福特蒙迪欧致胜改装外观_福特蒙迪欧致胜改装

1.10蒙迪欧致胜对比08款的致胜在轴距和车身上有改变吗？

2.想入手蒙迪欧致胜2.0T豪华，想知道2.3的变速箱和2.0T的双离合变速箱是一样的吗？麻烦知道的告知一下

3.怎么把福特致胜的后视镜设置成锁车自动折叠

4.2017蒙迪欧的致命缺点，蒙迪欧致胜2.0t的通病

标准位置是在副驾驶的座椅下面，有原车接口，用于安装蓝牙的泡沫底座，如果你没有底座的话，也可以把模块放到手套箱里。

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升/百公里。

2011款蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动。

变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组用了时下流行的LED灯组设计。

另外，新车尾部也进行了调整，用了新的尾部保险杆和尾部反光板。

对于改款后的车型，动力升级应该是其最大的亮点了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸发动机用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm。

汽车配置：

2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi240车型的最高车速为245km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。

此外与蒙迪欧-致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。在售的主要是2.0L舒适型、2.3L时尚型。

2.3L豪华型、2.0升GTDi200时尚型、2.0升GTDi200豪华型、2.0升GTDi200豪华运动型、2.0升GTDi240豪华运动型、2.0升GTDi240豪华运动导航版、2.0升GTDi240至尊型、2.0升GTDi240旗舰运动型九款车型。

10蒙迪欧致胜对比08款的致胜在轴距和车身上有改变吗？

蒙迪欧致胜2.0T和2.3L动力差距大，油耗差距也很大，它们的区别为：最大扭矩不同、最大功率不同、油耗不同

一、最大扭矩不同

1、蒙迪欧致胜2.0T：最大扭矩340牛米1900-3500转速。

2、蒙迪欧致胜2.3L：最大扭矩205牛米4500转速。

二、最大功率不同

1、蒙迪欧致胜2.0T：最大功率176.5Kw6000rpm。

2、蒙迪欧致胜2.3L：最大功率117Kw6500rpm。

三、油耗不同

1、蒙迪欧致胜2.0T：综合油耗(L/100km)7.9。

2、蒙迪欧致胜2.3L：综合油耗(L/100km)10.1。

百度百科——2011款蒙迪欧致胜GTDi240 2.0T至尊

百度百科——蒙迪欧-致胜 2010款 2.3L 豪华型

想入手蒙迪欧致胜2.0T豪华，想知道2.3的变速箱和2.0T的双离合变速箱是一样的吗？麻烦知道的告知一下

两款没有什么变动和大的区别；只不过轮胎更换了个品牌；福特蒙迪欧致胜，价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下： 1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜； 2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上； 3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右； 4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右； 6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅； 7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑； 8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事； 可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

怎么把福特致胜的后视镜设置成锁车自动折叠

蒙迪欧致胜全系标配Powershift 6速双离合变速器。

双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。

从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是他用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

扩展资料

蒙迪欧致胜双离合变速箱使用注意事项：

1、在拥堵路段，建议用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。

2、等红灯的时候，可以换空挡，先拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态，不要一直挂着档，踩着刹车等红灯。

3、双离合变速器起步要平缓，设计中1挡只是个过渡档，所以不要1挡下承受大负荷。

4、要学会N-D-S的使用，根据不同的驾驶模式，正确切换档位，等红灯换空挡拉手刹，拥挤路段S挡龟速跟车，减少离合器摩擦。

百度百科——致胜

2017蒙迪欧的致命缺点，蒙迪欧致胜2.0t的通病

1、首先连续短按福特蒙迪欧致胜车辆多功能方向盘左侧的按钮，详见下图所示。

2、当福特蒙迪欧致胜车辆仪表盘上的菜单界面出现设置选项卡的时候即可停止短按，详见下图。

3、接下来需要再点击福特蒙迪欧致胜车辆方向盘上的右键，进入设置界面就可以了，详见下图。

4、等到进入即可看到福特蒙迪欧致胜车辆设置界面，点击进入即可，详见下图。

5、等到进入后即可看到后视镜选项卡，点击再次进入，详见下图。

6、此时福特蒙迪欧致胜车辆界面会出现自动折叠的选项，在该选项前的打上对勾即可。

7、最后福特蒙迪欧致胜车辆后视镜就自动折叠了，详见下图。

2017蒙迪欧非常运动的外观加上更高品质的内饰，光凭这些已经足够吸引人了，而经过重新调校的悬挂和底盘配上不输同级车的动力总成，不论注重外观还是动力的消费者，都可以很好的满足各自的需求。虽然相比海外版有些减配，但在同级车中仍有不俗的竞争实力，这些都可以带给你更好的驾乘舒适度。但2017蒙迪欧的也有致命缺点被车主所诟病，其造成的影响也是造成蒙迪欧销量中规中矩的原因之一。

车内异味

蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。许多车主表示，在阳光下及气温较高环境中停放几小时后，打开车门有浓烈异味，使人感到头晕、恶心，随温度升高这种异味还会加剧。

厂商与4S店均回应，异味是由轮胎跟地面摩擦还有刹车片摩擦的异味传到室内来的。对于解决办法，长安福特厂家也给出了具体措施：第一，在四个车门内都贴上隔离泡棉，以阻隔车外空气倒灌；第二，升级空调系统的软件，使其在特殊工况下将进气模式由内循环切换为外循环，以大幅降低车内负压值，避免车外的环境气味进入乘客舱。

不过，不少新蒙迪欧车主对此并不买账，对长安福特方面所谓的“异味来自车外”表示怀疑。随着的进一步发展，厂家方面已经确认车内阻尼板所使用的材料为沥青，4S店方面也与车主签订协议，同意为车主更换车内的沥青阻尼板以及车门胶条，但如果效果不好，4S店不再承担责任。

发动机异响、敲缸

长安福特新蒙迪欧2.0T豪华运动版轿车，各在9000公里时和25000公里时出现了发动机异响敲缸问题，经4S店拆解后发现两辆车发动机的第二缸曲轴均出现严重磨损，发动机舱内部满是金属碎片。最终问题找到了，由于装配的时候间隙太大，发动机运转的时候导致瓦片处晃动太大，第二缸拉瓦曲轴严重磨损，而且三缸四缸瓦片间隙也偏大，厂家多次反复确认终于同意为车主免费更换动力总成。

油耗过高

很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了，这同样也是蒙迪欧致胜2.0t的通病。

装配工艺差

驾驶过长安福特车型的消费者，一定对于长安福特粗糙的内饰做工印象深刻。当然作为长安福特旗下B级车-蒙迪欧同并未“幸免遇难”。略显粗糙的内饰品质也让众多消费者吐槽了一番。尤其是在装配工艺上，略显粗糙，多处出现接缝不均匀的情况发生。很多的接缝左右都不对称，一边粗一细，整体内饰装配的水平在同级别的车型里面只能算的上是中下等的。