昂科拉和翼搏_昂科拉和翼搏哪个好

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于昂科拉和翼搏的问题。关于昂科拉和翼搏的讨论，我们正式开始。

1.翼搏、创酷、标致2008、别克昂科拉、雪铁龙C3-XR这几款车的通过性怎么样？

2.昂科拉好不好

3.科鲁兹、昂科拉、翼搏哪个性价比高？

4.翼搏和昂科拉哪个更好？

5.昂克拉和翼搏选哪个比较好求解

翼搏、创酷、标致2008、别克昂科拉、雪铁龙C3-XR这几款车的通过性怎么样？

       一般车子的最小离地间隙越高，往往通过性越高。翼搏最小离地间隙为172mm，创酷最小离地间隙为158mm，标致2008最小离地间隙为140mm，昂科拉最小离地间隙为158mm，雪铁龙C3-XR最小离地间隙官方未公布，可见这几款车里面翼搏的通过性最强，走烂路完全不要担心，即使是下雨天也有550mm的涉水深度，还是挺不错的。

昂科拉好不好

       继长安福特首款国产SUV翼虎1月上市后，长安福特小型SUV翼搏也于3月19日上市销售，新车的售价为9.48万元至12.78万元。翼搏共推出6款不同配置的车型，其中5款搭载1.5升自然吸气发动机，一款搭载1.0T涡轮增压发动机。北京经销商已有展车并开始接受预订。翼搏的设计顺应了SUV小型化的流行趋势，融合了小型车与SUV的实用性，搭载的小排量发动机提高了翼搏的燃油经济性。翼搏的外观继承了福特全新的家族式前脸，简洁时尚。侧开式尾门上的硬质备胎罩设计别致，使翼搏看上去更具活力。翼搏与市场上热销的昂科拉尺寸接近，但翼搏的定价更亲民。出自小型车平台的翼搏轴距只有2530毫米，巧妙地设计提升了翼搏内部空间的利用率，车内可提供20多处储物空间，后排座椅放倒后，能将储物空间扩展至705升，以满足搬用大件物品的需求。

科鲁兹、昂科拉、翼搏哪个性价比高？

       外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型特殊的前大灯为别克昂科拉带来越发杰出的设计感，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和福特翼搏相比之下，差距很明显，我比较满意别克昂科拉的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。对比起福特翼搏的内饰，我更加青睐别克昂科拉的简单大气又带有档次感。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，客观的说，别克昂科拉的内饰层次比福特翼搏更高级。

       动力也是我看上这款车的理由之一，别克昂科拉我买的是“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，别克为别克昂科拉装备了1.0排量的直列3缸发动机，其最大输出马力为125Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力相当突出。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。实际测试0-100km/h提速获得了10秒的好成绩，比起福特翼搏而言大同小异，但二者开起来其实没多大区别。

       空间方面，别克昂科拉在账面数据上没能体现出优势。但从乘坐体验上来看，头部空间稍显不足，普通身材的高个子坐进去，有些局促。驾驶座空间表现良好，但后排空间就有点拖后腿了。前后排家人的腿部空间较小，长坐有些累。不过别克昂科拉却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率颇高，隔音系统表现良好，迅速行驶也体验不到明显的噪音。别克昂科拉空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。

       油耗方面，别克昂科拉在油耗方面确实缺乏优势。现在统计的百公里油耗是8.0L，高速驾驶油耗达到了6.7L，城市拥堵时油耗较高，为10.4L，这对于整体重量为1245KG的SUV来说，别克昂科拉的油耗偏高，比福特翼搏要大一些，不过这不能左右我的选择。

       总之，别克昂科拉是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、动力、操控、内饰方面表现出很大优势，尽管售价和福特翼搏也差不多，不过开起来还是能体验出差别。不过各有利弊，天下难有完美的车，只能说我觉得别克昂科拉更适合我吧。

翼搏和昂科拉哪个更好？

       鉴于你的问题，为你推荐几款15万内我个人感觉不错的车型。首先来说，选车第一要安全性，第二要低油耗，第三要看舒适性。安全系数高，是对生命的保障，省油不但省钱也环保，舒适性谁的理解都不同，我的理解就是操控好，悬架应对烂路的颠簸过滤比较好。

       轿车：

       福克斯：新福克斯1.8L，不建议1.6L。动力不错，省油，欧美系车安全系数相对比日韩系要高，四轮独立悬架，沃尔沃S40的底盘，在10万车里，包括大众的神车，都不能与之相媲美。

       荣威550：新荣威550对变速箱进行新调校，相比老款550省油不是一点半点，动力也有所提升，外观时尚，英伦范，四轮独立悬架，操控好。

       雪佛兰景程：时尚的造型，良好的操控，多连杆独立后悬架，相对油耗稍微高些。

       现代名驭：外观仁者见仁吧，多连杆独立后悬架，优点就在空间上，空间非常大，舒适性还不错。油耗一般。

       SUV：

       长城哈弗H6:：市场上火的要死的车型，新哈弗H6个人认为非常漂亮，1.5T发动机动力够用，要想多激烈，不太现实，后续还有2.0T的。操控不错。

       陆丰X5：仿丰田RAV-4车型，不过我个人感觉比RAV-4时尚的多，三菱发动机，2.0T动力强劲，操控还行。

       狮跑，就更不用说了，满大街都是，时尚的造型，漂亮的内饰，动力也还不错，承载式车身，多连杆的后悬架，舒适性不错。

       以上车型纯属个人建议，建议去各个4S店试驾一番，相信你会有自己不错的选择，最后祝你购车愉快。

        纯手工，还望采纳。

       来自”网网就知道“

昂克拉和翼搏选哪个比较好求解

       昂科拉更好吧，说实话我对翼搏是真心不感冒，虽然比昂科拉便宜一点，但是这配置实在是太差了。同样是低配翼搏1.5L，五档手动，无天窗，无行李加，还是后轮鼓刹，反观昂科拉，1.4T发动机，6档手动变速箱，刹车前后碟刹，全系标配ESC、CBC、儿童安全座椅等等。不说了，真的不要把昂科拉和翼搏放一起比较了，它们的差距太大了。

       我希望大家清醒点对比，有的人对比很麻木，直接拿车展的车对比，感觉昂科拉性价比没有福特高，其实你们都错了。

       你们看看翼博的最低配就跟面包车一样，就两个前面安全气囊，没有天窗，没行李架，后鼓，什么都没有，所以如真的要比同价位的车型，你们就知道结果哪个车子性价比更高了。只能说翼博的起步价绝对比昂科拉低，因为起步价低配什么都没有，大家自己看配置表，翼博就是以起步价低来吸引你们的，其实最低配真的没用，差不多是等于外形好看的面包车，但是价格远远超过了面包车，你们自己看看觉得值不值得。但是翼博迟迟不报价，你们要一直等，等价格真的出来了，我估计你们也不会考虑了，因为价格应该12左右起步才算正常，如果你们说8万或者9万是不可能的，不然面包车都要事业了。就像三菱一样，最低是12.88，但是最低的自动配置就要17.88起步。所以大家理智对比两车的性价比吧，那样就知道你的等待值不值得。我估计你们最终会放弃翼博。昂科拉你们可以认真看一下，但是加价就不合算了，指导价还是可以考虑的。``````

       你问的到庭及时地,哈,我也关注呢呵呵,别急,等等吧,我看好翼搏,这个级别的最重要的就是省油,所以我对后者比较看好呵呵

       今天关于“昂科拉和翼搏”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“昂科拉和翼搏”，并从我的答案中找到一些灵感。