奥迪q8 e-tron落地价_奥迪q8落地价格
现在,请允许我为大家分享一些关于奥迪q8 e-tron落地价的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪q8 e-tron落地价的讨论,我们开始吧。
1.奥迪Q82021款落地价是多少钱?
2.定位品牌纯电旗舰SUV 奥迪Q8 e-tron入华展望
3.奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
4.奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
5.奥迪Q8e-tron有介绍吗
6.奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱?
奥迪Q82021款落地价是多少钱?
俗话说:一分价钱一分货,在付出更多购车成本的同时,你也确实能够得到更高品质的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型,然后再为大家算一算它的落地价。奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型配备2.995TV6发动机,发动机最大功率为250kW,峰值扭矩是500牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速是250km/h,官方0-100km/h加速是6.2s。
接下来看下配置,奥迪Q8配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外,实拍车型还配备了上坡辅助、自动驻车、全车车窗一键升降等二十一项舒适性配置。
价格方面,我们以奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型为例,其官方指导价为858800元,据了解目前成都市的最低报价为833000元,比官方指导价优惠了25800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险25207元,购置税73717元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是933524元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
定位品牌纯电旗舰SUV 奥迪Q8 e-tron入华展望
前言:随着油价上涨,很多人吐槽开不起燃油车了。新能源汽车成为购车用户首先要考虑的车型,毕竟在经济性方面的表现还是很不错的,充一次电只需要几十元,而最普通的小型家用燃油车,加一次油也需要几百元,行驶的距离也是相差无几的。今天小编试驾了一款奥迪中大型新能源SUV,车身尺寸与奥迪Q8相似,具有强大的气场。奥迪e-tron属于国产车型,以CKD(完全散件组装)的形式在一汽-大众奥迪工厂进行组装,用这样的方式把价格降低,售价区间为:54.68万-64.88万,同时在车身质量方面也能得到保障,驾驶质感纯进口车型几乎没有区别。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
外观方面:国产奥迪e-tron在外观方面采用全新的设计语言,进气格栅并没有延续奥迪家族化设计,采用半封闭造型,具有新能源车型的辨识度。S-Line运动前包围两侧配有面积非常大的进气口,在视觉上提升运动感,减少商务气息,进一步迎合年轻人的审美。
作为“灯厂”的奥迪,在这种高端豪华车型上配备的是矩阵式全LED大灯,灯光的亮度以及科技配置都不用一一列举了,绝对是同级车型最高级的。日间行车灯的样式很独特,如同箭羽一样,辨识度非常高。
车身侧面:国产后的奥迪e-tron在车身尺寸方面有了明显提升,长宽高分别为:4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,车身高度比进口车型高12mm。接近5米的车身长度气场还是很强的,不过由于采用类似溜背车身的设计,导致C柱与D柱之间的玻璃面积非常小,从侧方看会觉得很小气,没有中大型SUV那种视觉感,更相似Q5L“放大”的样子。
21英寸大轮毂还是很夸张的,依旧采用五辐刀锋样式,运动感十足,轮毂内部的造型与日间行车灯的样式相呼应,细节做的很到位。透过大尺寸轮毂我们可以看到橘**的刹车卡钳,能够提供足够的制动力,保证这辆重达2625kg的“庞然大物”的制动性。
内饰方面:奥迪A8L同款方向盘的质感很不错,表面都是用真皮材质进行包裹,尺寸大小也刚好合适。如果对四幅方向盘的设计风格不适应,可以选装三幅运动方向盘,看起来更年轻、运动。12.3英寸全液晶仪表显示的内容也都变成新能源汽车的信息了,与传统燃油车仪表的显示内容不同,包括发动机转速、油量显示等,变成了电动机功率、电池电量等,第一次驾驶还需要适应一下。
中控部分依旧采用内嵌式屏幕,10.1英寸的屏幕在新能源汽车并不算大,不过实用性方面的表现还算不错,触控很灵敏,没有延迟卡顿的现象,手机互联以及地图导航等功能都是具备的。在中控屏下方还配备一块8.6英寸的全液晶屏幕,把座椅的加热、通风、按摩等功能,以及空调控制功能都集成到这块屏幕上,让整个车内显得更有科技感。
空间表现:奥迪e-tron在空间方面的表现很出色,毕竟是一台中大型USV,而且还是5座布局,所以后排空间特别宽敞,腿部空间有三拳距离,配合翻毛皮材质的座椅,乘坐感受达到了行政级车型的标准,并且在后排配备了空调出风口以及充电接口,基本可以满足商务办公的需求。后备箱空间表现也很不错,内部比较方正,后备厢开口也比较大,即使是大物件也不在话下。
动力方面:奥迪e-tron采用前置+后置双电机布局,最大功率为313马力,最大扭矩为540N·m,传动系统匹配的是2挡自动变速箱,并且配有四驱系统,最高车速可达187km/h。电池方面搭载的是三元锂电池,最低配车型的续航里程为500km,中高配车型续航里程均为465km,电池能量为96.7kWh,百公里综合耗电量为19.4kWh,在新能源车型中算是功耗比较大的车型,不过奥迪e-tron也是支持快充的,仅需0.67小时就可以充到80%,充电效率还是很快的。
舒适性表现:奥迪e-tron全系车型都配备了悬架软硬调节、高低调节、可变悬架功能、电磁感应悬架等功能,在舒适性上得到一定保障,同时可以根据不同驾驶模式对车身高度进行调节,对驾驶质感以及乘坐感受都有进一步提升,唯一可惜的是没有配备空气悬架。
总结:试驾完奥迪e-tron之后感觉这台车的综合表现还是很不错的,外观霸气,具有大型车的气场,不论商务还是家用都很合适,其次就是乘坐舒适性和驾驶质感都很棒,电磁感应悬架很智能,比传统悬架系统带来的反馈更清晰,还可以直接过滤掉细小的颠簸。
如果你有60万购车预算,会考虑这台国产的奥迪e-tron吗?欢迎评论交流。
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奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
易车原创 回过头看2018年发布的e-tron车型,它为奥迪、甚至当时传统汽车品牌的纯电动车树立了标杆,但其在易车App近半年的销量显示中,均徘徊在百辆之下,是时候推陈出新了。 目前,奥迪在售纯电车型共计8款,预计到2026年时,这一数字将超过20款。根据此前奥迪发布的规划,11年后奥迪将成为纯电动品牌。 e-tron作为奥迪品牌首款全球化纯电车型的换代意义重大,同时其更名为Q8 e-tron,正式成为纯电动产品中的旗舰SUV。 新车提供Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro、SQ8 Sportback e-tron quattro共四款。车辆长4915毫米、轴距2928毫米,Sportback车型的高度和宽度略有不同。 普通车型的行李厢容积为569升,Sportback为528升。同时,在前机舱下方还有一个62升的储物空间。 改款车型的“电味儿”更浓,这要归功于重新设计的倒梯形格栅,四环标识上方还有一个可发光的饰板。同时,尾部扩散器上方也有单独的散热叶片。与此同时,Q8 e-tron也是奥迪首辆将标识放置在B柱的车型。 奥迪Q8 e-tron的电池及管理系统进行了升级: 50动力配备净容量89kWh电池,支持150千瓦的快充; 55动力配备净容量106kWh电池,支持170千瓦的快充。 据悉,新车可适用奥迪最新带即插即用功能的充电站。国内方面,随着RS e-tron GT车型的到来,新充电站也将于年内亮相,最高功率360千瓦,前期在20个城市建成。 全部车型提供三款动力配置,50动力的双电机综合功率为250千瓦、峰值扭矩664牛·米; 55动力的双电机综合功率为300千瓦、峰值扭矩664牛·米; SQ8 e-tron配备三电机,实现了370千瓦的综合功率、973牛·米扭矩的动力输出。 在此基础上,50动力对应续航491(SUV)/505(Sportback)公里; 55动力对应续航582(SUV)/600(Sportback)公里; SQ8 e-tron对应续航494(SUV)/513(Sportback)公里。 以上均为WLTP工况,这些版本的百公里综合电耗基本都在20kWh以上。 如果以国内的CLTC标准计算,预计Q8 e-tron最长续航可达700公里。 Q8 e-tron标配空气悬架,车辆高度可进行76毫米的变化。转向齿比经过重新设定,操控更加直接。另外,车辆空气动力学得到优化,风阻系数分别从0.26/0.28降至0.24/0.27。 此外,MMI车机系统、辅助驾驶、数字矩阵式LED大灯、全景天窗等都是新车亮点。值得注一提的是,车辆使用了大量回收再利用的环保材料。国产展望
Q8 e-tron将于明年初在海外市场上市,起售价7.44万欧元。参考目前e-tron国产在售的现状,笔者预测Q8 e-tron大概率将继续国产(SQ8 e-tron估计会进口)。 虽然新车有很多方面的提升,但竞品实力也着实够强。 此前的直接竞品奔驰EQC已由EQE SUV接任,并且将直接国产销售。其车长4.86米,轴距3.03米,续航里程547-590公里,而且还会引入AMG版本。 品牌形象、豪华氛围的营造以及纯新平台等优势,都是奥迪无法企及的。而且,奔驰的旗舰纯电车型可是梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV。 老对手宝马在相同定位的市场里相对空白。不过,宝马iX3亮眼的销量足以证明一切。 同时,以蔚来为首的高端中国品牌,也是奥迪新能源车绕不开的竞争者,特别是蔚来,凭借其软硬实力,用户的接受度和忠诚度极高。 相比之下,面对凯迪拉克锐歌、沃尔沃EX90,奥迪还能有一定的差异化优势。 总之,奥迪Q8 e-tron相对于e-tron的改款而言是成功的,解决了续航、动力的等遗憾,但对于旗舰纯电SUV的诠释并不完美。 何况,还有售价相近的奥迪Q7、Q6等燃油车可以选择。 但可以的肯定的是,随着这一次改款带来的电动机、电池、管理系统的升级,将逐步共享至奥迪其他纯电车型。对于有购车意愿、且对品牌有要求的用户,可以做“等等党”。 根据易车App“新能源热度榜”数据,奥迪新能源在同级别竞品中排名第76,日均关注度5573。如需更多数据,请到易车App查看。奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
易车讯 日前,全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来,奥迪已累计交付约16万辆。 据悉,奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车,面向欧洲和美国的用户。同时,自2025年起,奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。 作为参考,奥迪从2007年开始拥有比利时工厂,并开始生产奥迪A1。2018年e-tron车型诞生后开始生产纯电动车,2021年其生产了43866辆纯电车型。2023年下半年开始,这里将开始生产奥迪Q4 e-tron。 奥迪Q8 e-tron于11月正式发布,是奥迪目前的纯电旗舰SUV车型。新车提供4个车款,起售价7.44万欧元。其电池容量89-106千瓦时,WLTP最大续航600公里。 易车超级评测体系即将上线,为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测,彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。奥迪Q8e-tron有介绍吗
目前,奥迪Q82021款的官方指导价为768800元-1048800元,奥迪Q8的最高配2021款55TFSI暗夜骑士限量版的官方指导价为1048800元,目前重庆市最高优惠幅度为63000元左右,所以这款车的终端价格为985800元,购置税和车船税等必要花费88839元,再加上商业保险29278元,最终的全款落地价为1103917元。奥迪Q8车头设计走了年轻路线,大尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条装饰,提升了整车的档次。
奥迪Q82021款55TFSI暗夜骑士限量版内饰显得颇具豪华的感觉,加上黑色饰板,和该车定位相符合。此外,该车配备了疲劳驾驶提示、前排侧气囊、自适应巡航等多项配置。
动力方面,奥迪Q8配备了3.0TV6发动机,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,奥迪Q8的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱?
奥迪Q8e-tron有介绍吗?奥迪首批新款奥迪Q8?e-tron已开始在比利时布鲁塞尔工厂投产。该车是奥迪e-tron的继任者,采用了全新的命名方式作为中期改款车型推出,是目前奥迪电动化家族中的旗舰SUV车型,包含Q8 e-tron?quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四个版本。据悉,新车将于2023年2月在欧洲上市,德国的起售价为74400欧元(约合人民币54.28万元左右);
外观方面,新车在细节上进行了优化升级,多边形前格栅换装全新的样式,同时加入亮黑色饰板进行点缀,汲取了e-tron GT的设计元素。在空气动力学方面,Q8 e-tron的空气阻力系数从0.28降低至0.27,Sportback版本由0.26降至0.24。
内饰方面,新车依旧采用熟悉的设计风格,出了全液晶仪表之外,还包括10.1英寸的中控显示屏以及8.6英寸的空调控制屏,同时提供HUD抬头显示可选。
动力部分,新车共提供三种动力可选,其中50 e-tron在Boost模式下总功率为250kW,峰值扭矩为664N·m。续航方面,50 e-tron车型的电池容量为89kWh,Q8 e-tron的WLTP续航为491km,Q8 e-tron Sportback为505km,零百加速成绩为6秒。
55 e-tron在Boost模式下可输出最大功率300kW,峰值扭矩为664N·m。与之匹配的是104kWh电池包,使得Q8 e-tron的WLTP续航里程为582km,Q8 e-tron Sportback为600km,零百加速5.6秒。
奥迪SQ8 e-tron版本则配备了三电机驱动系统,其中在前轴配备了一个电机,后轴配备了两个电机,系统最大功率370kW,最大扭矩973N·m。续航方面,新车同样搭载了104kWh的电池组,SQ8 e-tron的续航里程为494km,SQ8 e-tron Sportback续航为513km,零百加速仅为4.5秒,极速可达210km/h。
此外,50 e-tron最大充电功率为150kW,而55 e-tron和SQ8版本将充电功率提升到了170kW,电量从10%充至80%仅需31分钟。
比利时布鲁塞尔工厂自2012年以来一直使用绿色能源,最近在屋顶上增加了107000平方米的太阳能电池板,其产生的电能可以为90000个 Q8 e-tron充电。
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车水平,不管是外观还是内在品质,都能满足消费者的需要。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型,然后再帮大家算一算它的落地价。这款车尺寸为4902/1935/1618mm,轴距2928mm,车侧呈现出年轻的设计风格,在一些细节方面处理得不错,从而让整体看上去比较时尚。
再看下配置,奥迪e-tron(进口)配备前/后排头部气囊、并线辅助、前排侧气囊等七项安全性配置。另外,这款车还配备了电动后备厢、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降等十五项舒适便利配置。
动力方面,奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为300kw,总扭矩为664牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价,我们以奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型为例,其官方指导价为658800元,据了解目前杭州市的最低报价为527100元,比官方指导价优惠了131700元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险17053元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是592399元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
好了,今天关于奥迪q8 e-tron落地价就到这里了。希望大家对奥迪q8 e-tron落地价有更深入的了解,同时也希望这个话题奥迪q8 e-tron落地价的解答可以帮助到大家。