、远程启动功能和电动座椅记忆功能等。 推荐车型：新宝骏RC-5?2020款?1.5T?CVT智耀尊享型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾新宝骏RC-5:智能亦亲民
年初的疫情，让许多人意识到有驾照的重要性，疫情过后便成了报名学车的集中期。而年末，也到了这些新手司机的“拿本”高峰期。不少新手司机在考虑：人生第一台车应该怎么选呢？这个问题在我看来，这就不得不先聊聊新手司机的特性了，大多数的新手司机都是年轻人，无论男女都会对个性、潮流的外观设计有较高的要求，因此新手司机买车，往往会优先考虑高颜值的。同时，新手司机的驾驶技术还比较生涩，尤其是女性司机，对于停车没把握、不敢跑高速/高速跑不稳，等等，因此新手司机买车，还会注重好开、好停。而针对这几方面，笔者倒是有一个不错的推荐：?新宝骏RC-5，它既做到了好看、好开、好停，价格也实惠，正好适合新手司机。
新宝骏RC-5作为一款入门级家轿，所瞄准的也正是年轻消费群体，因此它的起步价格才5万多，对年轻人来说，自然有着一定的吸引力。与此同时，新宝骏RC-5拥有上汽通用五菱的技术作为加持，在品质、做工上都拥有能让消费者信赖的表现，后续用车过程中，想要维修、保养，也可以享受到上汽通用五菱全国范围内的售后网点服务。
同时，新宝骏RC-5的外观设计相当有个性，它采用了家族经典的“星际几何”设计语言，前脸有着辨识度很高的星辉点阵格栅，并在格栅两侧配备有分体构造的大灯，从而提升了新宝骏RC-5的精致感。车身侧面有溜背元素，这让新宝骏RC-5多了几分动感，也更贴合当下的潮流。尾部融合了贯穿式尾灯，并且该车的尾门采用了掀背结构，尾箱的可开启角度更大，装载能力也要比常规的三厢车更强一些。
除了好看之外，新宝骏RC-5还做到了好开好用。它本身的驾驶辅助功能很丰富，提供了360度全景影像、倒车雷达等配置，这样一来，车主在倒车的时候就可以轻松从车内的大屏幕上，看到车辆周边的场景，避免因为视觉盲区而导致的碰撞或剐蹭；就算是新手司机，也照样能借助这些功能轻松停车，让倒车变得更简单。
而更多出现在高端车型上的0-150km/h全速域ACC自适应巡航，同样在新宝骏RC-5身上出现了。这样一来，在跑高速的时候，新手司机也不用慌，直接打开该功能，设定好跟车距离、跟车时速之后，新宝骏RC-5便会主动跟车，跟前车保持着安全的距离。当然，作为司机，你还是需要集中精力，只是你的右脚不用放在刹车踏板上随时待命了，反正车辆会根据前车的速度来自动调节车速的。同样的，在拥堵路况下，打开RC-5的交通拥堵辅助功能，也可以帮助新手司机极大地缓解驾驶疲劳感，开车这件事便从容舒适很多了。
综上所述，对于新手司机来说，新宝骏RC-5会是一款值得关注与选择的车型，它的定价合适，而且颜值高、配置全，不仅好开还很好用，这自然让新宝骏RC-5非常适合新手司机。当然，除了上述提到的这几点之外，新宝骏RC-5还有很多其他的优点，比如说达到2700mm的轴距、舒适的乘坐环境、能语音收发消息的车联网等等，看到这里你是否对新宝骏RC-5心动了呢？个人建议，心动不如行动，大家不妨亲自看看实车哦。
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轿车/旅行版随你挑，新宝骏RC-5预售不到7万元起
试驾环境：城区道路50公里驾驶指数：70分
自主品牌现在还愿意做全新轿车的不多了，而愿意做6-10万元紧凑型家轿的更是少之又少。原因主要是合资家轿价格下压、消费者买轿车意愿太低、红海市场利润率又低几个大因素，再加上产品很难做出特色，自主车企都优先选择投放小型SUV。
然而不容忽视的是，这个价位的轿车其实依然有广阔的销量空间——至少是两三百万辆规模，像吉利、长安每家也可以拿下15万辆到20万辆年销量。更重要的是，这个群体往往是首次购车人群，从长远来看，这个消费群体将是品牌发展的基盘客户，决定了品牌今后能够走多远。
或许基于以上原因，新宝骏在毅然冲刺10万元以上市场的同时，也向6-10万元市场推出了新的轿车产品——即将上市的RC-5车型。
其实新宝骏这次推出家轿产品算是一个系列，除了三厢造型的RC-5之外，还有一款旅行车样式的RC-5w。甚至说，即便是RC-5本身也不算标准的三厢轿车，而是做了一个溜背式的轿跑设计，其后尾门打开是类似于斯柯达明锐那种掀背风格。
换句话说，新宝骏打算用这两款车体造型上别具一格的产品来首先解决“传统家轿缺乏特色”的痛点，在抓住传统三厢轿车人群的同时，尽可能地去覆盖到更小众的人群。在此前马头标宝骏时代，上汽通用五菱就在小型车310基础上推出过长轴距的旅行车310w，一度还取得了月销过万的业绩。
在别具一格的车体基础上，新宝骏RC-5的设计也延续了家族式的设计DNA，充满科幻元素的设计和传统家轿的中庸风格完全不同。新宝骏方面说，新款车型采用的设计风格叫做“星际几何美学”，前脸是新样式的分离式未来科技眼+矩型LED大灯，配合星辉矩阵式进气格栅，尾部则是LED贯穿式尾灯，再加上整车采用大量的直线条、块状型面，显得未来感十足。
在设计细节上也很值得关注，比如前进气格栅上面做了细密的竖状纹路，如同能量进度条，只是可惜没有设计灯光效果。而前后大灯的外围一圈、进气格栅、车身防擦条等都使用黑色高光饰条做为修饰件，而不是简单的用黑色塑料处理，给这辆价格并不昂贵的家轿带来了很好的质感。
进入车内你会发现，新宝骏RC-5内饰的未来感也比较强烈，这种未来感氛围的营造不是说用多大尺寸的中控屏，而是通过设计细节来营造。比如悬浮式中控大屏幕和仪表盘进行了一个连接，尽管不是现在很多品牌用的贯穿双连屏，但是感知上还是很有科技感。
有意思的是，出风口也被设计在中控屏幕两侧，和副驾驶横条式的出风口通道保持了一致，而没有整体抬升中控仪表或者降低出风口位置，这样也可以把整个前IP台设计得更高一些，带来更好的腿部空间。
另外就是车门没有采用传统的拉手设计，而是在车门板上设计了一个曲面，把门拉手隐藏起来。还有就是扁平的双幅方向盘、触控式空调组件、飞机拨片式的菱形按键、大量的菱形装饰图案等等细节都可以看出设计师对细节的雕琢。
至于空间方面，2700mm的轴距可以轻松的提供家用所需求的后排空间，基本上175cm的成年人坐在后排可以有一拳四指的膝部空间。不过溜背的设计会导致后排头部空间显得有些局促，大概是两指左右，好在后窗比较开阔，不会有心理上的局促。
当然，真正让新宝骏RC-5体现出智能感的还是在于它那套非常别出心裁的车载智联系统。尽管车辆上提供的功能——比如语音控制、导航、音乐播放这些——已经习以为常，可是它的驱动方式却完全不同。
新宝骏RC-5上的车载系统并不完全是车辆自带的，而是需要和你的手机进行联动——?通过手机上一个新宝骏车联APP来使用你手机上的娱乐导航软件，而车辆上的硬件提供基础的车辆系统控制、显示和和语音收音等功能。这样一来，你的手机充当了车联网系统的计算中枢和APP供应方——比如可以直接用语音控制手机上的导航、QQ音乐，又或者直接投屏打游戏——车载屏幕只是一个投屏呈现。
逻辑上这套系统其实和苹果CarPlay有点类似，只是苹果CarPlay完全依托于iPhone手机，而博泰提供的这套智能网联系统则可以利用车上的硬件来控制手机上APP，又整合了车辆上原有的空调、车辆控制等功能。唯一的要求就是，你需要把手机用USB数据线和蓝牙同时连接，同时启用专门的软件，但是带来的好处是这套系统永不过时，性能是伴随手机的更换而提升，此外就是装车成本大幅下降，让更多消费者可以用亲民的价格——甚至在最低配车型上也有——享受到智能网联系统带来的体验提升。这也是为什么新宝骏说自己是“智能汽车先导者”的原因之一吧。
要说这套智能网联系统有没有什么不足呢？那也是有的，就是因为很多指令不需要唤醒词，导致语音助手偶尔会莫名其妙的启动，好在这些都可以随着互联APP的更新而改善。
当然，新宝骏提出的智能汽车的概念不只局限于智能网联的功能，也包括了配置齐全的L2级辅助驾驶功能。里面有一个很细小的功能值得一说，那就是智能限速辅助，这个功能可以自动识别限速信息，帮助驾驶员在无意识超速时自动降低车速，要知道大部分有这个功能的车型都要去到30万元以上价位了。
说回到驾驶层面，此次试驾的高配车型搭载的是1.5T发动机和模拟8速CVT变速箱，这具小排量涡轮增压发动机最大功率108kW、最大扭矩250N·m，算是这个级别的主流水平。
新宝骏RC-5提供了三种驾驶模式，包括ECO、S挡和标准模式，同时匹配三种转向模式。整体来说，在ECO和标准模式下，动力输出更追求平顺性而非爽快感，基本上在起步之后就会以相对柔和的输出来应对驾驶员的踏板动作，发动机转速也会长时间保持在1600转上下——要知道这个涡轮主要发力区间是在2200转之后。在标准驾驶模式下，驾驶员踩下全油门后差不多要等一两秒才会感知到动力的全力释放，这是一种典型的追求平顺性和燃油经济性的表现。
如果你换到S挡之后会明显感觉到车辆的驾驶轻快感得到提升，发动机会保持在2000转待命，这样踏板动作稍微深一些，车辆就能很快提速。当然，即便是S挡也不会感觉车辆很窜，这可能是因为CVT柔化了加速感。当然，S挡下的轻快感是有了，油耗表现也要比其他两种状态高出一截。
新宝骏RC-5的底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的常规配备，但是整车底盘设定偏硬一些，尤其是后悬挂的阻尼和弹簧明显比前悬硬。这样在经过颠簸路面的时候，前排乘客对舒适性的感知觉得还不错，后排则明显更颠一些，好在硬朗的后悬设定会让车身弹跳收敛得比较快。不过这也可以理解，新宝骏RC-5因为前轴负荷更重，后轴如果不调硬点，后面的弹跳就会更多，起伏感明显带来的是驾驶感降低以及车尾的跟随性不好。
驾仕总结：
如果从一款主流紧凑型家用轿车的角度来评价，新宝骏RC-5在极其有限的发挥空间里面以独特设计、车联网体验来突围，效果还是很明显的，至少说没有让它沦为一款很平庸的产品，其本身的独特个性和卖点还是得到了突出，更何况还有一个整个细分市场独一无二的“旅行车款”。
与此同时，更重要的是这款全新家轿拥有一个很实在的价格，不足7万元的起步价，再加上大量的预售政策，入门车型实际价格可能也就是六万元左右、1.5T车型七万元出头，这要比很多自主品牌生产了十年的家轿还要便宜。对于新宝骏而言，RC-5这款瞄准主流市场的家轿，必须要为这个新品牌创造出足够大的基盘市场，一切都不容有失。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX?网络
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实拍新宝骏RC-5，提供两种动力，5.98万元起售
[汽车之家?新闻]?日前，我们从官方获悉，新宝骏RC-5正式开启预售。其中轿车版本共推出7款车型，预售价格区间为6.98-11.08万元；旅行版车型RC-5w推出6款车型，预售价格区间为7.28-11.38万元。用户可预付99元，享受24期0息、3000元置换补贴、3年7次免费保养、定制T恤/徽章等。详情见下表：
『RC-5』
『RC-5w』
外观方面，新车采用官方名为“星际几何”设计语言，星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，拥有较高的辨识度。两侧大灯组采用分体式设计，下方为充满几何元素的设计，搭配狭长的LED日间行车灯，带来一种前卫感。『RC-5』
『RC-5w』
车身侧面，平直的腰线从车头延伸至车尾，而轿车版类似溜背的造型也为新车增添了一份动感。新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，与前灯组相呼应的同时，进一步丰富其尾部层次感。外观配置方面，新车标配透镜前大灯、前大灯延时关闭+高度可调、LED日间行车灯、后雾灯、铝合金轮圈等。 内饰方面，新宝骏RC-5的中控台采用环抱式设计，整体风格富有科技感。细节部分，新车内饰运用了大量的几何设计元素，比如造型方正的中控屏、平底式方向盘、挡杆附近的折线设计等，凸显出个性化特征。内饰配置上，新车提供主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向手动调节、行李厢照明灯、新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、10.25英寸触控屏、前后电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。 动力方面，新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，工信部综合油耗为6.2L/100km。（文/汽车之家?张雪莲） 我们获取了一组新宝骏RC-5的到店实拍，新车已在此前正式上市，其价格区间为5.98-11.28万元。除轿跑版车型外，新车还提供旅行版车型可供选择。外观方面，新车基于“星际几何”设计语言打造，前脸采用了星辉矩阵式进气格栅，内部用断点式元素装饰。新车前灯组采用了分体式设计，下方灯组造型规整，辨识度极高。新车侧面采用了类似溜背风格的设计，多辐式轮毂造型精致。新车尾灯组采用了贯穿式风格，整体造型与前灯组相呼应，中部还配备了“BAOJUN”字标。新车的长宽高分别为4650（4685）*1806*1482（1465）mm，轴距为2700mm。
内饰上，新车采用了环抱式座舱的设计，方正的中控屏搭配全液晶仪表盘科技感十足，平底式方向盘搭配游艇式档把和类似飞机驾驶舱内的拨动式物理按键极具个性。配置方面，新宝骏RC-5标配新宝骏车联网，可实现远程车控、App生态应用投屏、极速语音识别等功能。此外，新车还配备了车家互联系统，可实现远程遥控智能家居家电。
动力部分，新车提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米，匹配6挡手动和CVT无级变速箱。
好了，今天关于“宝骏RC-5车型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝骏RC-5车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。