汽车报价大全30至80万_汽车报价大全一

1.实拍18款的宝马M3 四门轿车，落地80万，431匹马力，4.1秒破百

2.新款到港后，老款奔驰GLS不到80万？到底是买新款还是老款？

宝马我想大家都非常的熟悉了吧，大家都觉得宝马是贵族汽车。开着宝马回头率也是非常高的。开着它撩妹逛街都会吸引很多人的目光。其实宝马有很多车系的。宝马汽车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X系等。还有很多。

我就介绍一下我比较喜欢的车系吧：

宝马1系价格在20万到31万之间。?

宝马2系价格在25万到49万之间。

宝马3系价格在31万到36万之间。

宝马7系价格在80万到242万之间。

宝马的汽车整体设计非常优秀，很完美。内饰也很有科技感，宝马汽车一直是口碑好，性能高，质量有保障获得了很多车主的好评。我个人认为现在宝马最热门的车是宝马3系，也就是我自己的座驾。运动和操控性非常好，驾驶宝马有很好的乐趣，不论是品牌还是知名度在国内都很高。

它目前有两款动力配置有两种选择，一种是搭载了1.5T的三缸发动机，还有一种是搭载了2.0T的四缸发动机。性能很强大，动力的输出还稳定非常强悍。操作感很强。空间很广，性能没得说。内饰的话很豪华，外观是猪鼻子的外观看上去有一点点呆萌。非常吸引我。非常值得拥有的一款车。

实拍18款的宝马M3 四门轿车，落地80万，431匹马力，4.1秒破百

本田车最高价格应该是NSX，具体价格因为还没有上市，所以不清楚，不过估计在150w左右吧。80W左右的有讴歌RDX，（60W，紧凑级SUV，与CRV同平台），MDX（80W，大型SUV），ZDX（80W，跨界SUV，与歌诗图，雅阁同平台）。

新款到港后，老款奔驰GLS不到80万？到底是买新款还是老款？

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前言：如果说一台车很吸引人，回头率又非常高的话，这类车型不是百万级别的超跑，就是豪车，亦或者是车身颜色很亮丽的车型，而这台宝马M3倒是一个例外。

近期，在国内某个商城停了一台80万宝马M3，侧面2个大字引人围观，还有人驻足拍照。

据悉，该款宝马是一辆2018款的宝马M3?四门轿车，国内指导价为87.68万，终端优惠13万左右，定位中型车，经销商报价74.48万，落地80万上下，车身用4门5座三厢车号结构，车长为4678mm，车宽1877mm，后排空间不多不少。

这款宝马配的是一台3.0T?L6引擎，马力431匹，车身匹配7挡双离合变速箱，发动机最大扭矩为550牛米，百公里加速仅需4.1秒即可完成，极速被限定在250时速，百公里油耗为8.5L，动力不弱，车重也会只有1595kg。

这样一台落地80万宝马M3停商城，侧面贴2个大字，引来不少人围观拍照。原来，这款宝马M3的侧面被喷了“渣男”2个大字，虽说这2个大字的前面还有“我不是”3个小字，但是很多人注意的都是“渣男”这2个字，这也就导致不少人会过来拍照合影。

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奔驰GLS目前是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型，它的前身是奔驰的GL车型，奔驰GL在国内知名度很高，入华时间比较早，打下了很好的用户基础。伴随着2020款新第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。

全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？

外观内饰变化

近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。好在新款GLS设计比较正常，中网造型和老款类似，最主要变化在于大灯总成，全新样式的全LED大灯更加精致，加上更加圆润的整体造型，新款GLS前脸整体更容易被大家所接受。

侧面造型与老款差别不大，只是车身长度有所增加，从原来的的5130mm，增加到5207mm。轴距也到了3135mm（老款为3075mm），宽度也增加到1956mm（老款为1933mm），只是高度下降到1823mm（老款为1850mm）。

尾部整体和车头一样偏向圆润，缺少上一代的霸气，但是更容易被接受。尤其尾灯样式更加扁平化，内部纹路细腻，点亮后视觉效果出色。

内饰变化才是重点，全新设计的驾驶舱，加上双12英寸的大横屏，整体内饰氛围非常出彩，比同级别宝马X7和奥迪Q8高出不止一个等级。再配合桃木内饰，符合旗舰车型该有的调性。在这个全面屏的时代，屏幕黑边有些略大，影响一定美观。

相比于老款车型，新款GLS在后排座椅的各个方面进行了升级。增加了6座版本，支持第二座椅前后移动，并且还是电动调节，空间灵活性更好，同时空间更大。7座SUV被诟病的第三排座椅高度问题，新款GLS迎刃而解，座垫高度很高，远离地台，坐着舒适度大大提高。

动力变化

动力方面，新款GLS450用了奔驰全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，虽然体积不如V6紧凑，发动机舱布局难度相对大，但是，直6拥有天然的震动自抵消，不需要平衡轴就能实现自平衡，因此被视为是最完美的气缸排列方式。

新款GLS的直6引擎与老款V6引擎的动力参数是一样；最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9AT变数箱。虽然动力参数一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统。轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。

配置变化

新款GLS在配置上变化很大，标准配置比老款高出不少。以美版GLS450为例，原先老款需要选装的P01包、灯光包、停车包、柏林之声音响和ADS自适应减震等等，在新款上通通都变成了标配。

新增配置有：几何多光束LED大灯、自适应远光灯、迎宾踏板灯、64色氛围灯、9个USB接口、Touchpad触控板、MBU人机交互系统、苹果CarPlay、双12英寸触摸屏、后排座椅电动翻折、柏林之声音响、无线充电、舒适进入、全景影像、自动泊车、感应尾门、盲区监测、下车警示系统、48V轻混以及ADS自适应减震。

新老款如何选择？

首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。在多出去的13万中，新款可以得到更年轻的外观，更新的内饰，尤其是双12英寸大横屏，48V轻混系统，以及多达30项各类配置，所以新款GLS实际性价比更高，我个人更推荐新款。

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