奥迪q8 e-tron落地价_奥迪q8落地价格
现在，请允许我为大家分享一些关于奥迪q8 e-tron落地价的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪q8 e-tron落地价的讨论，我们开始吧。
1.奥迪Q82021款落地价是多少钱？
2.定位品牌纯电旗舰SUV 奥迪Q8 e-tron入华展望
3.奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
4.奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
5.奥迪Q8e-tron有介绍吗
6.奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱？
奥迪Q82021款落地价是多少钱？
俗话说：一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型，然后再为大家算一算它的落地价。奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型配备2.995TV6发动机，发动机最大功率为250kW，峰值扭矩是500牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速是6.2s。
接下来看下配置，奥迪Q8配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外，实拍车型还配备了上坡辅助、自动驻车、全车车窗一键升降等二十一项舒适性配置。
价格方面，我们以奥迪Q82021款55TFSI豪华动感型为例，其官方指导价为858800元，据了解目前成都市的最低报价为833000元，比官方指导价优惠了25800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25207元，购置税73717元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是933524元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
定位品牌纯电旗舰SUV 奥迪Q8 e-tron入华展望
前言：随着油价上涨，很多人吐槽开不起燃油车了。新能源汽车成为购车用户首先要考虑的车型，毕竟在经济性方面的表现还是很不错的，充一次电只需要几十元，而最普通的小型家用燃油车，加一次油也需要几百元，行驶的距离也是相差无几的。今天小编试驾了一款奥迪中大型新能源SUV，车身尺寸与奥迪Q8相似，具有强大的气场。奥迪e-tron属于国产车型，以CKD(完全散件组装)的形式在一汽-大众奥迪工厂进行组装，用这样的方式把价格降低，售价区间为：54.68万-64.88万，同时在车身质量方面也能得到保障，驾驶质感纯进口车型几乎没有区别。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
外观方面：国产奥迪e-tron在外观方面采用全新的设计语言，进气格栅并没有延续奥迪家族化设计，采用半封闭造型，具有新能源车型的辨识度。S-Line运动前包围两侧配有面积非常大的进气口，在视觉上提升运动感，减少商务气息，进一步迎合年轻人的审美。
作为“灯厂”的奥迪，在这种高端豪华车型上配备的是矩阵式全LED大灯，灯光的亮度以及科技配置都不用一一列举了，绝对是同级车型最高级的。日间行车灯的样式很独特，如同箭羽一样，辨识度非常高。
车身侧面：国产后的奥迪e-tron在车身尺寸方面有了明显提升，长宽高分别为：4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，车身高度比进口车型高12mm。接近5米的车身长度气场还是很强的，不过由于采用类似溜背车身的设计，导致C柱与D柱之间的玻璃面积非常小，从侧方看会觉得很小气，没有中大型SUV那种视觉感，更相似Q5L“放大”的样子。
21英寸大轮毂还是很夸张的，依旧采用五辐刀锋样式，运动感十足，轮毂内部的造型与日间行车灯的样式相呼应，细节做的很到位。透过大尺寸轮毂我们可以看到橘**的刹车卡钳，能够提供足够的制动力，保证这辆重达2625kg的“庞然大物”的制动性。
内饰方面：奥迪A8L同款方向盘的质感很不错，表面都是用真皮材质进行包裹，尺寸大小也刚好合适。如果对四幅方向盘的设计风格不适应，可以选装三幅运动方向盘，看起来更年轻、运动。12.3英寸全液晶仪表显示的内容也都变成新能源汽车的信息了，与传统燃油车仪表的显示内容不同，包括发动机转速、油量显示等，变成了电动机功率、电池电量等，第一次驾驶还需要适应一下。
中控部分依旧采用内嵌式屏幕，10.1英寸的屏幕在新能源汽车并不算大，不过实用性方面的表现还算不错，触控很灵敏，没有延迟卡顿的现象，手机互联以及地图导航等功能都是具备的。在中控屏下方还配备一块8.6英寸的全液晶屏幕，把座椅的加热、通风、按摩等功能，以及空调控制功能都集成到这块屏幕上，让整个车内显得更有科技感。
空间表现：奥迪e-tron在空间方面的表现很出色，毕竟是一台中大型USV，而且还是5座布局，所以后排空间特别宽敞，腿部空间有三拳距离，配合翻毛皮材质的座椅，乘坐感受达到了行政级车型的标准，并且在后排配备了空调出风口以及充电接口，基本可以满足商务办公的需求。后备箱空间表现也很不错，内部比较方正，后备厢开口也比较大，即使是大物件也不在话下。
动力方面：奥迪e-tron采用前置+后置双电机布局，最大功率为313马力，最大扭矩为540N·m，传动系统匹配的是2挡自动变速箱，并且配有四驱系统，最高车速可达187km/h。电池方面搭载的是三元锂电池，最低配车型的续航里程为500km，中高配车型续航里程均为465km，电池能量为96.7kWh，百公里综合耗电量为19.4kWh，在新能源车型中算是功耗比较大的车型，不过奥迪e-tron也是支持快充的，仅需0.67小时就可以充到80%，充电效率还是很快的。
舒适性表现：奥迪e-tron全系车型都配备了悬架软硬调节、高低调节、可变悬架功能、电磁感应悬架等功能，在舒适性上得到一定保障，同时可以根据不同驾驶模式对车身高度进行调节，对驾驶质感以及乘坐感受都有进一步提升，唯一可惜的是没有配备空气悬架。
总结：试驾完奥迪e-tron之后感觉这台车的综合表现还是很不错的，外观霸气，具有大型车的气场，不论商务还是家用都很合适，其次就是乘坐舒适性和驾驶质感都很棒，电磁感应悬架很智能，比传统悬架系统带来的反馈更清晰，还可以直接过滤掉细小的颠簸。
如果你有60万购车预算，会考虑这台国产的奥迪e-tron吗?欢迎评论交流。
本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
易车原创 回过头看2018年发布的e-tron车型，它为奥迪、甚至当时传统汽车品牌的纯电动车树立了标杆，但其在易车App近半年的销量显示中，均徘徊在百辆之下，是时候推陈出新了。 目前，奥迪在售纯电车型共计8款，预计到2026年时，这一数字将超过20款。根据此前奥迪发布的规划，11年后奥迪将成为纯电动品牌。 e-tron作为奥迪品牌首款全球化纯电车型的换代意义重大，同时其更名为Q8 e-tron，正式成为纯电动产品中的旗舰SUV。 新车提供Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro、SQ8 Sportback e-tron quattro共四款。车辆长4915毫米、轴距2928毫米，Sportback车型的高度和宽度略有不同。 普通车型的行李厢容积为569升，Sportback为528升。同时，在前机舱下方还有一个62升的储物空间。 改款车型的“电味儿”更浓，这要归功于重新设计的倒梯形格栅，四环标识上方还有一个可发光的饰板。同时，尾部扩散器上方也有单独的散热叶片。与此同时，Q8 e-tron也是奥迪首辆将标识放置在B柱的车型。 奥迪Q8 e-tron的电池及管理系统进行了升级： 50动力配备净容量89kWh电池，支持150千瓦的快充； 55动力配备净容量106kWh电池，支持170千瓦的快充。 据悉，新车可适用奥迪最新带即插即用功能的充电站。国内方面，随着RS e-tron GT车型的到来，新充电站也将于年内亮相，最高功率360千瓦，前期在20个城市建成。 全部车型提供三款动力配置，50动力的双电机综合功率为250千瓦、峰值扭矩664牛·米； 55动力的双电机综合功率为300千瓦、峰值扭矩664牛·米； SQ8 e-tron配备三电机，实现了370千瓦的综合功率、973牛·米扭矩的动力输出。 在此基础上，50动力对应续航491（SUV）/505（Sportback）公里； 55动力对应续航582（SUV）/600（Sportback）公里； SQ8 e-tron对应续航494（SUV）/513（Sportback）公里。 以上均为WLTP工况，这些版本的百公里综合电耗基本都在20kWh以上。 如果以国内的CLTC标准计算，预计Q8 e-tron最长续航可达700公里。 Q8 e-tron标配空气悬架，车辆高度可进行76毫米的变化。转向齿比经过重新设定，操控更加直接。另外，车辆空气动力学得到优化，风阻系数分别从0.26/0.28降至0.24/0.27。 此外，MMI车机系统、辅助驾驶、数字矩阵式LED大灯、全景天窗等都是新车亮点。值得注一提的是，车辆使用了大量回收再利用的环保材料。国产展望
Q8 e-tron将于明年初在海外市场上市，起售价7.44万欧元。参考目前e-tron国产在售的现状，笔者预测Q8 e-tron大概率将继续国产（SQ8 e-tron估计会进口）。 虽然新车有很多方面的提升，但竞品实力也着实够强。 此前的直接竞品奔驰EQC已由EQE SUV接任，并且将直接国产销售。其车长4.86米，轴距3.03米，续航里程547-590公里，而且还会引入AMG版本。 品牌形象、豪华氛围的营造以及纯新平台等优势，都是奥迪无法企及的。而且，奔驰的旗舰纯电车型可是梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV。 老对手宝马在相同定位的市场里相对空白。不过，宝马iX3亮眼的销量足以证明一切。 同时，以蔚来为首的高端中国品牌，也是奥迪新能源车绕不开的竞争者，特别是蔚来，凭借其软硬实力，用户的接受度和忠诚度极高。 相比之下，面对凯迪拉克锐歌、沃尔沃EX90，奥迪还能有一定的差异化优势。 总之，奥迪Q8 e-tron相对于e-tron的改款而言是成功的，解决了续航、动力的等遗憾，但对于旗舰纯电SUV的诠释并不完美。 何况，还有售价相近的奥迪Q7、Q6等燃油车可以选择。 但可以的肯定的是，随着这一次改款带来的电动机、电池、管理系统的升级，将逐步共享至奥迪其他纯电车型。对于有购车意愿、且对品牌有要求的用户，可以做“等等党”。 根据易车App“新能源热度榜”数据，奥迪新能源在同级别竞品中排名第76，日均关注度5573。如需更多数据，请到易车App查看。奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
易车讯 日前，全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来，奥迪已累计交付约16万辆。 据悉，奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车，面向欧洲和美国的用户。同时，自2025年起，奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。 作为参考，奥迪从2007年开始拥有比利时工厂，并开始生产奥迪A1。2018年e-tron车型诞生后开始生产纯电动车，2021年其生产了43866辆纯电车型。2023年下半年开始，这里将开始生产奥迪Q4 e-tron。 奥迪Q8 e-tron于11月正式发布，是奥迪目前的纯电旗舰SUV车型。新车提供4个车款，起售价7.44万欧元。其电池容量89-106千瓦时，WLTP最大续航600公里。 易车超级评测体系即将上线，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。奥迪Q8e-tron有介绍吗
目前,奥迪Q82021款的官方指导价为768800元-1048800元,奥迪Q8的最高配2021款55TFSI暗夜骑士限量版的官方指导价为1048800元,目前重庆市最高优惠幅度为63000元左右,所以这款车的终端价格为985800元,购置税和车船税等必要花费88839元,再加上商业保险29278元,最终的全款落地价为1103917元。奥迪Q8车头设计走了年轻路线，大尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条装饰，提升了整车的档次。
奥迪Q82021款55TFSI暗夜骑士限量版内饰显得颇具豪华的感觉，加上黑色饰板，和该车定位相符合。此外，该车配备了疲劳驾驶提示、前排侧气囊、自适应巡航等多项配置。
动力方面,奥迪Q8配备了3.0TV6发动机,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,奥迪Q8的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱？
奥迪Q8e-tron有介绍吗?奥迪首批新款奥迪Q8?e-tron已开始在比利时布鲁塞尔工厂投产。该车是奥迪e-tron的继任者，采用了全新的命名方式作为中期改款车型推出，是目前奥迪电动化家族中的旗舰SUV车型，包含Q8 e-tron?quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四个版本。据悉，新车将于2023年2月在欧洲上市，德国的起售价为74400欧元（约合人民币54.28万元左右）；
外观方面，新车在细节上进行了优化升级，多边形前格栅换装全新的样式，同时加入亮黑色饰板进行点缀，汲取了e-tron GT的设计元素。在空气动力学方面，Q8 e-tron的空气阻力系数从0.28降低至0.27，Sportback版本由0.26降至0.24。
内饰方面，新车依旧采用熟悉的设计风格，出了全液晶仪表之外，还包括10.1英寸的中控显示屏以及8.6英寸的空调控制屏，同时提供HUD抬头显示可选。
动力部分，新车共提供三种动力可选，其中50 e-tron在Boost模式下总功率为250kW，峰值扭矩为664N·m。续航方面，50 e-tron车型的电池容量为89kWh，Q8 e-tron的WLTP续航为491km，Q8 e-tron Sportback为505km，零百加速成绩为6秒。
55 e-tron在Boost模式下可输出最大功率300kW，峰值扭矩为664N·m。与之匹配的是104kWh电池包，使得Q8 e-tron的WLTP续航里程为582km，Q8 e-tron Sportback为600km，零百加速5.6秒。
奥迪SQ8 e-tron版本则配备了三电机驱动系统，其中在前轴配备了一个电机，后轴配备了两个电机，系统最大功率370kW，最大扭矩973N·m。续航方面，新车同样搭载了104kWh的电池组，SQ8 e-tron的续航里程为494km，SQ8 e-tron Sportback续航为513km，零百加速仅为4.5秒，极速可达210km/h。
此外，50 e-tron最大充电功率为150kW，而55 e-tron和SQ8版本将充电功率提升到了170kW，电量从10%充至80%仅需31分钟。
比利时布鲁塞尔工厂自2012年以来一直使用绿色能源，最近在屋顶上增加了107000平方米的太阳能电池板，其产生的电能可以为90000个 Q8 e-tron充电。
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车水平，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者的需要。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型，然后再帮大家算一算它的落地价。这款车尺寸为4902/1935/1618mm，轴距2928mm，车侧呈现出年轻的设计风格，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。
再看下配置，奥迪e-tron(进口)配备前/后排头部气囊、并线辅助、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降等十五项舒适便利配置。
动力方面，奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为300kw，总扭矩为664牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价，我们以奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型为例，其官方指导价为658800元，据了解目前杭州市的最低报价为527100元，比官方指导价优惠了131700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17053元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是592399元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于奥迪q8 e-tron落地价就到这里了。希望大家对奥迪q8 e-tron落地价有更深入的了解，同时也希望这个话题奥迪q8 e-tron落地价的解答可以帮助到大家。