汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办_汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办呢

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办的话题。

1.汽车换挡时顿挫感

2.汽车换挡时有顿挫感是什么原因

汽车换挡时顿挫感

       故障：变速箱顿挫

        在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。

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汽车换挡时有顿挫感是什么原因

       变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是

       1、变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。

       2、冷车挂挡。通常在气温较冷的情况下，变速箱内齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果不好，导致挂挡的时候有顿挫感。

       3、变速箱轴承生锈。这导致离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而造成进出档困难。

       4、离合器操纵系统故障。这使得离合器分离行程不够，进而就会造成离合器分离不彻底，而无法入档。

汽车换挡的原理

       换挡的原理是通过改变传动齿轮来实现换挡，轮胎转动轴上面有不同挡位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（挡位不一样）的齿轮与发动机结合，大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。

       根据力矩的知识，低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小，所以汽车换挡就是改变传动齿轮。

       好了，今天关于“汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。